宝骏510自动挡(宝骏510自动挡售价全款怎样计算)
汽车知识
2024-03-19
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1. 宝骏510自动挡,宝骏510自动挡售价全款怎样计算?
目前宝骏5102019款的官方指导价为53800元-80800元,我们以宝骏5102019款 1.5L CVT乐享型 国VI为例,该车型的官方指导价为66800元,据了解,目前上海市的最低报价为54800元,比官方指导价优惠了12000元。
如果按照全款购买来计算,购置税4850元,车船使用税150元,交强险费用为950元,落地价合计为65187元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是16440元,月供金额为1231元。
![宝骏510自动挡(宝骏510自动挡售价全款怎样计算)](/static/artimg/20231223/658616e9c72a3.jpg)
2. 宝骏510什么时候出自动挡呢?
宝骏510要出自动挡,但总觉得哪不对
3. 正宗自动挡的宝骏510?
作为上汽通用汽车的合资企业,上汽通用五菱旗下有五菱和宝骏两个品牌,其中宝骏主要是乘用车,从目前的销售情况来看,其推出的小型SUV宝骏510cvt是最畅销的车型之一。价格在7.38和8.28万元左右
外观方面
新增车型的外观内饰变化不大,新车换装了点阵式的黑色中网,周围采用了镀铬装饰条包边,与银色下护板搭配起来整体的视觉感受变得时尚了许多。分体式大灯一直沿袭至今,上方狭长的LED日间行灯点亮之后辨识度相当高,下方大灯组为卤素光源,并且配有卤素前雾灯。
车身尺寸方面
宝骏510的长宽高分别为4220/1740/1625mm,轴距为2550mm。黑色的A柱设计和悬浮式车顶突出了年轻运动的姿态,高配车型还配有前排无钥匙进入功能,显得比较厚道。
双色密辐轮圈造型时尚,官方命名为四叶草轮圈。轮胎来自玲珑的GREEN-MaxHP,前后轮胎规格为205/60R16。
车尾的造型比较有张力,银色下护板和车头相呼应,显得很时尚,后雷达、倒车影像在两款CVT车型上也都有所配备。
动力方面
CVT版本一共有两款车型,搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率105马力,峰值扭矩135牛·米,满足国VI排放标准。之前国V
车型动力参数为1
12马力,146.5牛·米,2019款新车为了满足国VI排放动力参数稍有下降。
宝骏510这款CVT变速器是上汽变速器柳东分公司生产的,采用的是博世的钢带和法雷奥的液力变矩器。在宝骏530和宝骏RS-5上也有搭载。这款CVT变速器的速比范围、重量跟万里扬的CVT25差不多,但在小型化上做得更好一些。
内饰方面
新车内饰对称式的布局显得比较简约,大量银色饰板的使用突出了年轻氛围。仪表盘上方和中控台下方均使用了软质皮质包裹,比较显档次。小哥特别喜欢副驾前方这道打孔式的设计,与红色缝线相得益彰。三辐式真皮多功能方向盘握感舒适,左右两侧还有打孔处理,方向盘还支持手动四向调节。仪表盘的轮廓比较有设计感,左侧为时速表,右侧才是转速表。中间的单色液晶屏可以显示续航里程、平均油耗等基本的行车信息。8英寸的液晶中控屏支持触控调节,反应速度还不错,
支持导航、
手机蓝牙,安卓互联等功能。
主驾驶为支持前后高低电动调节,不过有意思的是往下按压座椅往上移动,反之亦然。靠背角度需要通过手动调节,用起来比较方
便。
后备厢内部十分规整,私密性也做得不错。常规容积为318L,后排座椅放倒后可以拓展至1210L。
传动方面
是一台模拟8速的CVT变速箱。之前想买510除了手动挡也只能选购AMT车型,由于AMT变速箱结构问题,车辆行驶过程中换挡势必会出现一定的顿挫,而这次更新的CVT车型明显是奔着平顺好开的维度而来。
悬架方面
新车装配了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。悬架调教的比较舒适,在路过一些大的起伏路面避震筒的拉伸回弹过程还比较干脆,车尾没有明显的多余跳动。而经过一些细碎颠簸路面时,新车还保留了一定的路感,让你能够感知当前路况的变化。
NVH方面
宝骏510CVT的表现还算不错,行驶过程中整体风噪和胎噪都不是很明显,偶尔急加速时发动机的噪音会传递到座舱内,不过好在发动机噪音还不算难听,甚至还有点高亢的感觉。
电动助力的方向盘转向手感轻盈,转向虚位不大,指向性还算比较精准。高速路段随着车速越来越快,转向手感也会逐渐变沉。
总结
宝骏510新增的CVT车型还是非常值得选购的。首先就是考虑其两款CVT车型售价分别为7.38万和8.28万,在小型SUV级别里性价比还是很突出的,整体外形内饰设计都还算比较时尚,所以销量也一直名列前茅。动力方面新增CVT车型就是为了平顺好开,解放左脚,而宝骏510也确实做到了,日常兼顾家用也没有任何问题,特别是舒适性调教的悬架表现比较适合走烂路,
4. 2021款宝骏510自动挡cvt会脱挡?
1、变速器的齿轮磨损严重。
变速器主要指汽车的变速箱,可以分为手动变速箱和自动变速箱两种,脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损的话,就无法使机车运营,齿轮的外轴会特别地用力,当持续大于弹簧产生的力时,就会造成机车自动脱档。
2、锁定弹簧弹力变弱或者损坏。
锁定弹簧分为自由型气弹簧和自锁型气弹簧还有平衡气弹簧和牵引气弹簧,不论是什么类型的弹簧,他是起到一个支撑的作用,弹簧的弹性很重要,锁定弹簧活塞杆是空心的,他的操作原理是通过杆的扳手装置控制变速杆,如果锁定弹簧的弹力变弱或者损坏,就会造成车辆自动脱档。
5. 2019宝骏510质量怎样?
2019宝骏510质量可以,外观拉风。颜值也在不断的提升。在细节处理上下了很多的功夫,不管是科技的未来眼日行灯,还是辨识度极高的锋旋式尾灯,都可以看出设计者的用心。
而且车身的线条也很流畅,分体式大灯和全新的轮毂设计都比较吸引人眼球。推荐购买
6. 停车或等红灯时要注意什么?
放置在N档。宝骏510的自动挡实际上是AMT。就是手动挡变速箱上加装只能换挡芯片,并不是真正意义的自动挡,所以没有P档
7. 2021宝骏510自动挡哪款性价比高?
自动挡次高配的性价比最高
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1. 宝骏510自动挡,宝骏510自动挡售价全款怎样计算?
目前宝骏5102019款的官方指导价为53800元-80800元,我们以宝骏5102019款 1.5L CVT乐享型 国VI为例,该车型的官方指导价为66800元,据了解,目前上海市的最低报价为54800元,比官方指导价优惠了12000元。
如果按照全款购买来计算,购置税4850元,车船使用税150元,交强险费用为950元,落地价合计为65187元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是16440元,月供金额为1231元。
2. 宝骏510什么时候出自动挡呢?
宝骏510要出自动挡,但总觉得哪不对
3. 正宗自动挡的宝骏510?
作为上汽通用汽车的合资企业,上汽通用五菱旗下有五菱和宝骏两个品牌,其中宝骏主要是乘用车,从目前的销售情况来看,其推出的小型SUV宝骏510cvt是最畅销的车型之一。价格在7.38和8.28万元左右
外观方面
新增车型的外观内饰变化不大,新车换装了点阵式的黑色中网,周围采用了镀铬装饰条包边,与银色下护板搭配起来整体的视觉感受变得时尚了许多。分体式大灯一直沿袭至今,上方狭长的LED日间行灯点亮之后辨识度相当高,下方大灯组为卤素光源,并且配有卤素前雾灯。
车身尺寸方面
宝骏510的长宽高分别为4220/1740/1625mm,轴距为2550mm。黑色的A柱设计和悬浮式车顶突出了年轻运动的姿态,高配车型还配有前排无钥匙进入功能,显得比较厚道。
双色密辐轮圈造型时尚,官方命名为四叶草轮圈。轮胎来自玲珑的GREEN-MaxHP,前后轮胎规格为205/60R16。
车尾的造型比较有张力,银色下护板和车头相呼应,显得很时尚,后雷达、倒车影像在两款CVT车型上也都有所配备。
动力方面
CVT版本一共有两款车型,搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率105马力,峰值扭矩135牛·米,满足国VI排放标准。之前国V
车型动力参数为1
12马力,146.5牛·米,2019款新车为了满足国VI排放动力参数稍有下降。
宝骏510这款CVT变速器是上汽变速器柳东分公司生产的,采用的是博世的钢带和法雷奥的液力变矩器。在宝骏530和宝骏RS-5上也有搭载。这款CVT变速器的速比范围、重量跟万里扬的CVT25差不多,但在小型化上做得更好一些。
内饰方面
新车内饰对称式的布局显得比较简约,大量银色饰板的使用突出了年轻氛围。仪表盘上方和中控台下方均使用了软质皮质包裹,比较显档次。小哥特别喜欢副驾前方这道打孔式的设计,与红色缝线相得益彰。三辐式真皮多功能方向盘握感舒适,左右两侧还有打孔处理,方向盘还支持手动四向调节。仪表盘的轮廓比较有设计感,左侧为时速表,右侧才是转速表。中间的单色液晶屏可以显示续航里程、平均油耗等基本的行车信息。8英寸的液晶中控屏支持触控调节,反应速度还不错,
支持导航、
手机蓝牙,安卓互联等功能。
主驾驶为支持前后高低电动调节,不过有意思的是往下按压座椅往上移动,反之亦然。靠背角度需要通过手动调节,用起来比较方
便。
后备厢内部十分规整,私密性也做得不错。常规容积为318L,后排座椅放倒后可以拓展至1210L。
传动方面
是一台模拟8速的CVT变速箱。之前想买510除了手动挡也只能选购AMT车型,由于AMT变速箱结构问题,车辆行驶过程中换挡势必会出现一定的顿挫,而这次更新的CVT车型明显是奔着平顺好开的维度而来。
悬架方面
新车装配了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。悬架调教的比较舒适,在路过一些大的起伏路面避震筒的拉伸回弹过程还比较干脆,车尾没有明显的多余跳动。而经过一些细碎颠簸路面时,新车还保留了一定的路感,让你能够感知当前路况的变化。
NVH方面
宝骏510CVT的表现还算不错,行驶过程中整体风噪和胎噪都不是很明显,偶尔急加速时发动机的噪音会传递到座舱内,不过好在发动机噪音还不算难听,甚至还有点高亢的感觉。
电动助力的方向盘转向手感轻盈,转向虚位不大,指向性还算比较精准。高速路段随着车速越来越快,转向手感也会逐渐变沉。
总结
宝骏510新增的CVT车型还是非常值得选购的。首先就是考虑其两款CVT车型售价分别为7.38万和8.28万,在小型SUV级别里性价比还是很突出的,整体外形内饰设计都还算比较时尚,所以销量也一直名列前茅。动力方面新增CVT车型就是为了平顺好开,解放左脚,而宝骏510也确实做到了,日常兼顾家用也没有任何问题,特别是舒适性调教的悬架表现比较适合走烂路,
4. 2021款宝骏510自动挡cvt会脱挡?
1、变速器的齿轮磨损严重。
变速器主要指汽车的变速箱,可以分为手动变速箱和自动变速箱两种,脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损的话,就无法使机车运营,齿轮的外轴会特别地用力,当持续大于弹簧产生的力时,就会造成机车自动脱档。
2、锁定弹簧弹力变弱或者损坏。
锁定弹簧分为自由型气弹簧和自锁型气弹簧还有平衡气弹簧和牵引气弹簧,不论是什么类型的弹簧,他是起到一个支撑的作用,弹簧的弹性很重要,锁定弹簧活塞杆是空心的,他的操作原理是通过杆的扳手装置控制变速杆,如果锁定弹簧的弹力变弱或者损坏,就会造成车辆自动脱档。
5. 2019宝骏510质量怎样?
2019宝骏510质量可以,外观拉风。颜值也在不断的提升。在细节处理上下了很多的功夫,不管是科技的未来眼日行灯,还是辨识度极高的锋旋式尾灯,都可以看出设计者的用心。
而且车身的线条也很流畅,分体式大灯和全新的轮毂设计都比较吸引人眼球。推荐购买
6. 停车或等红灯时要注意什么?
放置在N档。宝骏510的自动挡实际上是AMT。就是手动挡变速箱上加装只能换挡芯片,并不是真正意义的自动挡,所以没有P档
7. 2021宝骏510自动挡哪款性价比高?
自动挡次高配的性价比最高
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