雪铁龙c6优惠10万(雪铁龙C6靠谱吗)
汽车知识
2023-12-08
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1. 雪铁龙c6优惠10万,雪铁龙C6靠谱吗?
都是让你买C6,但他们不买,什么心态?
但本人还是真实车主,C5换C6,可以说,C6这车目前代表雪铁龙金字塔尖上的产品,虽然不完美,但瑕不掩瑜,是一部值得入手并开5年以上的好车,1.8T的动力一点不差,行驶质感和静音把你提到的后两车甩出一条街去。但品牌影响力不如人家,否则这车价和A6一个价了。
这个需要你实际试驾对比考虑的,毕竟花自己的钱,买自己喜欢的车,而不是别人喜欢的。
![雪铁龙c6优惠10万(雪铁龙C6靠谱吗)](/static/artimg/20231207/657128af46eca.jpg)
2. 为什么雪铁龙C6在中国卖的不好?
壹车热评,100%原创,谢绝搬运!
壹车热评在2017年时曾在北京试驾过一次雪铁龙C6,当时试驾的是一款中配车型,C6给壹车热评最深的印象就是——有颜值、空间大、坐着舒服、开起来很稳。所以总体来说,如果是以5颗星来评价的话,壹车热评给C6的评分应该是在4颗星。
但很遗憾的是,雪铁龙这款旗舰车型在中国的现状却是惨不忍睹,每个月的销量只徘徊在100台左右,甚至连竞品车型例如大众迈腾、奥迪A6L的零头都不如。那么究竟是什么原因,让这款看上去还挺不错的中型豪华轿车,日子过的如此凄凉呢?
壹车热评首当其冲需要喷的就是雪铁龙4S店里的服务(这个服务可能只限于壹车热评看车的这家4S店),当时在北京紫竹桥附近的那家4S店看车时,空荡荡的大厅竟然没有一个销售人员在里面,这可是周末的早上10点半啊。心想也好,没销售在旁更可以让自己安心的看车,结果在看完之后想试驾时,转了几圈依旧未见销售出来“接客”。
正当自己想要离开之际,终于来了一个人问是不是来看车的?于是壹车热评问到:可以试驾吗?结果那人的回答让壹车热评非常无语,对方答曰:我只是个做清洁的,我去帮你叫一下里面的销售。
当时壹车热评真的就是千万匹马儿在心里奔腾,要不是看在今天周末自己闲着也是闲着,不然早就转身就走了,在又等了五六分钟后,这才见销售慢悠悠的走了出来。此后的试驾过程对方也算是例行公事的进行了一些基本介绍,反正壹车热评全程都懒得听他在说什么,试驾结束后直接就离开了。
这真的是应了那句话——“卖的越差越没激情”,雪铁龙的销量都这样了,服务态度却依旧如此低劣,敢问谁还敢找他们买车?想想壹车热评在奔驰、奥迪、本田这些4S店里看车时,随时能找到销售不说,对方基本会热情的给你做一些介绍。甚至福特销售在介绍时,壹车热评都告诉对方能让自己先安静看车吗?别克销售更是给你泡杯好茶后,大家坐下来慢慢聊。
这就是销量的差距!说实话,当你坐进C6车内时,迎面而来的豪华感是非常强烈的:手能摸到的地方都是皮质的,既好看又显高档;
坐垫的长度和座椅角度都非常舒适,填充物充足,柔软度、厚度、支撑性都很不错,良心;
后排中间地板纯平且能够舒服的放脚,坐在后排中间舒适度依旧不受影响;
有空调出风口,中配以上还提供后排独立空调;
中央扶手很是气派,顶配车型还可以控制后排座椅通风加热,提供后排按摩座椅;
……总之,在中国销售的C6虽然不是雪铁龙真正的C6,但你想要的高级感和豪华感依旧一应俱全。
不过在动力方面C6就显得有些保守了,壹车热评试驾的1.8T开起来也只能算是动力够用,需要深踩油门提高转速后才会感觉到这台发动机的力量,但是随之而来的噪音也会破坏一些C6所营造的豪华感。
变速箱方面,C6的AT变速箱响应依旧表现的比较保守,缺少了法国人在追逐异性方面的那种激情,如果把升档降档的反应用一个词来形容的话,那就是“慵懒”。当然,也正是由于这种慵懒也让C6在行驶时更能给人一种稳重的感觉。
C6的底盘自然不必过多介绍,雪铁龙的底盘调校功力可不是吹出来的,整个底盘的整体性非常强,对路面细小震动的过滤也非常到位,总之就是无论坐前排还是后排都会非常舒服。
雪铁龙C6在自身硬件条件不错的情况下,依旧销量凄惨,除了前面说的服务差以外,它的高价位和法系车在中国一直处于非主流的尴尬地位也有直接关系。C6的直接对手是别克君越、大众迈腾、奥迪A6L,但分析对手就可以发现,雪铁龙在品牌号召力方面和竞品基本不在一个水平线上。
那么销量不好,可以用服务来补,服务不好,可以用优惠来补,但傲慢的法国人让雪铁龙C6每一条都没沾上边。与君越、迈腾这些动不动就两三万的优惠比起来,C6的终端销售真的太抠门了点。
雪铁龙C6总的来说属于是品牌力弱,定价高,换代慢,优惠少,服务差,所以它的销量能上来才叫见鬼了。所以壹车热评也搞不懂东风集团和雪铁龙集团的思维,你们卖的车,又不是酒,而且这个时代早已是“酒香也怕巷子深”的时代了。
3. 雪铁龙c6全国降价吗?
c6优惠9万不是全国都可以买,只限湖北地区。因为只有湖北有政府补贴。厂家优惠6万,政府再补贴3万,就可以达到9万的终端优惠,12万出头就能开走车。
4. 雪铁龙c6选哪个?
我也在纠结,C6各方面差些,尤其是动力。
金牛座似乎油耗偏高,体重最大,车型坐着实在是最舒服,但颜值和蒙迪欧太像。这俩或许我会先P掉。沃尔沃和君越真的很难选,这俩车是各有所长,而且不好比。沃尔沃发动机和变速箱有优势,动力好些,而且油耗低点,但配置和颜值实在不如君越。沃尔沃的安全性和运动性更好,品牌也更好,君越空间优势明显,乘坐舒适更好,而且静音优势明显,尤其是后备箱。沃尔沃优惠更多,而且保养是10000公里,4S店还送四次免费保养,但它没有备胎,车灯也比君越差不少,君越5000保养,免费两次,但保养要便宜。沃尔沃的电动天窗也不如君越的全景天窗。比较一番之后,我还是偏沃尔沃S60L。5. 雪铁龙C5和C6?
雪铁龙c5是法国和中国合资车,在法国也是有这个车出售的只是法国的c5是柴油机头,有底盘升降,和宝马五系是一个级别的,中国的c5是阉割版而已,现在在中国出售的雪铁龙c6只是中国特供,在法国只有以前售价为65万人民币的老进口c6是法国原产货,而现在在中国出售的c6只是用了个c6的名字而已,在法国根本没有这个车,属于东风雪铁龙自己生产组装采用法国技术的国产挂标品牌而已,所以用的机头和c5都是同一机头,如果购买建议c6毕竟内饰外观都比C5大点,家用比较适合,c5一直不换代,很多年了还只是改款,而且现在简配严重,目前不建议购入
6. 雪铁龙c6为啥降价?
从目前市场上的销售表现来看,C6的销售不佳是主要原因之一。
其次,随着市场的竞争加剧,越来越多的新能源汽车和高端豪华车型不断涌现,C6的市场份额受到了挑战。
此外,近年来国家对车辆排放和安全标准的要求也越来越严格,对于一些老旧车型来说,必须进行升级或淘汰。 考虑到这些因素,雪铁龙不得不采取一系列措施来降低C6的售价,以吸引更多的消费者。 然而,降价并不意味着产品质量下降,C6仍然是一款极具实力和性价比的车型。
7. 雪铁龙c6油耗保养维修贵吗?
不贵。
东风雪铁龙C6小保养价格在541元左右,并且保养周期间隔为7500公里,也可以按照实际行驶状况自行选择是否更换配件,与同级别竞争车型比起来总保养价格更便宜一点。整体养车花费方面,算上油费及保险每个月大约需要支出1865~1972元
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1. 雪铁龙c6优惠10万,雪铁龙C6靠谱吗?
都是让你买C6,但他们不买,什么心态?
但本人还是真实车主,C5换C6,可以说,C6这车目前代表雪铁龙金字塔尖上的产品,虽然不完美,但瑕不掩瑜,是一部值得入手并开5年以上的好车,1.8T的动力一点不差,行驶质感和静音把你提到的后两车甩出一条街去。但品牌影响力不如人家,否则这车价和A6一个价了。
这个需要你实际试驾对比考虑的,毕竟花自己的钱,买自己喜欢的车,而不是别人喜欢的。
2. 为什么雪铁龙C6在中国卖的不好?
壹车热评,100%原创,谢绝搬运!
壹车热评在2017年时曾在北京试驾过一次雪铁龙C6,当时试驾的是一款中配车型,C6给壹车热评最深的印象就是——有颜值、空间大、坐着舒服、开起来很稳。所以总体来说,如果是以5颗星来评价的话,壹车热评给C6的评分应该是在4颗星。
但很遗憾的是,雪铁龙这款旗舰车型在中国的现状却是惨不忍睹,每个月的销量只徘徊在100台左右,甚至连竞品车型例如大众迈腾、奥迪A6L的零头都不如。那么究竟是什么原因,让这款看上去还挺不错的中型豪华轿车,日子过的如此凄凉呢?
壹车热评首当其冲需要喷的就是雪铁龙4S店里的服务(这个服务可能只限于壹车热评看车的这家4S店),当时在北京紫竹桥附近的那家4S店看车时,空荡荡的大厅竟然没有一个销售人员在里面,这可是周末的早上10点半啊。心想也好,没销售在旁更可以让自己安心的看车,结果在看完之后想试驾时,转了几圈依旧未见销售出来“接客”。
正当自己想要离开之际,终于来了一个人问是不是来看车的?于是壹车热评问到:可以试驾吗?结果那人的回答让壹车热评非常无语,对方答曰:我只是个做清洁的,我去帮你叫一下里面的销售。
当时壹车热评真的就是千万匹马儿在心里奔腾,要不是看在今天周末自己闲着也是闲着,不然早就转身就走了,在又等了五六分钟后,这才见销售慢悠悠的走了出来。此后的试驾过程对方也算是例行公事的进行了一些基本介绍,反正壹车热评全程都懒得听他在说什么,试驾结束后直接就离开了。
这真的是应了那句话——“卖的越差越没激情”,雪铁龙的销量都这样了,服务态度却依旧如此低劣,敢问谁还敢找他们买车?想想壹车热评在奔驰、奥迪、本田这些4S店里看车时,随时能找到销售不说,对方基本会热情的给你做一些介绍。甚至福特销售在介绍时,壹车热评都告诉对方能让自己先安静看车吗?别克销售更是给你泡杯好茶后,大家坐下来慢慢聊。
这就是销量的差距!说实话,当你坐进C6车内时,迎面而来的豪华感是非常强烈的:手能摸到的地方都是皮质的,既好看又显高档;
坐垫的长度和座椅角度都非常舒适,填充物充足,柔软度、厚度、支撑性都很不错,良心;
后排中间地板纯平且能够舒服的放脚,坐在后排中间舒适度依旧不受影响;
有空调出风口,中配以上还提供后排独立空调;
中央扶手很是气派,顶配车型还可以控制后排座椅通风加热,提供后排按摩座椅;
……总之,在中国销售的C6虽然不是雪铁龙真正的C6,但你想要的高级感和豪华感依旧一应俱全。
不过在动力方面C6就显得有些保守了,壹车热评试驾的1.8T开起来也只能算是动力够用,需要深踩油门提高转速后才会感觉到这台发动机的力量,但是随之而来的噪音也会破坏一些C6所营造的豪华感。
变速箱方面,C6的AT变速箱响应依旧表现的比较保守,缺少了法国人在追逐异性方面的那种激情,如果把升档降档的反应用一个词来形容的话,那就是“慵懒”。当然,也正是由于这种慵懒也让C6在行驶时更能给人一种稳重的感觉。
C6的底盘自然不必过多介绍,雪铁龙的底盘调校功力可不是吹出来的,整个底盘的整体性非常强,对路面细小震动的过滤也非常到位,总之就是无论坐前排还是后排都会非常舒服。
雪铁龙C6在自身硬件条件不错的情况下,依旧销量凄惨,除了前面说的服务差以外,它的高价位和法系车在中国一直处于非主流的尴尬地位也有直接关系。C6的直接对手是别克君越、大众迈腾、奥迪A6L,但分析对手就可以发现,雪铁龙在品牌号召力方面和竞品基本不在一个水平线上。
那么销量不好,可以用服务来补,服务不好,可以用优惠来补,但傲慢的法国人让雪铁龙C6每一条都没沾上边。与君越、迈腾这些动不动就两三万的优惠比起来,C6的终端销售真的太抠门了点。
雪铁龙C6总的来说属于是品牌力弱,定价高,换代慢,优惠少,服务差,所以它的销量能上来才叫见鬼了。所以壹车热评也搞不懂东风集团和雪铁龙集团的思维,你们卖的车,又不是酒,而且这个时代早已是“酒香也怕巷子深”的时代了。
3. 雪铁龙c6全国降价吗?
c6优惠9万不是全国都可以买,只限湖北地区。因为只有湖北有政府补贴。厂家优惠6万,政府再补贴3万,就可以达到9万的终端优惠,12万出头就能开走车。
4. 雪铁龙c6选哪个?
我也在纠结,C6各方面差些,尤其是动力。
金牛座似乎油耗偏高,体重最大,车型坐着实在是最舒服,但颜值和蒙迪欧太像。这俩或许我会先P掉。沃尔沃和君越真的很难选,这俩车是各有所长,而且不好比。沃尔沃发动机和变速箱有优势,动力好些,而且油耗低点,但配置和颜值实在不如君越。沃尔沃的安全性和运动性更好,品牌也更好,君越空间优势明显,乘坐舒适更好,而且静音优势明显,尤其是后备箱。沃尔沃优惠更多,而且保养是10000公里,4S店还送四次免费保养,但它没有备胎,车灯也比君越差不少,君越5000保养,免费两次,但保养要便宜。沃尔沃的电动天窗也不如君越的全景天窗。比较一番之后,我还是偏沃尔沃S60L。5. 雪铁龙C5和C6?
雪铁龙c5是法国和中国合资车,在法国也是有这个车出售的只是法国的c5是柴油机头,有底盘升降,和宝马五系是一个级别的,中国的c5是阉割版而已,现在在中国出售的雪铁龙c6只是中国特供,在法国只有以前售价为65万人民币的老进口c6是法国原产货,而现在在中国出售的c6只是用了个c6的名字而已,在法国根本没有这个车,属于东风雪铁龙自己生产组装采用法国技术的国产挂标品牌而已,所以用的机头和c5都是同一机头,如果购买建议c6毕竟内饰外观都比C5大点,家用比较适合,c5一直不换代,很多年了还只是改款,而且现在简配严重,目前不建议购入
6. 雪铁龙c6为啥降价?
从目前市场上的销售表现来看,C6的销售不佳是主要原因之一。
其次,随着市场的竞争加剧,越来越多的新能源汽车和高端豪华车型不断涌现,C6的市场份额受到了挑战。
此外,近年来国家对车辆排放和安全标准的要求也越来越严格,对于一些老旧车型来说,必须进行升级或淘汰。 考虑到这些因素,雪铁龙不得不采取一系列措施来降低C6的售价,以吸引更多的消费者。 然而,降价并不意味着产品质量下降,C6仍然是一款极具实力和性价比的车型。
7. 雪铁龙c6油耗保养维修贵吗?
不贵。
东风雪铁龙C6小保养价格在541元左右,并且保养周期间隔为7500公里,也可以按照实际行驶状况自行选择是否更换配件,与同级别竞争车型比起来总保养价格更便宜一点。整体养车花费方面,算上油费及保险每个月大约需要支出1865~1972元
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