口碑最好的纯电动汽车(2022新能源车推荐排行榜前十名)
汽车资讯
2023-11-18
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1. 口碑最好的纯电动汽车,2022新能源车推荐排行榜前十名?
1、特斯拉
特斯拉摆在首位介绍是有理由的,毕竟是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦,特斯拉的销量也许会更高;不过对于现在已成功打开中国市场的特斯拉,从销量上也能看得出特斯拉在新能源领域的地位;作为世界上电动车行业标杆,特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

2、比亚迪
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,从2008年起推出很多销量不错的车型,比如秦、唐、宋、元等等;另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。

3、北汽新能源
北汽作为国内纯电动汽车的领航者,以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别,比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里,满足各类消费者使用需求。

4、奇瑞
在新能源汽车领域,奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一,目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项,其中发明专利400多项,这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年,奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场,包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。

5、广汽新能源
广汽集团的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的,为了扩展自己的纯电动汽车市场,于是分出了独立的子公司:广汽新能源。现有的车型:AionS、Aion V、Aion LX以及传祺GE3等等。总体销量都排在国产汽车的前列水平,超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出,在市场上目前的反响非常不错。

6、吉利
吉利品牌旗下的新能源车型:帝豪Gse、嘉际、帝豪、瑞、缤越、星越等,吉利的产品没有太大的亮点以及槽点,之所以能够在新能源市场占有一席之地,很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作,CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟,使销售之路更加顺畅。

7、理想
蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”,理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品,制造工厂位于常州,目前只推出理想ONE一款车型。理想的独到之处,在于它第一次将“增程式”,这个概念带到了国内的电动车品牌,增程式发动机与电池组共同作用,使电动机的输出更加强劲。

8、小鹏
小鹏汽车的CEO叫何小鹏,品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者,与蔚来在同一跑道竟争,小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车,车舱内融入了大量现代化的科技素,在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本将NEDC续航里程提升至706km,这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。

9、威马
威马汽车成立于2015年,目前旗下的车型:EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”,许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌,威马确实有更大的路子需要走,不管在产品质量还是服务方面。很多地方都没有威马的4S店,需要在福特这些店面里面托卖,甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升,但是总量依然让人担心。

10、长城
长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业,旗下拥有、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力车型和新能源车型,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车拥有迄今国内最先进的汽车综合试验场之一,具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心,实现了整车及零部件的研发布局,研发实力实现质的飞跃。未来5年,长城汽车还将持续打造全球化研发体系,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
2. 新能源车六座推荐排行榜前十名?
1、比亚迪D1
官方价:15.18万,纯电续航:418公里。
2、上汽大通MAXUS EUNIQ 5
官方价:16.58-22.73万,纯电续航:64-510公里。
3、长安欧尚A600EV
官方价:14.48-14.98万,纯电续航:401-405公里。
4、上汽大通MAXUS EUNIQ 7
官方价:29.98-39.98万,纯电续航:520公里。
3. 比亚迪的新能源汽车怎么样?
对这辆车最满意的地方:
配置丰富且实用,实实外外一切都中规中矩,让你挑不出毛病,符合我的性格,所以让我感觉开着它上路踏实!
对这辆车不太满意的地方:
A柱实在大,虽然满满的安全感,但是视线不好,转向时需要大幅度探头探脑,小区物业不让安充电桩,我擦(这和车没关系)说实话,我是真不好意思从楼上拉根线去充电,也加上自己有点懒,哈哈!最最最不满意的是足足让我白等了好几个月啊!等的用来置换的二手车都给等掉价了,双色车身的还没有车!最后等不及了,赶紧去4S店,刚好有个小白没人认领,想都没想,赶紧结账走人!可居然一分钱优惠都没有啊!还是当初那个价啊!
选择它的理由:
这牌子是做电池起家的,电池肯定靠谱,而且马路上各种公交车、环卫车都是这个牌子,而且车辆元销国外,可见品牌影响力已经很大了,所以国产新能源我只信得过这牌子,至于为啥选这车?当然是被双色车身给迷惑住了呗!但是……不说了,先让我哭一会吧
空间表现:
作为这个等级的新能源SUV来讲,这个空间就算是很理想了吧!但是对于身高170斤,体重1米82的我来讲,还是觉得有些伸展不开,可能也和视野有关系吧。后备箱空间就甭说了,电动车,谁都能理解,不过每次打开高B格的门后还是忍不住小声嘟囔一句:“这不挺大的吗?”至于储物空间,一个人一个习惯,用惯了都觉得好!
动力表现:
说句不怕挨喷的话,这车起步我感觉有点肉,也可能不像汽油车能感到变速箱换挡的过程而没法参照的原因吧?但是中后段感觉还可以,如果参照本田地球梦之前一代的1.5升自然吸气发动机的车比的话,没那个有劲,更不用提现在地球梦的了哈哈,不过劳资现在不花油钱啦!毕竟电瓶车我也舍不得深踩电门啦,带着一家老小还是踏踏实实的开车比较好。
操控性能:
日常驾驶操控说得过去,激烈驾驶目前还没有过,有点舍不得。目前刚适应这挂挡和电子手刹,不知道为啥要这样设计
耗电情况:
可能是对比秦的心理影响,总之各种实际因素加心理因素总结上下班路途比较拥堵,汽油车走走停停的油耗实在负担不起,拥堵的车流之中,坐在我家元小白实有种一览众山小的感觉,话说我最早其实是被双色车身所吸引……吗的跑题了!说说电耗:比我想象的要好一些,但是电量显示这东西我还是觉得弄个粗糙的条条就好,我实在受不了那种超两辆车掉1%的恐惧感了!
驾驶感受:
我有什么说什么,这车的底盘悬挂啥的不如长安的反恐精英1.5,真的不如另外胎噪不小空调还可以,车多外雾霾的扭至今没捣鼓明白什么意思!改天得给销售顾可打个电话可可,吗的又跑题了
这款车的颜值:
外观整体来讲让人看着很舒服,没有什么突兀的设计元素,一切如行云流水般自然,比较有国产车的特色。
内饰方面:
说实在的,做为行外人来看,最能体现整车档次的地方恰恰在中控这一块,做工用料啥的大家有目共睹。就从中间屏幕先说,功能性,操作性,设计界面,都比较一般,并没有很走心,因为在移动终端这么普及的时代,这个屏幕所能提供的功能实在是不禁看也不禁用多功能方向盘上的按键实在是复杂且容易误操作,作为主打实用性的车来讲,这明摆着是唬人的,功能太集中在方向盘了,哪怕你能搓一把拳皇也是好的啊!另外从整体的布局设计上能看出,设计团队已经非常绞尽脑汁的在往“时尚与科技”上靠了,不过……作为车主来讲,每天看这些东西的时间要比看外观要久的多,算了,多说无益。
后悔买这辆车吗?:
国产车的头衔,这个价位,这个外观与功能还有空间,综合考量下来,目前车市上应该找不到比这款车更值得买的了吧?表达能力欠佳,好多东西想不起来说,因为这车实在是特别贴合我,所以就感觉不到了,反正谁用谁知道吧?就和谁也不可能逢人就夸自己儿子好一个意思总的来说花钱买这车挺值,偶尔还是能出彩的
4. 二手纯电新能源汽车值得买吗?
能买。电动汽车随着时间的发展技术相对成熟,可以为消费者提供比较大的便利,消费者在选择电动汽车时需要做好选择,避免购买到有隐患的电动汽车。
附:购买电动汽车注意事项:
1、选择适合自己的车型:
选择电动汽车也需要选择适合自己的车型,根据日常的驾驶环境合理的选择车型,比较受欢迎的电动汽车有微型电动汽车和紧凑型电动轿车,微型电动汽车空间比较小,适合代步,紧凑型的电动汽车为三厢车,适合家用,车主可以合理选择。
2、电动车续航:
购买电动汽车时,续航里程是必须要了解的,选择电动汽车时,续航里程必须要大于自己的运动半径,但汽车续航里程高,相应的汽车价格也会比较高,需要消费者合理的选择汽车续航里程。
3、充电时长:
电动汽车可以为消费者提供很大的便利,但在买车时需要控制好电动汽车的充电时间,一般电动汽车充电时间较长,如果电动汽车的充电时间过长,不适合家庭使用。
4、载重方面:
电动汽车和普通的燃油车有一定的区别,电动汽车只有一个挡位,如果车辆满载,电动机的消耗比较大,建议消费者在购买电动汽车时多注意电动汽车的载重,避免影响正常使用。
5、电池方面:
电动汽车电池是重要的部件,购买汽车时需要详细了解,还要了解汽车电池的摆放位置,汽车电池的摆放位置关系到汽车的空间,如果电池位置不合理,汽车的空间也会受到影响。
6、选配置:
电动汽车的配置会影响乘车的舒适性,在买车时需要对汽车的配置进行合理的选择。
5. dmi纯电好还是混动好?
这取决于您的需求。纯电动汽车更节能,尤其适合都市里短途行驶;而混动汽车更适合长途行驶,百公里耗油可比纯电动汽车再节省一半以上。
6. 买新能源汽车费用明细?
一、电耗:新能源汽车都是用电驱动的,所以我们需要给车子充电,这就需要付电费,就像油费一样。按照普通上班族一年行驶10000公里来计算,目前居民用电大概就是6毛左右一度,一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右,也就是百公里12元左右,那么一年最少需要1200元的电费,当然,这只是按照居民用电的最低标准算的,现在实行的都是阶梯收费,或许会更高。如果在外采用充电桩充电,电价可能在1快左右,那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多,燃油车每年的油费大概在7000元以上。
二、保养:由于新能源汽车靠电池、电机驱动,所以新能源汽车不需要更换机油、机油滤芯等常规保养,只需要对电池组和电机进行常规检查,并保持清洁即可,相比传统燃油汽车来说更加省钱、省心、省事。新车基本上不用花钱去保养,每年更换一次雨刮器胶条就行,大概在100元左右,2年更换一次空调滤芯,也就是100元左右,4万公里去进行一次大保养,更换防冻液、刹车油等等,费用大概在1000元左右。相比传统能源汽车来说,是要便宜很多的,普通燃油车每年的保养费用在1000元左右。
三、保险:目前并没有新能源汽车专用保险,所以保险的话和普通燃油车的费用差不多,每年大概在5000元左右。
总结:插电式混合动力汽车的费用大概在10000元左右,纯电动汽车一年的养车用车费用大概在7000元左右。
7. 天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势?
目前看天然气汽车更具优势。使用感受和燃油车相似,最主要一点就是可以无限续航。并且所有的天然气汽车都是是双燃料的,天然气供应不足时可以切换汽油继续行驶。而目前电动汽车的短板在于续航里程。大多数电动汽车只能在家附近转转,活动半径非常小。
而快充技术并不成熟,如果真的能实现三分钟充满80%的电量,那么电动车就比燃油车燃气车更具优势。实际上电动车续航里程普遍非常短,实际里程和标称里程相差太多。而冬季因为天气的原因,电池活性下降,充电时间延长、电池容量衰减、开暖风后续航里程缩短一半也是正常的。这些都是目前电动汽车面对的难题,即使号称三分钟换电的蔚来ES8,实际在高速上换电需要半小时左右。然后行驶200左右公里后还需要换一次电池。跑一个一千公里的长途,需要换4-5次电,不仅麻烦,心里也会没底。车开着也会特别累。
而天然气汽车和汽车一样,电动汽车所有的短板在天然气汽车上都不存在。但是天然气汽车也有缺点,例如天然气能量密度低,发动机功率会下降10%左右。而电动汽车因为采用电机驱动车辆,而电机特点就是低转速也可以爆发最大扭矩,所以电动汽车性能特别出色,驾驶感受好与天然气汽车。
天然气也存在续航里程短的问题,一罐气跑200-260公里左右需要频繁加气。但是加气速度比充电速度快多了!如果气站少那就另当别论了!使用成本上天然气汽车每公里大约0.2-0.3元,纯电动汽车如果在家充电可以降到每公里不到一毛钱。但是如果使用快充、每度电费要1.8元左右,外加服务费停车费,每公里成本早就超过0.3元了!目前电动汽车还不十分成熟,与天然气汽车对比优势不大!
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1. 口碑最好的纯电动汽车,2022新能源车推荐排行榜前十名?
1、特斯拉
特斯拉摆在首位介绍是有理由的,毕竟是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦,特斯拉的销量也许会更高;不过对于现在已成功打开中国市场的特斯拉,从销量上也能看得出特斯拉在新能源领域的地位;作为世界上电动车行业标杆,特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

2、比亚迪
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,从2008年起推出很多销量不错的车型,比如秦、唐、宋、元等等;另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。

3、北汽新能源
北汽作为国内纯电动汽车的领航者,以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别,比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里,满足各类消费者使用需求。

4、奇瑞
在新能源汽车领域,奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一,目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项,其中发明专利400多项,这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年,奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场,包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。

5、广汽新能源
广汽集团的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的,为了扩展自己的纯电动汽车市场,于是分出了独立的子公司:广汽新能源。现有的车型:AionS、Aion V、Aion LX以及传祺GE3等等。总体销量都排在国产汽车的前列水平,超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出,在市场上目前的反响非常不错。

6、吉利
吉利品牌旗下的新能源车型:帝豪Gse、嘉际、帝豪、瑞、缤越、星越等,吉利的产品没有太大的亮点以及槽点,之所以能够在新能源市场占有一席之地,很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作,CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟,使销售之路更加顺畅。

7、理想
蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”,理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品,制造工厂位于常州,目前只推出理想ONE一款车型。理想的独到之处,在于它第一次将“增程式”,这个概念带到了国内的电动车品牌,增程式发动机与电池组共同作用,使电动机的输出更加强劲。

8、小鹏
小鹏汽车的CEO叫何小鹏,品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者,与蔚来在同一跑道竟争,小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车,车舱内融入了大量现代化的科技素,在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本将NEDC续航里程提升至706km,这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。

9、威马
威马汽车成立于2015年,目前旗下的车型:EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”,许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌,威马确实有更大的路子需要走,不管在产品质量还是服务方面。很多地方都没有威马的4S店,需要在福特这些店面里面托卖,甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升,但是总量依然让人担心。

10、长城
长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业,旗下拥有、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力车型和新能源车型,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车拥有迄今国内最先进的汽车综合试验场之一,具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心,实现了整车及零部件的研发布局,研发实力实现质的飞跃。未来5年,长城汽车还将持续打造全球化研发体系,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
2. 新能源车六座推荐排行榜前十名?
1、比亚迪D1
官方价:15.18万,纯电续航:418公里。
2、上汽大通MAXUS EUNIQ 5
官方价:16.58-22.73万,纯电续航:64-510公里。
3、长安欧尚A600EV
官方价:14.48-14.98万,纯电续航:401-405公里。
4、上汽大通MAXUS EUNIQ 7
官方价:29.98-39.98万,纯电续航:520公里。
3. 比亚迪的新能源汽车怎么样?
对这辆车最满意的地方:
配置丰富且实用,实实外外一切都中规中矩,让你挑不出毛病,符合我的性格,所以让我感觉开着它上路踏实!
对这辆车不太满意的地方:
A柱实在大,虽然满满的安全感,但是视线不好,转向时需要大幅度探头探脑,小区物业不让安充电桩,我擦(这和车没关系)说实话,我是真不好意思从楼上拉根线去充电,也加上自己有点懒,哈哈!最最最不满意的是足足让我白等了好几个月啊!等的用来置换的二手车都给等掉价了,双色车身的还没有车!最后等不及了,赶紧去4S店,刚好有个小白没人认领,想都没想,赶紧结账走人!可居然一分钱优惠都没有啊!还是当初那个价啊!
选择它的理由:
这牌子是做电池起家的,电池肯定靠谱,而且马路上各种公交车、环卫车都是这个牌子,而且车辆元销国外,可见品牌影响力已经很大了,所以国产新能源我只信得过这牌子,至于为啥选这车?当然是被双色车身给迷惑住了呗!但是……不说了,先让我哭一会吧
空间表现:
作为这个等级的新能源SUV来讲,这个空间就算是很理想了吧!但是对于身高170斤,体重1米82的我来讲,还是觉得有些伸展不开,可能也和视野有关系吧。后备箱空间就甭说了,电动车,谁都能理解,不过每次打开高B格的门后还是忍不住小声嘟囔一句:“这不挺大的吗?”至于储物空间,一个人一个习惯,用惯了都觉得好!
动力表现:
说句不怕挨喷的话,这车起步我感觉有点肉,也可能不像汽油车能感到变速箱换挡的过程而没法参照的原因吧?但是中后段感觉还可以,如果参照本田地球梦之前一代的1.5升自然吸气发动机的车比的话,没那个有劲,更不用提现在地球梦的了哈哈,不过劳资现在不花油钱啦!毕竟电瓶车我也舍不得深踩电门啦,带着一家老小还是踏踏实实的开车比较好。
操控性能:
日常驾驶操控说得过去,激烈驾驶目前还没有过,有点舍不得。目前刚适应这挂挡和电子手刹,不知道为啥要这样设计
耗电情况:
可能是对比秦的心理影响,总之各种实际因素加心理因素总结上下班路途比较拥堵,汽油车走走停停的油耗实在负担不起,拥堵的车流之中,坐在我家元小白实有种一览众山小的感觉,话说我最早其实是被双色车身所吸引……吗的跑题了!说说电耗:比我想象的要好一些,但是电量显示这东西我还是觉得弄个粗糙的条条就好,我实在受不了那种超两辆车掉1%的恐惧感了!
驾驶感受:
我有什么说什么,这车的底盘悬挂啥的不如长安的反恐精英1.5,真的不如另外胎噪不小空调还可以,车多外雾霾的扭至今没捣鼓明白什么意思!改天得给销售顾可打个电话可可,吗的又跑题了
这款车的颜值:
外观整体来讲让人看着很舒服,没有什么突兀的设计元素,一切如行云流水般自然,比较有国产车的特色。
内饰方面:
说实在的,做为行外人来看,最能体现整车档次的地方恰恰在中控这一块,做工用料啥的大家有目共睹。就从中间屏幕先说,功能性,操作性,设计界面,都比较一般,并没有很走心,因为在移动终端这么普及的时代,这个屏幕所能提供的功能实在是不禁看也不禁用多功能方向盘上的按键实在是复杂且容易误操作,作为主打实用性的车来讲,这明摆着是唬人的,功能太集中在方向盘了,哪怕你能搓一把拳皇也是好的啊!另外从整体的布局设计上能看出,设计团队已经非常绞尽脑汁的在往“时尚与科技”上靠了,不过……作为车主来讲,每天看这些东西的时间要比看外观要久的多,算了,多说无益。
后悔买这辆车吗?:
国产车的头衔,这个价位,这个外观与功能还有空间,综合考量下来,目前车市上应该找不到比这款车更值得买的了吧?表达能力欠佳,好多东西想不起来说,因为这车实在是特别贴合我,所以就感觉不到了,反正谁用谁知道吧?就和谁也不可能逢人就夸自己儿子好一个意思总的来说花钱买这车挺值,偶尔还是能出彩的
4. 二手纯电新能源汽车值得买吗?
能买。电动汽车随着时间的发展技术相对成熟,可以为消费者提供比较大的便利,消费者在选择电动汽车时需要做好选择,避免购买到有隐患的电动汽车。
附:购买电动汽车注意事项:
1、选择适合自己的车型:
选择电动汽车也需要选择适合自己的车型,根据日常的驾驶环境合理的选择车型,比较受欢迎的电动汽车有微型电动汽车和紧凑型电动轿车,微型电动汽车空间比较小,适合代步,紧凑型的电动汽车为三厢车,适合家用,车主可以合理选择。
2、电动车续航:
购买电动汽车时,续航里程是必须要了解的,选择电动汽车时,续航里程必须要大于自己的运动半径,但汽车续航里程高,相应的汽车价格也会比较高,需要消费者合理的选择汽车续航里程。
3、充电时长:
电动汽车可以为消费者提供很大的便利,但在买车时需要控制好电动汽车的充电时间,一般电动汽车充电时间较长,如果电动汽车的充电时间过长,不适合家庭使用。
4、载重方面:
电动汽车和普通的燃油车有一定的区别,电动汽车只有一个挡位,如果车辆满载,电动机的消耗比较大,建议消费者在购买电动汽车时多注意电动汽车的载重,避免影响正常使用。
5、电池方面:
电动汽车电池是重要的部件,购买汽车时需要详细了解,还要了解汽车电池的摆放位置,汽车电池的摆放位置关系到汽车的空间,如果电池位置不合理,汽车的空间也会受到影响。
6、选配置:
电动汽车的配置会影响乘车的舒适性,在买车时需要对汽车的配置进行合理的选择。
5. dmi纯电好还是混动好?
这取决于您的需求。纯电动汽车更节能,尤其适合都市里短途行驶;而混动汽车更适合长途行驶,百公里耗油可比纯电动汽车再节省一半以上。
6. 买新能源汽车费用明细?
一、电耗:新能源汽车都是用电驱动的,所以我们需要给车子充电,这就需要付电费,就像油费一样。按照普通上班族一年行驶10000公里来计算,目前居民用电大概就是6毛左右一度,一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右,也就是百公里12元左右,那么一年最少需要1200元的电费,当然,这只是按照居民用电的最低标准算的,现在实行的都是阶梯收费,或许会更高。如果在外采用充电桩充电,电价可能在1快左右,那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多,燃油车每年的油费大概在7000元以上。
二、保养:由于新能源汽车靠电池、电机驱动,所以新能源汽车不需要更换机油、机油滤芯等常规保养,只需要对电池组和电机进行常规检查,并保持清洁即可,相比传统燃油汽车来说更加省钱、省心、省事。新车基本上不用花钱去保养,每年更换一次雨刮器胶条就行,大概在100元左右,2年更换一次空调滤芯,也就是100元左右,4万公里去进行一次大保养,更换防冻液、刹车油等等,费用大概在1000元左右。相比传统能源汽车来说,是要便宜很多的,普通燃油车每年的保养费用在1000元左右。
三、保险:目前并没有新能源汽车专用保险,所以保险的话和普通燃油车的费用差不多,每年大概在5000元左右。
总结:插电式混合动力汽车的费用大概在10000元左右,纯电动汽车一年的养车用车费用大概在7000元左右。
7. 天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势?
目前看天然气汽车更具优势。使用感受和燃油车相似,最主要一点就是可以无限续航。并且所有的天然气汽车都是是双燃料的,天然气供应不足时可以切换汽油继续行驶。而目前电动汽车的短板在于续航里程。大多数电动汽车只能在家附近转转,活动半径非常小。
而快充技术并不成熟,如果真的能实现三分钟充满80%的电量,那么电动车就比燃油车燃气车更具优势。实际上电动车续航里程普遍非常短,实际里程和标称里程相差太多。而冬季因为天气的原因,电池活性下降,充电时间延长、电池容量衰减、开暖风后续航里程缩短一半也是正常的。这些都是目前电动汽车面对的难题,即使号称三分钟换电的蔚来ES8,实际在高速上换电需要半小时左右。然后行驶200左右公里后还需要换一次电池。跑一个一千公里的长途,需要换4-5次电,不仅麻烦,心里也会没底。车开着也会特别累。
而天然气汽车和汽车一样,电动汽车所有的短板在天然气汽车上都不存在。但是天然气汽车也有缺点,例如天然气能量密度低,发动机功率会下降10%左右。而电动汽车因为采用电机驱动车辆,而电机特点就是低转速也可以爆发最大扭矩,所以电动汽车性能特别出色,驾驶感受好与天然气汽车。
天然气也存在续航里程短的问题,一罐气跑200-260公里左右需要频繁加气。但是加气速度比充电速度快多了!如果气站少那就另当别论了!使用成本上天然气汽车每公里大约0.2-0.3元,纯电动汽车如果在家充电可以降到每公里不到一毛钱。但是如果使用快充、每度电费要1.8元左右,外加服务费停车费,每公里成本早就超过0.3元了!目前电动汽车还不十分成熟,与天然气汽车对比优势不大!
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