战术突击车(萤火突击战术目镜怎么装备)
汽车知识
2023-11-20
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1. 战术突击车,萤火突击战术目镜怎么装备?
1. 将萤火突击战术目镜与其附件(如支架)组装在一起。根据萤火突击战术目镜的型号和附件的设计,可能需要使用螺丝刀或其他工具进行组装。
2. 将萤火突击战术目镜支架安装到你的武器上。根据武器的型号和设计,可能需要使用螺丝刀或其他工具进行安装。
3. 调整萤火突击战术目镜的位置和角度,使其适合你的射击姿势和视线。
4. 确保萤火突击战术目镜安装牢固,不会在射击时移动或松动。
![战术突击车(萤火突击战术目镜怎么装备)](/static/artimg/20231119/6558ee30032dc.jpg)
2. 水陆两栖坦克战车能防火箭简无后座炮及追击炮的打击吗?
能提供一定的防御,但想确保百分百的防御,这是做不到的,它们只能为战场的士兵提供机动作战能力的同时,尽可能的增加一些防护能力,许多水陆坦克的防护与装甲车非常近似。
说“许多”也不算太对,其实世界上压根就没有多少水陆坦克,即便把历史旧账拉出来也凑不出多少种。
比如二战的谢尔曼DD(Duplex Drive Shermans),这种M4坦克的改型为自己增加了一个船型防水帷帐,下水前需要进行15分钟的准备工作,入水后依靠屁股后面的两个小螺旋桨推进,炮塔后面则放了个控制方向的舵。
谢尔曼DD与普通的谢尔曼并没什么不同,可以理解为一种增加了防水套件的谢尔曼坦克。如果对上火箭筒,无需后世的RPG,仅当年的铁拳、坦克杀手、巴祖卡等,都可以击破它的装甲。
如果换上美军50的M40型106mm无后坐力炮的话,因为同样采用了聚能破甲战斗部,口径又大,它的破甲深度比二战火箭筒更大,能穿破400mm均质钢板,你就算把虎式坦克弄下水也挡不住。
至于迫击炮,按常理来说,坦克的顶部装甲都具备一定的防迫击炮能力,采用碰炸引信的迫击炮弹在触及顶甲的时候就会爆炸,并不足以对坦克内部造成影响。
但凡事都需要结合实际,如我军维和部队在南苏丹的经历,一颗60mm迫击炮弹意外撕裂了92式步兵战车顶盖,在车内爆炸,造成了2人牺牲的重大人员伤亡。
92式步兵战车是典型的装甲轻薄的防弹装甲车,重约15吨左右,这一级别的装甲车往往只具备基本的7.62mm防弹能力,对大口径机枪的中近距离射击都难以防护,但它的顶甲级别与二战坦克和轻型水陆坦克极为接近,可以说,既然60mm迫击炮能撕开92的顶盖,撕开区区谢尔曼DD问题不大。
何况60mm迫击炮弹仅为小口径的迫击炮弹之一,如果换成82mm、100mm、120mm、160mm甚至更大口径的迫击炮呢?须知大口径迫击炮的装药与同等口径的榴弹炮比起来也没差,挨那么一下还能好?
好在迫击炮属于大抛物线曲射火炮,想要用它们打中坦克装甲车辆很难,就算打中也是蒙的。
除了谢尔曼DD外,二战水陆坦克基本是一个比一个轻,如苏联的T33只有3吨,T43只有4.2吨,比较出名的T40仅5.6-6.3吨。这样小的东西与其说是“坦克”,倒不如说是特种侦查车辆,别说火箭筒、迫击炮、无后坐力炮,就连步枪都能对其造成威胁。
日本人在二战中还做了个奇葩的“特二式内火艇”,它被认为是一种船型的轻型坦克,日本根据这种坦克还开发了三、四、五型。重量上特二式内火艇不超过10吨,入水灌注压舱水后可达12吨以上,基本也就是个脆皮卡车的程度,顶甲6mm,侧后10mm,其它部位12mm,也就挡挡枪。
二战后基本就没有多少再开发水陆坦克的国家了,但苏联仍然延续了这种车型,开发出了大名鼎鼎的PT-76水陆坦克,这种坦克多次参与战争,表现的可圈可点。PT-76仅重14吨,装甲甚至比特二式内火艇都差点,但做了倾角处理,其首上11mm 10度倾角,首下14mm 45度倾角,侧面14mm直角,后部7mm,顶部7mm,炮塔17mm 55度倾角,附加11mm护盾。
PT-76的装甲显然是不顶事儿的,而且对阵旧式穿甲弹的倾角防护设计在HEAT面前没有任何意义,连聊胜于无都做不到。
另一种比较著名的战后水陆坦克是我国生产的63式,这款坦克服役年代极长,拥有的改型也非常多,期间进行过几次较大改进,拥有大改款63A、外贸款03P等两种衍生型号。
问题是,63式也不重,它只有19吨不到,较轻的重量保证了它们在水中顺利航行,却无法保证它们同时能具备主战坦克一样的防护力。战场上对63式的评价是“机动能力优异,适合在各种地形发动战术突袭,却无法有效抵挡轻武器的攻击。”
这就是水陆坦克与主战坦克有本质的区别,我们不能看过主战坦克之后,就认为所有的坦克都应该全部遵循“机动--防护--火力”三要素。
水陆坦克更接近过去的突击炮或步兵坦克,它是一种支持两栖部队发动机械化突击的掩护工具,最主要的目的是为登陆的步兵提供最快速的直射火力和战场支持力,连惯于机械化大纵深突击的苏军都承认,水陆坦克是不善于集中做高强度突击的,它们很容易在针对性的防御火力面前败阵,这一点我军在南疆的战斗中也证实了。
所以,我们并不能赋予水陆坦克以“坦克”的光环,而应该将之当做某种步兵战车看待,它们根本无法抵挡任何重型火力的攻击,却可以高效的实现从海到陆的直接突击,完成复杂水网地形的灵活作战,这已经足够了。
3. 直8直9直10直15直19直20这几款直升机的定位用途分别是什么?
直-8、直-9、直-10、直-15以及直-20等五个谱系的直升机共同构成了当前航空工业直升机发展体系,涵括了4吨-13吨之间的所有型号,就差一个重型直升机的这一项空白领域了。
我国直升机发展型号技术上有一定的沿承性,因而可以简单的梳理一下。直-9直升机改进设计拓展出了武直-19,所以直-9和直-19可以看作是一个同级别家族;直-8和直-18直升机也同样存在类似直-9的发展规律在里面,归纳为另一个家族。所以汇总起来,我国直升机家族大框架就是由直-8、直-9、直-10、直-15和直-20五个谱系构成。
众所周知,直升机按照用户可分为军用直升机和民用或者商用直升机,其中军用直升机又可分为通用直升机、运输直升机和武装直升机三大类。下面我们就根据个谱系直升机的吨位级别、实际应用以及设计定位几个方面分别进行详细的分解,以求最大限度的区分各谱系直升机的使用情况,从而回答题主所提出来的问题。
首先来看看直-8直升机。直-8直升机是我国上世纪引进法国大黄蜂直升机后的国产化的型号,属于一款13吨吨级的大型运输直升机。最早引进大黄蜂直升机主要是为了我国远程火箭试验而推进的项目,成为我国最早的使用的舰载直升机。在很长一段时间内,是陆航和海军舰载航空兵手中的重要装备,先后发展了陆航运输型、舰载型、救护型等众多型号,最新的改进型直-8B亮相国庆阅兵,成为陆航的重要运输直升机。
我国在直-8直升机的基础上拓展发展了直-18直升机,当前主要以海军辽宁舰使用的直-18舰载预警直升机和直-18舰载反潜直升机在使用上居多一些,另外有关直-18的宽体型号也不时在网络上有披露研发进度。
直-8/18直升机作为13吨级直升机,以载重大、航程远而著称,主要用于战场运输使用,也被作为通用平台改装出了一些特种型号,但总体上还是以运输为主业,属于一款典型的大型运输直升机。
直-9系列直升机和直-8一样也拥有法国血统,是我国在引进法制海豚直升机后购买专利国产化的一个型号。直-9直升机属于4吨级轻型通用直升机,是陆航部队前20年的主力机型,在1992年实现首飞后,先后拓展出了直-9武装型、直-9侦察型以及直-9C舰载反潜型等众多型号,是陆航对地突击作战的主力型号,也是海军航空反潜的重要力量。
以直-9为基础,我国改进了外形设计,大量使用了国产专用武装直升机的设计理念,全新的设计出了4吨级武装侦察直升机武直-19,与武直-10一同在珠海航展上公开亮相,形成国产武装直升机高低搭配的格局。最新加装毫米波雷达的武直-19在今年天津直升机博览会上亮相。
因此,直-9直升机的定位更多的是通用直升机,在其基础上拓展出了国产轻型武装直升机、反潜直升机,成为一个历史时期陆航和海军的主力型号。
直-10直升机是我国直升机领域的集大成者,是我国自主研制的第一代专用武装直升机,属于典型的6吨级武装直升机。该型直升机研发前后经历20多年,于2003年首飞,随后装备部队,成为陆航部队的主力专用武装直升机型号。
直-10和直-19的只是吨位上不同,前者是6吨级后者是4吨级,但在作战定位上很明确,那就是专用武装直升机,兼具一定的战场侦察任务,在型号拓展上也没有直-8、直-9家族那么复杂。
直-15是我国研发的一款6吨级民用直升机,并没有得到军方的认可。其设计之初的定位就是民用市场,是中国和法国联合研制的,两国各承担50%的技术和研发费用。客观的来看,在民用直升机市场上,直-15还算是一款不错的型号。
直-20是我国自主研发的第一种战术通用型直升机,属于10吨级直升机,其设计定位从首次使用“战术通用直升机”的表述中就可以看出。直-20直升机在外形上与美制黑鹰直升机有些类似,主要强调高寒地区飞行能力,同时在设计之初就考量到多平台拓展能力。
直-20早在四年前就已经逐步列装部队,直至在今年国庆阅兵上首次公开亮相,随后又高调参加了天津直升机博览会。截止目前披露出来的型号主要有陆航部队使用的运输型号和舰载反潜型号。
另外,还有一款被很多人忽略了一款型号,那就是2吨级的直-11轻型直升机,该型直升机在定位上类似美制小鸟直升机,目前陆航部队并没有大量装备,只是在陆航的一些院校作为教学使用。其改进型直-11WB型作为外贸直升机多次亮相各大航展,作为一种外贸直升机出现。借鉴国际上的一些经验,直-11完全可以作为特种部队的座驾使用,但我国目前尚未有先关的发展。
综合上述,其实,我国直升机家族主要以直-8、直-9、直-10、直-11、直-15和直-20六个谱系组成,吨位涵括2吨、4吨、6吨、10吨和13吨五个级别,在重型直升机领域尚处于空白状态,中俄正在推进重型直升机的研发工作。
4. 二战德军装甲步兵战术和美军的有何不同?
先谈谈美军装甲师。到终战之前美军共成立了16个装甲师(1-14, 16及20),最早的五个装甲师在1941年才成立,其中第二和第三装甲师维持1942年型重装师的编制,有九个战车营和三个装步营的超大编制,其余的14个装甲师都是三个战车营和三个装步营的一般编制。一个一般装甲师除了师部之外有三个战斗指挥部(Command Command),通常是A,B及R战斗指挥部,除了三个战车营,三个装步营之外,另有三个装甲炮兵营,一个机械化骑兵侦搜营,一个装甲工兵营,及后勤管理部队。通常还会视战况需要额外编配独立战防营,独立防空营等等。
若是用诺曼底战役当时来讲,德军装甲师有两个战车营,美军有三个战车营,略胜一筹。美军战车营有三个中战车连和一个轻战车连,中战车连有18辆M4中战车,轻战车连有17辆M5轻战车,加上营部的五辆M4中战车,总共有76各式战车。三个战车营总共有228辆各式战车。德军装甲师的战车营分别编配四号战车及豹式战车,四号战车营有四个连,一般每连是22辆四号战车,连同营部战车在满编时约有98辆四号战车。豹式战车营有四个连,一般每连是17辆豹式战车,连同营部战车在满编时约有79辆豹式战车。两个营总共177辆各式战车,数量上约只有美军的78%左右。四号战车的性能与M4相当,豹式战车则在M4之上,不过在后勤维修方面,美军的妥善率约在80%以上,德军的妥善率约在70%以上,因此德军战车在性能方面占优势,美军战车在数量及妥善率上占优势。
德军装甲师有四个装甲掷弹兵营,而美军有三个装步营,看来德军在数量上略胜一筹。然而众所周知,德军的四个装掷营当中只有一个是装甲化装掷营,其它三个都是摩托化装掷营,不论机动力,火力及防护力都有一段差距。反观美军三个装步营全部都是编配半履带装甲运兵车,都具备有伴随战车进行机动作战的条件。德军使用SPW251,美军使用M3,两者在性能方面差异不大。德军在整体步兵数量是占优势,然而在装甲化步兵的数量上则是美军占优势。
德军装甲师有三个装甲炮兵营,美军也有三个装甲炮兵营,两者看来是势均力敌。德军的装甲炮兵营中只有一个是自走化装甲炮兵营,编配12辆105自走榴弹炮车及六辆150自走榴弹炮车,总共18辆自走榴弹炮车。另外两个营则是由半履带牵引车所牵引的摩托化炮兵营。反观美军装甲炮兵营编配有18辆M7自走榴弹炮车,三个营总共54辆。德军的150自走榴弹炮车虽然性能上占优势,然而美军在自走榴弹炮车的数量上占三倍优势。
德军的装甲侦搜营有五个连,分别是两个装甲侦搜车连(一个轮型装甲侦搜车连,一个半履带装甲侦搜车连),两个装甲化装甲掷弹兵连,一个装甲化重装备连。美军的机械化骑兵真搜营也有五个连,分别是三个机械化骑兵侦搜连(轮型装甲侦搜车),一个轻战车连及一个支持连(相当于德军的重装备连)。两者可说是平分秋色。
美军的独立战防营及独立防空营都是全自走化,而德军的战防营及防空营则是半自走化。这部分不再详细介绍。
另一个特点是美军采用了任务编组的战斗指挥部模式,平时各营都直属于师部,视任务需要分派给各战斗指挥部指挥,一般一个战斗指挥部由一个战车营,一个装步营,一个装炮营所组成,不过通常A,B战斗指挥部所指挥的部队较R战斗指挥部来的多,因此主要战力都集中在这两个战斗指挥部。机械化骑兵侦搜营常独立运用,直属于师部而不加入战斗指挥部。战斗指挥部的好处是平时不用负责底下各部队的后勤管理事务,不会增加幕僚的作业。缺点是底下的各部队缺乏向心力及协同作战能力。美军的战斗指挥部和德军的战斗群有异曲同工之妙,然而德军是以战斗群中主力部队的指挥官为战斗群指挥官,而其部队之本部便成为战斗群本部,因此其幕僚除了自己部队的业务之外,还得兼任战斗群的业务,常会增加幕僚的负担。然而由于部队是自己的,通常士气及情况较好掌握。各有利弊,这方面两者也是不分轩轾。
至于美军装甲师的后勤管理作业方面,我还没有找到相关的数据,不过我想应该是比德军装甲师还强才对。要不然也不会打赢欧战。
以前常常有人讲说如果诺曼底战役盟军没有空优,德军在陆战方面未必会输。在看过美军的数据之后,我只能说诺曼底战役时的德军真是了不起,既使当时的装甲师号称全德军最强,但是和美军比起来战力可能只有美军的2/3左右(就算是号称全装甲化的装甲教导师其装甲炮兵团中也只有一个营是自走化装甲炮兵营,有一个营甚至是用俄军的152榴弹炮)。在没有空优的情况下,还可以撑两个月,不禁令人敬佩不已。
最近因为在写论文的关系所以没空继续写,不过每天都在跑统计,我倒是很想写几个程序来跑跑看德军各时期装甲部队的战力比较,或者是比较德军和美军装甲师的战力,看会不会达到统计学上的差异。
下次再讲美军的步兵师和德军的步兵师有何不同。
延续上次未完的话题,这次谈谈美军步兵师和德军步兵师。1944年美军所采用的步兵师编装是改良自1943年制步兵师,使用三三制,三个步兵团,每团三个步兵营,总共九个营。团部的直属连队包括一个摩托化轻榴炮连(六门105榴)及一个摩托化战防连(57炮12门)。在诺曼底的德军则是采用1944年制步兵师编装,三个步兵团,每个步兵团两个营,总共六个营。团部的直属连队包括一个步兵炮连(六门7.5公分轻步兵炮及两门15公分重步兵炮,由马车牵引)及一个战防连(两个战防排配备8.8公分战防火箭炮,一个摩托化战防排配备三门7.5公分战防炮)。德军步兵团不论是在营的数量及团部直属连队的质量都不如美军步兵团。
美军对于步兵使用的观念与德军不同,美军重视整体步兵的火力发挥,采用半自动步鎗,而将轻重机鎗集中到兵器排和兵器连。一个1944年的美军步兵班有12人,有十挺M1半自动步鎗,一挺BAR自动步鎗,一挺狙击鎗。而德军则是重视轻机鎗的运用,一个1944年的德军步兵班有九到十人,两挺MG42轻机鎗,其余则是步鎗。如果美德步兵班正面冲突的话,德军的整体火力还是比美军强,主要是因为轻机鎗的关系,不过美军步兵的另一个特点是火力支持强大,因此在受到正面敌军火力压制时,可以透过无线电呼叫团部进行火力支持,美军步兵师的无线电普及至排部,因此基层部队呼叫无线电较德军容易。
美军步兵师炮兵团有三个摩托化轻榴炮营和一个摩托化重榴炮营,总共有36门105榴和12门155榴。德军步兵师有6门105榴和12门155榴,不过都是由马车牵引。在火炮数量及性能方面差异不大,但是美军的机动性较强。
美军步兵师有一些额外的支持部队,例如机械化骑兵连,独立炮兵营,独立战车营,独立防空营,独立驱逐战车营等等。机械化骑兵连是编配M8装甲车,德军步兵师则是以轻步兵营当做侦搜部队,其火力相当于一般的步兵营,而机动力则是依靠脚踏车,这个营也常常做为师部的预备队使用。美军的独立战车营和装甲师的战车营相同,而德军步兵师则没有战车。美军的独立驱逐战车营是编配M10或M36驱逐战车,而德军的战防营则是有一个摩托化战防连(12门7.5公分战防炮),一个突击炮连和驱逐战车连(10-14辆突击炮或38t驱逐战车),一个摩托化防空连(九到12门两公分或3.7公分防空炮)。因此在战防武器方面德军不论在数量或性能上都较美军逊色。美军的独立防空营是车载或牵引的四连装50机鎗及牵引的40机炮所组成,而德军步兵师则没有防炮营,只有战防营里的摩托化防空连。
美军步兵师的摩托化程度也是远超过德军步兵师,除了后勤补给系统之外,美军步兵师所有炮兵单位都是全摩托化,步兵团虽然没有自己的车辆,但是师部却有六个运输纵队可以负责部队机动。而德军步兵师除了后勤补给系统之外,只有战防部队有摩托化,其余的炮兵部队则仍须依赖马车牵引,步兵团不但没有自己的车辆,师部也没有多余的运输纵队可以载运部队机动,步兵团的后勤补给也是依赖马车。
美军步兵师实际上是比较接近德军的装甲掷弹兵师。德军的装甲掷弹兵师是两个摩托化掷弹兵团六个营,团部的直属连队为摩托化步兵炮连,摩托化工兵连,有些团则有摩托化防空连。另外有一个战车营,一般是用突击炮当做代用战车,共45辆. 数量也比美军独立战车营还少。摩托化炮兵团有两个摩托化轻榴炮营和一个摩托化重榴炮营,有几个师的炮兵团有一个自走化榴炮营,不过在数量上是比美军步兵师少12门105榴。战防营则是两个驱逐战车连(四号驱逐战车),一个自走化战防连或是一个摩拖化战防连(12门7.5公分战防炮)。摩托化防空营是一个摩拖化重防空炮连(八门88炮),两个摩托化轻防空炮连。这个重防空炮连无疑是美军防空单位无法匹敌的。摩托化侦搜营是另一个火力,机动力强大的部队,一般是一个装甲侦搜连(轮型装甲车),三个摩托化侦搜连(搭乘军用国民车或是运兵车,也有几个师是装甲化侦搜连,搭乘SPW250/SPW251),一个摩托化重装备连。这个营也是美军机械化骑兵连无法匹敌的。
美军在西欧的步兵师可能是当时全世界最强的步兵师,相较于德军步兵师就有点像一次世界大战时期留下来的产物。即使是装甲掷弹兵师的战力也是勉强能与美军步兵师一拼高下而已。
参考实战经验及装备发展,美军在1942-43年间进一步改组步兵师编装,在新的编装表中步兵师员额稍微下降约8%成为14,253人。主要的改变都是在装备上,首先M1半自动步枪成为标准步兵武器,火箭筒也大量配备到步兵师中(每师557部),57战防炮同时取代了37战防炮成为反战车火力骨干,75榴炮则完全被105榴炮取代;更多的改变在运输工具上,2.5吨载重车取代1.5吨载重车成为主要运输车辆,同时更多的吉普车与1/4吨尾车配发到基层单位中。不过虽然师建制中的运输车辆大幅增加,但在装备数量及吨位同时增加的情形下,步兵师还是需要大量上级单位支持的运输车辆方能完成机动。
以1943年七月公布的步兵师(T/O&E 7)编装表为例,每一个步兵班员额12人,配备10枝M1步枪、1挺布朗宁自动步枪(BAR)跟1枝M1903春田狙击枪。步兵连编制员额为193人,由三个下辖三班的步兵排加上一个兵器排构成,兵器排中编制2挺.30轻机枪、3门60迫炮、3部火箭筒与1挺.50重机枪。步兵营编制员额为871人,由营部连、兵器连与三个步兵连组成;营部连下辖一个有3门57战防炮的反战车排,兵器连则有6门81迫炮、8挺.30重机枪、7部火箭筒与3挺.50重机枪。
步兵团由指挥部、团部连、3个步兵营与其它直属部队组成。团直属部队包括:团炮兵连(105榴炮×6)、反战车连(57战防炮×12加上一个地雷埋设排)及后勤连。
师炮兵部队员额为2,160人,由指挥部、直属连、3个轻炮兵营加上1个中型炮兵营组成;轻炮兵营中除营部连、后勤连外另有3个拥有四门105拖曳式榴炮的炮连,中型炮兵营的编制与轻炮兵营类似,只是以拖曳式155榴炮取代轻炮兵营中的105榴炮。
1943年编制的步兵师总员额数为14,253人,除前述战斗部队外,尚下辖侦搜单位、工兵营、卫生营、补给连、弹药连、通信连及宪兵排等直属部队。
而随着战争规模逐步扩大,许多任务性配属给步兵师的单位渐渐演变为半永久性的建置单位,一般来说这样的单位包括:1个机械化骑兵连、1个以上的野战炮兵营、1个化学兵营(主要提供42迫炮支持火力)及其它战车、驱逐战车和防炮单位。这使得在1944年步兵师日常管制的员额数超过了15,000人,相较于装甲师司令部较成熟的组织运作方式,步兵师司令部无论在编制员额或组织上都无法负担如此庞大的作业量,因此变通的方法是以下辖各步兵团指挥部为基础,依据任务特性不同以联兵方式组织临时性的团战斗队。
1944年的德军步兵连由两个突击步枪排+三个步枪班+和包含五名狙击手的狙击班所组成.其步兵营下辖三个步兵连与一个重装连所组成.其每步兵连由三个步兵连+一个重装备连所组成.重装备连下辖两个重机枪排(8挺重机枪)+一个迫炮排(六门81mm迫炮)+野炮排(4门75mm野炮)所组成.共有111人组成(军官3人,士官兵109人),其步兵团由两个步兵营所组成+150mm野炮与120mm迫炮混合的迫炮连与一个驱逐战车连.当战防炮缺乏时,由铁拳代替.
这样看来.德军小单位(班,排,连)的火力比美军强.但美军可呼叫大量的炮兵与战术空军.整体火力,美军大大的赢过德军.
5. 和平精英M4l6和QBG哪一把枪好用?
和平精英哪把突击步枪好?当你在游戏中同时遇到了M16A4,SCAR和M416三把突击步枪,你会选择哪一把枪呢?下面小编给大家带来突击步枪对比分析。
M16A4:
一部分人会说:我选择M16A4,因为M16A4的哒哒哒三连发太爽了。说到这里有个网友就举例子了:在一个电闪雷鸣的下雨天,我拿到了一把M16A4,幸运的是,我还找到了它的所有配件;就在这个时候,一个小队被我看到了,他们离我越来越近,我当时脑子里闪过了无数个想法,逃跑?伏地魔?刚?最后还是选择了刚,因为前两种选择生还的可能性太低了。于是我开启连发模式,抬头哒哒哒先击倒一个,接下来就是守株待兔了,没想到对面的这么重兄弟情义,直接过来就扶队友,我又哒哒哒击倒一个;最后一个也被我哒哒哒击倒了。从那之后,我就爱上了M16A4,三连发简直不要太爽。
当然M16A4使用起来确实非常爽,但是三连发的压枪难度很大,需要经常练习。
SCAR:
一些人非常钟爱SCAR,这种喜爱真是达到了如痴如醉的境界;比如我的舍友,一说到SCAR就是滔滔不绝,什么满配scarl中距离就是王,什么水平后坐力几乎没有等等。确实满配scarl的水平后座力很低,几乎可以忽略,所以在扫射公路上的车的时候非常舒服,经常打炸,但是SCAR对配件要求很高。
M416:
M416应该是配件最多的一把步枪了,也深受一些老鸟的喜爱,为什么老鸟呢?因为新手估计还没有找齐配件,屏幕就是从彩色变成黑白了。满配件M416可以让你体验到一种感觉-稳,是真的稳。满配件的M416大于满配件的M16A4,但是如果没配件,则完全相反。
以上就是绝地求生大逃杀自动步枪对比分析,可见每一把枪都有自己的优势,希望对玩家们选枪上有帮助。
自从QBZ95替代了SCAR-L成功上位热带雨林之后,很多玩家在落地后会很快就捡到这把武器,所以这把武器的出现机率可是说是非常的高,且基本上玩过的玩家都对它有所评价,只是玩家们的意见大都无法统一,算得上是萝卜青菜各有所爱。
在实际中,QBZ95确实是称得上是一把不错的武器,国家的许多军队兵种都装配有他的身影,兼容性和环境适应性相对而言算是非常之高的。与游戏中的QBZ95有所不同的是,现实中的QBZ95所使用的弹头配件和游戏中大有不同,而且威力也是大相径庭。其实这是可以理解的,毕竟游戏终究还是游戏,目的只是为了让玩家玩得更加开心,如果按照现实中QBZ95的设定来做,那估计这也算得上一件炙手可热的武器了。
在游戏中,QBZ95的设定算是遭到了一定程度的削弱,从各方面属性来看都不是十分的理想,和另一把“枪中霸主”对比起来,可以说是遭心到一定程度了。不过这也丝毫不影响QBZ95在人们心目中地位,这又是为何呢?
其实大家都知道,当我们选择好目的地,从空中一跃而下的那一刻起,大家基本都是孑然一身来的。这时候一旦相见定是拳脚相加,可如果要是谁有一把武器,哪怕只是普通的P92,也会给其他玩家造成极大的威胁。好在地图上的资源还算丰富,基本上每个玩家落地后搜刮一个房间就可以拿到保命的武器。于是乎,战斗威胁就从“谁先拿到武器”升级到了“谁拿到好的武器”。
是的没错,谁拿到更好的武器,谁的“劝架能力”就更强,相对来说安全系数和战斗力也更加的高。那么除了游戏中最常见的喷子之外,落地后捡到哪把武器能大幅度提高自己的战力和指数呢?答案几乎已经呼之欲出了,没错,就是QBZ95。
其实QBZ95本身更偏向于前中期的作战武器,因为在前期“舔物资”时期,大家的装备相对来说都比较一般,而喷子本身虽然伤害高,当却有着“射程短、换弹慢”等一系列极度明显的缺点,在巷战中有着非常大的劣势,极有可能在中远距离对枪中被对方先行消灭。
而身为“枪中霸主”的M4和AK,在前期由于配件不齐全的问题,要么就是威力较小、要么就是稳定性极差,甚至还存在弹量不充足等情况。一旦在与敌方的交火中踩中上述的任何一个雷,那都是要“前往西方极乐世界”的节奏。至于什么Kar98k就不用提了,能不能捡到是一回事,中距离巷战对枪,你有把握用Kar98k一枪击毙敌方吗?万一一枪不中,那么不仅会被对方消灭,更有可能引来在周边舔物资的其他路人。
所以在前中期比赛时,拥有一般各方面没有明显短板,能够保证我们顺利存活的武器就显得尤为重要,而恰好QBZ95就是这样一般非常适用于前中期发育时所用的武器。这把武器本身虽然可以兼容许多配件,但实际上他却并不是很依赖这些配件,只能说有了配件之后如虎添翼,锦上添花罢了。
QBZ95本身的射击速度虽然不是很快,但它好在上手的感觉非常好,虽然其富有节奏的射击感很容易造成玩家觉得“QBZ95射速很快”的错觉,但是它确实弹道极稳,落点可以说是比较集中,而且伤害也算得上中等偏上,所以在前中期大家还没发育好的时候,用QBZ95防身无疑是个不错的选择!
6. 人马拉车是什么技能?
人马拉车是一种技能,它是指在电子竞技游戏《英雄联盟》中,由英雄人马(Hecarim)使用其技能"战争践踏"(Onslaught of Shadows)所表现出的一种特殊技巧。
这个技能可以让人马瞬间冲向敌方目标并击飞其周围的敌人,制造混乱和伤害。人马拉车通常是指在比赛中利用这个技能高速冲击敌方团队,从而实现有效的控制、打乱对手的节奏,或是进行团队间的突袭和团灭敌队等战术。这个词语源于比赛解说者和玩家的口头表达,成为了该技能在游戏社区中的俚语术语。
7. 有哪些经典的空战战术?
双机编队攻击战术
直接攻击 在攻击机与目标相向或同航向飞行时,使用导弹攻击。当目标处于中空或高空时,攻击机在目标探测距离和导弹最大发射距离方面占较大优势,可在空中或地面指挥所指挥下进行攻击。如条件允许,攻击机可以1000~2000米的负高度差进入目标前半球或后半球,当机载雷达探测并识别目标后发射导弹。攻击前通常打开电子战设备干扰对方,防止其进行攻击,而后飞机在上仰时以最大允许发射距离发射导弹。
钳形攻击 是指利用两个编队从不同方向同时攻击目标。如果对方发现一个编队并向其转弯,另一个编队即可占据有利战术位置对目标进行尾后攻击。此时,地面或空中指挥所对飞机进行引导,并观察空中情况和协调各型飞机的行动。其中有两种典型情况。
一是侧冀迁回,占位攻击。双机保持跟进队形从70千米外接敌,高度大约在4800~9200米,速度800~1000千米/小时,目标机高度3600~9500米。距离40~60千米发现目标机,距离30~40千米时前位长机向一侧反转诱敌,后位僚机接敌并发射中距导弹,长机再反转进入攻击。若僚机攻击前被目标机锁定,则僚机实施反转诱敌,由长机转入攻击。
二是双向迂回,左右夹击。双机保持跟进队形,高度4800~9200米,速度800~1000千米/小时。距离30~60千米雷达发现目标机,15~40千米锁定,双机同时向两侧分开,并反转迁回,再回头对目标机实施包抄夹击。
釜㡳攻击 是F-15、F-16等型机混合编队进行空战的主要战术,经常与“钳形攻击”组合使用,适用于中队以上编队空战。在空中预警机发现目标后,F-16双机立即机动至目标侧翼,并进行防御机动,吸引对方,迫使对方中队进行双机水平疏开,其中对方一个双机编队跟踪F-16双机,而后F-15双机投入战斗,对??F-16双机在低空从相反方向投入战斗,与F-15形成“钳形攻击”。如果隐蔽攻击失败,F-16将吸引对方跟踪,并展开近距空战。远处的F-15 在情况适宜时,有选择地发射中距导弹攻击。
水平疏开 在低空空战和条件不允许进行垂直机动时使用。其要领是数架或双架飞机同时施放有源干扰,并按预定角度沿水平面脱离原航线向两侧做修正转弯。完成疏开后,继续接近目标,使敌无法发挥导弹发射的距离优势,同时可保障攻击编队顺利进入导弹的有效发射距离,向目标转弯后,先敌实施发射。
战斗开始前,为达成攻击的隐蔽性,战斗机双机须编成密集梯队战斗队形,前后距离200米以内,左右间隔100米以内。当与目标距离达到60~65千米时,敌雷达进入自动跟踪状态,编队立即改变队形。当发现在捕捉到目标的同时也被敌雷达截获时,飞行员立即施放干扰15~20秒,而后以30°~45°的角度脱离原航线,向两侧做修正转弯,并直飞60~70秒。直飞时间取决于修正转弯的角度,角度越大,直飞时间越短。直飞过程中为防止目标脱离雷达跟踪区域,飞行员应尽量缩小角度,修正自己的位置。
这些机动动作可最大限度缩短对方导弹发射距离,破坏其雷达自动跟踪,迫使其重新判断形势,重新定位和锁定目标,重新准备导弹发射。即便对方双机编队长机雷达锁定没有被破坏,从发现己方双机疏开到重新定位也需要50~60秒。利用此间隙,己方双机可进入导弹的有效发射距离,向对方转弯,并根据情况做如下选择:双机同时对对方实施攻击;长机对对方实施攻击,僚机对长机进行保障,或相反。假如己方双机完成疏开后,长机仍处于对方雷达锁定之中,长机应在转向目标后,重新施放干扰,掩护僚机对对方实施导弹突击。假如僚机处于对方雷达锁定之中,僚机进行保障,长机对对方实施导弹突击。
如果疏开后己方双机仍无法脱离对方干扰扇面,机载搜索雷达将受到极大影响,突击飞机应使用光学瞄准具和红外导弹。红外定位器发现目标距离短,开始时易丢失目标。这时另一架飞机应使用雷达搜索,并利用遥控密码通信提供目标指示,减少突击飞机的搜索时间。
垂直疏开 这是梯次配置的战斗机编队在接近目标过程中,以垂直方式疏开的战术动作,可先敌发射导弹和破坏对方导弹引导。该动作适用于中高空小编队空战,既可在进入导弹发射区域前使用,也可在刚进入时使用。机载雷达发现目标后,编队以密集队形接敌。达到锁定目标距离时,双机开始施放干扰,完成“垂直疏开”动作。具体方法是:长机开加力,以0.9马赫的速度爬升到适宜高度,僚机高度下降500米。
“垂直疏开”战术动作可以取得三个效果。第一,至少会有一架飞机脱离对方的探测范围,为实施隐蔽先敌突击创造条件。第二,长机具有高度上的优势,增大了导弹发射的允许距离,可为先敌发射创造条件。第三,获得较大高度差。高度差越大,先敌发射的时间越充分。高度差为2000米时,先敌发射的时间为5秒;高度差4000米时,先敌发射的时间为8~10秒;高度差7000米时,先敌发射的时间为15秒。在高度差9000米时,攻击机可获得绝对的先敌发射优势。
这里有一些战术要领。第一,长机应在进入优势区前即占据较大高度。第二,必须准确把握“垂直疏开”的时机,过早会暴露意图,过迟可能会被敌导弹击中。“垂直疏开”的准确时机是敌机载雷达转入自动跟踪状态时。第三,当对方占有高度优势时,优势越大,双机长机转入爬升的时机应越晚,而僚机应在对方发射导弹后迅速下降高度。即使高度差非常大,比如15000米,双机也不应同时下降高度,否则可能会落入对方导弹杀伤区域。第四,当双机具有高度优势时,既可爬升,也可下降。如果能在敌导弹发射后,双机迅速爬升和下降,机动效果会更好。为使敌导弹在最后阶段偏离目标,双机在爬升的最后阶段适宜做不规则横滚。
组合疏开 这是“水平疏开”和“垂直疏开”战术动作的组合。其要领是在接近目标过程中,飞机脱离原航线,向两侧完成修正转弯,同时改变飞行高度,达成编队疏开。“组合疏开”战术动作用于进入对方导弹发射区前、接近目标的初始阶段和进入对方导弹发射区后。
在接近目标的初始阶段,长机可在完成修正转弯的同时,完成爬升动作。僚机可在完成修正转弯的同时,完成下降高度动作。双机同时占据预定高度。在进入对方导弹发射区后,长机在完成战术转弯的同时完成爬升,僚机完成战术修正转弯的同时下降高度,或相反。或长机爬升,僚机在水平面做战术修正转弯。
以F-16为例说明。其组合疏开战术有以下四种:
其一,左右(上下)分开,先后攻击战术。F-16双机保持密集队形从40~55千米处接敌,双方高度均为6300米。距离37千米时,F-16双机改为防御队形或跟踪队形。距离30千米时,双机左右分开,间隔保持5.5千米左右,长机爬高至7200米,僚机则下降至5100米,对目标机实施中距导弹攻击。距离11~19千米时,前位长机下滑接敌,僚机则反转拉开距离,并创造发射中距导弹条件。当前位长机完成近距攻击后,僚机恢复航向,在距离目标机约11千米时进入接敌,对目标机实施近距导弹或机炮攻击。
其二,左右分开,相互支援,下滑接敌战术。F-16双机保持防御队形,在55~60千米外与目标机单机构成正对头态势,高度7300~9700米,开加力速度0.9~1.0马赫,目标机高度 6000~7600米。距离约37千米时,F-16发射中距导弹,然后关加力防止前冲,双机左右分开。目标机则下滑至3000米摆脱,F-16长机再反转对目标实施攻击,僚机也反转支援长机,并下降到3000米至目标机侧后方实施中距或近距攻击。
其三,大间隔雷达跟踪队形接敌,前后截击战术。F-16双机保持前后跟踪队形,高度7000米,在距离约56千米时与目标双机正对头接敌,目标机高度约6400~9150米。 F-16发现目标后,开加力加速至0.9马赫,爬高至9150米以上,双机拉开至19~28千米,保持600米高度差,变换成大间隔雷达跟踪队形。前位 F-16首先选定其中一个目标实施中距攻击,然后反转脱离,防止遭敌中距攻击。后位F-16则改为前位,对另一个目标机实施中距攻击。如中距未能全歼目标机,再转入近距,力争占位目标机后方4~7千米实施近距导弹或机炮攻击。
其四,防御队形接敌,同时攻击目标战术。F-16双机保持防御队形,高度约为4600~10600米,从55~60千米外与目标机双机对头接敌。目标机双机保持前后跟踪队形,间隔0~4千米,高度大约为5400~6600米。距目标机约27千米时,F-16双机左右疏开,并对目标机实施中距攻击。距离 16~18千米时,F-16双机分配目标。相距13千米时,目标机双机横向间隔扩大至7千米左右,F-16双机则采取目视接敌,依威胁程度选择优先攻击目标,分别实施近距导弹攻击,攻击距离约7~9千米。
中队编队战术
中队编队通常由攻击和掩护编队组成。攻击编队主要是前出至对方编队侧翼,从低位突然实施导弹突击。掩护编队主要任务是:及时发现敌人;随时将目标信息传给突击编队长机;佯动吸引敌机;在接敌紧急阶段施放干扰;火力支援攻击编队,并对其实施掩护。攻击和掩护编队的间隔和距离根据实际情况而定。间隔大小应保障两编队同时进入导弹发射距离。距离大小应保障突击编队在掩护编队进入对方发射区域前实施攻击。
侧方攻击 攻击编队在200~500米低空飞行,位于掩护编队前18~20千米,间隔15~20千米,观察瞄准系统置于光学瞄准状态。掩护编队在中空飞行,观察瞄准系统处于工作状态。起飞后或在投入战斗前,均保持这种队形。
当攻击机双机进入锁定目标距离后,掩护编队开始准备攻击,由其长机实施目标锁定。如果对方已先期锁定,掩护编队长机可施放干扰破坏敌雷达跟踪,僚机向左或向右完成修正转弯,并下降到低空,以期进入对方侧翼。在掩护编队佯动掩护下,攻击编队进入最佳发射距离,打开搜索雷达,以大坡度转向目标。发现目标后,急跃升,从侧下方突然对对方实施突击,掩护编队长机继续对对方施放干扰。如果对方在突击编队发射导弹后开始机动,将落入掩护编队僚机的导弹攻击之中。攻击编队应位于掩护编队的前面,在掩护编队进入对方导弹发射区前先敌实施突击。
双头攻击 掩护编队在前,攻击编队在后,或离目标同样距离时,使用此战术。战术与侧方攻击相同。
使用某主动雷达制导导弹时,两编队的距离为20~25千米。掩护编队根据使用不同导弹的距离要求,在进入对方导弹发射区前完成修正转弯。当掩护编队飞机机动后处于攻击位置时,攻击编队的飞机应进入导弹发射区域。当两编队与对方距离相等,即攻击编队正好在掩护编队下方位置时,可对敌机实施攻击。
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1. 战术突击车,萤火突击战术目镜怎么装备?
1. 将萤火突击战术目镜与其附件(如支架)组装在一起。根据萤火突击战术目镜的型号和附件的设计,可能需要使用螺丝刀或其他工具进行组装。
2. 将萤火突击战术目镜支架安装到你的武器上。根据武器的型号和设计,可能需要使用螺丝刀或其他工具进行安装。
3. 调整萤火突击战术目镜的位置和角度,使其适合你的射击姿势和视线。
4. 确保萤火突击战术目镜安装牢固,不会在射击时移动或松动。
2. 水陆两栖坦克战车能防火箭简无后座炮及追击炮的打击吗?
能提供一定的防御,但想确保百分百的防御,这是做不到的,它们只能为战场的士兵提供机动作战能力的同时,尽可能的增加一些防护能力,许多水陆坦克的防护与装甲车非常近似。
说“许多”也不算太对,其实世界上压根就没有多少水陆坦克,即便把历史旧账拉出来也凑不出多少种。
比如二战的谢尔曼DD(Duplex Drive Shermans),这种M4坦克的改型为自己增加了一个船型防水帷帐,下水前需要进行15分钟的准备工作,入水后依靠屁股后面的两个小螺旋桨推进,炮塔后面则放了个控制方向的舵。
谢尔曼DD与普通的谢尔曼并没什么不同,可以理解为一种增加了防水套件的谢尔曼坦克。如果对上火箭筒,无需后世的RPG,仅当年的铁拳、坦克杀手、巴祖卡等,都可以击破它的装甲。
如果换上美军50的M40型106mm无后坐力炮的话,因为同样采用了聚能破甲战斗部,口径又大,它的破甲深度比二战火箭筒更大,能穿破400mm均质钢板,你就算把虎式坦克弄下水也挡不住。
至于迫击炮,按常理来说,坦克的顶部装甲都具备一定的防迫击炮能力,采用碰炸引信的迫击炮弹在触及顶甲的时候就会爆炸,并不足以对坦克内部造成影响。
但凡事都需要结合实际,如我军维和部队在南苏丹的经历,一颗60mm迫击炮弹意外撕裂了92式步兵战车顶盖,在车内爆炸,造成了2人牺牲的重大人员伤亡。
92式步兵战车是典型的装甲轻薄的防弹装甲车,重约15吨左右,这一级别的装甲车往往只具备基本的7.62mm防弹能力,对大口径机枪的中近距离射击都难以防护,但它的顶甲级别与二战坦克和轻型水陆坦克极为接近,可以说,既然60mm迫击炮能撕开92的顶盖,撕开区区谢尔曼DD问题不大。
何况60mm迫击炮弹仅为小口径的迫击炮弹之一,如果换成82mm、100mm、120mm、160mm甚至更大口径的迫击炮呢?须知大口径迫击炮的装药与同等口径的榴弹炮比起来也没差,挨那么一下还能好?
好在迫击炮属于大抛物线曲射火炮,想要用它们打中坦克装甲车辆很难,就算打中也是蒙的。
除了谢尔曼DD外,二战水陆坦克基本是一个比一个轻,如苏联的T33只有3吨,T43只有4.2吨,比较出名的T40仅5.6-6.3吨。这样小的东西与其说是“坦克”,倒不如说是特种侦查车辆,别说火箭筒、迫击炮、无后坐力炮,就连步枪都能对其造成威胁。
日本人在二战中还做了个奇葩的“特二式内火艇”,它被认为是一种船型的轻型坦克,日本根据这种坦克还开发了三、四、五型。重量上特二式内火艇不超过10吨,入水灌注压舱水后可达12吨以上,基本也就是个脆皮卡车的程度,顶甲6mm,侧后10mm,其它部位12mm,也就挡挡枪。
二战后基本就没有多少再开发水陆坦克的国家了,但苏联仍然延续了这种车型,开发出了大名鼎鼎的PT-76水陆坦克,这种坦克多次参与战争,表现的可圈可点。PT-76仅重14吨,装甲甚至比特二式内火艇都差点,但做了倾角处理,其首上11mm 10度倾角,首下14mm 45度倾角,侧面14mm直角,后部7mm,顶部7mm,炮塔17mm 55度倾角,附加11mm护盾。
PT-76的装甲显然是不顶事儿的,而且对阵旧式穿甲弹的倾角防护设计在HEAT面前没有任何意义,连聊胜于无都做不到。
另一种比较著名的战后水陆坦克是我国生产的63式,这款坦克服役年代极长,拥有的改型也非常多,期间进行过几次较大改进,拥有大改款63A、外贸款03P等两种衍生型号。
问题是,63式也不重,它只有19吨不到,较轻的重量保证了它们在水中顺利航行,却无法保证它们同时能具备主战坦克一样的防护力。战场上对63式的评价是“机动能力优异,适合在各种地形发动战术突袭,却无法有效抵挡轻武器的攻击。”
这就是水陆坦克与主战坦克有本质的区别,我们不能看过主战坦克之后,就认为所有的坦克都应该全部遵循“机动--防护--火力”三要素。
水陆坦克更接近过去的突击炮或步兵坦克,它是一种支持两栖部队发动机械化突击的掩护工具,最主要的目的是为登陆的步兵提供最快速的直射火力和战场支持力,连惯于机械化大纵深突击的苏军都承认,水陆坦克是不善于集中做高强度突击的,它们很容易在针对性的防御火力面前败阵,这一点我军在南疆的战斗中也证实了。
所以,我们并不能赋予水陆坦克以“坦克”的光环,而应该将之当做某种步兵战车看待,它们根本无法抵挡任何重型火力的攻击,却可以高效的实现从海到陆的直接突击,完成复杂水网地形的灵活作战,这已经足够了。
3. 直8直9直10直15直19直20这几款直升机的定位用途分别是什么?
直-8、直-9、直-10、直-15以及直-20等五个谱系的直升机共同构成了当前航空工业直升机发展体系,涵括了4吨-13吨之间的所有型号,就差一个重型直升机的这一项空白领域了。
我国直升机发展型号技术上有一定的沿承性,因而可以简单的梳理一下。直-9直升机改进设计拓展出了武直-19,所以直-9和直-19可以看作是一个同级别家族;直-8和直-18直升机也同样存在类似直-9的发展规律在里面,归纳为另一个家族。所以汇总起来,我国直升机家族大框架就是由直-8、直-9、直-10、直-15和直-20五个谱系构成。
众所周知,直升机按照用户可分为军用直升机和民用或者商用直升机,其中军用直升机又可分为通用直升机、运输直升机和武装直升机三大类。下面我们就根据个谱系直升机的吨位级别、实际应用以及设计定位几个方面分别进行详细的分解,以求最大限度的区分各谱系直升机的使用情况,从而回答题主所提出来的问题。
首先来看看直-8直升机。直-8直升机是我国上世纪引进法国大黄蜂直升机后的国产化的型号,属于一款13吨吨级的大型运输直升机。最早引进大黄蜂直升机主要是为了我国远程火箭试验而推进的项目,成为我国最早的使用的舰载直升机。在很长一段时间内,是陆航和海军舰载航空兵手中的重要装备,先后发展了陆航运输型、舰载型、救护型等众多型号,最新的改进型直-8B亮相国庆阅兵,成为陆航的重要运输直升机。
我国在直-8直升机的基础上拓展发展了直-18直升机,当前主要以海军辽宁舰使用的直-18舰载预警直升机和直-18舰载反潜直升机在使用上居多一些,另外有关直-18的宽体型号也不时在网络上有披露研发进度。
直-8/18直升机作为13吨级直升机,以载重大、航程远而著称,主要用于战场运输使用,也被作为通用平台改装出了一些特种型号,但总体上还是以运输为主业,属于一款典型的大型运输直升机。
直-9系列直升机和直-8一样也拥有法国血统,是我国在引进法制海豚直升机后购买专利国产化的一个型号。直-9直升机属于4吨级轻型通用直升机,是陆航部队前20年的主力机型,在1992年实现首飞后,先后拓展出了直-9武装型、直-9侦察型以及直-9C舰载反潜型等众多型号,是陆航对地突击作战的主力型号,也是海军航空反潜的重要力量。
以直-9为基础,我国改进了外形设计,大量使用了国产专用武装直升机的设计理念,全新的设计出了4吨级武装侦察直升机武直-19,与武直-10一同在珠海航展上公开亮相,形成国产武装直升机高低搭配的格局。最新加装毫米波雷达的武直-19在今年天津直升机博览会上亮相。
因此,直-9直升机的定位更多的是通用直升机,在其基础上拓展出了国产轻型武装直升机、反潜直升机,成为一个历史时期陆航和海军的主力型号。
直-10直升机是我国直升机领域的集大成者,是我国自主研制的第一代专用武装直升机,属于典型的6吨级武装直升机。该型直升机研发前后经历20多年,于2003年首飞,随后装备部队,成为陆航部队的主力专用武装直升机型号。
直-10和直-19的只是吨位上不同,前者是6吨级后者是4吨级,但在作战定位上很明确,那就是专用武装直升机,兼具一定的战场侦察任务,在型号拓展上也没有直-8、直-9家族那么复杂。
直-15是我国研发的一款6吨级民用直升机,并没有得到军方的认可。其设计之初的定位就是民用市场,是中国和法国联合研制的,两国各承担50%的技术和研发费用。客观的来看,在民用直升机市场上,直-15还算是一款不错的型号。
直-20是我国自主研发的第一种战术通用型直升机,属于10吨级直升机,其设计定位从首次使用“战术通用直升机”的表述中就可以看出。直-20直升机在外形上与美制黑鹰直升机有些类似,主要强调高寒地区飞行能力,同时在设计之初就考量到多平台拓展能力。
直-20早在四年前就已经逐步列装部队,直至在今年国庆阅兵上首次公开亮相,随后又高调参加了天津直升机博览会。截止目前披露出来的型号主要有陆航部队使用的运输型号和舰载反潜型号。
另外,还有一款被很多人忽略了一款型号,那就是2吨级的直-11轻型直升机,该型直升机在定位上类似美制小鸟直升机,目前陆航部队并没有大量装备,只是在陆航的一些院校作为教学使用。其改进型直-11WB型作为外贸直升机多次亮相各大航展,作为一种外贸直升机出现。借鉴国际上的一些经验,直-11完全可以作为特种部队的座驾使用,但我国目前尚未有先关的发展。
综合上述,其实,我国直升机家族主要以直-8、直-9、直-10、直-11、直-15和直-20六个谱系组成,吨位涵括2吨、4吨、6吨、10吨和13吨五个级别,在重型直升机领域尚处于空白状态,中俄正在推进重型直升机的研发工作。
4. 二战德军装甲步兵战术和美军的有何不同?
先谈谈美军装甲师。到终战之前美军共成立了16个装甲师(1-14, 16及20),最早的五个装甲师在1941年才成立,其中第二和第三装甲师维持1942年型重装师的编制,有九个战车营和三个装步营的超大编制,其余的14个装甲师都是三个战车营和三个装步营的一般编制。一个一般装甲师除了师部之外有三个战斗指挥部(Command Command),通常是A,B及R战斗指挥部,除了三个战车营,三个装步营之外,另有三个装甲炮兵营,一个机械化骑兵侦搜营,一个装甲工兵营,及后勤管理部队。通常还会视战况需要额外编配独立战防营,独立防空营等等。
若是用诺曼底战役当时来讲,德军装甲师有两个战车营,美军有三个战车营,略胜一筹。美军战车营有三个中战车连和一个轻战车连,中战车连有18辆M4中战车,轻战车连有17辆M5轻战车,加上营部的五辆M4中战车,总共有76各式战车。三个战车营总共有228辆各式战车。德军装甲师的战车营分别编配四号战车及豹式战车,四号战车营有四个连,一般每连是22辆四号战车,连同营部战车在满编时约有98辆四号战车。豹式战车营有四个连,一般每连是17辆豹式战车,连同营部战车在满编时约有79辆豹式战车。两个营总共177辆各式战车,数量上约只有美军的78%左右。四号战车的性能与M4相当,豹式战车则在M4之上,不过在后勤维修方面,美军的妥善率约在80%以上,德军的妥善率约在70%以上,因此德军战车在性能方面占优势,美军战车在数量及妥善率上占优势。
德军装甲师有四个装甲掷弹兵营,而美军有三个装步营,看来德军在数量上略胜一筹。然而众所周知,德军的四个装掷营当中只有一个是装甲化装掷营,其它三个都是摩托化装掷营,不论机动力,火力及防护力都有一段差距。反观美军三个装步营全部都是编配半履带装甲运兵车,都具备有伴随战车进行机动作战的条件。德军使用SPW251,美军使用M3,两者在性能方面差异不大。德军在整体步兵数量是占优势,然而在装甲化步兵的数量上则是美军占优势。
德军装甲师有三个装甲炮兵营,美军也有三个装甲炮兵营,两者看来是势均力敌。德军的装甲炮兵营中只有一个是自走化装甲炮兵营,编配12辆105自走榴弹炮车及六辆150自走榴弹炮车,总共18辆自走榴弹炮车。另外两个营则是由半履带牵引车所牵引的摩托化炮兵营。反观美军装甲炮兵营编配有18辆M7自走榴弹炮车,三个营总共54辆。德军的150自走榴弹炮车虽然性能上占优势,然而美军在自走榴弹炮车的数量上占三倍优势。
德军的装甲侦搜营有五个连,分别是两个装甲侦搜车连(一个轮型装甲侦搜车连,一个半履带装甲侦搜车连),两个装甲化装甲掷弹兵连,一个装甲化重装备连。美军的机械化骑兵真搜营也有五个连,分别是三个机械化骑兵侦搜连(轮型装甲侦搜车),一个轻战车连及一个支持连(相当于德军的重装备连)。两者可说是平分秋色。
美军的独立战防营及独立防空营都是全自走化,而德军的战防营及防空营则是半自走化。这部分不再详细介绍。
另一个特点是美军采用了任务编组的战斗指挥部模式,平时各营都直属于师部,视任务需要分派给各战斗指挥部指挥,一般一个战斗指挥部由一个战车营,一个装步营,一个装炮营所组成,不过通常A,B战斗指挥部所指挥的部队较R战斗指挥部来的多,因此主要战力都集中在这两个战斗指挥部。机械化骑兵侦搜营常独立运用,直属于师部而不加入战斗指挥部。战斗指挥部的好处是平时不用负责底下各部队的后勤管理事务,不会增加幕僚的作业。缺点是底下的各部队缺乏向心力及协同作战能力。美军的战斗指挥部和德军的战斗群有异曲同工之妙,然而德军是以战斗群中主力部队的指挥官为战斗群指挥官,而其部队之本部便成为战斗群本部,因此其幕僚除了自己部队的业务之外,还得兼任战斗群的业务,常会增加幕僚的负担。然而由于部队是自己的,通常士气及情况较好掌握。各有利弊,这方面两者也是不分轩轾。
至于美军装甲师的后勤管理作业方面,我还没有找到相关的数据,不过我想应该是比德军装甲师还强才对。要不然也不会打赢欧战。
以前常常有人讲说如果诺曼底战役盟军没有空优,德军在陆战方面未必会输。在看过美军的数据之后,我只能说诺曼底战役时的德军真是了不起,既使当时的装甲师号称全德军最强,但是和美军比起来战力可能只有美军的2/3左右(就算是号称全装甲化的装甲教导师其装甲炮兵团中也只有一个营是自走化装甲炮兵营,有一个营甚至是用俄军的152榴弹炮)。在没有空优的情况下,还可以撑两个月,不禁令人敬佩不已。
最近因为在写论文的关系所以没空继续写,不过每天都在跑统计,我倒是很想写几个程序来跑跑看德军各时期装甲部队的战力比较,或者是比较德军和美军装甲师的战力,看会不会达到统计学上的差异。
下次再讲美军的步兵师和德军的步兵师有何不同。
延续上次未完的话题,这次谈谈美军步兵师和德军步兵师。1944年美军所采用的步兵师编装是改良自1943年制步兵师,使用三三制,三个步兵团,每团三个步兵营,总共九个营。团部的直属连队包括一个摩托化轻榴炮连(六门105榴)及一个摩托化战防连(57炮12门)。在诺曼底的德军则是采用1944年制步兵师编装,三个步兵团,每个步兵团两个营,总共六个营。团部的直属连队包括一个步兵炮连(六门7.5公分轻步兵炮及两门15公分重步兵炮,由马车牵引)及一个战防连(两个战防排配备8.8公分战防火箭炮,一个摩托化战防排配备三门7.5公分战防炮)。德军步兵团不论是在营的数量及团部直属连队的质量都不如美军步兵团。
美军对于步兵使用的观念与德军不同,美军重视整体步兵的火力发挥,采用半自动步鎗,而将轻重机鎗集中到兵器排和兵器连。一个1944年的美军步兵班有12人,有十挺M1半自动步鎗,一挺BAR自动步鎗,一挺狙击鎗。而德军则是重视轻机鎗的运用,一个1944年的德军步兵班有九到十人,两挺MG42轻机鎗,其余则是步鎗。如果美德步兵班正面冲突的话,德军的整体火力还是比美军强,主要是因为轻机鎗的关系,不过美军步兵的另一个特点是火力支持强大,因此在受到正面敌军火力压制时,可以透过无线电呼叫团部进行火力支持,美军步兵师的无线电普及至排部,因此基层部队呼叫无线电较德军容易。
美军步兵师炮兵团有三个摩托化轻榴炮营和一个摩托化重榴炮营,总共有36门105榴和12门155榴。德军步兵师有6门105榴和12门155榴,不过都是由马车牵引。在火炮数量及性能方面差异不大,但是美军的机动性较强。
美军步兵师有一些额外的支持部队,例如机械化骑兵连,独立炮兵营,独立战车营,独立防空营,独立驱逐战车营等等。机械化骑兵连是编配M8装甲车,德军步兵师则是以轻步兵营当做侦搜部队,其火力相当于一般的步兵营,而机动力则是依靠脚踏车,这个营也常常做为师部的预备队使用。美军的独立战车营和装甲师的战车营相同,而德军步兵师则没有战车。美军的独立驱逐战车营是编配M10或M36驱逐战车,而德军的战防营则是有一个摩托化战防连(12门7.5公分战防炮),一个突击炮连和驱逐战车连(10-14辆突击炮或38t驱逐战车),一个摩托化防空连(九到12门两公分或3.7公分防空炮)。因此在战防武器方面德军不论在数量或性能上都较美军逊色。美军的独立防空营是车载或牵引的四连装50机鎗及牵引的40机炮所组成,而德军步兵师则没有防炮营,只有战防营里的摩托化防空连。
美军步兵师的摩托化程度也是远超过德军步兵师,除了后勤补给系统之外,美军步兵师所有炮兵单位都是全摩托化,步兵团虽然没有自己的车辆,但是师部却有六个运输纵队可以负责部队机动。而德军步兵师除了后勤补给系统之外,只有战防部队有摩托化,其余的炮兵部队则仍须依赖马车牵引,步兵团不但没有自己的车辆,师部也没有多余的运输纵队可以载运部队机动,步兵团的后勤补给也是依赖马车。
美军步兵师实际上是比较接近德军的装甲掷弹兵师。德军的装甲掷弹兵师是两个摩托化掷弹兵团六个营,团部的直属连队为摩托化步兵炮连,摩托化工兵连,有些团则有摩托化防空连。另外有一个战车营,一般是用突击炮当做代用战车,共45辆. 数量也比美军独立战车营还少。摩托化炮兵团有两个摩托化轻榴炮营和一个摩托化重榴炮营,有几个师的炮兵团有一个自走化榴炮营,不过在数量上是比美军步兵师少12门105榴。战防营则是两个驱逐战车连(四号驱逐战车),一个自走化战防连或是一个摩拖化战防连(12门7.5公分战防炮)。摩托化防空营是一个摩拖化重防空炮连(八门88炮),两个摩托化轻防空炮连。这个重防空炮连无疑是美军防空单位无法匹敌的。摩托化侦搜营是另一个火力,机动力强大的部队,一般是一个装甲侦搜连(轮型装甲车),三个摩托化侦搜连(搭乘军用国民车或是运兵车,也有几个师是装甲化侦搜连,搭乘SPW250/SPW251),一个摩托化重装备连。这个营也是美军机械化骑兵连无法匹敌的。
美军在西欧的步兵师可能是当时全世界最强的步兵师,相较于德军步兵师就有点像一次世界大战时期留下来的产物。即使是装甲掷弹兵师的战力也是勉强能与美军步兵师一拼高下而已。
参考实战经验及装备发展,美军在1942-43年间进一步改组步兵师编装,在新的编装表中步兵师员额稍微下降约8%成为14,253人。主要的改变都是在装备上,首先M1半自动步枪成为标准步兵武器,火箭筒也大量配备到步兵师中(每师557部),57战防炮同时取代了37战防炮成为反战车火力骨干,75榴炮则完全被105榴炮取代;更多的改变在运输工具上,2.5吨载重车取代1.5吨载重车成为主要运输车辆,同时更多的吉普车与1/4吨尾车配发到基层单位中。不过虽然师建制中的运输车辆大幅增加,但在装备数量及吨位同时增加的情形下,步兵师还是需要大量上级单位支持的运输车辆方能完成机动。
以1943年七月公布的步兵师(T/O&E 7)编装表为例,每一个步兵班员额12人,配备10枝M1步枪、1挺布朗宁自动步枪(BAR)跟1枝M1903春田狙击枪。步兵连编制员额为193人,由三个下辖三班的步兵排加上一个兵器排构成,兵器排中编制2挺.30轻机枪、3门60迫炮、3部火箭筒与1挺.50重机枪。步兵营编制员额为871人,由营部连、兵器连与三个步兵连组成;营部连下辖一个有3门57战防炮的反战车排,兵器连则有6门81迫炮、8挺.30重机枪、7部火箭筒与3挺.50重机枪。
步兵团由指挥部、团部连、3个步兵营与其它直属部队组成。团直属部队包括:团炮兵连(105榴炮×6)、反战车连(57战防炮×12加上一个地雷埋设排)及后勤连。
师炮兵部队员额为2,160人,由指挥部、直属连、3个轻炮兵营加上1个中型炮兵营组成;轻炮兵营中除营部连、后勤连外另有3个拥有四门105拖曳式榴炮的炮连,中型炮兵营的编制与轻炮兵营类似,只是以拖曳式155榴炮取代轻炮兵营中的105榴炮。
1943年编制的步兵师总员额数为14,253人,除前述战斗部队外,尚下辖侦搜单位、工兵营、卫生营、补给连、弹药连、通信连及宪兵排等直属部队。
而随着战争规模逐步扩大,许多任务性配属给步兵师的单位渐渐演变为半永久性的建置单位,一般来说这样的单位包括:1个机械化骑兵连、1个以上的野战炮兵营、1个化学兵营(主要提供42迫炮支持火力)及其它战车、驱逐战车和防炮单位。这使得在1944年步兵师日常管制的员额数超过了15,000人,相较于装甲师司令部较成熟的组织运作方式,步兵师司令部无论在编制员额或组织上都无法负担如此庞大的作业量,因此变通的方法是以下辖各步兵团指挥部为基础,依据任务特性不同以联兵方式组织临时性的团战斗队。
1944年的德军步兵连由两个突击步枪排+三个步枪班+和包含五名狙击手的狙击班所组成.其步兵营下辖三个步兵连与一个重装连所组成.其每步兵连由三个步兵连+一个重装备连所组成.重装备连下辖两个重机枪排(8挺重机枪)+一个迫炮排(六门81mm迫炮)+野炮排(4门75mm野炮)所组成.共有111人组成(军官3人,士官兵109人),其步兵团由两个步兵营所组成+150mm野炮与120mm迫炮混合的迫炮连与一个驱逐战车连.当战防炮缺乏时,由铁拳代替.
这样看来.德军小单位(班,排,连)的火力比美军强.但美军可呼叫大量的炮兵与战术空军.整体火力,美军大大的赢过德军.
5. 和平精英M4l6和QBG哪一把枪好用?
和平精英哪把突击步枪好?当你在游戏中同时遇到了M16A4,SCAR和M416三把突击步枪,你会选择哪一把枪呢?下面小编给大家带来突击步枪对比分析。
M16A4:
一部分人会说:我选择M16A4,因为M16A4的哒哒哒三连发太爽了。说到这里有个网友就举例子了:在一个电闪雷鸣的下雨天,我拿到了一把M16A4,幸运的是,我还找到了它的所有配件;就在这个时候,一个小队被我看到了,他们离我越来越近,我当时脑子里闪过了无数个想法,逃跑?伏地魔?刚?最后还是选择了刚,因为前两种选择生还的可能性太低了。于是我开启连发模式,抬头哒哒哒先击倒一个,接下来就是守株待兔了,没想到对面的这么重兄弟情义,直接过来就扶队友,我又哒哒哒击倒一个;最后一个也被我哒哒哒击倒了。从那之后,我就爱上了M16A4,三连发简直不要太爽。
当然M16A4使用起来确实非常爽,但是三连发的压枪难度很大,需要经常练习。
SCAR:
一些人非常钟爱SCAR,这种喜爱真是达到了如痴如醉的境界;比如我的舍友,一说到SCAR就是滔滔不绝,什么满配scarl中距离就是王,什么水平后坐力几乎没有等等。确实满配scarl的水平后座力很低,几乎可以忽略,所以在扫射公路上的车的时候非常舒服,经常打炸,但是SCAR对配件要求很高。
M416:
M416应该是配件最多的一把步枪了,也深受一些老鸟的喜爱,为什么老鸟呢?因为新手估计还没有找齐配件,屏幕就是从彩色变成黑白了。满配件M416可以让你体验到一种感觉-稳,是真的稳。满配件的M416大于满配件的M16A4,但是如果没配件,则完全相反。
以上就是绝地求生大逃杀自动步枪对比分析,可见每一把枪都有自己的优势,希望对玩家们选枪上有帮助。
自从QBZ95替代了SCAR-L成功上位热带雨林之后,很多玩家在落地后会很快就捡到这把武器,所以这把武器的出现机率可是说是非常的高,且基本上玩过的玩家都对它有所评价,只是玩家们的意见大都无法统一,算得上是萝卜青菜各有所爱。
在实际中,QBZ95确实是称得上是一把不错的武器,国家的许多军队兵种都装配有他的身影,兼容性和环境适应性相对而言算是非常之高的。与游戏中的QBZ95有所不同的是,现实中的QBZ95所使用的弹头配件和游戏中大有不同,而且威力也是大相径庭。其实这是可以理解的,毕竟游戏终究还是游戏,目的只是为了让玩家玩得更加开心,如果按照现实中QBZ95的设定来做,那估计这也算得上一件炙手可热的武器了。
在游戏中,QBZ95的设定算是遭到了一定程度的削弱,从各方面属性来看都不是十分的理想,和另一把“枪中霸主”对比起来,可以说是遭心到一定程度了。不过这也丝毫不影响QBZ95在人们心目中地位,这又是为何呢?
其实大家都知道,当我们选择好目的地,从空中一跃而下的那一刻起,大家基本都是孑然一身来的。这时候一旦相见定是拳脚相加,可如果要是谁有一把武器,哪怕只是普通的P92,也会给其他玩家造成极大的威胁。好在地图上的资源还算丰富,基本上每个玩家落地后搜刮一个房间就可以拿到保命的武器。于是乎,战斗威胁就从“谁先拿到武器”升级到了“谁拿到好的武器”。
是的没错,谁拿到更好的武器,谁的“劝架能力”就更强,相对来说安全系数和战斗力也更加的高。那么除了游戏中最常见的喷子之外,落地后捡到哪把武器能大幅度提高自己的战力和指数呢?答案几乎已经呼之欲出了,没错,就是QBZ95。
其实QBZ95本身更偏向于前中期的作战武器,因为在前期“舔物资”时期,大家的装备相对来说都比较一般,而喷子本身虽然伤害高,当却有着“射程短、换弹慢”等一系列极度明显的缺点,在巷战中有着非常大的劣势,极有可能在中远距离对枪中被对方先行消灭。
而身为“枪中霸主”的M4和AK,在前期由于配件不齐全的问题,要么就是威力较小、要么就是稳定性极差,甚至还存在弹量不充足等情况。一旦在与敌方的交火中踩中上述的任何一个雷,那都是要“前往西方极乐世界”的节奏。至于什么Kar98k就不用提了,能不能捡到是一回事,中距离巷战对枪,你有把握用Kar98k一枪击毙敌方吗?万一一枪不中,那么不仅会被对方消灭,更有可能引来在周边舔物资的其他路人。
所以在前中期比赛时,拥有一般各方面没有明显短板,能够保证我们顺利存活的武器就显得尤为重要,而恰好QBZ95就是这样一般非常适用于前中期发育时所用的武器。这把武器本身虽然可以兼容许多配件,但实际上他却并不是很依赖这些配件,只能说有了配件之后如虎添翼,锦上添花罢了。
QBZ95本身的射击速度虽然不是很快,但它好在上手的感觉非常好,虽然其富有节奏的射击感很容易造成玩家觉得“QBZ95射速很快”的错觉,但是它确实弹道极稳,落点可以说是比较集中,而且伤害也算得上中等偏上,所以在前中期大家还没发育好的时候,用QBZ95防身无疑是个不错的选择!
6. 人马拉车是什么技能?
人马拉车是一种技能,它是指在电子竞技游戏《英雄联盟》中,由英雄人马(Hecarim)使用其技能"战争践踏"(Onslaught of Shadows)所表现出的一种特殊技巧。
这个技能可以让人马瞬间冲向敌方目标并击飞其周围的敌人,制造混乱和伤害。人马拉车通常是指在比赛中利用这个技能高速冲击敌方团队,从而实现有效的控制、打乱对手的节奏,或是进行团队间的突袭和团灭敌队等战术。这个词语源于比赛解说者和玩家的口头表达,成为了该技能在游戏社区中的俚语术语。
7. 有哪些经典的空战战术?
双机编队攻击战术
直接攻击 在攻击机与目标相向或同航向飞行时,使用导弹攻击。当目标处于中空或高空时,攻击机在目标探测距离和导弹最大发射距离方面占较大优势,可在空中或地面指挥所指挥下进行攻击。如条件允许,攻击机可以1000~2000米的负高度差进入目标前半球或后半球,当机载雷达探测并识别目标后发射导弹。攻击前通常打开电子战设备干扰对方,防止其进行攻击,而后飞机在上仰时以最大允许发射距离发射导弹。
钳形攻击 是指利用两个编队从不同方向同时攻击目标。如果对方发现一个编队并向其转弯,另一个编队即可占据有利战术位置对目标进行尾后攻击。此时,地面或空中指挥所对飞机进行引导,并观察空中情况和协调各型飞机的行动。其中有两种典型情况。
一是侧冀迁回,占位攻击。双机保持跟进队形从70千米外接敌,高度大约在4800~9200米,速度800~1000千米/小时,目标机高度3600~9500米。距离40~60千米发现目标机,距离30~40千米时前位长机向一侧反转诱敌,后位僚机接敌并发射中距导弹,长机再反转进入攻击。若僚机攻击前被目标机锁定,则僚机实施反转诱敌,由长机转入攻击。
二是双向迂回,左右夹击。双机保持跟进队形,高度4800~9200米,速度800~1000千米/小时。距离30~60千米雷达发现目标机,15~40千米锁定,双机同时向两侧分开,并反转迁回,再回头对目标机实施包抄夹击。
釜㡳攻击 是F-15、F-16等型机混合编队进行空战的主要战术,经常与“钳形攻击”组合使用,适用于中队以上编队空战。在空中预警机发现目标后,F-16双机立即机动至目标侧翼,并进行防御机动,吸引对方,迫使对方中队进行双机水平疏开,其中对方一个双机编队跟踪F-16双机,而后F-15双机投入战斗,对??F-16双机在低空从相反方向投入战斗,与F-15形成“钳形攻击”。如果隐蔽攻击失败,F-16将吸引对方跟踪,并展开近距空战。远处的F-15 在情况适宜时,有选择地发射中距导弹攻击。
水平疏开 在低空空战和条件不允许进行垂直机动时使用。其要领是数架或双架飞机同时施放有源干扰,并按预定角度沿水平面脱离原航线向两侧做修正转弯。完成疏开后,继续接近目标,使敌无法发挥导弹发射的距离优势,同时可保障攻击编队顺利进入导弹的有效发射距离,向目标转弯后,先敌实施发射。
战斗开始前,为达成攻击的隐蔽性,战斗机双机须编成密集梯队战斗队形,前后距离200米以内,左右间隔100米以内。当与目标距离达到60~65千米时,敌雷达进入自动跟踪状态,编队立即改变队形。当发现在捕捉到目标的同时也被敌雷达截获时,飞行员立即施放干扰15~20秒,而后以30°~45°的角度脱离原航线,向两侧做修正转弯,并直飞60~70秒。直飞时间取决于修正转弯的角度,角度越大,直飞时间越短。直飞过程中为防止目标脱离雷达跟踪区域,飞行员应尽量缩小角度,修正自己的位置。
这些机动动作可最大限度缩短对方导弹发射距离,破坏其雷达自动跟踪,迫使其重新判断形势,重新定位和锁定目标,重新准备导弹发射。即便对方双机编队长机雷达锁定没有被破坏,从发现己方双机疏开到重新定位也需要50~60秒。利用此间隙,己方双机可进入导弹的有效发射距离,向对方转弯,并根据情况做如下选择:双机同时对对方实施攻击;长机对对方实施攻击,僚机对长机进行保障,或相反。假如己方双机完成疏开后,长机仍处于对方雷达锁定之中,长机应在转向目标后,重新施放干扰,掩护僚机对对方实施导弹突击。假如僚机处于对方雷达锁定之中,僚机进行保障,长机对对方实施导弹突击。
如果疏开后己方双机仍无法脱离对方干扰扇面,机载搜索雷达将受到极大影响,突击飞机应使用光学瞄准具和红外导弹。红外定位器发现目标距离短,开始时易丢失目标。这时另一架飞机应使用雷达搜索,并利用遥控密码通信提供目标指示,减少突击飞机的搜索时间。
垂直疏开 这是梯次配置的战斗机编队在接近目标过程中,以垂直方式疏开的战术动作,可先敌发射导弹和破坏对方导弹引导。该动作适用于中高空小编队空战,既可在进入导弹发射区域前使用,也可在刚进入时使用。机载雷达发现目标后,编队以密集队形接敌。达到锁定目标距离时,双机开始施放干扰,完成“垂直疏开”动作。具体方法是:长机开加力,以0.9马赫的速度爬升到适宜高度,僚机高度下降500米。
“垂直疏开”战术动作可以取得三个效果。第一,至少会有一架飞机脱离对方的探测范围,为实施隐蔽先敌突击创造条件。第二,长机具有高度上的优势,增大了导弹发射的允许距离,可为先敌发射创造条件。第三,获得较大高度差。高度差越大,先敌发射的时间越充分。高度差为2000米时,先敌发射的时间为5秒;高度差4000米时,先敌发射的时间为8~10秒;高度差7000米时,先敌发射的时间为15秒。在高度差9000米时,攻击机可获得绝对的先敌发射优势。
这里有一些战术要领。第一,长机应在进入优势区前即占据较大高度。第二,必须准确把握“垂直疏开”的时机,过早会暴露意图,过迟可能会被敌导弹击中。“垂直疏开”的准确时机是敌机载雷达转入自动跟踪状态时。第三,当对方占有高度优势时,优势越大,双机长机转入爬升的时机应越晚,而僚机应在对方发射导弹后迅速下降高度。即使高度差非常大,比如15000米,双机也不应同时下降高度,否则可能会落入对方导弹杀伤区域。第四,当双机具有高度优势时,既可爬升,也可下降。如果能在敌导弹发射后,双机迅速爬升和下降,机动效果会更好。为使敌导弹在最后阶段偏离目标,双机在爬升的最后阶段适宜做不规则横滚。
组合疏开 这是“水平疏开”和“垂直疏开”战术动作的组合。其要领是在接近目标过程中,飞机脱离原航线,向两侧完成修正转弯,同时改变飞行高度,达成编队疏开。“组合疏开”战术动作用于进入对方导弹发射区前、接近目标的初始阶段和进入对方导弹发射区后。
在接近目标的初始阶段,长机可在完成修正转弯的同时,完成爬升动作。僚机可在完成修正转弯的同时,完成下降高度动作。双机同时占据预定高度。在进入对方导弹发射区后,长机在完成战术转弯的同时完成爬升,僚机完成战术修正转弯的同时下降高度,或相反。或长机爬升,僚机在水平面做战术修正转弯。
以F-16为例说明。其组合疏开战术有以下四种:
其一,左右(上下)分开,先后攻击战术。F-16双机保持密集队形从40~55千米处接敌,双方高度均为6300米。距离37千米时,F-16双机改为防御队形或跟踪队形。距离30千米时,双机左右分开,间隔保持5.5千米左右,长机爬高至7200米,僚机则下降至5100米,对目标机实施中距导弹攻击。距离11~19千米时,前位长机下滑接敌,僚机则反转拉开距离,并创造发射中距导弹条件。当前位长机完成近距攻击后,僚机恢复航向,在距离目标机约11千米时进入接敌,对目标机实施近距导弹或机炮攻击。
其二,左右分开,相互支援,下滑接敌战术。F-16双机保持防御队形,在55~60千米外与目标机单机构成正对头态势,高度7300~9700米,开加力速度0.9~1.0马赫,目标机高度 6000~7600米。距离约37千米时,F-16发射中距导弹,然后关加力防止前冲,双机左右分开。目标机则下滑至3000米摆脱,F-16长机再反转对目标实施攻击,僚机也反转支援长机,并下降到3000米至目标机侧后方实施中距或近距攻击。
其三,大间隔雷达跟踪队形接敌,前后截击战术。F-16双机保持前后跟踪队形,高度7000米,在距离约56千米时与目标双机正对头接敌,目标机高度约6400~9150米。 F-16发现目标后,开加力加速至0.9马赫,爬高至9150米以上,双机拉开至19~28千米,保持600米高度差,变换成大间隔雷达跟踪队形。前位 F-16首先选定其中一个目标实施中距攻击,然后反转脱离,防止遭敌中距攻击。后位F-16则改为前位,对另一个目标机实施中距攻击。如中距未能全歼目标机,再转入近距,力争占位目标机后方4~7千米实施近距导弹或机炮攻击。
其四,防御队形接敌,同时攻击目标战术。F-16双机保持防御队形,高度约为4600~10600米,从55~60千米外与目标机双机对头接敌。目标机双机保持前后跟踪队形,间隔0~4千米,高度大约为5400~6600米。距目标机约27千米时,F-16双机左右疏开,并对目标机实施中距攻击。距离 16~18千米时,F-16双机分配目标。相距13千米时,目标机双机横向间隔扩大至7千米左右,F-16双机则采取目视接敌,依威胁程度选择优先攻击目标,分别实施近距导弹攻击,攻击距离约7~9千米。
中队编队战术
中队编队通常由攻击和掩护编队组成。攻击编队主要是前出至对方编队侧翼,从低位突然实施导弹突击。掩护编队主要任务是:及时发现敌人;随时将目标信息传给突击编队长机;佯动吸引敌机;在接敌紧急阶段施放干扰;火力支援攻击编队,并对其实施掩护。攻击和掩护编队的间隔和距离根据实际情况而定。间隔大小应保障两编队同时进入导弹发射距离。距离大小应保障突击编队在掩护编队进入对方发射区域前实施攻击。
侧方攻击 攻击编队在200~500米低空飞行,位于掩护编队前18~20千米,间隔15~20千米,观察瞄准系统置于光学瞄准状态。掩护编队在中空飞行,观察瞄准系统处于工作状态。起飞后或在投入战斗前,均保持这种队形。
当攻击机双机进入锁定目标距离后,掩护编队开始准备攻击,由其长机实施目标锁定。如果对方已先期锁定,掩护编队长机可施放干扰破坏敌雷达跟踪,僚机向左或向右完成修正转弯,并下降到低空,以期进入对方侧翼。在掩护编队佯动掩护下,攻击编队进入最佳发射距离,打开搜索雷达,以大坡度转向目标。发现目标后,急跃升,从侧下方突然对对方实施突击,掩护编队长机继续对对方施放干扰。如果对方在突击编队发射导弹后开始机动,将落入掩护编队僚机的导弹攻击之中。攻击编队应位于掩护编队的前面,在掩护编队进入对方导弹发射区前先敌实施突击。
双头攻击 掩护编队在前,攻击编队在后,或离目标同样距离时,使用此战术。战术与侧方攻击相同。
使用某主动雷达制导导弹时,两编队的距离为20~25千米。掩护编队根据使用不同导弹的距离要求,在进入对方导弹发射区前完成修正转弯。当掩护编队飞机机动后处于攻击位置时,攻击编队的飞机应进入导弹发射区域。当两编队与对方距离相等,即攻击编队正好在掩护编队下方位置时,可对敌机实施攻击。
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