海马8s报价及图片(实测油耗多少能告诉一下吗)
汽车知识
2024-02-04
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1. 海马8s报价及图片,实测油耗多少能告诉一下吗?
迷弟的朋友之前买过一辆综合讲下:1.6T GDI发动机爆发出来的最大功率为195Ps,峰值扭矩283N·m,最快加速度不到8秒,比一般的1.5T和1.8T的国产SUV都邀强,甚至连一些合资车也被它比下去了。最让我惊喜的是海马8S的油耗,一开始我以为动力这么足,油耗肯定很高,说不定要上10L了,结果跑了两圈下来才发现,海马8S的实际油耗还不到8L,比朋友的那辆CS55还省油。
![海马8s报价及图片(实测油耗多少能告诉一下吗)](/static/artimg/20240111/659efe362425a.jpg)
2. 家用的话海马8S和比亚迪宋Pro哪个好一点?
家用的话比亚迪宋Pro还是不错之选,作为比亚迪2019年王朝系列的重要新车,宋Pro也延续比亚迪的Pro风潮而来,定位在A+级别家用SUV车型。
优势:
1、宋Pro(参数|图片)是首款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型,龙颜设计不仅形成了家族化还进行了传承发展,品牌辨识度得到了提高。
2、双离合变速箱的优化进入了成熟阶段,低挡位区间的升降挡动作回避了顿挫和闯挡现象,平顺性得到了保障。
不足:
1、比亚迪在NVH上下了不少的功夫,机噪和路噪都控制优秀,但由于SUV车型的高身材很难完全规避掉风噪。
2、搭载了当下热门的无线充电功能,不得不牺牲前排的部分储物空间。
● 动力输出追求平顺舒适,底盘调校质感提升
宋Pro定位在家用车,侧重驾乘者的舒适性体验。从起步阶段这台1.5T发动机的动力释放就不突兀,整个加速过程追求线性放大。由于峰扭的到来时机相对较早,中低速区间的动力响应并不拖沓,涡轮无声无息地介入,动力放大过程毫无暴躁可言,平顺的动力表现让宋Pro在城市街道上驾轻就熟。
与之匹配的6速湿式双离合变速箱的优化日渐成熟。在低档位区间,对顿挫和闯挡现象的规避比较到位。变速箱通过柔和的动作来完成了整个传动过程,无论是升挡还是降挡,系统都刻意让出了充足的补油间隙,塑造了挡位衔接过程中的平顺体验。
油门与制动踏板行程较短、饱满的回馈力更贴合德系车的调校风格。制动力释放相对均匀,制动点略有靠后,配合平顺的起步方式,车辆在拥挤的城市中走走停停容易控制。
出于对平顺性的追求,哪怕是深油门状态下,宋Pro也不会采取激进的降挡处理。这台双离合变速箱给降挡过程留出了补油间隙,没有明显的顿挫。随之而来的动力也同样采取了相对保守的释放过程,一切为了平顺性服务,整体表现更像搭载自然吸气发动机匹配CVT变速箱的车型。
在Sport模式下,车辆会愿意还给驾驶者一些表现机会,对变速箱逻辑有所调整,动力响应相对积极,但依然不会采取过于暴躁的处理方式。
发动机转速攀升后产生的噪音被控制在了合理范围内,车辆的NVH表现提升明显,底盘下方的噪音很难传入车内。高速行驶下,SUV较大的车身不易完全回避风噪,外后视镜等处的导流条相信对风阻降低有所帮助。
宋Pro转向回馈力有明显的阶段变化,低速与怠速状态下回馈力十分轻盈,车速提升后转向手感相应变得沉稳很多。其转向比设定略大,初段稍有虚位,但并没有过多影响转向质感,其指向性和车头随动速度都符合家用SUV车型不追求激烈驾驶风格的设定,在同级中处于主流表现。
底盘的调校风格偏重舒适性,可以看出比亚迪引进国际团队的成绩。悬挂对于细碎的震动更积极地过滤,在经过减速带等颠簸路面时,悬挂不仅能缓冲一大部分震动,同时可以拉住车身,后排乘客不会有过多的不适。
平顺舒缓的动力性配合较为主流的转向质感,良好的静谧性与偏重舒适的底盘风格,共同塑造了一台定位在家用、强调舒适性的城市SUV。更多服务城市通勤和满足日常驾驶。
● 首款采用Dragon Face 2.0设计语言,家族化风格开始传承
如今中国车企越来越重视设计,比亚迪无疑也是其中之一。有实力的中国品牌车企开始放弃山寨或者不成体系的设计,逐渐形成具有辨识度的家族设计理念和标志性统一风格。艾格的设计哲学在比亚迪车型上得到充分体现,作为采用Dragon Face 2.0设计语言的最新产品,宋Pro内外设计又一次加深了人们对于“龙脸家族”的理解。
● 简洁设计高度集成化,旋转悬浮大屏延用至宋Pro
相比外观,宋Pro的内饰变化更为简洁,为了配合悬浮Pad一般的中控屏,其中控台并没有增加过多的层次和曲折来喧宾夺主。中控台向主驾驶一侧倾斜7°,突出双空间的概念,专属感更强的分舱设计。另外,多种不同内饰配色的提供也为座舱氛围更加多样化。就整体而言,宋Pro的内饰风格偏向年轻化。
简单来说,宋Pro的中控就由自适应旋转悬浮Pad和“BYD Heart”组成,而自适应旋转悬浮Pad集成了大量功能控制,以中控触屏取代物理按键,让中控显得更简洁。因此,简洁的风格可以说贯穿了宋Pro的内外饰设计。
望采纳,谢谢!
3. 海马7X的动力跟海马8S比着咋样?
这两个车用的是同一款发动机,1.6T发动机,动力是相差不大的,但是这两款车一个是SUV,一个是MPV,车重等方面会对动力有影响。
4. 不足8万元起的旗舰SUV到底应不应该购买?
感谢邀请,看了之前该问题的几个回答,要么都是夸赞海马8S的,要么就是简单的一句话回答。但我想题主更想知道海马8S的优缺点及详细的理由,以便权衡,而不是简简单单的回答说推荐或不推荐。在此简单的介绍一下海马8S的优劣势,您可以参考参考
海马8S优点海马8S发动机无疑是新车的卖点所在,该款发动机最大功率143kw,最大马力195匹,最大扭矩293N.m,这个参数和奇瑞最新1.6T发动机基本一致,实力还是不错;变速箱采用6挡手动和6AT变速箱,手动挡拉点了该车的起步价
海马8S配置丰富,我们这里先不论配置与其他车企的车型相比好不好用,就单看海马8S给的配置来看,配置在各个车型分布还是比较合理的,满足家庭实用没有问题
海马8S外观上,前脸采用分体式大灯,有宝骏既视感,至于好不好看,看个人喜好
海马8S的劣势好了,我们要讲海马8S的劣势了,我们也做好了被喷的准备了
首先,海马8S除了发动机和价格是卖点,其他亮点基本没有;有的朋友可能说:那海马8S不是有漂亮的外观吗?其实看看海马的设计,“拼凑感”还是有的,悬浮式车顶,分体大灯,语音配置,智能驾驶辅助,这些不都是国产车在做的吗?把各种流行元素拼凑一块,很难有新鲜感
其次,海马8S的实体店堪忧,在海马8S正式上市发布会上,海马宣布网上售车,这或许是未来卖车的潮流。但缺少实体店,消费者在即将买车时去哪里试驾,去哪里亲自体验呢?我们网上买衣服都可能不合身,对衣服的实际效果也可能不满意,更别说这是一辆车,不是随随便便就可以退货,随便就可以不要的。况且原本4S店就少的海马汽车,消费者网上购车后,去哪里售后呢?邮寄到厂家吗?会不会有4S店和厂家互相踢皮球的现象呢?种种迹象表明,海马8S线上卖车本身就存在风险
其三,海马8S本身产品力就不足,海马汽车品牌定位二三线城市,这部分消费者更关心发动机的燃油经济性,1.6T全系的确满足了一些消费者对动力的需求,可是海马没想到的是,在国内动不动就堵车和限速的情况下,并没有多少消费者对动力有太多的需求,1.6T能带来一时畅快的加速感,但更多时候是动力的剩余和油耗的增加
最后,海马8S上市就与哈弗H6“硬刚”,这本身就是实力不足的体现,只有自己知名度不高的情况下才依靠哈弗H6来吸引消费者的关注,可是海马没有想到的是情况可能恰恰相反。哈弗H6热卖至今,已经有很多车主,海马的直面进攻可能会让这些车主反感,进而更加不会推荐海马8S给身边准备买车的人。哈弗品牌本身就是自主SUV老大哥,品牌效应已经形成,而哈佛H6热卖至今的口碑也已经形成,海马8S直接公开挑战,对海马来说不是什么好事
总结海马8S的确具备一定的竞争力,配置上在国产车中一般,发动机和价格是亮点,但仅靠这些很难使海马8S有好的销量,实体店的缺失是一大痛点,加上海马本身知名度不高,又公开挑战哈弗H6,至于销量怎么样,我们继续隔岸观火!
5. 海马8s敢买吗?
可以试一试的
【优点】海马8s的底盘比较扎实,车身比较稳健,以前有一辆车,现在是第二辆,这台主要是媳妇开,接送孩子很方便,8s驾驶感还算不错,海马注重底盘和操控,确实不错,平时带着孩子出去玩,去超市购物,回老家都不错,主要性价比高,动力方面不错发动机是真的有,智能语音系统比较方便。
【缺点】内饰相对弱点,音响效果不好,整体效果还行,但是对比高端品牌确实差点,还有就是同品牌集中的缺点内饰,总体还能接受,同等价位的也都差不多吧。
【外观】外观大气,有点中式生活风的感觉,车标比较简洁,寓意也很好,预示着生活的欣欣向荣,大灯采用分体式设计,搭配四个雾灯时尚,我的车是白色的白色的车比较耐看。
【内饰】采用软质真皮包裹,全液晶仪表,六边形的空调出口,不足之处是内饰不好,有点塑料感,可能这是大部分车都这样吧,中控设计比较时尚,我比较满意,媳妇也很喜欢。
【动力】1.6T直喷发动机,动力充沛,回家爬山比较平稳,轻踩油门就过去了动力强劲,相对我第一辆车相差不大,媳妇很喜欢,平时走个高速也不会出现发飘的感觉。
【空间】折叠后纵深很长达到4:6的比例,空间够用,平时带店物品,带孩子出游都够用,储物空间适合放一些包装性的物品,回老家带点山货啊,父母给的家乡土特产都够用,高配车还有电动的尾门,居家旅行都适用,后背箱有隔物帘分上下层设计,比较方便。
【配置】胎压监测装置、发动机电动防盗、上坡辅助,倒车影像清晰,反应也快。
【操控】操控吗,我不是太懂就知道踩油门??就动了,哈哈、个人鄙见认为方向指向性还是不错的、精准啊
【油耗】也没啥概念,一般在市区行驶,整体耗油应该不高,媳妇开没啥概念,因该在7.1-7.6个油左右,对于SUV来说不算高。
【舒适】全景天窗,全景摄像头,夏天打开天窗看到星星还是一份惬意,舒适性还可以,坐着比较舒适,内饰门和中控门材质比较高档,座椅的手感也比较好,脏的时候用湿的抹布一擦就可以。
6. 海马8S能成为挽救海马的最后一根稻草吗?
大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
昨天,也就是6月15号,海马汽车全新的紧凑级SUV车型海马8s正式开始了预售。并且在7月8日将会正式上市。从目前的预售情况来看,这款海马汽车最新推出的紧凑级SUV一共会有6个版本的车型,其中两款为6速手动变速箱,4款为来自爱信的6at手自一体变速箱,预售价格则是8.6万元至13万元。从目前的预售价格来看,相比其他主流国产自主品牌的同类型车型,海马8s还是具备一定竞争力的。
大家都知道,最初的海马汽车是海南马自达的简称,属于日系合资品牌之一。当时的海南马自达拥有m pv车型普力马,紧凑级轿车福美来等畅销的车型。而其中,作为紧凑级三厢轿车的海马福美来则是国产汽车的新三样之一,在国内汽车市场上拥有非常不错的市场销量。但后来,马自达终止了与海南汽车集团的合资关系。海马汽车也有之前的日系合资品牌变成了一家自主品牌。而海马汽车也就不是海南马自达的简称而成为了全新的国产自主品牌的商标。再转变为自主品牌之初,海马汽车凭借着之前多年与马自达的合资关系。在国内汽车市场上也还是拥有比较不错的知名度的!并且也继承了普力马和福美来的生产。但慢慢的,海马汽车却进入了发展的瓶颈期!销量逐年下降,逐渐被其他的国产自主品牌所超越。如今的海马汽车,充其量只能算是二线或者是三线自主品牌。车型销量逐渐萎缩,基本到了生死的边缘。
不过实事求是的讲,海马汽车在自主创新,品质各个方面,在国内汽车市场上还是拥有一定口碑基础的。很多之前老的福美来用户对海马汽车的整体品质,驾控还是保持着比较良好反馈的。并且在各个自主品牌里面,海马汽车的自主研发实力也不是太差!严格比较起来,在国产自主品牌里面,处于中上游水平。所以这一次海马汽车重新出发,推出了这款运动型的紧凑级SUV车型海马8s。从外形设计上来看,海马八s拥有非常动感时尚的外形设计,前脸采用的是满天星式的前进气格栅,极具辨识度,非常的精致时尚,而大灯则采用的是分体式结构,上面细长形的为日间行车灯,而下部则是矩阵型的前大灯!非常的协调,好看。而侧面车身造型则采用的是目前非常流行的悬浮式车顶。整体显得非常的动感,线条也非常流畅。而车身长度则是4.565米,轴距则达到了2.7米,拥有非常宽敞实用的车内乘坐空间。而在内饰方面,则采用的是三幅式的运动型方向盘,中控显示屏则为悬浮式设计。
其底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式,后多连杆式的非独立悬挂。据目前各大媒体的试驾体验来看,在舒适性和操控性方面的表现都比较不错!而在动力方面,只要搭载的是海马自主研发的缸内直喷,涡轮增压发动机排量为1.6t. 该发动机拥有195的马力和293牛米的扭距。其整体的动力表现,基本上和刚刚上市的奇瑞1.6t涡轮增压发动机相当!匹配6速手动变速箱,以及来自爱信的6at手自一体变速箱。拥有非常强劲的动力表现,其100公里加速成绩可以做到7.8秒,在国产自主品牌同类型车型里面基本上是加速最快的一个。而相比其他国产自主品牌所采用的双离合变速箱,其采用的爱信6at手自一体变速箱也更具优势,在平顺性以及质量可靠性方面,都有着更好的表现。而1.6t的涡轮增压发动机,相比其他国产自主品牌的1.5t涡轮增压发动机,在动力方面的优势则更大!
以海马8s整体的外形设计,空间表现,动力以及配置水平!就目前预售的价格来看,8.6万元至13万元的价格,在其他国产自主品牌的同类型车型里面,是比较具有竞争优势的。若在7月8号正式上市以后的首批量产车型的质量可以得到消费者的认可,相信海马汽车可以凭借这款全新的紧凑型SUV车型打一个漂亮的翻身仗!起码可以缓解目前海马汽车所面临的销量困境!不过,在如今的车市寒冬当中,国内车市整体的汽车销量出现了明显的下滑,海马汽车这款全新的紧凑型SUV车型所面临的压力,会非常的巨大,要做到好的销量绝非易事。在这里我想要说的是,若是有比较好的质量表现,凭借海马8s目前所呈现出来的产品实力,在国产自主品牌的同类型车型里面是具备竞争力的!
7. 想买海马8S的人?
海马8S最大的杀手锏就是这台1.6T发动机,293牛米的最大扭矩,这台发动机的出现打破了奇瑞1.6T发动机的一家独大,也打破了奇瑞瑞虎8 1.6T 12万元起步,星途13万起步的格局,海马8S将售价定在了8万出头,这个价格直接让奇瑞的老款1.5T发动机没有还手之力,顶配12万多的价格配置丰富,又可以抢占领克02和领克01,以及WEY VV5和VV6的低配市场。海马8S百公里加速7.8秒,这个加速性能在十万元内的车是没有的,而且7.8S测出的成绩是自动挡的成绩,至于手动挡的加速成绩,又留给了我们更多的想象空间。
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1. 海马8s报价及图片,实测油耗多少能告诉一下吗?
迷弟的朋友之前买过一辆综合讲下:1.6T GDI发动机爆发出来的最大功率为195Ps,峰值扭矩283N·m,最快加速度不到8秒,比一般的1.5T和1.8T的国产SUV都邀强,甚至连一些合资车也被它比下去了。最让我惊喜的是海马8S的油耗,一开始我以为动力这么足,油耗肯定很高,说不定要上10L了,结果跑了两圈下来才发现,海马8S的实际油耗还不到8L,比朋友的那辆CS55还省油。
2. 家用的话海马8S和比亚迪宋Pro哪个好一点?
家用的话比亚迪宋Pro还是不错之选,作为比亚迪2019年王朝系列的重要新车,宋Pro也延续比亚迪的Pro风潮而来,定位在A+级别家用SUV车型。
优势:
1、宋Pro(参数|图片)是首款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型,龙颜设计不仅形成了家族化还进行了传承发展,品牌辨识度得到了提高。
2、双离合变速箱的优化进入了成熟阶段,低挡位区间的升降挡动作回避了顿挫和闯挡现象,平顺性得到了保障。
不足:
1、比亚迪在NVH上下了不少的功夫,机噪和路噪都控制优秀,但由于SUV车型的高身材很难完全规避掉风噪。
2、搭载了当下热门的无线充电功能,不得不牺牲前排的部分储物空间。
● 动力输出追求平顺舒适,底盘调校质感提升
宋Pro定位在家用车,侧重驾乘者的舒适性体验。从起步阶段这台1.5T发动机的动力释放就不突兀,整个加速过程追求线性放大。由于峰扭的到来时机相对较早,中低速区间的动力响应并不拖沓,涡轮无声无息地介入,动力放大过程毫无暴躁可言,平顺的动力表现让宋Pro在城市街道上驾轻就熟。
与之匹配的6速湿式双离合变速箱的优化日渐成熟。在低档位区间,对顿挫和闯挡现象的规避比较到位。变速箱通过柔和的动作来完成了整个传动过程,无论是升挡还是降挡,系统都刻意让出了充足的补油间隙,塑造了挡位衔接过程中的平顺体验。
油门与制动踏板行程较短、饱满的回馈力更贴合德系车的调校风格。制动力释放相对均匀,制动点略有靠后,配合平顺的起步方式,车辆在拥挤的城市中走走停停容易控制。
出于对平顺性的追求,哪怕是深油门状态下,宋Pro也不会采取激进的降挡处理。这台双离合变速箱给降挡过程留出了补油间隙,没有明显的顿挫。随之而来的动力也同样采取了相对保守的释放过程,一切为了平顺性服务,整体表现更像搭载自然吸气发动机匹配CVT变速箱的车型。
在Sport模式下,车辆会愿意还给驾驶者一些表现机会,对变速箱逻辑有所调整,动力响应相对积极,但依然不会采取过于暴躁的处理方式。
发动机转速攀升后产生的噪音被控制在了合理范围内,车辆的NVH表现提升明显,底盘下方的噪音很难传入车内。高速行驶下,SUV较大的车身不易完全回避风噪,外后视镜等处的导流条相信对风阻降低有所帮助。
宋Pro转向回馈力有明显的阶段变化,低速与怠速状态下回馈力十分轻盈,车速提升后转向手感相应变得沉稳很多。其转向比设定略大,初段稍有虚位,但并没有过多影响转向质感,其指向性和车头随动速度都符合家用SUV车型不追求激烈驾驶风格的设定,在同级中处于主流表现。
底盘的调校风格偏重舒适性,可以看出比亚迪引进国际团队的成绩。悬挂对于细碎的震动更积极地过滤,在经过减速带等颠簸路面时,悬挂不仅能缓冲一大部分震动,同时可以拉住车身,后排乘客不会有过多的不适。
平顺舒缓的动力性配合较为主流的转向质感,良好的静谧性与偏重舒适的底盘风格,共同塑造了一台定位在家用、强调舒适性的城市SUV。更多服务城市通勤和满足日常驾驶。
● 首款采用Dragon Face 2.0设计语言,家族化风格开始传承
如今中国车企越来越重视设计,比亚迪无疑也是其中之一。有实力的中国品牌车企开始放弃山寨或者不成体系的设计,逐渐形成具有辨识度的家族设计理念和标志性统一风格。艾格的设计哲学在比亚迪车型上得到充分体现,作为采用Dragon Face 2.0设计语言的最新产品,宋Pro内外设计又一次加深了人们对于“龙脸家族”的理解。
● 简洁设计高度集成化,旋转悬浮大屏延用至宋Pro
相比外观,宋Pro的内饰变化更为简洁,为了配合悬浮Pad一般的中控屏,其中控台并没有增加过多的层次和曲折来喧宾夺主。中控台向主驾驶一侧倾斜7°,突出双空间的概念,专属感更强的分舱设计。另外,多种不同内饰配色的提供也为座舱氛围更加多样化。就整体而言,宋Pro的内饰风格偏向年轻化。
简单来说,宋Pro的中控就由自适应旋转悬浮Pad和“BYD Heart”组成,而自适应旋转悬浮Pad集成了大量功能控制,以中控触屏取代物理按键,让中控显得更简洁。因此,简洁的风格可以说贯穿了宋Pro的内外饰设计。
望采纳,谢谢!
3. 海马7X的动力跟海马8S比着咋样?
这两个车用的是同一款发动机,1.6T发动机,动力是相差不大的,但是这两款车一个是SUV,一个是MPV,车重等方面会对动力有影响。
4. 不足8万元起的旗舰SUV到底应不应该购买?
感谢邀请,看了之前该问题的几个回答,要么都是夸赞海马8S的,要么就是简单的一句话回答。但我想题主更想知道海马8S的优缺点及详细的理由,以便权衡,而不是简简单单的回答说推荐或不推荐。在此简单的介绍一下海马8S的优劣势,您可以参考参考
海马8S优点海马8S发动机无疑是新车的卖点所在,该款发动机最大功率143kw,最大马力195匹,最大扭矩293N.m,这个参数和奇瑞最新1.6T发动机基本一致,实力还是不错;变速箱采用6挡手动和6AT变速箱,手动挡拉点了该车的起步价
海马8S配置丰富,我们这里先不论配置与其他车企的车型相比好不好用,就单看海马8S给的配置来看,配置在各个车型分布还是比较合理的,满足家庭实用没有问题
海马8S外观上,前脸采用分体式大灯,有宝骏既视感,至于好不好看,看个人喜好
海马8S的劣势好了,我们要讲海马8S的劣势了,我们也做好了被喷的准备了
首先,海马8S除了发动机和价格是卖点,其他亮点基本没有;有的朋友可能说:那海马8S不是有漂亮的外观吗?其实看看海马的设计,“拼凑感”还是有的,悬浮式车顶,分体大灯,语音配置,智能驾驶辅助,这些不都是国产车在做的吗?把各种流行元素拼凑一块,很难有新鲜感
其次,海马8S的实体店堪忧,在海马8S正式上市发布会上,海马宣布网上售车,这或许是未来卖车的潮流。但缺少实体店,消费者在即将买车时去哪里试驾,去哪里亲自体验呢?我们网上买衣服都可能不合身,对衣服的实际效果也可能不满意,更别说这是一辆车,不是随随便便就可以退货,随便就可以不要的。况且原本4S店就少的海马汽车,消费者网上购车后,去哪里售后呢?邮寄到厂家吗?会不会有4S店和厂家互相踢皮球的现象呢?种种迹象表明,海马8S线上卖车本身就存在风险
其三,海马8S本身产品力就不足,海马汽车品牌定位二三线城市,这部分消费者更关心发动机的燃油经济性,1.6T全系的确满足了一些消费者对动力的需求,可是海马没想到的是,在国内动不动就堵车和限速的情况下,并没有多少消费者对动力有太多的需求,1.6T能带来一时畅快的加速感,但更多时候是动力的剩余和油耗的增加
最后,海马8S上市就与哈弗H6“硬刚”,这本身就是实力不足的体现,只有自己知名度不高的情况下才依靠哈弗H6来吸引消费者的关注,可是海马没有想到的是情况可能恰恰相反。哈弗H6热卖至今,已经有很多车主,海马的直面进攻可能会让这些车主反感,进而更加不会推荐海马8S给身边准备买车的人。哈弗品牌本身就是自主SUV老大哥,品牌效应已经形成,而哈佛H6热卖至今的口碑也已经形成,海马8S直接公开挑战,对海马来说不是什么好事
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5. 海马8s敢买吗?
可以试一试的
【优点】海马8s的底盘比较扎实,车身比较稳健,以前有一辆车,现在是第二辆,这台主要是媳妇开,接送孩子很方便,8s驾驶感还算不错,海马注重底盘和操控,确实不错,平时带着孩子出去玩,去超市购物,回老家都不错,主要性价比高,动力方面不错发动机是真的有,智能语音系统比较方便。
【缺点】内饰相对弱点,音响效果不好,整体效果还行,但是对比高端品牌确实差点,还有就是同品牌集中的缺点内饰,总体还能接受,同等价位的也都差不多吧。
【外观】外观大气,有点中式生活风的感觉,车标比较简洁,寓意也很好,预示着生活的欣欣向荣,大灯采用分体式设计,搭配四个雾灯时尚,我的车是白色的白色的车比较耐看。
【内饰】采用软质真皮包裹,全液晶仪表,六边形的空调出口,不足之处是内饰不好,有点塑料感,可能这是大部分车都这样吧,中控设计比较时尚,我比较满意,媳妇也很喜欢。
【动力】1.6T直喷发动机,动力充沛,回家爬山比较平稳,轻踩油门就过去了动力强劲,相对我第一辆车相差不大,媳妇很喜欢,平时走个高速也不会出现发飘的感觉。
【空间】折叠后纵深很长达到4:6的比例,空间够用,平时带店物品,带孩子出游都够用,储物空间适合放一些包装性的物品,回老家带点山货啊,父母给的家乡土特产都够用,高配车还有电动的尾门,居家旅行都适用,后背箱有隔物帘分上下层设计,比较方便。
【配置】胎压监测装置、发动机电动防盗、上坡辅助,倒车影像清晰,反应也快。
【操控】操控吗,我不是太懂就知道踩油门??就动了,哈哈、个人鄙见认为方向指向性还是不错的、精准啊
【油耗】也没啥概念,一般在市区行驶,整体耗油应该不高,媳妇开没啥概念,因该在7.1-7.6个油左右,对于SUV来说不算高。
【舒适】全景天窗,全景摄像头,夏天打开天窗看到星星还是一份惬意,舒适性还可以,坐着比较舒适,内饰门和中控门材质比较高档,座椅的手感也比较好,脏的时候用湿的抹布一擦就可以。
6. 海马8S能成为挽救海马的最后一根稻草吗?
大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
昨天,也就是6月15号,海马汽车全新的紧凑级SUV车型海马8s正式开始了预售。并且在7月8日将会正式上市。从目前的预售情况来看,这款海马汽车最新推出的紧凑级SUV一共会有6个版本的车型,其中两款为6速手动变速箱,4款为来自爱信的6at手自一体变速箱,预售价格则是8.6万元至13万元。从目前的预售价格来看,相比其他主流国产自主品牌的同类型车型,海马8s还是具备一定竞争力的。
大家都知道,最初的海马汽车是海南马自达的简称,属于日系合资品牌之一。当时的海南马自达拥有m pv车型普力马,紧凑级轿车福美来等畅销的车型。而其中,作为紧凑级三厢轿车的海马福美来则是国产汽车的新三样之一,在国内汽车市场上拥有非常不错的市场销量。但后来,马自达终止了与海南汽车集团的合资关系。海马汽车也有之前的日系合资品牌变成了一家自主品牌。而海马汽车也就不是海南马自达的简称而成为了全新的国产自主品牌的商标。再转变为自主品牌之初,海马汽车凭借着之前多年与马自达的合资关系。在国内汽车市场上也还是拥有比较不错的知名度的!并且也继承了普力马和福美来的生产。但慢慢的,海马汽车却进入了发展的瓶颈期!销量逐年下降,逐渐被其他的国产自主品牌所超越。如今的海马汽车,充其量只能算是二线或者是三线自主品牌。车型销量逐渐萎缩,基本到了生死的边缘。
不过实事求是的讲,海马汽车在自主创新,品质各个方面,在国内汽车市场上还是拥有一定口碑基础的。很多之前老的福美来用户对海马汽车的整体品质,驾控还是保持着比较良好反馈的。并且在各个自主品牌里面,海马汽车的自主研发实力也不是太差!严格比较起来,在国产自主品牌里面,处于中上游水平。所以这一次海马汽车重新出发,推出了这款运动型的紧凑级SUV车型海马8s。从外形设计上来看,海马八s拥有非常动感时尚的外形设计,前脸采用的是满天星式的前进气格栅,极具辨识度,非常的精致时尚,而大灯则采用的是分体式结构,上面细长形的为日间行车灯,而下部则是矩阵型的前大灯!非常的协调,好看。而侧面车身造型则采用的是目前非常流行的悬浮式车顶。整体显得非常的动感,线条也非常流畅。而车身长度则是4.565米,轴距则达到了2.7米,拥有非常宽敞实用的车内乘坐空间。而在内饰方面,则采用的是三幅式的运动型方向盘,中控显示屏则为悬浮式设计。
其底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式,后多连杆式的非独立悬挂。据目前各大媒体的试驾体验来看,在舒适性和操控性方面的表现都比较不错!而在动力方面,只要搭载的是海马自主研发的缸内直喷,涡轮增压发动机排量为1.6t. 该发动机拥有195的马力和293牛米的扭距。其整体的动力表现,基本上和刚刚上市的奇瑞1.6t涡轮增压发动机相当!匹配6速手动变速箱,以及来自爱信的6at手自一体变速箱。拥有非常强劲的动力表现,其100公里加速成绩可以做到7.8秒,在国产自主品牌同类型车型里面基本上是加速最快的一个。而相比其他国产自主品牌所采用的双离合变速箱,其采用的爱信6at手自一体变速箱也更具优势,在平顺性以及质量可靠性方面,都有着更好的表现。而1.6t的涡轮增压发动机,相比其他国产自主品牌的1.5t涡轮增压发动机,在动力方面的优势则更大!
以海马8s整体的外形设计,空间表现,动力以及配置水平!就目前预售的价格来看,8.6万元至13万元的价格,在其他国产自主品牌的同类型车型里面,是比较具有竞争优势的。若在7月8号正式上市以后的首批量产车型的质量可以得到消费者的认可,相信海马汽车可以凭借这款全新的紧凑型SUV车型打一个漂亮的翻身仗!起码可以缓解目前海马汽车所面临的销量困境!不过,在如今的车市寒冬当中,国内车市整体的汽车销量出现了明显的下滑,海马汽车这款全新的紧凑型SUV车型所面临的压力,会非常的巨大,要做到好的销量绝非易事。在这里我想要说的是,若是有比较好的质量表现,凭借海马8s目前所呈现出来的产品实力,在国产自主品牌的同类型车型里面是具备竞争力的!
7. 想买海马8S的人?
海马8S最大的杀手锏就是这台1.6T发动机,293牛米的最大扭矩,这台发动机的出现打破了奇瑞1.6T发动机的一家独大,也打破了奇瑞瑞虎8 1.6T 12万元起步,星途13万起步的格局,海马8S将售价定在了8万出头,这个价格直接让奇瑞的老款1.5T发动机没有还手之力,顶配12万多的价格配置丰富,又可以抢占领克02和领克01,以及WEY VV5和VV6的低配市场。海马8S百公里加速7.8秒,这个加速性能在十万元内的车是没有的,而且7.8S测出的成绩是自动挡的成绩,至于手动挡的加速成绩,又留给了我们更多的想象空间。
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