二十万最有面子的suv(自动挡SUV可以买哪些)
汽车知识
2023-11-25
2079
1. 二十万最有面子的suv,自动挡SUV可以买哪些?
17-20落地的SUV,掐指一算基本锁定在主流合资品牌,中国品牌只推荐一款领克01了,日系里常青树CRV和RAV4也可以考虑,皓影算是CRV的姊妹车型,就不单列了,德系里同级别可以考虑途岳或者同级别其他车型,相差不大。我按照价格在16万-17万的区间来看各款车的售价及配置情况,先看一下各款车的官方指导价格及终端优惠情况。
领克01:型pro,指导价17.78万,周年活动优惠1万左右,裸车价16.78万
CRV:240 TOURBO CVT两驱舒适版,指导价17.98万,终端优惠1.5万左右,裸车价16.48万
RAV4: 2.0L两驱都市版,指导价17.48万,目前无优惠,裸车价17.48万
途岳:280两驱豪华版,指导价18.88万,目前优惠大概在2万左右,裸车价16.88万
动力及操控表现:
在这四款车里,动力表现较强的是CRV和领克01,相比于其他两款车明显动力充沛很多,领克01搭载的是一套2.0T+6AT的动力总成,190匹马力,300牛米扭矩,动力水平和CRV相差无几,但是01相对于CRV较为柔和的风格要更显得运动一些,油门给人的感觉很灵敏,后段能很好地将动力储备表现出来,变速箱换挡平顺,且很聪明能够体会到驾驶者的意图,这台车动力给人的感觉要比CRV更运动一些。
CRV的动力在思域的基础上还增大了16匹马力和17牛米的扭矩,达到193马力,243牛米,与之匹配的是一台CVT变速箱,CRV开下来的感觉就是动力够用,且储备丰富,在城市中超车加速都很轻松,动力的输出也十分线性,动力足,不紧绷,舒适柔顺是这台车驾驶的主要感受,不过急加速时噪音比较大,整车隔音效果一般。
全新一代RAV4则是采用了丰田全新的TNGA架构,外观内饰也焕然一新,更有活力、更年轻,燃油版本只提供一种动力总成,即2.0L+CVT,一看这类型就知道是一套相当佛系的动力总成,最大功率171匹马力,最高扭矩209牛米,最高扭矩平台要到4400-5000转,这台车开起来的感觉只能用绵柔来形容,尤其是在起步初段,与其略显凶狠的外观还是稍显分裂,但是对于日常城市日常代步驾驶还是绰绰有余的,只是如果对运动取向驾驶稍微有点要求的消费者还是建议选择其混动版本。
途岳,搭载上汽大众“黄金动力”总成,EA211+DQ200,最大功率150匹马力,最大扭矩250牛米,整体来说动力偏弱,在加速初段,“空踩”的感觉比较明显,需要继续深踩油门并等待一小会动力才会跟上来,在速度起来之后,驾驶起来还是相对比较轻快,变速箱升档积极,换挡速度极快,双离合的顿挫感在这台车上已经几乎很难体会到了。
总结:
从上面的描述中大概可以看出来,四台车各自的特点,领克01各方面表现都较为突出,动力充沛,输出有力,配置丰富,设计做工上乘,在CIASI中保研的碰撞成绩是全G优秀,从产品本身的动力水平、用料做工、空间、配置及安全性,领克01在这四款车中的优势都是很大的,我推荐领克01作为首选。
![二十万最有面子的suv(自动挡SUV可以买哪些)](/static/artimg/20231118/6557a96d63afd.jpg)
2. 20万以内有什么推荐?
明面退休了,表明年龄比较大了,因此车型必须稳重大气,而不是主打年轻运动的车型;主要是高速、省道等铺装路面,也就是说城市SUV即可,再加上预算卡在了20万,因此我推荐下面两款车,希望可以帮助到你。
推荐一:本田CRV指导价为19.58万元的两驱都市版,落地价格在20万稍微多点,相信这个价格你应该可以接受。
推荐理由:①本田产品的可靠性有口皆碑,这款车只要按照保养手册上的要求按时保养,其他方面不用太费心,整体的稳定性相当不错。
②空间表现同级别上乘,外观尺寸为4621*1855*1679毫米,轴距为2661毫米,后排和后备箱空间都不错,退休以后带着家人长途自驾游也是不错的消遣方式。
③动力总成成熟稳定,燃油版车型搭载1.5T发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243牛米,与之匹配的是CVT变速箱,动力输出稳定并且换挡平顺,同时还能保证不错的油耗表现,整体均衡性不错。
④都市版属于燃油版两驱的中配车型,配置在此就不一一列举了,相对而言中期改款之后增加了不少配置,都市版的配置应对日常所需是绰绰有余。
推荐二:大众探岳指导价为22.09万恶330TSI 豪华智联版,现阶段优惠比较大,落地价格在20万出头。
推荐理由:①空间表现出色,外观尺寸为4589*1860*1660毫米,轴距为2731毫米,能提供不错的后排和后备箱空间,在同级别车型中横向对比属于较大车型。
②动力总成稳定可靠,330TSI车型搭载2.0T低功版发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛米,匹配7挡双离合变速箱,零百加速只需8.7秒。并且这是一款偏向于节油调教的发动机,在排气侧有AVSA可变正时气门,因此日常加油油耗表现不错。
③配置表现丰富,有LED大灯、自动感应大灯、全景天窗、前排12向电动调节、全车7安全气囊、主动刹车、定速巡航、后雷达、双区自动空调以及后排独立空调等等,日常家用那是安排的妥妥帖帖。
以上是我推荐的两款车型,大家觉得在这个价位还有其他更合适的车型吗?欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。原创码字不易,感谢你的点赞和关注,做你身边的懂车之人。3. 不超过20万落地的SUV?
车型:CX-4
车款:2018款2.5L自动四驱蓝天运动版
价格:18.28万
我有亲自试驾过顶配版本的CX-4,驾驶的印象我非常的深,该车搭载了一台2.5L自然吸气发动机,一台6AT自动变速箱,4条19寸轮毂连接着一套适时四驱系统,所有这一些组合起来,,形成了一辆集操纵感与驾驶感于一身的SUV,不过这辆车的价格为21.58万元,我推荐的这款车为18.28万元,除了一些小配置没有,你想要的都应有尽有。
4. 领克01耀Pro版和途岳14T豪华版怎么选?
其实20万落地,你大可以选途观L 330TSI最低配。
换挡逻辑大众做的再好,也赶不上节假日堵车的恼人。湿式双离合的耐用度更高,我推荐330TSI的低配,一个是正好满足预算。10月的优惠已经开始到位了,我们这20.2万落地。另一个则是2.0T平时的动力会更好,储备动力会更充裕。而且一台中型SUV的使用会更舒适一些。开出去也有面子。
领克的缺点一个是在油耗方面,一个是保养方面。其实属于产品力还不错的类型,就是外观太过激进。以至于实际路上见面的车并不多。毕竟水准偏向欧洲风格,但是舒适性优势还是可以的。
竞品推荐:雪佛兰探界者 日产奇骏 斯柯达科迪亚克
丰田RAV4(现款)面临换代,优惠力度较大。
5. 20万的轿车和20万的suv有什么区别?
从目前的汽车市场来看,20万左右的车型实在是太多了,不论是轿车还是SUV,数量都不少。很多消费者其实也是犹豫不决,尤其是很多消费者甚至不知道该选择轿车还是SUV,毕竟两者各有各的优势。而今天我们就从家用的角度来聊一聊,20万左右的SUV与轿车,谁更值得买?从我个人的购车理念来说,20万左右买车的话,还是建议优先选择轿车,而不是SUV。只有原因,下面会一一说道。
第一点:SUV空间优势不明显
20万左右买车,大家往往选择的都是合资车,毕竟目前国产车的主要价格区间还是在10万左右。这一价位的合资SUV往往是紧凑型SUV,而20万左右的合资轿车则往往是中型车,也就是咱们常说的B级车,甚至部分车型在空间表现上已经达到C级车的标准。这个时候,SUV的空间优势其实并不明显,毕竟长度和轴距方面可能还不如轿车。至少从日常乘坐体验方面来说,SUV的空间优势不复存在。当然,凡事不是那么绝对,但是整体来说,B级车对于家用而言其实已经足够了。至于后备箱空间和装载能力,SUV这方面还是有一定的优势,只不过没有那么明显罢了。
第二点:轿车舒适性更胜一筹
超过40万的SUV在舒适性方面还是很有优势的,但是20万左右的SUV,很难做到面面兼顾。即便是有些SUV主打舒适性,但是和轿车相比,这方面对于SUV而言,也是属于先天弱势。所以,相比之下,轿车在舒适性方面的优势还是值得肯定的。其实20万左右的SUV不是没有舒适性非常出色的。但是其往往可能牺牲了其他方面的一些实力,毕竟轿车的先天优势让其在成本、实力等各方面表现都更具优势。可能有人提及做工和用料,信不信即便是做工、用料相同,SUV也很难达到SUV的舒适性呢?
第三点:轿车操控和稳定性更出色
同价位车型里面,SUV除了舒适性很难和轿车媲美之外,在操控和稳定性方面,也很难与轿车一较高下。我们不否认一些主打运动型的SUV在性能方面表现出色,但是和轿车相比,依旧是处于一个先天弱势的局面,想要追上轿车的操控和稳定性,往往需要更多的投入,这也就造成一些操控和稳定性相对较为出色的SUV,往往要比轿车贵出几万块钱。所以,同价位的车型里面,轿车由于重心、底盘等方面的关系,往往更好开,对于家用而言,轿车甚至比SUV表现更出色。
其实很多消费者现在选择SUV,往往是因为大家都买。但是从实际用车体验来看,还是建议大家多试驾几次,选择合适自己的车型,而不是盲目买车。尤其是对于家用车而言,实用、舒适、空间更出色的B级车更值得考虑。
6. 十万和二十万这两个价位最能撑面子的二手轿车跑车SUV是谁?
谢邀,考虑到二手车,选择范围就很大了,能成门面的就选奔驰宝马二手车,你没提旅行车,其实旅行车也是有逼格和情怀的,特别是E46那一代宝马3系旅行版,据我所知全国没几辆,应该是当年的驻华使领馆人员带入国内的,绝对稀缺。另外年代久远的二手车,你要考虑好整备成本,很有可能比车价还贵
7. 想买辆20万左右的轿车有什么推存?
四款20万级高逼格豪华舒适家轿,最后一款自主不为人知却堪称典范
经常会听到朋友有这样一个疑问,20万该买什么车呢?SUV?轿车?很多人说SUV更好,底盘高,通过性强,上得了高速,下得了泥塘,而且看起来大气有面子。其实,二师兄认为买车应该根据自己的实际需求来决定,SUV固然好,但是轿车也有其不可忽视的优点。首先,轿车重心低,操控性比SUV要强,而且后座的乘坐舒适性轿车普遍要高于SUV。再者以价格来说,同样的价格下,轿车明显要比SUV要高一个级别,相比来说性价比更高一些。好了,话不多说,今天就让我们一起来看一看20万级别值得入手的几款三厢轿车吧。
帕萨特
指导售价:18.99万-30.39万
一句话点评:“大众家族经典之作!”
何为经典?经典就是无论是过去还是现在,都没谁会说它有什么不好。帕萨特便是如此,在那个桑塔纳大行其道的年代,帕萨特便以其独特的弧线造型震惊了世界,档次感相较方方正正的桑塔纳捷达来说要高出不止一档,再加上德国本就顶尖的造车实力,一上市便受到全世界中高层阶级的喜爱。其所到之处,有口皆碑,风头一时无两。
随着汽车行业的蓬勃发展,新秀的接踵而至,很多人认为帕萨特昔日的荣光已荡然无存。其实不然,新帕萨特依旧延续了其精湛的德国造车工艺,无论驾驶感,乘坐感都依然是中级车的旗舰标杆。其实变的不是帕萨特,而是被市场繁华喧闹迷离了双眼的我们。帕萨特自其诞生已有数十年,洗净的是繁华浮躁,沉淀的是大气从容,又凭谁问,廉颇老矣,尚能饭否。
日产天籁
指导售价:17.58万-29.88万
一句话点评:“20万的价格,40万的舒适体验!”
每个人对车的喜爱都不太一样,有的人喜欢猛踩油门的冲击感,有的人喜欢极速驾驶的刺激感,有的人喜欢越野挑战的征服感,但是有更多人喜欢平稳行车的舒适感。若论舒适感,中级合资车中,二师兄认为以丰田皇冠与日产天籁为最甚。只可惜丰田不爱皇冠,曾经的豪车一哥落水凤凰不如鸡,而天籁却在不断的战略调整中越做越好。
从动力角度上来说,坚持自然吸气使得天籁虽没有小钢炮般的爆发力却有着这异常平稳的动力输出,配合上其独有的CVT无级变速箱,行车流畅性极佳。而其优雅的内饰,真皮座椅以及优秀的隔音材质使得无论是驾驶者还是乘客都能享受到极致的行车舒适感。曾经有人将天籁与奔驰S320在舒适性上进行深度对比,结果天籁并不差很多,但是价格两者确是天朗之别,性价比油然而生。很多人说天籁太肉,但是要知道鱼与熊掌不可兼得,涡轮增压的爆发力是很强,但是舒适度却较自然吸气要差上些许。20万的价格,40万的体验,这就是天籁。
蒙迪欧
指导售价:17.98万-31.98万
一句话点评:“高富帅不可怕,可怕的是科技范的高富帅!”
如果说帕萨特是老一辈的中产旗舰,那蒙迪欧绝对是新一代的科技新星。虽说醋是陈的香,但毕竟有酸腐之气。长江后浪推前浪,蒙迪欧绝对是新生代汽车中的颜值担当和科技向导。先说颜值,蒙迪欧彻底颠覆了中级轿车以往沉稳中庸的造型设计,六边形中网和细长大灯,阿斯顿马丁式前脸运动化的视觉冲击力十分震撼。腰线从前大灯一直延伸至后灯再配合上性感的翘臀,光颜值就征服了一大批消费者。
再看内饰,简洁大气的同时富有科技风格的气息,令人感叹福特60亿美金的研发费花的值。远程启动,电子挡位无比酷炫;车道保持,智能制动安全无忧。这样一个有内涵有颜值的高富帅,20万绝对是物超所值。
红旗H7
指导价格:24.98万-47.98万
一句话点评:“红旗,中国的骄傲!”
在中国,若说哪一个自主品牌家喻户晓,绝对不是什么哈弗或者长安,而是始创于1958年的红旗轿车。“红旗”在这品牌在中国承载了太多的含义,已远远不止一个汽车品牌那么简单,第一次大阅兵,伟大领袖毛主席便是坐在红旗车上与全国共享国家成立的喜悦。在那个饥荒遍野的年代,纯手工打造的红旗震惊了世界。现如今,红旗已成为中国汽车标杆,无论是阅兵还是会议,都少不了红旗车的身影。
很多人说买红旗就是买个情怀,这二师兄并不认同,其成车本身的质量是很优秀的。就好比说这一款红旗H7,20万多的起步价,外观上来看大气磅礴,内饰做工比普通的自主车水平强好几个档次,豪车感很强,而且空间十分充裕,乘坐舒适性非常强(其本身设计就是领导用车,舒适性毋庸置疑),堪比皇冠与天籁。至于很多人说的是油老虎,老气啥的,大部分都是纸上谈兵,车还是开过才会知道好不好。
二师兄总结:每个人对车的定义是不一样的,有人拿来代步,有人拿来耍酷,也有人拿来珍藏。其实不管是选择什么车,自己喜欢的就好,不要被大众的评论所误导。正所谓,萝卜白菜,各有所爱,看中自己喜欢的,多去试驾试驾,定能找到自己最喜欢的。就像红旗,很多人弃之如敝履,但是也不少人推崇备至。这世上并没有什么车最好,只有适合与不适合而已。
版权声明:本文由自媒体二师兄玩车创作,转载请与二师兄联系,购车养车用车玩车等福利活动,关注头条号二师兄玩车!
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!
1. 二十万最有面子的suv,自动挡SUV可以买哪些?
17-20落地的SUV,掐指一算基本锁定在主流合资品牌,中国品牌只推荐一款领克01了,日系里常青树CRV和RAV4也可以考虑,皓影算是CRV的姊妹车型,就不单列了,德系里同级别可以考虑途岳或者同级别其他车型,相差不大。我按照价格在16万-17万的区间来看各款车的售价及配置情况,先看一下各款车的官方指导价格及终端优惠情况。
领克01:型pro,指导价17.78万,周年活动优惠1万左右,裸车价16.78万
CRV:240 TOURBO CVT两驱舒适版,指导价17.98万,终端优惠1.5万左右,裸车价16.48万
RAV4: 2.0L两驱都市版,指导价17.48万,目前无优惠,裸车价17.48万
途岳:280两驱豪华版,指导价18.88万,目前优惠大概在2万左右,裸车价16.88万
动力及操控表现:
在这四款车里,动力表现较强的是CRV和领克01,相比于其他两款车明显动力充沛很多,领克01搭载的是一套2.0T+6AT的动力总成,190匹马力,300牛米扭矩,动力水平和CRV相差无几,但是01相对于CRV较为柔和的风格要更显得运动一些,油门给人的感觉很灵敏,后段能很好地将动力储备表现出来,变速箱换挡平顺,且很聪明能够体会到驾驶者的意图,这台车动力给人的感觉要比CRV更运动一些。
CRV的动力在思域的基础上还增大了16匹马力和17牛米的扭矩,达到193马力,243牛米,与之匹配的是一台CVT变速箱,CRV开下来的感觉就是动力够用,且储备丰富,在城市中超车加速都很轻松,动力的输出也十分线性,动力足,不紧绷,舒适柔顺是这台车驾驶的主要感受,不过急加速时噪音比较大,整车隔音效果一般。
全新一代RAV4则是采用了丰田全新的TNGA架构,外观内饰也焕然一新,更有活力、更年轻,燃油版本只提供一种动力总成,即2.0L+CVT,一看这类型就知道是一套相当佛系的动力总成,最大功率171匹马力,最高扭矩209牛米,最高扭矩平台要到4400-5000转,这台车开起来的感觉只能用绵柔来形容,尤其是在起步初段,与其略显凶狠的外观还是稍显分裂,但是对于日常城市日常代步驾驶还是绰绰有余的,只是如果对运动取向驾驶稍微有点要求的消费者还是建议选择其混动版本。
途岳,搭载上汽大众“黄金动力”总成,EA211+DQ200,最大功率150匹马力,最大扭矩250牛米,整体来说动力偏弱,在加速初段,“空踩”的感觉比较明显,需要继续深踩油门并等待一小会动力才会跟上来,在速度起来之后,驾驶起来还是相对比较轻快,变速箱升档积极,换挡速度极快,双离合的顿挫感在这台车上已经几乎很难体会到了。
总结:
从上面的描述中大概可以看出来,四台车各自的特点,领克01各方面表现都较为突出,动力充沛,输出有力,配置丰富,设计做工上乘,在CIASI中保研的碰撞成绩是全G优秀,从产品本身的动力水平、用料做工、空间、配置及安全性,领克01在这四款车中的优势都是很大的,我推荐领克01作为首选。
2. 20万以内有什么推荐?
明面退休了,表明年龄比较大了,因此车型必须稳重大气,而不是主打年轻运动的车型;主要是高速、省道等铺装路面,也就是说城市SUV即可,再加上预算卡在了20万,因此我推荐下面两款车,希望可以帮助到你。
推荐一:本田CRV指导价为19.58万元的两驱都市版,落地价格在20万稍微多点,相信这个价格你应该可以接受。
推荐理由:①本田产品的可靠性有口皆碑,这款车只要按照保养手册上的要求按时保养,其他方面不用太费心,整体的稳定性相当不错。
②空间表现同级别上乘,外观尺寸为4621*1855*1679毫米,轴距为2661毫米,后排和后备箱空间都不错,退休以后带着家人长途自驾游也是不错的消遣方式。
③动力总成成熟稳定,燃油版车型搭载1.5T发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243牛米,与之匹配的是CVT变速箱,动力输出稳定并且换挡平顺,同时还能保证不错的油耗表现,整体均衡性不错。
④都市版属于燃油版两驱的中配车型,配置在此就不一一列举了,相对而言中期改款之后增加了不少配置,都市版的配置应对日常所需是绰绰有余。
推荐二:大众探岳指导价为22.09万恶330TSI 豪华智联版,现阶段优惠比较大,落地价格在20万出头。
推荐理由:①空间表现出色,外观尺寸为4589*1860*1660毫米,轴距为2731毫米,能提供不错的后排和后备箱空间,在同级别车型中横向对比属于较大车型。
②动力总成稳定可靠,330TSI车型搭载2.0T低功版发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛米,匹配7挡双离合变速箱,零百加速只需8.7秒。并且这是一款偏向于节油调教的发动机,在排气侧有AVSA可变正时气门,因此日常加油油耗表现不错。
③配置表现丰富,有LED大灯、自动感应大灯、全景天窗、前排12向电动调节、全车7安全气囊、主动刹车、定速巡航、后雷达、双区自动空调以及后排独立空调等等,日常家用那是安排的妥妥帖帖。
以上是我推荐的两款车型,大家觉得在这个价位还有其他更合适的车型吗?欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。原创码字不易,感谢你的点赞和关注,做你身边的懂车之人。3. 不超过20万落地的SUV?
车型:CX-4
车款:2018款2.5L自动四驱蓝天运动版
价格:18.28万
我有亲自试驾过顶配版本的CX-4,驾驶的印象我非常的深,该车搭载了一台2.5L自然吸气发动机,一台6AT自动变速箱,4条19寸轮毂连接着一套适时四驱系统,所有这一些组合起来,,形成了一辆集操纵感与驾驶感于一身的SUV,不过这辆车的价格为21.58万元,我推荐的这款车为18.28万元,除了一些小配置没有,你想要的都应有尽有。
4. 领克01耀Pro版和途岳14T豪华版怎么选?
其实20万落地,你大可以选途观L 330TSI最低配。
换挡逻辑大众做的再好,也赶不上节假日堵车的恼人。湿式双离合的耐用度更高,我推荐330TSI的低配,一个是正好满足预算。10月的优惠已经开始到位了,我们这20.2万落地。另一个则是2.0T平时的动力会更好,储备动力会更充裕。而且一台中型SUV的使用会更舒适一些。开出去也有面子。
领克的缺点一个是在油耗方面,一个是保养方面。其实属于产品力还不错的类型,就是外观太过激进。以至于实际路上见面的车并不多。毕竟水准偏向欧洲风格,但是舒适性优势还是可以的。
竞品推荐:雪佛兰探界者 日产奇骏 斯柯达科迪亚克
丰田RAV4(现款)面临换代,优惠力度较大。
5. 20万的轿车和20万的suv有什么区别?
从目前的汽车市场来看,20万左右的车型实在是太多了,不论是轿车还是SUV,数量都不少。很多消费者其实也是犹豫不决,尤其是很多消费者甚至不知道该选择轿车还是SUV,毕竟两者各有各的优势。而今天我们就从家用的角度来聊一聊,20万左右的SUV与轿车,谁更值得买?从我个人的购车理念来说,20万左右买车的话,还是建议优先选择轿车,而不是SUV。只有原因,下面会一一说道。
第一点:SUV空间优势不明显
20万左右买车,大家往往选择的都是合资车,毕竟目前国产车的主要价格区间还是在10万左右。这一价位的合资SUV往往是紧凑型SUV,而20万左右的合资轿车则往往是中型车,也就是咱们常说的B级车,甚至部分车型在空间表现上已经达到C级车的标准。这个时候,SUV的空间优势其实并不明显,毕竟长度和轴距方面可能还不如轿车。至少从日常乘坐体验方面来说,SUV的空间优势不复存在。当然,凡事不是那么绝对,但是整体来说,B级车对于家用而言其实已经足够了。至于后备箱空间和装载能力,SUV这方面还是有一定的优势,只不过没有那么明显罢了。
第二点:轿车舒适性更胜一筹
超过40万的SUV在舒适性方面还是很有优势的,但是20万左右的SUV,很难做到面面兼顾。即便是有些SUV主打舒适性,但是和轿车相比,这方面对于SUV而言,也是属于先天弱势。所以,相比之下,轿车在舒适性方面的优势还是值得肯定的。其实20万左右的SUV不是没有舒适性非常出色的。但是其往往可能牺牲了其他方面的一些实力,毕竟轿车的先天优势让其在成本、实力等各方面表现都更具优势。可能有人提及做工和用料,信不信即便是做工、用料相同,SUV也很难达到SUV的舒适性呢?
第三点:轿车操控和稳定性更出色
同价位车型里面,SUV除了舒适性很难和轿车媲美之外,在操控和稳定性方面,也很难与轿车一较高下。我们不否认一些主打运动型的SUV在性能方面表现出色,但是和轿车相比,依旧是处于一个先天弱势的局面,想要追上轿车的操控和稳定性,往往需要更多的投入,这也就造成一些操控和稳定性相对较为出色的SUV,往往要比轿车贵出几万块钱。所以,同价位的车型里面,轿车由于重心、底盘等方面的关系,往往更好开,对于家用而言,轿车甚至比SUV表现更出色。
其实很多消费者现在选择SUV,往往是因为大家都买。但是从实际用车体验来看,还是建议大家多试驾几次,选择合适自己的车型,而不是盲目买车。尤其是对于家用车而言,实用、舒适、空间更出色的B级车更值得考虑。
6. 十万和二十万这两个价位最能撑面子的二手轿车跑车SUV是谁?
谢邀,考虑到二手车,选择范围就很大了,能成门面的就选奔驰宝马二手车,你没提旅行车,其实旅行车也是有逼格和情怀的,特别是E46那一代宝马3系旅行版,据我所知全国没几辆,应该是当年的驻华使领馆人员带入国内的,绝对稀缺。另外年代久远的二手车,你要考虑好整备成本,很有可能比车价还贵
7. 想买辆20万左右的轿车有什么推存?
四款20万级高逼格豪华舒适家轿,最后一款自主不为人知却堪称典范
经常会听到朋友有这样一个疑问,20万该买什么车呢?SUV?轿车?很多人说SUV更好,底盘高,通过性强,上得了高速,下得了泥塘,而且看起来大气有面子。其实,二师兄认为买车应该根据自己的实际需求来决定,SUV固然好,但是轿车也有其不可忽视的优点。首先,轿车重心低,操控性比SUV要强,而且后座的乘坐舒适性轿车普遍要高于SUV。再者以价格来说,同样的价格下,轿车明显要比SUV要高一个级别,相比来说性价比更高一些。好了,话不多说,今天就让我们一起来看一看20万级别值得入手的几款三厢轿车吧。
帕萨特
指导售价:18.99万-30.39万
一句话点评:“大众家族经典之作!”
何为经典?经典就是无论是过去还是现在,都没谁会说它有什么不好。帕萨特便是如此,在那个桑塔纳大行其道的年代,帕萨特便以其独特的弧线造型震惊了世界,档次感相较方方正正的桑塔纳捷达来说要高出不止一档,再加上德国本就顶尖的造车实力,一上市便受到全世界中高层阶级的喜爱。其所到之处,有口皆碑,风头一时无两。
随着汽车行业的蓬勃发展,新秀的接踵而至,很多人认为帕萨特昔日的荣光已荡然无存。其实不然,新帕萨特依旧延续了其精湛的德国造车工艺,无论驾驶感,乘坐感都依然是中级车的旗舰标杆。其实变的不是帕萨特,而是被市场繁华喧闹迷离了双眼的我们。帕萨特自其诞生已有数十年,洗净的是繁华浮躁,沉淀的是大气从容,又凭谁问,廉颇老矣,尚能饭否。
日产天籁
指导售价:17.58万-29.88万
一句话点评:“20万的价格,40万的舒适体验!”
每个人对车的喜爱都不太一样,有的人喜欢猛踩油门的冲击感,有的人喜欢极速驾驶的刺激感,有的人喜欢越野挑战的征服感,但是有更多人喜欢平稳行车的舒适感。若论舒适感,中级合资车中,二师兄认为以丰田皇冠与日产天籁为最甚。只可惜丰田不爱皇冠,曾经的豪车一哥落水凤凰不如鸡,而天籁却在不断的战略调整中越做越好。
从动力角度上来说,坚持自然吸气使得天籁虽没有小钢炮般的爆发力却有着这异常平稳的动力输出,配合上其独有的CVT无级变速箱,行车流畅性极佳。而其优雅的内饰,真皮座椅以及优秀的隔音材质使得无论是驾驶者还是乘客都能享受到极致的行车舒适感。曾经有人将天籁与奔驰S320在舒适性上进行深度对比,结果天籁并不差很多,但是价格两者确是天朗之别,性价比油然而生。很多人说天籁太肉,但是要知道鱼与熊掌不可兼得,涡轮增压的爆发力是很强,但是舒适度却较自然吸气要差上些许。20万的价格,40万的体验,这就是天籁。
蒙迪欧
指导售价:17.98万-31.98万
一句话点评:“高富帅不可怕,可怕的是科技范的高富帅!”
如果说帕萨特是老一辈的中产旗舰,那蒙迪欧绝对是新一代的科技新星。虽说醋是陈的香,但毕竟有酸腐之气。长江后浪推前浪,蒙迪欧绝对是新生代汽车中的颜值担当和科技向导。先说颜值,蒙迪欧彻底颠覆了中级轿车以往沉稳中庸的造型设计,六边形中网和细长大灯,阿斯顿马丁式前脸运动化的视觉冲击力十分震撼。腰线从前大灯一直延伸至后灯再配合上性感的翘臀,光颜值就征服了一大批消费者。
再看内饰,简洁大气的同时富有科技风格的气息,令人感叹福特60亿美金的研发费花的值。远程启动,电子挡位无比酷炫;车道保持,智能制动安全无忧。这样一个有内涵有颜值的高富帅,20万绝对是物超所值。
红旗H7
指导价格:24.98万-47.98万
一句话点评:“红旗,中国的骄傲!”
在中国,若说哪一个自主品牌家喻户晓,绝对不是什么哈弗或者长安,而是始创于1958年的红旗轿车。“红旗”在这品牌在中国承载了太多的含义,已远远不止一个汽车品牌那么简单,第一次大阅兵,伟大领袖毛主席便是坐在红旗车上与全国共享国家成立的喜悦。在那个饥荒遍野的年代,纯手工打造的红旗震惊了世界。现如今,红旗已成为中国汽车标杆,无论是阅兵还是会议,都少不了红旗车的身影。
很多人说买红旗就是买个情怀,这二师兄并不认同,其成车本身的质量是很优秀的。就好比说这一款红旗H7,20万多的起步价,外观上来看大气磅礴,内饰做工比普通的自主车水平强好几个档次,豪车感很强,而且空间十分充裕,乘坐舒适性非常强(其本身设计就是领导用车,舒适性毋庸置疑),堪比皇冠与天籁。至于很多人说的是油老虎,老气啥的,大部分都是纸上谈兵,车还是开过才会知道好不好。
二师兄总结:每个人对车的定义是不一样的,有人拿来代步,有人拿来耍酷,也有人拿来珍藏。其实不管是选择什么车,自己喜欢的就好,不要被大众的评论所误导。正所谓,萝卜白菜,各有所爱,看中自己喜欢的,多去试驾试驾,定能找到自己最喜欢的。就像红旗,很多人弃之如敝履,但是也不少人推崇备至。这世上并没有什么车最好,只有适合与不适合而已。
版权声明:本文由自媒体二师兄玩车创作,转载请与二师兄联系,购车养车用车玩车等福利活动,关注头条号二师兄玩车!
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!