夏利原形,原汁原味的大发Charade
汽车知识
2024-03-18
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说起中国汽车发展,不得不提的一款车就是夏利,说起夏利,许多人脑海第一时间联想到全国各地满地跑的红色出租车。除此以外,夏利更开启了国人对私家车的认知。当年,拥有一台夏利私家车成为了不少家庭的梦想,也是当年成功的象征。
夏利诞生之前,中国小型轿车可以说是一片空白,于是天津成立了微型车建设工作小组,并远赴日本进行考察,最终锁定了铃木、大发这两家专业生产小型车的品牌。除了Hijet 850,工作组还看上来自日本大发的Charade轿车,决定前期引入308台大发Charade轿车进行试水。大发Charade在群众中受到了广泛好评,天津汽车工业公司当机立断,立即以CKD的形式引入大发Charade车型。并将这款车命名为夏利,结合此前引入国内的华利面包车,这两台车的名字在一起便有了华夏得利的寓意。
所以说借助大发Charade这款车,中国开拓了中小型轿车的市场,大大增加了国内汽车的保有量,让更多人们可以享受到汽车带来的便利。而大发Charade本身就是一款非常优秀的车,我们一起来欣赏一下。
![夏利原形,原汁原味的大发Charade](/storage/article/20240318/35d057d4509cc63eafdd3826291d69f5.jpg)
日本原版的大发Charade拥有三门版本,虽然没有了后门,丧失了一点便利性,但今天看来,无疑是三门版本车型更具动感,更加好看。
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无论尺寸和线条等方面,首批夏利TJ730在外形上与大发Charade相差无几。
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但是对于夏利车的印象和感受,可能绝大部分都是负面的。抖动、空调不冷等等都是夏利给人的负面印象,因为当年只引进了一款排量为993cc的三缸化油器发动机,每缸只有两气门,最大功率52PS(38kw)@5600rpm,最大扭矩76Nm@3600rpm,搭配四挡手动变速箱。
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但其实大发Charade在日本本土可是有高性能版本型号,也就是大发Charade GTti,生产年份为1987--1993,是当年不折不扣的小钢炮车型,甚至还征战过拉力赛事。Charade GTti搭载排量为993cc的三缸涡轮增压发动机,配置双凸轮轴12气门,和使用了电喷技术。最大功率101马力@6500rpm,最大扭矩130Nm@3500rpm。由于车重只有782kg,百公里加速成绩能做到为8.2s。
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当然,今天展示的只是普通版本的大发Charade,不论是动力和外观都比性能版本低调。但是到现在依然能保持这样的成色也是相当难得。
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说起中国汽车发展,不得不提的一款车就是夏利,说起夏利,许多人脑海第一时间联想到全国各地满地跑的红色出租车。除此以外,夏利更开启了国人对私家车的认知。当年,拥有一台夏利私家车成为了不少家庭的梦想,也是当年成功的象征。
夏利诞生之前,中国小型轿车可以说是一片空白,于是天津成立了微型车建设工作小组,并远赴日本进行考察,最终锁定了铃木、大发这两家专业生产小型车的品牌。除了Hijet 850,工作组还看上来自日本大发的Charade轿车,决定前期引入308台大发Charade轿车进行试水。大发Charade在群众中受到了广泛好评,天津汽车工业公司当机立断,立即以CKD的形式引入大发Charade车型。并将这款车命名为夏利,结合此前引入国内的华利面包车,这两台车的名字在一起便有了华夏得利的寓意。
所以说借助大发Charade这款车,中国开拓了中小型轿车的市场,大大增加了国内汽车的保有量,让更多人们可以享受到汽车带来的便利。而大发Charade本身就是一款非常优秀的车,我们一起来欣赏一下。
日本原版的大发Charade拥有三门版本,虽然没有了后门,丧失了一点便利性,但今天看来,无疑是三门版本车型更具动感,更加好看。
无论尺寸和线条等方面,首批夏利TJ730在外形上与大发Charade相差无几。
但是对于夏利车的印象和感受,可能绝大部分都是负面的。抖动、空调不冷等等都是夏利给人的负面印象,因为当年只引进了一款排量为993cc的三缸化油器发动机,每缸只有两气门,最大功率52PS(38kw)@5600rpm,最大扭矩76Nm@3600rpm,搭配四挡手动变速箱。
但其实大发Charade在日本本土可是有高性能版本型号,也就是大发Charade GTti,生产年份为1987--1993,是当年不折不扣的小钢炮车型,甚至还征战过拉力赛事。Charade GTti搭载排量为993cc的三缸涡轮增压发动机,配置双凸轮轴12气门,和使用了电喷技术。最大功率101马力@6500rpm,最大扭矩130Nm@3500rpm。由于车重只有782kg,百公里加速成绩能做到为8.2s。
当然,今天展示的只是普通版本的大发Charade,不论是动力和外观都比性能版本低调。但是到现在依然能保持这样的成色也是相当难得。
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