宝马530i是纯进口吗(宝马530i哪里生产)
汽车知识
2024-02-12
2868
1. 宝马530i是纯进口吗,宝马530i哪里生产?
宝马530i是进口的,汽车型号定位是中大型车,车身尺寸长为4954mm、宽为1868mm、高为1489mm,轴距为2975mm,配备了一台2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率是185千瓦,最大扭矩为350牛米,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速器。宝马530i是华晨宝马生产的一款后轮驱动的车,使用的驱动形式为前置后驱,前悬架使用的是双叉臂式独立悬架,后悬架使用的是多连杆式独立悬架。
![宝马530i是纯进口吗(宝马530i哪里生产)](/static/artimg/20240126/65b38f9b4eb6c.jpg)
2. 宝马530i油耗实测?
1 实测油耗为8-9L/100km。2 这个油耗因为宝马530i采用了先进的汽油直喷技术和八速自动变速箱,使其在高速行驶和城市通勤时都能保持较低的油耗。3 不同的驾驶条件和操作习惯可能会对油耗产生一定影响,因此在使用宝马530i时需要注意合理的驾驶方式和保养维护,以获得更好的油耗表现。
3. 宝马520典雅型进口车与国产车的区别?
1、型号不同
进口的宝马520型号有520i,百528i,530i,535i,550i,国产的宝马520型号有520Li,525Li,530Li,535Li。
2、轴距不同
国产的宝马520要比进口的宝马520长10cm左右。
3、底盘高度不同
底盘高度进口的比国产低一指左右。
4. 进口两驱宝马530i多少马力?
2021款宝马530i,有252匹马力5. 宝马530i怎么样?
宝马5系的国产版本只有长轴距的车型,而进口的标准轴距车型销量远不如国产长轴距版本,而且530i只有一款车。
2018款的530i m运动套装目前的指导价是50.69万元,而且优惠幅度也没有国产的版本大,但是因为进口车的身份和2.0t高功率的发动机,小编个人觉得这个手机啊算是中规中矩了,性价比并不高,但是也不算离谱,毕竟国产的530li的厂家指导价就达到了47.69万元。
那么进口的标准轴距530i有一个特别大的优势,就是标准轴距,而且因为只有m运动套装的关系,这款车看起来跟一百多万的宝马m5相似度还是蛮高的,不知道大家有没有这个感觉,长轴距版本的m运动套装再怎么看,都没有标准轴距的m套装看着和谐,因为侧面太修长,没有标准轴距那种运动感。
除了看上去要更加的运动之外,标准轴距的驾驶表现严格来说也要好于长轴距的版本,虽然很多厂家都说长轴距和短轴距开起来在驾驶感受上区别不大,但是小编个人觉得,标准轴距还是要更加的原汁原味一点。而且至于空间的话,老实说,到了5系这个级别,即便是不加长,空间足够家用了。
至于动力表现,宝马这个2.0t高功率和zf的8at的动力总成可以说是非常经典的,6.2秒的百公里加速成绩也算是目前中大型车里面的中上等水平了。不过宝马这几年的车一直都有一个槽点,那就是舒适性配置太吝啬了,不过530i的还可以,最起码哈曼卡顿的音响,全led大灯,座椅加热之类的基础舒适性配置不用选装,只是一些高科技配置还是要依赖选装。
总之小编觉得这款车比起国产版本的性价比并不高,毕竟如果算上优惠的话,这个价钱已经能买国产530li带四驱的高配版本了。
6. 宝马530i和雷克萨斯GS300F相比哪个性价比高?
感谢邀请。
妙优车给出的建议是,选择宝马530Li,综合权衡后更为理智。虽然整体看上去雷克萨斯GS售价更低,配置更丰富,貌似更具性价比。但无论是尺寸还是乘坐空间都无法与同级产品相提并论,而且市场认可度低、保有量差,也是它无法避免的缺陷。
一提到雷克萨斯,首先大家想到的就会是品质好、毛病少、性价比高等优异的特性,也正是凭借这些优点使得它在除相对更加主流的BBA以外,在一系列二线豪华品牌当中位居首位。但其实细究起来,它旗下真正的性价比之最就当属ES系列产品了,特别是入门版ES200车型,凭借着诚意十足的售价,几乎是各大豪华品牌当中售价最低的中大型轿车了,而相比之下尺寸不占优势且售价高昂很多的GS系列产品几乎已经属于接近淘汰出局的状态。虽然题主并未对用车需求进行描述,但从所选车型能够看出,在保证空间和级别的前提下,还是更加偏向于运动性能的。从这方面来看,具有超高性价比的ES确实就显得不是那么合适了。俗话说一分钱一分货,虽然尺寸上更占优势,但它的动力实在太过孱弱是不争的事实,相比之下GS确实更符合题主的用车需求。那么宝马530Li和雷克萨斯GS300 F到底谁更具性价比一些呢?接下来妙优车就来为大家综合对比一番。
空间丨宝马5系整车尺寸及空间全面占优,而GS则更像是中级车的表现从车型对比表中可以看出,宝马5系作为一款经过国产加长后的标准中大型轿车,无论是车身尺寸还是轴距都占有绝对的优势。而原装进口的雷克萨斯GS在尺寸方面却只能与中型车相媲美,整体数据表现与迈腾相仿。
虽然这样的表现已经完全能够满足一家人日常出行,但相比之下,无论是后排空间还是乘坐舒适性,宝马5系都要比它强上不少,不仅多出了柔软舒适还支持自行拆卸的后排「太空头枕」,后排座椅靠背还支持电动调节,长途旅行更加舒适的同时也更加具有逼格。而尾箱的表现两车相差不多,布局都非常规整、能装,且后排座椅都不支持放倒。
外观丨GS外观犀利,比例协调,宝马5系可豪华可运动,选择更多样2018款宝马530Li在指导价相同的条件下,提供豪华套装和M运动套装两种外观的车型供消费者选择,消费者可根据个人用车需求自由选择,这一做法还是非常值得称赞的。这套M运动套装即便放在车长超过5米的5系上,依然看起来战斗感十足。
前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大,通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大。而且车头位置丰富的线条也让它看起来非常动感,黑色的中网搭配上锐利的前唇,营造出极强的攻击性。车身侧面的线条非常流畅,平直粗壮的腰线与低矮的车身相互点缀,非常耐看,车身比例非常协调,看起来十分优雅。大尺寸的尾灯加上黑色保险杠的设计,使得原本宽大的车尾看起来异常紧凑,搭配上双边共双出的排气布局,活脱脱一副性能车的范儿。
雷克萨斯旗下产品在外观方面向来都是备受好评的,而GS作为一款本身就定位运动,所以一直都有着较为矫健的身姿。大尺寸的纺锤式进气格栅搭配上黑色中网,再加上狭长的大灯和犀利的侧进气口设计,使得他的前脸看上去异常凶猛。虽然车长与经过国产加长洗礼的同级对手无法相比,但它却也因为保留了最纯正的设计感,车身比例协调,线条优雅流畅,没有一丝拖沓的感觉。F SPORT套件所包含的小尾翼加上下方的黑色扰流板,与经过熏黑处理的尾灯组合在一起,令GS的尾部看起来也丝毫不缺乏运动感。
内饰丨宝马5系兼顾运动与豪华,GS并未采用全新内饰稍显落伍宝马530Li M运动套装版车型的内饰将运动与豪华氛围做到了完美结合,红黑的内饰配色起到了尤为重要的作用。虽然配备换挡拨片的四幅式方向盘造型很普通,喜闻乐见的「丁字裤」也并未配备,但缝线与真皮的搭配显得非常细腻,深褐色木纹饰板也在凸显质感的同时丝毫不显老气。10.25英寸的悬浮式中控屏,与全液晶仪表以及「鸡腿」样式的电子排挡杆的组合,更是营造出了极强的科技感。
雷克萨斯ES300 F SPORT在内饰氛围的营造上,与宝马530Li M运动套装版采用了相同的手法,都是运用红黑的内饰配色搭配豪华布局的方式。雷克萨斯旗下的产品不仅外观向来激进,内饰的豪华氛围也是一直备受赞誉的,但相比全新改款的LS和ES,GS的这一套内饰虽然在质感上毫不逊色,但设计感和科技感上却有些匮乏,特别是内嵌式的8英寸显示屏,难免会给人一种稍显老气的感觉。
动力丨两车动力总成相似,动力参数相近,但GS300 F 独具自适应悬架动力方面,宝马530Li采用纵置后驱结构,搭载的是一台代号为B48B20D的高功率2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率185kW(252马力),峰值扭矩350N·m。传动方面,与之匹配的是一台来自采埃孚的8AT手自一体变速箱,这套动力总成的匹配程度做得相当出色,动力输出的平顺性完全不需要担心,再搭配上车身的轻量化设计,使得整车的加速水平更加强悍。6.9秒的官方百公里加速成绩,在满足日常驾驶的同时还能够带给你一定的「速度与激情」。前双叉臂后多连杆式四轮独立悬架的设定,也使得你完全不需要为它的舒适性而担心。
雷克萨斯GS在动力方面,同样采用纵置后驱结构,2017款车型由200t改名300后,依旧继续搭载代号为8AR-FTS的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率180kW(245马力),峰值扭矩350N·m。传动方面也同样与之匹配8AT手自一体变速箱,官方百公里加速7.3秒。悬架部分,虽然依旧采用的是前双叉臂后多连杆式四轮独立悬架,但前后都带有横向稳定杆,F SPORT版车型还独有一套自适应悬架系统,这是530Li所并不具备的。不得不提的是,虽然从动力参数上看两车处于伯仲之间,不过单说运动特性,雷克萨斯一向做得都不是很好,就拿更小尺寸的IS来说吧,开起来完全没有看上去那么激进,而尺寸更大的GS表现如何也就可想而知了。
配置丨雷克萨斯GS明显配置更加丰富,一系列主动安全性配置全系标配
从配置差异表中可以看出,雷克萨斯GS300 F SPORT除了在底盘上比宝马530Li多了一个可变悬架之外,不仅舒适性配置更加丰富,还多出来一系列被动和主动安全配置。在采用纯进口形式,且指导价还便宜一万多的基础上,这样的表现确实显得尤为厚道。并且除此之外,雷克萨斯旗下车型还都有着四年免费保养,终身免费洗车的服务。
MYC点评综合对比下来,在两款车都没有什么优惠的前提下,确实是雷克萨斯ES看上去更加具有性价比,但却并没有达到完全碾压的地步。所以从长远看,我还是更加推荐宝马530Li,不仅车身尺寸更大,品牌认知率、车型保有量、保值率等方面也是宝马530Li占据着绝对优势,而且要论运动,单凭宝马的名号就足以证明一切了。
7. 进口宝马5系530i2021款发动机型号?
2021款宝马5系530li使用的B48 2.0L涡轮增压发动机,最大功率: 252马力(185千瓦)/5200-6500rpm,最大扭矩:350牛米/1450-4800rpm。变速箱采用的是采埃孚8挡手自一体。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!
1. 宝马530i是纯进口吗,宝马530i哪里生产?
宝马530i是进口的,汽车型号定位是中大型车,车身尺寸长为4954mm、宽为1868mm、高为1489mm,轴距为2975mm,配备了一台2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率是185千瓦,最大扭矩为350牛米,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速器。宝马530i是华晨宝马生产的一款后轮驱动的车,使用的驱动形式为前置后驱,前悬架使用的是双叉臂式独立悬架,后悬架使用的是多连杆式独立悬架。
2. 宝马530i油耗实测?
1 实测油耗为8-9L/100km。2 这个油耗因为宝马530i采用了先进的汽油直喷技术和八速自动变速箱,使其在高速行驶和城市通勤时都能保持较低的油耗。3 不同的驾驶条件和操作习惯可能会对油耗产生一定影响,因此在使用宝马530i时需要注意合理的驾驶方式和保养维护,以获得更好的油耗表现。
3. 宝马520典雅型进口车与国产车的区别?
1、型号不同
进口的宝马520型号有520i,百528i,530i,535i,550i,国产的宝马520型号有520Li,525Li,530Li,535Li。
2、轴距不同
国产的宝马520要比进口的宝马520长10cm左右。
3、底盘高度不同
底盘高度进口的比国产低一指左右。
4. 进口两驱宝马530i多少马力?
2021款宝马530i,有252匹马力5. 宝马530i怎么样?
宝马5系的国产版本只有长轴距的车型,而进口的标准轴距车型销量远不如国产长轴距版本,而且530i只有一款车。
2018款的530i m运动套装目前的指导价是50.69万元,而且优惠幅度也没有国产的版本大,但是因为进口车的身份和2.0t高功率的发动机,小编个人觉得这个手机啊算是中规中矩了,性价比并不高,但是也不算离谱,毕竟国产的530li的厂家指导价就达到了47.69万元。
那么进口的标准轴距530i有一个特别大的优势,就是标准轴距,而且因为只有m运动套装的关系,这款车看起来跟一百多万的宝马m5相似度还是蛮高的,不知道大家有没有这个感觉,长轴距版本的m运动套装再怎么看,都没有标准轴距的m套装看着和谐,因为侧面太修长,没有标准轴距那种运动感。
除了看上去要更加的运动之外,标准轴距的驾驶表现严格来说也要好于长轴距的版本,虽然很多厂家都说长轴距和短轴距开起来在驾驶感受上区别不大,但是小编个人觉得,标准轴距还是要更加的原汁原味一点。而且至于空间的话,老实说,到了5系这个级别,即便是不加长,空间足够家用了。
至于动力表现,宝马这个2.0t高功率和zf的8at的动力总成可以说是非常经典的,6.2秒的百公里加速成绩也算是目前中大型车里面的中上等水平了。不过宝马这几年的车一直都有一个槽点,那就是舒适性配置太吝啬了,不过530i的还可以,最起码哈曼卡顿的音响,全led大灯,座椅加热之类的基础舒适性配置不用选装,只是一些高科技配置还是要依赖选装。
总之小编觉得这款车比起国产版本的性价比并不高,毕竟如果算上优惠的话,这个价钱已经能买国产530li带四驱的高配版本了。
6. 宝马530i和雷克萨斯GS300F相比哪个性价比高?
感谢邀请。
妙优车给出的建议是,选择宝马530Li,综合权衡后更为理智。虽然整体看上去雷克萨斯GS售价更低,配置更丰富,貌似更具性价比。但无论是尺寸还是乘坐空间都无法与同级产品相提并论,而且市场认可度低、保有量差,也是它无法避免的缺陷。
一提到雷克萨斯,首先大家想到的就会是品质好、毛病少、性价比高等优异的特性,也正是凭借这些优点使得它在除相对更加主流的BBA以外,在一系列二线豪华品牌当中位居首位。但其实细究起来,它旗下真正的性价比之最就当属ES系列产品了,特别是入门版ES200车型,凭借着诚意十足的售价,几乎是各大豪华品牌当中售价最低的中大型轿车了,而相比之下尺寸不占优势且售价高昂很多的GS系列产品几乎已经属于接近淘汰出局的状态。虽然题主并未对用车需求进行描述,但从所选车型能够看出,在保证空间和级别的前提下,还是更加偏向于运动性能的。从这方面来看,具有超高性价比的ES确实就显得不是那么合适了。俗话说一分钱一分货,虽然尺寸上更占优势,但它的动力实在太过孱弱是不争的事实,相比之下GS确实更符合题主的用车需求。那么宝马530Li和雷克萨斯GS300 F到底谁更具性价比一些呢?接下来妙优车就来为大家综合对比一番。
空间丨宝马5系整车尺寸及空间全面占优,而GS则更像是中级车的表现从车型对比表中可以看出,宝马5系作为一款经过国产加长后的标准中大型轿车,无论是车身尺寸还是轴距都占有绝对的优势。而原装进口的雷克萨斯GS在尺寸方面却只能与中型车相媲美,整体数据表现与迈腾相仿。
虽然这样的表现已经完全能够满足一家人日常出行,但相比之下,无论是后排空间还是乘坐舒适性,宝马5系都要比它强上不少,不仅多出了柔软舒适还支持自行拆卸的后排「太空头枕」,后排座椅靠背还支持电动调节,长途旅行更加舒适的同时也更加具有逼格。而尾箱的表现两车相差不多,布局都非常规整、能装,且后排座椅都不支持放倒。
外观丨GS外观犀利,比例协调,宝马5系可豪华可运动,选择更多样2018款宝马530Li在指导价相同的条件下,提供豪华套装和M运动套装两种外观的车型供消费者选择,消费者可根据个人用车需求自由选择,这一做法还是非常值得称赞的。这套M运动套装即便放在车长超过5米的5系上,依然看起来战斗感十足。
前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大,通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大。而且车头位置丰富的线条也让它看起来非常动感,黑色的中网搭配上锐利的前唇,营造出极强的攻击性。车身侧面的线条非常流畅,平直粗壮的腰线与低矮的车身相互点缀,非常耐看,车身比例非常协调,看起来十分优雅。大尺寸的尾灯加上黑色保险杠的设计,使得原本宽大的车尾看起来异常紧凑,搭配上双边共双出的排气布局,活脱脱一副性能车的范儿。
雷克萨斯旗下产品在外观方面向来都是备受好评的,而GS作为一款本身就定位运动,所以一直都有着较为矫健的身姿。大尺寸的纺锤式进气格栅搭配上黑色中网,再加上狭长的大灯和犀利的侧进气口设计,使得他的前脸看上去异常凶猛。虽然车长与经过国产加长洗礼的同级对手无法相比,但它却也因为保留了最纯正的设计感,车身比例协调,线条优雅流畅,没有一丝拖沓的感觉。F SPORT套件所包含的小尾翼加上下方的黑色扰流板,与经过熏黑处理的尾灯组合在一起,令GS的尾部看起来也丝毫不缺乏运动感。
内饰丨宝马5系兼顾运动与豪华,GS并未采用全新内饰稍显落伍宝马530Li M运动套装版车型的内饰将运动与豪华氛围做到了完美结合,红黑的内饰配色起到了尤为重要的作用。虽然配备换挡拨片的四幅式方向盘造型很普通,喜闻乐见的「丁字裤」也并未配备,但缝线与真皮的搭配显得非常细腻,深褐色木纹饰板也在凸显质感的同时丝毫不显老气。10.25英寸的悬浮式中控屏,与全液晶仪表以及「鸡腿」样式的电子排挡杆的组合,更是营造出了极强的科技感。
雷克萨斯ES300 F SPORT在内饰氛围的营造上,与宝马530Li M运动套装版采用了相同的手法,都是运用红黑的内饰配色搭配豪华布局的方式。雷克萨斯旗下的产品不仅外观向来激进,内饰的豪华氛围也是一直备受赞誉的,但相比全新改款的LS和ES,GS的这一套内饰虽然在质感上毫不逊色,但设计感和科技感上却有些匮乏,特别是内嵌式的8英寸显示屏,难免会给人一种稍显老气的感觉。
动力丨两车动力总成相似,动力参数相近,但GS300 F 独具自适应悬架动力方面,宝马530Li采用纵置后驱结构,搭载的是一台代号为B48B20D的高功率2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率185kW(252马力),峰值扭矩350N·m。传动方面,与之匹配的是一台来自采埃孚的8AT手自一体变速箱,这套动力总成的匹配程度做得相当出色,动力输出的平顺性完全不需要担心,再搭配上车身的轻量化设计,使得整车的加速水平更加强悍。6.9秒的官方百公里加速成绩,在满足日常驾驶的同时还能够带给你一定的「速度与激情」。前双叉臂后多连杆式四轮独立悬架的设定,也使得你完全不需要为它的舒适性而担心。
雷克萨斯GS在动力方面,同样采用纵置后驱结构,2017款车型由200t改名300后,依旧继续搭载代号为8AR-FTS的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率180kW(245马力),峰值扭矩350N·m。传动方面也同样与之匹配8AT手自一体变速箱,官方百公里加速7.3秒。悬架部分,虽然依旧采用的是前双叉臂后多连杆式四轮独立悬架,但前后都带有横向稳定杆,F SPORT版车型还独有一套自适应悬架系统,这是530Li所并不具备的。不得不提的是,虽然从动力参数上看两车处于伯仲之间,不过单说运动特性,雷克萨斯一向做得都不是很好,就拿更小尺寸的IS来说吧,开起来完全没有看上去那么激进,而尺寸更大的GS表现如何也就可想而知了。
配置丨雷克萨斯GS明显配置更加丰富,一系列主动安全性配置全系标配
从配置差异表中可以看出,雷克萨斯GS300 F SPORT除了在底盘上比宝马530Li多了一个可变悬架之外,不仅舒适性配置更加丰富,还多出来一系列被动和主动安全配置。在采用纯进口形式,且指导价还便宜一万多的基础上,这样的表现确实显得尤为厚道。并且除此之外,雷克萨斯旗下车型还都有着四年免费保养,终身免费洗车的服务。
MYC点评综合对比下来,在两款车都没有什么优惠的前提下,确实是雷克萨斯ES看上去更加具有性价比,但却并没有达到完全碾压的地步。所以从长远看,我还是更加推荐宝马530Li,不仅车身尺寸更大,品牌认知率、车型保有量、保值率等方面也是宝马530Li占据着绝对优势,而且要论运动,单凭宝马的名号就足以证明一切了。
7. 进口宝马5系530i2021款发动机型号?
2021款宝马5系530li使用的B48 2.0L涡轮增压发动机,最大功率: 252马力(185千瓦)/5200-6500rpm,最大扭矩:350牛米/1450-4800rpm。变速箱采用的是采埃孚8挡手自一体。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!