30万有面子还保值suv(想搞个安全舒适的suv)
汽车知识
2023-12-08
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1. 30万有面子还保值suv,想搞个安全舒适的suv?
感谢邀请回答,预算30万想买安全舒适的SUV,还有就是要求空间大,正常的按照这个要求选择汉兰达是再合适不过的,但是这个预算只能买到精英版、配置非常的低,连天窗雷达倒车影像那些都没有,还有加价,要不就是要等车等很久,豪华版落地要33万左右,明显超了预算,结合题主的需求,所以这里推荐本田的2.0T两驱豪华版,为什么?
动力强劲、内饰豪华在SUV里面,汉兰达的2.0T发动机动力够强了,但是冠道2.0T的发动机272匹马力,最大扭矩370牛米,而汉兰达只有220匹马力,350牛米的扭矩,马力足足多了52匹,本田的买发动机送车在冠道这里也同样适用,而且变速箱是9AT变速箱,换挡非常平顺、换挡响应也很快,发动机响应的非常快速,给油就走,丝毫不墨迹
冠道的外观霸气就算了,内饰同样的非常豪华,中控台采用大面积的软质材料包裹,电子换挡和旋钮按键充满了科技的气息,中控扶手箱采用双边打开的造型,看起来非常的大气,点睛之笔是副驾驶的那块实木,瞬间将内饰的豪华感提升一个档次
空间宽敞、乘坐舒适冠道的尺寸是4858*1942*1670mm,轴距2820mm,冠道的尺寸是标准的中型SUV,一般车型都会设计7座销售,但是冠道只做大五座,所以冠道的空间非常的宽敞,在后排跷二郎腿一点都不压抑、甚至可以在后排拉大提琴,接近两米的车宽,纵向空间也非常的宽敞,后排坐上三个壮汉一点都不拥挤,座椅的包裹度,和填充程度也非常的舒适,再加上宽敞的乘坐空间,乘坐非常的舒适
质量稳定、配置丰富日系车中质量最好的就是丰田和本田,本田一直有着非常良好的口碑,像CRV、雅阁、飞度都是出了名的神车,而冠道作为本田的旗舰SUV,质量也是非常的稳定可靠,耐开、省心、保养便宜、后期用车成本低,配置还非常的丰富,像车侧盲影像、让倒车安全得到保障,可变悬架让舒适性等到进一步的提升、一键启动、LED大灯、真皮方向盘、自动驻车、电子档把等智能配置一应俱全
总述30万的预算能兼顾家用、安全、舒适、空间大、动力、质量、配置的SUV我推荐冠道,如果想要性价比昂科威也是不错的选择,在这个级别汉兰达是绝对的王者、无论是安全性、还是保值还是空间都非常游戏,但是价格有点高,如果预算充足的情况下,非常推荐购买汉兰达
在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少,每天与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识,谢谢
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2. 豪华suv怎么选?
只能x1其他的你个子太高了能开是能开,但是你开起来后排就不能坐人,或者坐着不舒服,或者雷克萨斯那个29万起得叫啥我忘了,优惠完的xt5,还有一个林肯奔驰gla估计你都坐不进去,q3你开的话驾驶位后面的做人能憋屈死了
3. 选SUV还是轿车?
很多家庭拥有不止一台车。当然,主要原因还是人们生活越来越好了。然而在我看来,很多人在选择家里第二台车的时候,都不够任性。。。
这才够任性
K哥身边就有例子,比如速腾+福克斯、老宝来+高尔夫等等。就算只是拿来代步,也没必要把两位“死对头”放在同一屋檐下吧?
就楼主的问题,K哥聊一聊家里的第二台车该怎么选。
这里会面临一个无法回避的问题,就是每个人家里已经有的第一台车是五花八门的,因此这次的推荐不一定完全适合你,有特殊需求的话可以私信K哥。
另一个关键问题是价位,虽然各类超跑都很适合作为家里的第二台车,但这是不切实际的。
既然已经限定在20-30万区间了,OK,那就开始吧!
先从常规车型开始,原本中型车这个级别K哥一直都是推荐凯美瑞的,但是最近丰田这套2.5L混动出现了机油增多的问题,那还说啥,果断Pass!
然后K哥把目光投向了雅阁混动,我个人最有可能会选它。
不过考虑到大多数人肯定都希望第二台车看起来更高级一些,一下就能让别人另眼相看的那种,雅阁还是差了点。
虽然K哥一直对奥迪无感,但是它的性价比确实没得黑。
就行驶质感来说,比起日系老三样还是明显更高级的。抛开品牌,多花的几万块钱就在这里。
底盘更紧致、动态稳定性更高、隔音滤震效果也稍好。关键这些东西即便后排乘客也是能感受出来的,你说重不重要?
如果你只是想要一台代步车,何必选那些平平无奇的网约车同款车型呢?除非你对燃油经济性有特别高的要求,那我没话说了。
低成本代步车,K哥会首推卡罗拉混动,那台发动机没有出现机油增多,可靠性高,保养也便宜,过日子首选。
但你要是稍稍任性一下,不过分追求低油耗,那smart绝对是代步的不二之选。
smart就是为都市而生的,驾驶起来相当灵活。虽然插队是不文明的驾驶行为,但是遇到某些不得不插队的情况,smart犹如探囊取物!(说的就是杭州幼儿园级别的道路规划,很多地方就是逼你插队。。。)
双座设计的好处就在于不用考虑后排,令smart的空间比一般紧凑级轿车大得多,后备厢顺路一次性买一个星期的菜也毫无压力。(仅限于南方买菜)
油耗虽然没法跟卡罗拉混动比,但也不会太贵,平均5、6毛一公里。
最后还有一个不好的消息,现款燃油版smart年内将宣告终结,明年会变成国产的纯电动smart。
那smart跟国内早就有的“山寨老头乐”还有什么区别?!
如果你是实用主义者,第一台车已经无法再满足你,那是时候可以考虑一下真正的奶爸车了。
侧滑门、低地台、第二排独立座椅、完全满足正常人的第三排座椅。。。带娃这个事儿,奥德赛是专业的。
进入混动时代之后,行驶质感获得明显升级,虽然短板还是那一块,但总体已经比老款好很多了。
另外,虽然奥德赛这种车现在离我还很远,但如果要选的话,我肯定选绒布座椅的,冬暖夏凉是其次,主要是JDM味更浓。
奥德赛没什么太多可唠的,反正30万以内,任何7座车,首推都是它。
第一台车大多数人都会选择向生活妥协。。。但是第二台车怎么都得满足一下自己的私心吧?
宝马2系就是30万内最好玩的车,最好得是敞篷的,快乐翻倍!
前置后驱、50:50配重、2.0T四缸机,它是目前你能用最低的价格买到的最正宗的宝马,比新3系都正宗。
恰到好处的操控性与舒适性之间的平衡,既能体验到宝马人车合一的精髓,也能单手搭门框,潇洒地代个步。
唯一的遗憾是宝马2系轿跑也面临着和上面的smart同样的问题,再也没有了真正的继承人。。。
下一代2系轿跑会变成一台1系换壳,此宝马非彼宝马。
虽然都以驾驶乐趣为核心,但新时代的宝马少了一些感染力,再也没有了那种自己心甘情愿流一身臭汗去寻求乐趣的疯狂。
最后K哥推荐一台电动车,虽然我不喜欢,但是没办法,它卖得很好,就产品本身来说,它确实是目前市面上最好的电动车。
Model 3身上有太多不同于常规燃油车的体验,如果你想买电动车只是为了新鲜感,那你更应该考虑它。
K哥用同级别的眼光简单讲一下Model 3的感觉。
首先,空间真的不大,尤其是面对那些德系的加长车型来说,劣势明显。座椅填充很柔软,包裹性也不错,但总体只能算中规中矩。论动力和操控感受,电机的优势不用我多说了,重点在于极低的重心,综合起来就是吊打一切同级燃油车。
OK,以上就是K哥今天推荐的5款不同取向的车型。
大家两台车都是怎么搭配的呢?请在留言区留下你的车型!你也可以在留言区说一说你见过最奇葩的搭配!
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4. 还买一辆10w左右的SUV的车会不会丢人?
奉劝一年开不到10000公里,喜欢给车套红绳、罩车衣、贴对联,30岁还分期买SUV的人要三思!丢不丢人不知道,但一定“丢心”,因为养车难,养SUV更难,比娶老婆难多了!
车如“老婆” 又胜过老婆,时间越长,男人对车的感情会越来越深,而对老婆的感情就不好说。
因为老婆是领结婚证困难,养容易,男人就会不珍惜;而汽车是领行驶证容易,养困难,男人才会肉疼。
那么已经30岁了,买10万左右的SUV丢人吗?
说丢人的,都是开轿车的老司机!
说不丢人的,都是骑电动车的老百姓!
只有30岁的SUV车主才懂,花自己的钱,开着 “车老婆”,载着“人老婆”,丢不丢人管你撒事呢!
有人说我买不起“BBA”的豪车,买个10万左右的SUV代步,没偷没抢,有什么好丢人的?
确实不丢人!
10万左右买合资SUV选择不多,但国产SUV随便挑,说几个长期销售霸榜的SUV车型,没开过应该也听过,例如:
长城哈佛兄弟情:哈佛M6、哈佛H6
长安CS姊妹花:长安CS55、长安CS75
吉利两越叔伯挡:吉利缤越、吉利博越
比亚迪一枝独秀:比亚迪宋Pro
宝骏一骑绝尘:宝骏530
奇瑞黑马搅局:奇瑞瑞虎8
这些高大、威猛、帅气的国产SUV,价位都在10万左右,有没有心动的感觉呢?
光心动不行,一旦养不起车那就丢人了!
有人毛算过,不超过5年,爱车贬值到不足5成,且养SUV的成本可以再买一台新车。
作为30岁的普通人,要扪心自问下:
我真的需要SUV吗?
我真的需要SUV吗?
我真的需要SUV吗?
这个问题没想清楚,买车请三思,这已经不是丢人不丢人的问题了!
如果还犹豫不决,可以去农村走走,也可以去小区喵喵,你会发现一个有趣的现象:“车可以不开,但是得有,哪怕供着”。
很多车停在露天,身上罩着车衣,却一车树叶;轮胎上绑着红绳,但刹车盘锈迹斑斑,甚至有车主不怕甲醛,车内的塑料膜都舍不得撕掉,这就是冲动买车的后果。
那么30岁的人,买一辆10万左右的SUV到底丢不丢人?买SUV到底要考虑什么因素呢?
接下来,我只说建议和分析,各位看官自行判断是否丢人,是否值得买SUV?
丈母娘说:哪怕在城里租房,提亲时必须开SUV来,因为我丢不起那个人!我堂哥买的人生第一辆车就是SUV,“神车”宝骏530,落地价11万多,可以说是被逼着买的,因为他不买,丈母娘不让他回村提亲。
他是水电工,初中辍学出来当学徒,出师后手艺越来越精,也有些存款,可30岁还没结婚,之前相亲过几个女孩,都是见面后没下文。
原因就一个字:没房!穷!
为此堂哥深受打击,后来有个女孩主动给他示好,他有意无意躲着人家,他怕女孩知道他在城里没房,因此一直在逃避。
那个女孩也是农村的,在一家童装店做店长,认识堂哥也是机缘巧合。
她对堂哥确实不错,几乎成了女追男。只能说男人可以没钱,但不能不帅。
他们确立关系后,女孩怂恿堂哥去见她的爸妈,毕竟她28岁耗不起,堂哥年近30岁也老大不小,就同意了。
堂哥说第一次见面的场景,很尴尬:
女孩的妈妈说:“小伙子,自由恋爱我不反对,你们没房可以租房结婚,但必须先买车,而且是那种大气的SUV,不低于30万,提亲的时候要把车开回村子,到时候我还得放鞭炮。”
堂哥当时不太理解!
他傻傻地说:“阿姨,我尽管没房子,但这多年也存了一点钱,可以贷款买房。至于车,我觉得是消耗品,等缓过来再买如何?”
女孩的妈妈说:“你可能没理解我的意思,买车很容易,村里人看到就不会说闲话,而你在城里租房,村里人也不会知道,我就一个宝贝女儿,结婚前总得要点面子,等你们以后混好了,房子迟早还得买。”
堂哥一直觉得,可以没车但不能没房,可阿姨执意要先买车再谈婚论嫁,这点让堂哥有点接受不了。
他听网友说,买车容易养车难,真把车买来,后续开销还不少,因此他犹豫不决。
女孩一句话,让他打开心结!
女孩说:“买车的钱我出一半,先把车买了,我们可以租房结婚,以后不行就回老家住,反正开车到城里就1个多小时。”
堂哥思来想去拿不定主意,他问我该怎么办?
其实我想告诉他:不要先买车,车是消耗品,买了就是负担,也许嫂子现在不计较租房结婚,但谁能保证以后不会闹矛盾。
可他跟女孩中间隔着一个丈母娘和30万的SUV,如果劝他不买,这一关怕是过不了。
想着他年近30岁,好不容易有个中意的女孩,如果因为车的问题把婚事搞黄,我就罪过了,于是我出了个主意:先分期买车,后贷款买房,双保险!
我骨子里很反感分期买车,明知道分期买车有套路,但没得办法,这样可能多花钱,但能缓解短期现金压力。
我老公当初买科鲁兹的时候,差点就被4S销售套路,因此总结了分期套路的7步法,我说给堂哥听:
4S店的分期买车,有7步套路:
第1步:全款和分期买车,赠送的东西会有差别,目的就是让顾客动心,造成心理落差,实际上羊毛出在猪身上。对于赠品在确定付款方式之前尽可能多要,放心只要不离谱,销售都有办法争取,除非他们不想做生意。
第2步:如果有人不懂,选择分期付款,并交了定金,等办完贷款(0利率)手续后,销售的套路就开始加戏了。
第3步:接下来销售会告诉你,尽管贷款是0利率,但需要补交手续费(也叫茶水费、辛苦费或者金融服务费等),他们还会说这是银行的要求,跟4S店没关系。
第4步:等你把手续费交完,又会告诉你,新车出库有一个PDI检测费,说得很高大上,实际就是基础的检查,关键这项检测是4S店的义务,不用收费的。
第5步:车检测好了没有毛病(当然没毛病,新车从厂家出来就经过严格检测的),这时又会告诉你,还需要补交汽车出库费,不交就要收汽车保管费和停车费,按天计算。
第6步:等车提出来,销售会告诉你分期买的车,只能由4S店帮忙上牌,要收取几百上千的上牌费,还说上牌很麻烦,要排队预约,实际自己把车开到车管所上牌,手续相当简单。
第7步:当然要想顺利上牌,4S店会告诉你第一年必须买全险,而且是指定的渠道,如果不买提不了车,更过分的是,有些4S店还告诉你三年内必须在店里做保养,否则脱保。
4S店现在也学聪明了,为了规避检查,直接来一个打包价“综合服务费”,关键只开手写收据,压根都不盖公司章的。
堂哥听我说完,惊呼!原来分期买车这么多套路,花30多万买SUV,还不知道要被4S店套路多少血汗钱,我决定了:
“全款买车,但只买10万左右的SUV,不要女友出钱,另外我让爸妈再想点办法,贷款买房,不然以后就真的买不起房了。”
我听完,觉得堂哥有魄力,既然丈母娘一定要买车,那就买个代步的车,至于房子他是刚需,早买总不会错。
女孩也认同堂哥的方案,这我也放心一半了,毕竟结婚的是他们两个人。
于是我把10万左右SUV给他们参考,最终他们确定买宝骏530,落地价11万多,销售说中秋后可以提车,堂哥计划在国庆节去提亲,也只能祝他一切顺利了。
在堂哥眼里,花自己的钱买车,没什么好丢人的!
他为了增加成功率,这段时间紧锣密鼓地看房,毕竟多一个大件也能有底气,也许他心里还是担心过不了丈母娘那一关,怕她老人家觉得在村里丢人。
可我搞不懂,丈母娘为何喜欢SUV?难道农村人认为车大就不丢人吗?
后来才发现,不光农村人,城里人买车也喜欢SUV,他们觉得买车优先考虑三个方面:大气有空间,霸气有面子,豪气有价值。
我以前也不懂车,觉得SUV比轿车好!
等我跟风买SUV后,觉得空间大、视野好、通过性完爆轿车、而且大气不丢人,直到亲身体验后,才知SUV的优点不值一提,缺点比比皆是,说句真心话:同级别的SUV没轿车舒服!
可SUV依然火爆,特别是10万左右的SUV,这是为什么呢?
个人觉得:国人不懂车,喜欢跟风,再加上商家推波助澜,导致很多人买SUV入坑。
当然车主能忍受SUV的5大缺点,就不会觉得10万的SUV丢人了!缺点一:同平台打造,SUV溢价离谱,比轿车贵大几万,车企却说顾客“傻”!车企一直给老百姓洗脑,说什么SUV车身重,用料扎实,哪怕同平台配置也需要重新调制,导致成本居高不下,自然价格比同平台轿车贵,这也是车企的无奈!
你信吗?
之所以车企不遗余力推SUV,所谓无利不起早,商人永远都是追求利益最大化的,趁现在老百姓还傻傻分不清楚,再不赚快钱就没这机会了。
于是羊毛出在猪身上,对于购车一族来说,动力相当,配置持平,功率旗鼓,轴距雷同,但却要花更多的钱,可见SUV溢价的水有多深!
我们以福特福克斯两厢VS福特翼虎SUV来对比!
福特福克斯两厢指导价:9.38-13.88万
发动机型号:Ecoboost 180
排量(L):1.5
最大马力(ps):174
最大功率(kw):128
VS
福特翼虎指导价:11.98-19.48万
发动机型号:Ecoboost 180
排量(L):1.5
最大马力(ps):181
最大功率(kw):133
福特福克斯和翼虎都属于紧凑车型,前者是两厢轿车,后者是SUV,详细对比两辆车的参数配置,发动机是相同的,都搭载1.5L Ecoboost 180涡轮增压,翼虎最大马力和最大功率比福克斯略微高一点,但在实际驾驶中不会有明显差距,且价格最高配相差6万,最低配相差近2万,甚至翼虎的低配都要赶上福克斯的高配了。
就问两者都是紧凑型的车,只因为SUV空间稍微高点,就要为此多花几万块,是你会买高配轿车还是低配SUV呢?
有人要问:凭什么同平台SUV比轿车贵那多?是谁给车企的底气?
其实,无外乎这三个原因:
1、因为车企唯利是图!
同平台尽管SUV生产成本要高一点点,但肯定没有50%那夸张。像同平台,本田cr-v比思域贵5万多、途观比速腾高出近7万……
就算SUV有研发成本、发动机要调教、部分零配件用高端、底盘加厚加重、轮胎更宽大,但是动辄大几万的差价,显然是让老百姓交“智商税” ,因为成本总不是车企一张嘴。
2、因为缺少竞争!
看看曾经的丰田皇冠轿车,风靡一时后来在国内停产,为什么?因为它没有踩到国人对SUV热潮的点,直至今年下半年才推出第一款SUV“陆放”,可还来得及吗?
放眼整个SUV市场,尽管有一百多种车型,但是拿得出手的就头部那几款,老百姓其实也没有太多选择,这样SUV就敢坐地起价,反正不愁卖。
3、因为国人买车只买大的,不然觉得丢人!
之所以车企敢把SUV虚高定价,就是抓住买车人的心理:车不贵,开回村太丢人,不然村里人怎么知道我有钱呢!
所以车企跟老百姓,一个愿打,一个愿挨,卖车的买车的都不允许你便宜卖。
缺点二:都说SUV舒服,跑一次长途试一试!历来SUV跟轿车谁更舒服,争论不断。但是有个有趣的现象:只开过SUV喜欢吐槽轿车,只开过轿车喜欢评价SUV。
单纯从买菜上下班代步来说,两辆车不分伯仲,因为距离短,不同人不管怎么坐都不会有问题,但是一旦跑长途,差别就天差万别。
SUV之所以视野好,底盘高是一方面,主要还是纵向空间高,座椅可以调高,小腿可以自由弯折,但是长时间这个姿势,身体重心几乎都在屁股和臀部,时间久了这位置会很难受。
轿车的坐姿很低,身体是向下而坐,双腿是向前伸直,身体完全坐靠在座椅上,这样重心会分散在背部、臀部和腿部,力量分散坚持的时间就会长一点。
开过SUV和轿车的人,应该有三个感受!
第一种:弯道跑60Km/小时,轿车有倾斜但是很稳,而SUV就会胆战心惊,怕一下侧翻。
第二种:过减速带的时候,轿车缓震分散了颠簸的感觉,但是同级别SUV感觉坐在五菱宏光的面包车上,又硬又颠。
第三种:等红绿灯,要起步的时候,轿车松开脚刹不给油车都走,SUV给了油,转速上来了,车才缓缓的动起来,遇到很短的红绿灯过不了几辆车,会被后车按喇叭。
缺点三:都说SUV视野碾压轿车,实际SUV盲区更大,经常出事!所谓坐得高看得远,自然视野开阔,比如说前方有事故可以提前避险,前面堵车可以提前变车道,等红绿灯能很早看到灯的颜色,这点确实比轿车好,但是凡事有利有弊,SUV的盲区也比较大。
大家可以在SUV和轿车上去体验,坐上去后SUV的车身周围盲区会比轿车大,别说小孩蹲着看不见,有时候成人弯下腰系鞋带都发现不了。
另外SUV在设计之初,就知道车身越高,重心不稳,于是为了防止汽车侧翻,最大化的保护司乘,在A柱的位置设计会比轿车要粗,而这个位置每宽1cm,挡的视线就是增加几倍。另外车头越高越长,盲区夹角也越大?。
缺点四:开SUV的都不差钱,反正加油站SUV比轿车多!暂且不说让二手贩子为之颤抖的纳智捷“大7”,就算是一般的紧凑型SUV,油耗都不低,10个油起步。有人说日系SUV耗油不高,那这就要看跟谁对比,毕竟日系轿车更省油。
没买过车的人,如果第一部车用SUV,特别是工薪阶层就知道,为了装P,每次加油心疼不疼?说实话我开SUV现在出门带的化妆品都少了,就是想减轻重量省点油。
同级别SUV比轿车重,本身就耗油,再加上发动机同配置,完全就是小马拉大车的感觉,而且不给油SUV就跑不动,但只要油门踩下去,钱就哗啦啦的出去了。
于是很多人为了省油,只能把SUV停在家里,罩上车衣,这样不开就不费油了,试问一句,不怕车停坏了吗?
缺点五:停SUV是考验,坐里面没存在感,压不住车!买车的时候想着车大,去旅行也能带很多行李,可现实是车基本就在市区开,而且市内停车位寸土寸金,很多车位宽度有限,而我又是看前不看后的主,为此没少往汽修店跑。
搞得我现在去汽修店,老师傅一见面就说,这又是哪块停车场的墙要遭殃了了呢?当时恨不得找个地洞钻进去。
我每次只要坐上SUV,感觉就被车包围,就剩个头看得见,关键是感觉压不住车的气质,看男人开SUV霸气得不得了,可是自己开,周围的朋友说,你这这车的品味真是很特别,就问不憋屈吗?
当然这也是纯属个人感受,下次换车还是首选轿车,大车不一定适合自己的。
如果能接受SUV的5大缺点,那么无论多少钱买的,车主肯定不会觉得丢人,因为再苦也不能说出来。
不管多少岁买车都不丢人,但是要避开这15种坑!1、宁选鸡头,不选凤尾,奥迪Q2L、奔驰GLA、宝马X1等垃圾得一P,真不如长城哈佛H6、比亚迪宋PRO,很多人买入门级豪车SUV,就是虚荣心作祟,须不知这种车型就是侮辱国人智商,花30万买它,难道雷克萨斯UX、大众途观不香么?
2、一年跑不到1万公里,罩车衣超过3个月,还喜欢在车上系红绳贴对联,新车又不撕车膜的,不适合买车,特别是30岁左右的人不要犟。
3、月收入1万元左右,只能买10万左右的车,一年的收入的上限就是买车的上限,不然谁买车谁后悔。
4、哪怕再喜欢的SUV,也不要急着下手,可以在12月去买车,因为4S店年底要冲销售任务,这时候价格优惠是最大的,不要在元旦后春节前买车,一般都要加价才能提车。
5、买车预算要比目标车高3-5万,能全款就不要分期,就算真想分期,也要把隐性费用都罗列出来,白纸黑字确认后再交定金,不然还得交“智商税”。
6、任何车型,中配的性价比是最高的,如果配置没得选,宁可后期找汽修店加装,也不要在4S店加装。个人觉得下面这些是鸡肋配置,仅供参考!
比如:自动启停、全景天窗、定速巡航、自动泊车、大灯清洗、座椅记忆等真的作用不大,不要人傻钱多被忽悠。
7、家用最好别买7座车、因为平时基本就自己一个人开,坐满的场景少之又少,车越大就越重,油耗自然就高,不在乎油钱的当没说。
8、刚出的新车型慎重购买,价格贵优惠少,关键性能还不稳定,不要花钱当小白鼠。
9、别买高油耗,小众品牌。车界流传的神车“大7”,不是在加油站,就是在去加油站的路上,油耗太高。有些小众品牌,平时不坏还好,坏了零部件很难配到,价格也贵。
10、减安全配置的车,比如侧安全气囊,前后梁的材质,行车稳定系统等,一旦出事故,这些配置可能是仅存的救命稻草。
11、一定要买自动挡,所谓买手动挡为了体验驾车乐趣的人,可以问问在市内堵车的感受,问问在半坡起步的想法,看他后悔买手动挡不?
12、熟人说好的车,不一定真的好;陌生人说差的车,肯定差,买车前多去论坛看下车评。
13、玻璃破碎险、盗抢险可以不买,但是第三者责任险必须买大额的,最低不能低于100万额度,保费就多几十上百块而已,越有钱的人买的额度越高。
14、提车时最好带懂车的人一同前往验车。
一、检查爱车生产日期,以免遇到库存积压车。首先看挡风玻璃车架号,其次看前车门内测日期,第三看发动机上的铭牌,最后仔细检查轮胎上的标记。
二、国产车车龄不要超过3个月,进口车不要超过6个月。
三、要重点检查车身,有无划痕、凹凸、色差等,要知道汽车从厂家出来,需要通过大货车托运,难免途中有磕磕碰碰,有些4S简单维修当新车卖。
15、如果只是代步,10万左右的SUV足够,多几万给不了什么面子。50万以内的车,就别想做豪车梦,套用网络一句话,奔驰不过S,宝马不过7,奥迪不奔8,都不能算豪。
为何说开10万左右的SUV不丢人,也不建议大家买?因为养车费用很高,SUV比轿车还要难养。
以宝骏530为例(全款),裸车价是93800元;
购置税:购车发票的裸车价÷1.13X10%=8300元
保险费:第一年全险5000元,当年出过一次险,后来保险费基本在3000左右;
上牌费:500元
加装费:3000元
把宝骏530开出4S店就花费11万,后面再算下养车费用。
油费:1.1万多元,每年开1.5万公里,油费是6.98元/升,油耗11升/百公里
保养费:一年两次小保养,2000元;大保养更贵。
小区停车费:3600元/年
外出停车费:4500元/年,25元/天,公司上班,开车去郊游,按180天来算。
违章费:2000元左右,平均每个月被贴2次条子,一年违章1-2次。
高速过路费:2500元左右,1.5万多公里,跑高速就有5000多公里,按一公里收费5毛。
洗车费:第一年基本亲力亲为,后面少说一个月得洗一次,50元,一年600元。
至于其它费用,没报保险的维修、做油漆等不算,一年保守的费用在26000元左右。
当然,这只是宝骏530一年的费用,有些算得比较保守,如果是30万以上的SUV,有些费用还要上涨,比如说保险、油费、维修等,算完这笔账,先别说买车有没有面子,这养车的压力可不是一般工薪阶层能承受的。
如果犟,非买不可,那么10万左右的SUV,这些值得推荐!首先声明,我不是卖车的,推荐的车排名不分先后,我只从顾客的角度罗列,大家谨慎购买!
(一)低于10万的SUV,有这几款!
1,比亚迪-宋Pro,8.98-11.98万,1.5T变速箱,工信部油耗7.1L/100km。
2,宝骏-530,7.08-10.58万,1.5T变速箱,工信部油耗6.7L/100km。
3,长城-哈佛M6,6.6-8.2万,1.5T变速箱,工信部油耗6.8L/100km。
4,吉利-缤越,7.58-.11.98万,1.4T变速箱,工信部油耗6.1L/100km。
5,长安-CS55plus,9.19-11.49万,1.5T变速箱,工信部油耗保㊙️,无数据。
(二)高于10万的SUV,有这几款!
1,长城-哈佛H6,9.8-15.49万,1.5T变速箱,工信部油耗7.2L/100km。
2,长安-CS75 plus,10.69-15.49万,1.5T变速箱,工信部油耗7.0L/100km。
3,奇瑞-瑞虎8,8.88-15.99万,1.5T变速箱,工信部油耗6.8L/100km。
4,吉利-博越,8.88-16.18万,1.5T变速箱,工信部油耗7.1L/100km。
5,上汽-荣威RX5,9.68-18.58万,1.5T变速箱,工信部油耗6.9L/100km。
以上的10款10万左右的SUV,只代表个人之言,不代表其它观点,且工信部油耗只是理想数值,真实油耗会比那个高很多,开过SUV的都懂!
结束语!买车是仅次于买房的头等大事,不要头脑一热就下手了,因为买车容易,养车难,真不是虚话,特别是30岁而立之年的人,正处于上有老下有小的阶段,买人生第一部车,特别是想买SUV的人,更要三思。
随着城市汽车保有量越来越多,买车便宜但停车难,很多地方停车位比车还贵,为了一部车还得给它买“房子”,不然没位置停车,停外面随时还要担心被贴条子。
老百姓买车记住一点:男人的年收入多少,买车的上限就是多少,女人们可要守住底线哟!切记不要因为所谓的面子,去超前消费,不然没钱养车,那就丢人丢到家了。
我堂哥买车也是迫不得已,但他没有按丈母娘的意思买30多万的车,而是选择10万左右的SUV,这也许会让丈母娘觉得“丢人”,但他觉得再好的车,也没有给老婆稳定的房子重要。
个人觉得:
30岁买车,不管是买轿车还是SUV,只要是用自己赚的辛苦钱买的车,没什么好丢人的。但是养不起车那才真的丢人,甚至会“丢心”,因为养车比买车更操心。
友情提醒:有责任的男人,都是先买房,再买车!觉得有道理就点个赞,谢谢!
5. 50岁的人30万可以买哪种suv?
宝马X1官方指导价 : 27.68-36.98万
级别 : 紧凑型SUV
宝马X1是华晨宝马的一款紧凑型SUV,可以作为一家人的出行工具或买菜接娃。宝马X1的过人之处就是宝马的品牌知名度,还有就是离不开大额的现金优惠,其终端售价,在经销商优惠完之后1字头就有,中配版的畅销车型也就二十二三的水平,基本上比主流紧凑型SUV稍稍贵一些。在这么低的售价,宝马X1的配置依然有很高的水准,很多功能通通具备。
6. 落地20到30之间的轿车?
之前迈腾挺保值的,无奈被中保研无情打脸,自然也就不保值了, 雅阁天籁凯美瑞日系三剑客,口碑有目共睹,保值率那是杠杠滴,值得考虑!
7. 30万四驱带大梁全尺寸备胎后排放倒能睡觉的越野车有哪些?
30万级别硬派SUV仅剩两个选项
点评车型包括:
福特撼路者哈弗H9江铃福特撼路者四驱版本指导价为28.78-37.48万,实际价格要低一些;这款车应当是目前30万级别综合实力最强的硬派SUV了,首先车身使用的非承载式(俗称有大梁)的结构强度比较理想,曾经做过的切割车测试还是比较有说服力的。
四驱系统是博格华纳TOD,分动箱用的是多片式离合器限滑差速器;虽说没有机械锁止的设计,但中端相同类型的选项也都用这套系统,也就是说至少撼路者的水平并不比竞品差。后桥使用的是牙嵌式差速锁,可以手动开关能够提高越野的稳定性;配合后桥的瓦特连杆,越野时车轮的抓地力更理想,驾驶撼路者是会比较有信心的。
重点:哈弗H9也使用相同的四驱系统,而且中高配不仅使用了后桥差速锁,同时支持前桥的差速锁的选装;后整体桥也增加了多连杆设计,似乎越野能力是应该更强的,可是排名为什么会比撼路者低一些呢?
原因在于动力和变速器的差距,全新撼路者换装了2.3T直列四缸发动机;这台机器的动力储备达到了202kw/455N·m,相比H9装备的4C20B-2.0T有明显优势(165kw/385N·m),不论代步驾驶还是越野的动力表现都要好一些。而且这还不是唯一的优势,撼路者装备的变速器是通用福特联合研发的10AT,相比H9装备的采埃孚8AT的稳定性表现也有优势,所以撼路者仍可以作为30万级别的硬派SUV首选项。
福特撼路者的车身尺寸为4892*1862*1837,轴距2850mm,车身宽度没有超过1.9米,造成的结果是实车看起来有些“瘦瘦高高”,这是撼路者为数不多的缺点;其次则是内饰设计与用料缺少一些豪华感,智能配置也不是很理想,是有旗舰版才有部分L2级辅助驾驶系统,中低配是真还没有倒车影像。
这就是撼路者的优缺点,简而言之还是属于“功能机”标准的硬派车型,适合的是更看重越野能力和稳定性的用户。
哈弗H9的优缺点不再赘述,但刚刚推出的换代版还是值得参考的;新款车的车身尺寸为4843*1926*1900、轴距2800mm,尺寸基本没有什么变化;主要变化是中网改为直瀑式设计,是类似于红旗汽车的中网,侧面和尾门的设计仍旧没有什么变化,实车还是比较有“厚重感”的。
下图为新款申报图,不同版本的配置存在一定差异。
新款哈弗H9最值得关注的不是外观的修改,而是发动机和变速器是否会升级;预计4C20B&8AT的组合肯定会有的,动力水平客观来说仍旧够用,只是比撼路者略逊色一些。这一版本只有价格略低于撼路者才值得选择,或者是更在意车辆配置则可以偏向H9。
其次3.0T&9AT的组合是否会装车,这是最值得关注的哦;因为这台发动机的动力储备达到了260kw/500N·m,水平已经远超撼路者了,而且六缸发动机的加速感与四缸机相比确实有些不同。9AT也是长城汽车自主研发,虽说真实表现现在还无法判断,但是以长城汽车的谨慎态度来预测的话,也许这台9AT至少要比采埃孚的8AT更稳定吧。
综上所述,新款H9上市的时间不会很晚,价格应当也不会很高;如果六缸版本的价格重合撼路者,那么这辆车则从动力、配置、品控等多方面同时胜出。所以还是建议选择等一等,不要错过优秀的选项。
至于两车空间水平都不差,后排座椅可以折叠到接近平整,也都是用了全尺寸备胎;前悬架均为双叉臂,结构强度都比较理想。
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1. 30万有面子还保值suv,想搞个安全舒适的suv?
感谢邀请回答,预算30万想买安全舒适的SUV,还有就是要求空间大,正常的按照这个要求选择汉兰达是再合适不过的,但是这个预算只能买到精英版、配置非常的低,连天窗雷达倒车影像那些都没有,还有加价,要不就是要等车等很久,豪华版落地要33万左右,明显超了预算,结合题主的需求,所以这里推荐本田的2.0T两驱豪华版,为什么?
动力强劲、内饰豪华在SUV里面,汉兰达的2.0T发动机动力够强了,但是冠道2.0T的发动机272匹马力,最大扭矩370牛米,而汉兰达只有220匹马力,350牛米的扭矩,马力足足多了52匹,本田的买发动机送车在冠道这里也同样适用,而且变速箱是9AT变速箱,换挡非常平顺、换挡响应也很快,发动机响应的非常快速,给油就走,丝毫不墨迹
冠道的外观霸气就算了,内饰同样的非常豪华,中控台采用大面积的软质材料包裹,电子换挡和旋钮按键充满了科技的气息,中控扶手箱采用双边打开的造型,看起来非常的大气,点睛之笔是副驾驶的那块实木,瞬间将内饰的豪华感提升一个档次
空间宽敞、乘坐舒适冠道的尺寸是4858*1942*1670mm,轴距2820mm,冠道的尺寸是标准的中型SUV,一般车型都会设计7座销售,但是冠道只做大五座,所以冠道的空间非常的宽敞,在后排跷二郎腿一点都不压抑、甚至可以在后排拉大提琴,接近两米的车宽,纵向空间也非常的宽敞,后排坐上三个壮汉一点都不拥挤,座椅的包裹度,和填充程度也非常的舒适,再加上宽敞的乘坐空间,乘坐非常的舒适
质量稳定、配置丰富日系车中质量最好的就是丰田和本田,本田一直有着非常良好的口碑,像CRV、雅阁、飞度都是出了名的神车,而冠道作为本田的旗舰SUV,质量也是非常的稳定可靠,耐开、省心、保养便宜、后期用车成本低,配置还非常的丰富,像车侧盲影像、让倒车安全得到保障,可变悬架让舒适性等到进一步的提升、一键启动、LED大灯、真皮方向盘、自动驻车、电子档把等智能配置一应俱全
总述30万的预算能兼顾家用、安全、舒适、空间大、动力、质量、配置的SUV我推荐冠道,如果想要性价比昂科威也是不错的选择,在这个级别汉兰达是绝对的王者、无论是安全性、还是保值还是空间都非常游戏,但是价格有点高,如果预算充足的情况下,非常推荐购买汉兰达
在这里AI少祝大家早日买到自己爱车,欢迎大家关注AI少,每天与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识,谢谢
2. 豪华suv怎么选?
只能x1其他的你个子太高了能开是能开,但是你开起来后排就不能坐人,或者坐着不舒服,或者雷克萨斯那个29万起得叫啥我忘了,优惠完的xt5,还有一个林肯奔驰gla估计你都坐不进去,q3你开的话驾驶位后面的做人能憋屈死了
3. 选SUV还是轿车?
很多家庭拥有不止一台车。当然,主要原因还是人们生活越来越好了。然而在我看来,很多人在选择家里第二台车的时候,都不够任性。。。
这才够任性
K哥身边就有例子,比如速腾+福克斯、老宝来+高尔夫等等。就算只是拿来代步,也没必要把两位“死对头”放在同一屋檐下吧?
就楼主的问题,K哥聊一聊家里的第二台车该怎么选。
这里会面临一个无法回避的问题,就是每个人家里已经有的第一台车是五花八门的,因此这次的推荐不一定完全适合你,有特殊需求的话可以私信K哥。
另一个关键问题是价位,虽然各类超跑都很适合作为家里的第二台车,但这是不切实际的。
既然已经限定在20-30万区间了,OK,那就开始吧!
先从常规车型开始,原本中型车这个级别K哥一直都是推荐凯美瑞的,但是最近丰田这套2.5L混动出现了机油增多的问题,那还说啥,果断Pass!
然后K哥把目光投向了雅阁混动,我个人最有可能会选它。
不过考虑到大多数人肯定都希望第二台车看起来更高级一些,一下就能让别人另眼相看的那种,雅阁还是差了点。
虽然K哥一直对奥迪无感,但是它的性价比确实没得黑。
就行驶质感来说,比起日系老三样还是明显更高级的。抛开品牌,多花的几万块钱就在这里。
底盘更紧致、动态稳定性更高、隔音滤震效果也稍好。关键这些东西即便后排乘客也是能感受出来的,你说重不重要?
如果你只是想要一台代步车,何必选那些平平无奇的网约车同款车型呢?除非你对燃油经济性有特别高的要求,那我没话说了。
低成本代步车,K哥会首推卡罗拉混动,那台发动机没有出现机油增多,可靠性高,保养也便宜,过日子首选。
但你要是稍稍任性一下,不过分追求低油耗,那smart绝对是代步的不二之选。
smart就是为都市而生的,驾驶起来相当灵活。虽然插队是不文明的驾驶行为,但是遇到某些不得不插队的情况,smart犹如探囊取物!(说的就是杭州幼儿园级别的道路规划,很多地方就是逼你插队。。。)
双座设计的好处就在于不用考虑后排,令smart的空间比一般紧凑级轿车大得多,后备厢顺路一次性买一个星期的菜也毫无压力。(仅限于南方买菜)
油耗虽然没法跟卡罗拉混动比,但也不会太贵,平均5、6毛一公里。
最后还有一个不好的消息,现款燃油版smart年内将宣告终结,明年会变成国产的纯电动smart。
那smart跟国内早就有的“山寨老头乐”还有什么区别?!
如果你是实用主义者,第一台车已经无法再满足你,那是时候可以考虑一下真正的奶爸车了。
侧滑门、低地台、第二排独立座椅、完全满足正常人的第三排座椅。。。带娃这个事儿,奥德赛是专业的。
进入混动时代之后,行驶质感获得明显升级,虽然短板还是那一块,但总体已经比老款好很多了。
另外,虽然奥德赛这种车现在离我还很远,但如果要选的话,我肯定选绒布座椅的,冬暖夏凉是其次,主要是JDM味更浓。
奥德赛没什么太多可唠的,反正30万以内,任何7座车,首推都是它。
第一台车大多数人都会选择向生活妥协。。。但是第二台车怎么都得满足一下自己的私心吧?
宝马2系就是30万内最好玩的车,最好得是敞篷的,快乐翻倍!
前置后驱、50:50配重、2.0T四缸机,它是目前你能用最低的价格买到的最正宗的宝马,比新3系都正宗。
恰到好处的操控性与舒适性之间的平衡,既能体验到宝马人车合一的精髓,也能单手搭门框,潇洒地代个步。
唯一的遗憾是宝马2系轿跑也面临着和上面的smart同样的问题,再也没有了真正的继承人。。。
下一代2系轿跑会变成一台1系换壳,此宝马非彼宝马。
虽然都以驾驶乐趣为核心,但新时代的宝马少了一些感染力,再也没有了那种自己心甘情愿流一身臭汗去寻求乐趣的疯狂。
最后K哥推荐一台电动车,虽然我不喜欢,但是没办法,它卖得很好,就产品本身来说,它确实是目前市面上最好的电动车。
Model 3身上有太多不同于常规燃油车的体验,如果你想买电动车只是为了新鲜感,那你更应该考虑它。
K哥用同级别的眼光简单讲一下Model 3的感觉。
首先,空间真的不大,尤其是面对那些德系的加长车型来说,劣势明显。座椅填充很柔软,包裹性也不错,但总体只能算中规中矩。论动力和操控感受,电机的优势不用我多说了,重点在于极低的重心,综合起来就是吊打一切同级燃油车。
OK,以上就是K哥今天推荐的5款不同取向的车型。
大家两台车都是怎么搭配的呢?请在留言区留下你的车型!你也可以在留言区说一说你见过最奇葩的搭配!
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4. 还买一辆10w左右的SUV的车会不会丢人?
奉劝一年开不到10000公里,喜欢给车套红绳、罩车衣、贴对联,30岁还分期买SUV的人要三思!丢不丢人不知道,但一定“丢心”,因为养车难,养SUV更难,比娶老婆难多了!
车如“老婆” 又胜过老婆,时间越长,男人对车的感情会越来越深,而对老婆的感情就不好说。
因为老婆是领结婚证困难,养容易,男人就会不珍惜;而汽车是领行驶证容易,养困难,男人才会肉疼。
那么已经30岁了,买10万左右的SUV丢人吗?
说丢人的,都是开轿车的老司机!
说不丢人的,都是骑电动车的老百姓!
只有30岁的SUV车主才懂,花自己的钱,开着 “车老婆”,载着“人老婆”,丢不丢人管你撒事呢!
有人说我买不起“BBA”的豪车,买个10万左右的SUV代步,没偷没抢,有什么好丢人的?
确实不丢人!
10万左右买合资SUV选择不多,但国产SUV随便挑,说几个长期销售霸榜的SUV车型,没开过应该也听过,例如:
长城哈佛兄弟情:哈佛M6、哈佛H6
长安CS姊妹花:长安CS55、长安CS75
吉利两越叔伯挡:吉利缤越、吉利博越
比亚迪一枝独秀:比亚迪宋Pro
宝骏一骑绝尘:宝骏530
奇瑞黑马搅局:奇瑞瑞虎8
这些高大、威猛、帅气的国产SUV,价位都在10万左右,有没有心动的感觉呢?
光心动不行,一旦养不起车那就丢人了!
有人毛算过,不超过5年,爱车贬值到不足5成,且养SUV的成本可以再买一台新车。
作为30岁的普通人,要扪心自问下:
我真的需要SUV吗?
我真的需要SUV吗?
我真的需要SUV吗?
这个问题没想清楚,买车请三思,这已经不是丢人不丢人的问题了!
如果还犹豫不决,可以去农村走走,也可以去小区喵喵,你会发现一个有趣的现象:“车可以不开,但是得有,哪怕供着”。
很多车停在露天,身上罩着车衣,却一车树叶;轮胎上绑着红绳,但刹车盘锈迹斑斑,甚至有车主不怕甲醛,车内的塑料膜都舍不得撕掉,这就是冲动买车的后果。
那么30岁的人,买一辆10万左右的SUV到底丢不丢人?买SUV到底要考虑什么因素呢?
接下来,我只说建议和分析,各位看官自行判断是否丢人,是否值得买SUV?
丈母娘说:哪怕在城里租房,提亲时必须开SUV来,因为我丢不起那个人!我堂哥买的人生第一辆车就是SUV,“神车”宝骏530,落地价11万多,可以说是被逼着买的,因为他不买,丈母娘不让他回村提亲。
他是水电工,初中辍学出来当学徒,出师后手艺越来越精,也有些存款,可30岁还没结婚,之前相亲过几个女孩,都是见面后没下文。
原因就一个字:没房!穷!
为此堂哥深受打击,后来有个女孩主动给他示好,他有意无意躲着人家,他怕女孩知道他在城里没房,因此一直在逃避。
那个女孩也是农村的,在一家童装店做店长,认识堂哥也是机缘巧合。
她对堂哥确实不错,几乎成了女追男。只能说男人可以没钱,但不能不帅。
他们确立关系后,女孩怂恿堂哥去见她的爸妈,毕竟她28岁耗不起,堂哥年近30岁也老大不小,就同意了。
堂哥说第一次见面的场景,很尴尬:
女孩的妈妈说:“小伙子,自由恋爱我不反对,你们没房可以租房结婚,但必须先买车,而且是那种大气的SUV,不低于30万,提亲的时候要把车开回村子,到时候我还得放鞭炮。”
堂哥当时不太理解!
他傻傻地说:“阿姨,我尽管没房子,但这多年也存了一点钱,可以贷款买房。至于车,我觉得是消耗品,等缓过来再买如何?”
女孩的妈妈说:“你可能没理解我的意思,买车很容易,村里人看到就不会说闲话,而你在城里租房,村里人也不会知道,我就一个宝贝女儿,结婚前总得要点面子,等你们以后混好了,房子迟早还得买。”
堂哥一直觉得,可以没车但不能没房,可阿姨执意要先买车再谈婚论嫁,这点让堂哥有点接受不了。
他听网友说,买车容易养车难,真把车买来,后续开销还不少,因此他犹豫不决。
女孩一句话,让他打开心结!
女孩说:“买车的钱我出一半,先把车买了,我们可以租房结婚,以后不行就回老家住,反正开车到城里就1个多小时。”
堂哥思来想去拿不定主意,他问我该怎么办?
其实我想告诉他:不要先买车,车是消耗品,买了就是负担,也许嫂子现在不计较租房结婚,但谁能保证以后不会闹矛盾。
可他跟女孩中间隔着一个丈母娘和30万的SUV,如果劝他不买,这一关怕是过不了。
想着他年近30岁,好不容易有个中意的女孩,如果因为车的问题把婚事搞黄,我就罪过了,于是我出了个主意:先分期买车,后贷款买房,双保险!
我骨子里很反感分期买车,明知道分期买车有套路,但没得办法,这样可能多花钱,但能缓解短期现金压力。
我老公当初买科鲁兹的时候,差点就被4S销售套路,因此总结了分期套路的7步法,我说给堂哥听:
4S店的分期买车,有7步套路:
第1步:全款和分期买车,赠送的东西会有差别,目的就是让顾客动心,造成心理落差,实际上羊毛出在猪身上。对于赠品在确定付款方式之前尽可能多要,放心只要不离谱,销售都有办法争取,除非他们不想做生意。
第2步:如果有人不懂,选择分期付款,并交了定金,等办完贷款(0利率)手续后,销售的套路就开始加戏了。
第3步:接下来销售会告诉你,尽管贷款是0利率,但需要补交手续费(也叫茶水费、辛苦费或者金融服务费等),他们还会说这是银行的要求,跟4S店没关系。
第4步:等你把手续费交完,又会告诉你,新车出库有一个PDI检测费,说得很高大上,实际就是基础的检查,关键这项检测是4S店的义务,不用收费的。
第5步:车检测好了没有毛病(当然没毛病,新车从厂家出来就经过严格检测的),这时又会告诉你,还需要补交汽车出库费,不交就要收汽车保管费和停车费,按天计算。
第6步:等车提出来,销售会告诉你分期买的车,只能由4S店帮忙上牌,要收取几百上千的上牌费,还说上牌很麻烦,要排队预约,实际自己把车开到车管所上牌,手续相当简单。
第7步:当然要想顺利上牌,4S店会告诉你第一年必须买全险,而且是指定的渠道,如果不买提不了车,更过分的是,有些4S店还告诉你三年内必须在店里做保养,否则脱保。
4S店现在也学聪明了,为了规避检查,直接来一个打包价“综合服务费”,关键只开手写收据,压根都不盖公司章的。
堂哥听我说完,惊呼!原来分期买车这么多套路,花30多万买SUV,还不知道要被4S店套路多少血汗钱,我决定了:
“全款买车,但只买10万左右的SUV,不要女友出钱,另外我让爸妈再想点办法,贷款买房,不然以后就真的买不起房了。”
我听完,觉得堂哥有魄力,既然丈母娘一定要买车,那就买个代步的车,至于房子他是刚需,早买总不会错。
女孩也认同堂哥的方案,这我也放心一半了,毕竟结婚的是他们两个人。
于是我把10万左右SUV给他们参考,最终他们确定买宝骏530,落地价11万多,销售说中秋后可以提车,堂哥计划在国庆节去提亲,也只能祝他一切顺利了。
在堂哥眼里,花自己的钱买车,没什么好丢人的!
他为了增加成功率,这段时间紧锣密鼓地看房,毕竟多一个大件也能有底气,也许他心里还是担心过不了丈母娘那一关,怕她老人家觉得在村里丢人。
可我搞不懂,丈母娘为何喜欢SUV?难道农村人认为车大就不丢人吗?
后来才发现,不光农村人,城里人买车也喜欢SUV,他们觉得买车优先考虑三个方面:大气有空间,霸气有面子,豪气有价值。
我以前也不懂车,觉得SUV比轿车好!
等我跟风买SUV后,觉得空间大、视野好、通过性完爆轿车、而且大气不丢人,直到亲身体验后,才知SUV的优点不值一提,缺点比比皆是,说句真心话:同级别的SUV没轿车舒服!
可SUV依然火爆,特别是10万左右的SUV,这是为什么呢?
个人觉得:国人不懂车,喜欢跟风,再加上商家推波助澜,导致很多人买SUV入坑。
当然车主能忍受SUV的5大缺点,就不会觉得10万的SUV丢人了!缺点一:同平台打造,SUV溢价离谱,比轿车贵大几万,车企却说顾客“傻”!车企一直给老百姓洗脑,说什么SUV车身重,用料扎实,哪怕同平台配置也需要重新调制,导致成本居高不下,自然价格比同平台轿车贵,这也是车企的无奈!
你信吗?
之所以车企不遗余力推SUV,所谓无利不起早,商人永远都是追求利益最大化的,趁现在老百姓还傻傻分不清楚,再不赚快钱就没这机会了。
于是羊毛出在猪身上,对于购车一族来说,动力相当,配置持平,功率旗鼓,轴距雷同,但却要花更多的钱,可见SUV溢价的水有多深!
我们以福特福克斯两厢VS福特翼虎SUV来对比!
福特福克斯两厢指导价:9.38-13.88万
发动机型号:Ecoboost 180
排量(L):1.5
最大马力(ps):174
最大功率(kw):128
VS
福特翼虎指导价:11.98-19.48万
发动机型号:Ecoboost 180
排量(L):1.5
最大马力(ps):181
最大功率(kw):133
福特福克斯和翼虎都属于紧凑车型,前者是两厢轿车,后者是SUV,详细对比两辆车的参数配置,发动机是相同的,都搭载1.5L Ecoboost 180涡轮增压,翼虎最大马力和最大功率比福克斯略微高一点,但在实际驾驶中不会有明显差距,且价格最高配相差6万,最低配相差近2万,甚至翼虎的低配都要赶上福克斯的高配了。
就问两者都是紧凑型的车,只因为SUV空间稍微高点,就要为此多花几万块,是你会买高配轿车还是低配SUV呢?
有人要问:凭什么同平台SUV比轿车贵那多?是谁给车企的底气?
其实,无外乎这三个原因:
1、因为车企唯利是图!
同平台尽管SUV生产成本要高一点点,但肯定没有50%那夸张。像同平台,本田cr-v比思域贵5万多、途观比速腾高出近7万……
就算SUV有研发成本、发动机要调教、部分零配件用高端、底盘加厚加重、轮胎更宽大,但是动辄大几万的差价,显然是让老百姓交“智商税” ,因为成本总不是车企一张嘴。
2、因为缺少竞争!
看看曾经的丰田皇冠轿车,风靡一时后来在国内停产,为什么?因为它没有踩到国人对SUV热潮的点,直至今年下半年才推出第一款SUV“陆放”,可还来得及吗?
放眼整个SUV市场,尽管有一百多种车型,但是拿得出手的就头部那几款,老百姓其实也没有太多选择,这样SUV就敢坐地起价,反正不愁卖。
3、因为国人买车只买大的,不然觉得丢人!
之所以车企敢把SUV虚高定价,就是抓住买车人的心理:车不贵,开回村太丢人,不然村里人怎么知道我有钱呢!
所以车企跟老百姓,一个愿打,一个愿挨,卖车的买车的都不允许你便宜卖。
缺点二:都说SUV舒服,跑一次长途试一试!历来SUV跟轿车谁更舒服,争论不断。但是有个有趣的现象:只开过SUV喜欢吐槽轿车,只开过轿车喜欢评价SUV。
单纯从买菜上下班代步来说,两辆车不分伯仲,因为距离短,不同人不管怎么坐都不会有问题,但是一旦跑长途,差别就天差万别。
SUV之所以视野好,底盘高是一方面,主要还是纵向空间高,座椅可以调高,小腿可以自由弯折,但是长时间这个姿势,身体重心几乎都在屁股和臀部,时间久了这位置会很难受。
轿车的坐姿很低,身体是向下而坐,双腿是向前伸直,身体完全坐靠在座椅上,这样重心会分散在背部、臀部和腿部,力量分散坚持的时间就会长一点。
开过SUV和轿车的人,应该有三个感受!
第一种:弯道跑60Km/小时,轿车有倾斜但是很稳,而SUV就会胆战心惊,怕一下侧翻。
第二种:过减速带的时候,轿车缓震分散了颠簸的感觉,但是同级别SUV感觉坐在五菱宏光的面包车上,又硬又颠。
第三种:等红绿灯,要起步的时候,轿车松开脚刹不给油车都走,SUV给了油,转速上来了,车才缓缓的动起来,遇到很短的红绿灯过不了几辆车,会被后车按喇叭。
缺点三:都说SUV视野碾压轿车,实际SUV盲区更大,经常出事!所谓坐得高看得远,自然视野开阔,比如说前方有事故可以提前避险,前面堵车可以提前变车道,等红绿灯能很早看到灯的颜色,这点确实比轿车好,但是凡事有利有弊,SUV的盲区也比较大。
大家可以在SUV和轿车上去体验,坐上去后SUV的车身周围盲区会比轿车大,别说小孩蹲着看不见,有时候成人弯下腰系鞋带都发现不了。
另外SUV在设计之初,就知道车身越高,重心不稳,于是为了防止汽车侧翻,最大化的保护司乘,在A柱的位置设计会比轿车要粗,而这个位置每宽1cm,挡的视线就是增加几倍。另外车头越高越长,盲区夹角也越大?。
缺点四:开SUV的都不差钱,反正加油站SUV比轿车多!暂且不说让二手贩子为之颤抖的纳智捷“大7”,就算是一般的紧凑型SUV,油耗都不低,10个油起步。有人说日系SUV耗油不高,那这就要看跟谁对比,毕竟日系轿车更省油。
没买过车的人,如果第一部车用SUV,特别是工薪阶层就知道,为了装P,每次加油心疼不疼?说实话我开SUV现在出门带的化妆品都少了,就是想减轻重量省点油。
同级别SUV比轿车重,本身就耗油,再加上发动机同配置,完全就是小马拉大车的感觉,而且不给油SUV就跑不动,但只要油门踩下去,钱就哗啦啦的出去了。
于是很多人为了省油,只能把SUV停在家里,罩上车衣,这样不开就不费油了,试问一句,不怕车停坏了吗?
缺点五:停SUV是考验,坐里面没存在感,压不住车!买车的时候想着车大,去旅行也能带很多行李,可现实是车基本就在市区开,而且市内停车位寸土寸金,很多车位宽度有限,而我又是看前不看后的主,为此没少往汽修店跑。
搞得我现在去汽修店,老师傅一见面就说,这又是哪块停车场的墙要遭殃了了呢?当时恨不得找个地洞钻进去。
我每次只要坐上SUV,感觉就被车包围,就剩个头看得见,关键是感觉压不住车的气质,看男人开SUV霸气得不得了,可是自己开,周围的朋友说,你这这车的品味真是很特别,就问不憋屈吗?
当然这也是纯属个人感受,下次换车还是首选轿车,大车不一定适合自己的。
如果能接受SUV的5大缺点,那么无论多少钱买的,车主肯定不会觉得丢人,因为再苦也不能说出来。
不管多少岁买车都不丢人,但是要避开这15种坑!1、宁选鸡头,不选凤尾,奥迪Q2L、奔驰GLA、宝马X1等垃圾得一P,真不如长城哈佛H6、比亚迪宋PRO,很多人买入门级豪车SUV,就是虚荣心作祟,须不知这种车型就是侮辱国人智商,花30万买它,难道雷克萨斯UX、大众途观不香么?
2、一年跑不到1万公里,罩车衣超过3个月,还喜欢在车上系红绳贴对联,新车又不撕车膜的,不适合买车,特别是30岁左右的人不要犟。
3、月收入1万元左右,只能买10万左右的车,一年的收入的上限就是买车的上限,不然谁买车谁后悔。
4、哪怕再喜欢的SUV,也不要急着下手,可以在12月去买车,因为4S店年底要冲销售任务,这时候价格优惠是最大的,不要在元旦后春节前买车,一般都要加价才能提车。
5、买车预算要比目标车高3-5万,能全款就不要分期,就算真想分期,也要把隐性费用都罗列出来,白纸黑字确认后再交定金,不然还得交“智商税”。
6、任何车型,中配的性价比是最高的,如果配置没得选,宁可后期找汽修店加装,也不要在4S店加装。个人觉得下面这些是鸡肋配置,仅供参考!
比如:自动启停、全景天窗、定速巡航、自动泊车、大灯清洗、座椅记忆等真的作用不大,不要人傻钱多被忽悠。
7、家用最好别买7座车、因为平时基本就自己一个人开,坐满的场景少之又少,车越大就越重,油耗自然就高,不在乎油钱的当没说。
8、刚出的新车型慎重购买,价格贵优惠少,关键性能还不稳定,不要花钱当小白鼠。
9、别买高油耗,小众品牌。车界流传的神车“大7”,不是在加油站,就是在去加油站的路上,油耗太高。有些小众品牌,平时不坏还好,坏了零部件很难配到,价格也贵。
10、减安全配置的车,比如侧安全气囊,前后梁的材质,行车稳定系统等,一旦出事故,这些配置可能是仅存的救命稻草。
11、一定要买自动挡,所谓买手动挡为了体验驾车乐趣的人,可以问问在市内堵车的感受,问问在半坡起步的想法,看他后悔买手动挡不?
12、熟人说好的车,不一定真的好;陌生人说差的车,肯定差,买车前多去论坛看下车评。
13、玻璃破碎险、盗抢险可以不买,但是第三者责任险必须买大额的,最低不能低于100万额度,保费就多几十上百块而已,越有钱的人买的额度越高。
14、提车时最好带懂车的人一同前往验车。
一、检查爱车生产日期,以免遇到库存积压车。首先看挡风玻璃车架号,其次看前车门内测日期,第三看发动机上的铭牌,最后仔细检查轮胎上的标记。
二、国产车车龄不要超过3个月,进口车不要超过6个月。
三、要重点检查车身,有无划痕、凹凸、色差等,要知道汽车从厂家出来,需要通过大货车托运,难免途中有磕磕碰碰,有些4S简单维修当新车卖。
15、如果只是代步,10万左右的SUV足够,多几万给不了什么面子。50万以内的车,就别想做豪车梦,套用网络一句话,奔驰不过S,宝马不过7,奥迪不奔8,都不能算豪。
为何说开10万左右的SUV不丢人,也不建议大家买?因为养车费用很高,SUV比轿车还要难养。
以宝骏530为例(全款),裸车价是93800元;
购置税:购车发票的裸车价÷1.13X10%=8300元
保险费:第一年全险5000元,当年出过一次险,后来保险费基本在3000左右;
上牌费:500元
加装费:3000元
把宝骏530开出4S店就花费11万,后面再算下养车费用。
油费:1.1万多元,每年开1.5万公里,油费是6.98元/升,油耗11升/百公里
保养费:一年两次小保养,2000元;大保养更贵。
小区停车费:3600元/年
外出停车费:4500元/年,25元/天,公司上班,开车去郊游,按180天来算。
违章费:2000元左右,平均每个月被贴2次条子,一年违章1-2次。
高速过路费:2500元左右,1.5万多公里,跑高速就有5000多公里,按一公里收费5毛。
洗车费:第一年基本亲力亲为,后面少说一个月得洗一次,50元,一年600元。
至于其它费用,没报保险的维修、做油漆等不算,一年保守的费用在26000元左右。
当然,这只是宝骏530一年的费用,有些算得比较保守,如果是30万以上的SUV,有些费用还要上涨,比如说保险、油费、维修等,算完这笔账,先别说买车有没有面子,这养车的压力可不是一般工薪阶层能承受的。
如果犟,非买不可,那么10万左右的SUV,这些值得推荐!首先声明,我不是卖车的,推荐的车排名不分先后,我只从顾客的角度罗列,大家谨慎购买!
(一)低于10万的SUV,有这几款!
1,比亚迪-宋Pro,8.98-11.98万,1.5T变速箱,工信部油耗7.1L/100km。
2,宝骏-530,7.08-10.58万,1.5T变速箱,工信部油耗6.7L/100km。
3,长城-哈佛M6,6.6-8.2万,1.5T变速箱,工信部油耗6.8L/100km。
4,吉利-缤越,7.58-.11.98万,1.4T变速箱,工信部油耗6.1L/100km。
5,长安-CS55plus,9.19-11.49万,1.5T变速箱,工信部油耗保㊙️,无数据。
(二)高于10万的SUV,有这几款!
1,长城-哈佛H6,9.8-15.49万,1.5T变速箱,工信部油耗7.2L/100km。
2,长安-CS75 plus,10.69-15.49万,1.5T变速箱,工信部油耗7.0L/100km。
3,奇瑞-瑞虎8,8.88-15.99万,1.5T变速箱,工信部油耗6.8L/100km。
4,吉利-博越,8.88-16.18万,1.5T变速箱,工信部油耗7.1L/100km。
5,上汽-荣威RX5,9.68-18.58万,1.5T变速箱,工信部油耗6.9L/100km。
以上的10款10万左右的SUV,只代表个人之言,不代表其它观点,且工信部油耗只是理想数值,真实油耗会比那个高很多,开过SUV的都懂!
结束语!买车是仅次于买房的头等大事,不要头脑一热就下手了,因为买车容易,养车难,真不是虚话,特别是30岁而立之年的人,正处于上有老下有小的阶段,买人生第一部车,特别是想买SUV的人,更要三思。
随着城市汽车保有量越来越多,买车便宜但停车难,很多地方停车位比车还贵,为了一部车还得给它买“房子”,不然没位置停车,停外面随时还要担心被贴条子。
老百姓买车记住一点:男人的年收入多少,买车的上限就是多少,女人们可要守住底线哟!切记不要因为所谓的面子,去超前消费,不然没钱养车,那就丢人丢到家了。
我堂哥买车也是迫不得已,但他没有按丈母娘的意思买30多万的车,而是选择10万左右的SUV,这也许会让丈母娘觉得“丢人”,但他觉得再好的车,也没有给老婆稳定的房子重要。
个人觉得:
30岁买车,不管是买轿车还是SUV,只要是用自己赚的辛苦钱买的车,没什么好丢人的。但是养不起车那才真的丢人,甚至会“丢心”,因为养车比买车更操心。
友情提醒:有责任的男人,都是先买房,再买车!觉得有道理就点个赞,谢谢!
5. 50岁的人30万可以买哪种suv?
宝马X1官方指导价 : 27.68-36.98万
级别 : 紧凑型SUV
宝马X1是华晨宝马的一款紧凑型SUV,可以作为一家人的出行工具或买菜接娃。宝马X1的过人之处就是宝马的品牌知名度,还有就是离不开大额的现金优惠,其终端售价,在经销商优惠完之后1字头就有,中配版的畅销车型也就二十二三的水平,基本上比主流紧凑型SUV稍稍贵一些。在这么低的售价,宝马X1的配置依然有很高的水准,很多功能通通具备。
6. 落地20到30之间的轿车?
之前迈腾挺保值的,无奈被中保研无情打脸,自然也就不保值了, 雅阁天籁凯美瑞日系三剑客,口碑有目共睹,保值率那是杠杠滴,值得考虑!
7. 30万四驱带大梁全尺寸备胎后排放倒能睡觉的越野车有哪些?
30万级别硬派SUV仅剩两个选项
点评车型包括:
福特撼路者哈弗H9江铃福特撼路者四驱版本指导价为28.78-37.48万,实际价格要低一些;这款车应当是目前30万级别综合实力最强的硬派SUV了,首先车身使用的非承载式(俗称有大梁)的结构强度比较理想,曾经做过的切割车测试还是比较有说服力的。
四驱系统是博格华纳TOD,分动箱用的是多片式离合器限滑差速器;虽说没有机械锁止的设计,但中端相同类型的选项也都用这套系统,也就是说至少撼路者的水平并不比竞品差。后桥使用的是牙嵌式差速锁,可以手动开关能够提高越野的稳定性;配合后桥的瓦特连杆,越野时车轮的抓地力更理想,驾驶撼路者是会比较有信心的。
重点:哈弗H9也使用相同的四驱系统,而且中高配不仅使用了后桥差速锁,同时支持前桥的差速锁的选装;后整体桥也增加了多连杆设计,似乎越野能力是应该更强的,可是排名为什么会比撼路者低一些呢?
原因在于动力和变速器的差距,全新撼路者换装了2.3T直列四缸发动机;这台机器的动力储备达到了202kw/455N·m,相比H9装备的4C20B-2.0T有明显优势(165kw/385N·m),不论代步驾驶还是越野的动力表现都要好一些。而且这还不是唯一的优势,撼路者装备的变速器是通用福特联合研发的10AT,相比H9装备的采埃孚8AT的稳定性表现也有优势,所以撼路者仍可以作为30万级别的硬派SUV首选项。
福特撼路者的车身尺寸为4892*1862*1837,轴距2850mm,车身宽度没有超过1.9米,造成的结果是实车看起来有些“瘦瘦高高”,这是撼路者为数不多的缺点;其次则是内饰设计与用料缺少一些豪华感,智能配置也不是很理想,是有旗舰版才有部分L2级辅助驾驶系统,中低配是真还没有倒车影像。
这就是撼路者的优缺点,简而言之还是属于“功能机”标准的硬派车型,适合的是更看重越野能力和稳定性的用户。
哈弗H9的优缺点不再赘述,但刚刚推出的换代版还是值得参考的;新款车的车身尺寸为4843*1926*1900、轴距2800mm,尺寸基本没有什么变化;主要变化是中网改为直瀑式设计,是类似于红旗汽车的中网,侧面和尾门的设计仍旧没有什么变化,实车还是比较有“厚重感”的。
下图为新款申报图,不同版本的配置存在一定差异。
新款哈弗H9最值得关注的不是外观的修改,而是发动机和变速器是否会升级;预计4C20B&8AT的组合肯定会有的,动力水平客观来说仍旧够用,只是比撼路者略逊色一些。这一版本只有价格略低于撼路者才值得选择,或者是更在意车辆配置则可以偏向H9。
其次3.0T&9AT的组合是否会装车,这是最值得关注的哦;因为这台发动机的动力储备达到了260kw/500N·m,水平已经远超撼路者了,而且六缸发动机的加速感与四缸机相比确实有些不同。9AT也是长城汽车自主研发,虽说真实表现现在还无法判断,但是以长城汽车的谨慎态度来预测的话,也许这台9AT至少要比采埃孚的8AT更稳定吧。
综上所述,新款H9上市的时间不会很晚,价格应当也不会很高;如果六缸版本的价格重合撼路者,那么这辆车则从动力、配置、品控等多方面同时胜出。所以还是建议选择等一等,不要错过优秀的选项。
至于两车空间水平都不差,后排座椅可以折叠到接近平整,也都是用了全尺寸备胎;前悬架均为双叉臂,结构强度都比较理想。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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