别克威朗车型及报价(别克威朗pro2023款乐享版裸车价)
汽车资讯
2023-12-19
2908
1. 别克威朗车型及报价,别克威朗pro2023款乐享版裸车价?
别克威朗pro2023款乐享版的裸车价12.89万。优惠完8.99万左右。
作为年度改款车型,2023款威朗Pro在外观和内饰设计上与老款车型保持一致,其主要针对配置进行了优化调整,同时在车型数量上有所精简。具体来看,2023款威朗Pro取消了入门532T乐行版,新增了532T乐逸版,售价为12.89万元,其价格下调1000元,但取消了天窗、定速巡航和外后视镜加热;533T乐享版价格13.99万元,配置上新增加了自适应巡航和自动空调。2023款威朗ProGS猎风版售价为14.89万元,配置上新增加了自适应巡航、自动空调、外后视镜电动折叠(锁车可自动折叠)、倒车影像等功能配置;作为顶配版本的2023款威朗ProGS疾风版售价为15.99万元,配置上新增加了自适应巡航、手机无线充电等功能配置。
2. 别克威朗pro2023款乐享版怎么谈价?
在购买别克威朗Pro 2023款乐享版时,您可以采取以下步骤来谈价:
了解市场价格:在开始谈判之前,了解该车型的市场价格是很重要的。您可以参考互联网上的价格信息,或者咨询当地的汽车销售商,了解该车型的参考价格。
准备好谈判材料:在谈判之前,准备好您的购车需求、预算、对车辆的要求等。这将帮助您在谈判中更有条理地表达自己的需求和期望。
与销售商建立联系:与销售商建立良好的关系是谈判成功的关键。与销售商沟通时,要表达出您的购车意愿和对车辆的要求。
提出您的报价:在谈判中,您可以根据市场价格和您的预算提出您的报价。您可以尝试提出一个稍微低于您期望的价格,以增加谈判的灵活性。
考虑销售商的反馈:当销售商给出反馈时,您需要认真考虑并评估其合理性。如果销售商的反馈与您的期望相差较大,您可以提出进一步的协商。
做出最后决定:在谈判的最后阶段,您需要权衡各种因素,包括价格、车辆性能、售后服务等,做出最终的决定。
总之,在购买别克威朗Pro 2023款乐享版时,您需要做好充分的准备,并与销售商建立良好的关系。在谈判中,您需要灵活应对,并最终做出符合您期望的决定。
3. 别克威朗是什么系车?
美国
别克威朗这款车属于美国的车型。现在都是合资车型,属于国产化的。
别克(BUICK)是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
别克,在不同国家有着不同的称呼,在欧洲叫做欧宝,在韩国叫做大宇,在澳洲叫做霍顿,在中国就叫做别克。
别克(BUICK)的商标中形似“三颗子弹”的图案为其图形商标,它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。
三颗颜色不同(从左到右:红、白、蓝三种颜色)并依次排列在不同高度位置上的子弹,给人一种积极进取、不断攀登的感觉;它表示别克分部采用技术,刃刃见锋;也表示别克分部培养的人才个个游刃有余,是无坚不摧、勇于登峰的勇士。
4. 别克威朗价格下探5万?
市场行为需要用市场眼光去解析,咱们先看看现款在售的别克威朗的基本情况,下面我再做分析。
别克威朗定位于紧凑级轿车,现款在售均为三厢车型,外观尺寸为4723*1802*1466毫米,轴距为2700毫米。分为两种动力总成,1.0T三缸发动机最大功率125马力,峰值扭矩180牛米,匹配6AT变速箱;1.3T三缸发动机最大功率165马力,峰值扭矩240牛米,匹配CVT变速箱。前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬架。指导价为15.29-18.29万元(15T自动进取型15.29W、20T领先型16.29W、20T豪华型17.29W、20T旗舰型18.29W、20T豪华型GS17.79W),终端优惠在5万元左右。
威朗全系自动挡并且优惠5万,而月销仅有21辆,导致这种现象的原因有以下几点:
第一、三缸发动机是硬伤。国人最怕什么,别克就安排什么,众所周知三缸机在国内不受待见(平心而论,别克的三缸机其实做的还是可以的,但是消费者就是不买账),我来捋一捋使用三缸机而导致销量大跌的品牌,宝马、标致、别克、雪佛兰、福特,还有刚刚推出三缸机的丰田卡罗拉和雷凌。英朗这款车全系三缸之后销量大跌,因此主机厂不得不还会L2B四缸机,上个月轿车销量排行榜第二,效果是立竿见影的。有可能是通用别克已经放弃威朗这款车了,下一步有可能推出换代车型,也有可能直接下架这款车型,面临同样命运的还有自家的MPV车型GL6。
第二、别克车系整体的品牌影响力下降。别克刚刚进入国内市场是定位是豪华品牌,经过这么多年的摸爬滚打已经泯然众人矣,在合资品牌中品牌影响力不敌大众、丰田、本田这三座大山,因此只能采取以降价换市场的被动局势,全系车型只有GL8的售价比较坚挺之外,其余车型均在指导价的基础上有大幅度的优惠,可以说今日之别克已非往日之别克。
第三、10万+轿车市场竞争太过激烈。先说说和自家兄弟之间的竞争,下面有小兄弟英朗(落地价格在9万元左右),上面有大哥哥君威(裸车起步价14万+),夹在中间的威朗的确有点小尴尬。再放眼其他车系,在10-16万价格区间之内,定位A+级的速腾干不过,丰田卡罗拉和雷凌干不过,日产轩逸月月销冠更是干不过,雪佛兰的迈锐宝XL 1.5T车型裸车价格已经下探到了12万之内,现代的新款伊兰特和名图产品力也不错,自主品牌的长安逸动plus和吉利星瑞也在这个价格区间。可以说在前有堵截、后有追兵的情况下,留给别克威朗的生存空间越来越狭小。
以上是我的分析回答,如果车友们有其他不同意见的话,欢迎在评论区展开讨论。原创码字不易,感谢点个关注、点个赞,做你们身边的懂车之人。5. 别克威朗最低配落地价?
别克的威朗最低配落地价12.73万元左右,动力方面,威朗配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为135kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.05L/100km。
底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭杆梁带瓦特连杆非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
6. 别克威朗suv车型最低价?
威朗SUV 2022款的最低落地价10.84万元。
目前,威朗gs 2022款的官方指导价为129900元-158900元,其中威朗2022款 Pro GS 追风版的官方指导价为145900元。
目前上海市的最低报价为93400元,比官方指导价优惠了52500元,购置税和车船税等必要花费10065元,再加上商业保险4965元,最终的全款落地价为108430元。
7. 在别克威朗和大众朗逸之间纠结?
我也在纠结这个问题。关键还是取决于自己,毕竟车是自己再开,别人最多给你一个建议。大众车是百年不变的外观加配置,属于中庸型,各项指标都不突出,但也不落后,比较均匀,还有中国人的大众情节导致大众车在中国销量一直不错。别克车属于空间大、油耗高的一类,给人一种比较粗犷的印象,在中国销量也不错。如果想随大众的选择,就买大众神车,如果不在乎油耗,最求空间就选择别克。建议平时多关注汽车频道,看看每月的汽车销售和老司机的建议,对你很有帮助。
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1. 别克威朗车型及报价,别克威朗pro2023款乐享版裸车价?
别克威朗pro2023款乐享版的裸车价12.89万。优惠完8.99万左右。
作为年度改款车型,2023款威朗Pro在外观和内饰设计上与老款车型保持一致,其主要针对配置进行了优化调整,同时在车型数量上有所精简。具体来看,2023款威朗Pro取消了入门532T乐行版,新增了532T乐逸版,售价为12.89万元,其价格下调1000元,但取消了天窗、定速巡航和外后视镜加热;533T乐享版价格13.99万元,配置上新增加了自适应巡航和自动空调。2023款威朗ProGS猎风版售价为14.89万元,配置上新增加了自适应巡航、自动空调、外后视镜电动折叠(锁车可自动折叠)、倒车影像等功能配置;作为顶配版本的2023款威朗ProGS疾风版售价为15.99万元,配置上新增加了自适应巡航、手机无线充电等功能配置。
2. 别克威朗pro2023款乐享版怎么谈价?
在购买别克威朗Pro 2023款乐享版时,您可以采取以下步骤来谈价:
了解市场价格:在开始谈判之前,了解该车型的市场价格是很重要的。您可以参考互联网上的价格信息,或者咨询当地的汽车销售商,了解该车型的参考价格。
准备好谈判材料:在谈判之前,准备好您的购车需求、预算、对车辆的要求等。这将帮助您在谈判中更有条理地表达自己的需求和期望。
与销售商建立联系:与销售商建立良好的关系是谈判成功的关键。与销售商沟通时,要表达出您的购车意愿和对车辆的要求。
提出您的报价:在谈判中,您可以根据市场价格和您的预算提出您的报价。您可以尝试提出一个稍微低于您期望的价格,以增加谈判的灵活性。
考虑销售商的反馈:当销售商给出反馈时,您需要认真考虑并评估其合理性。如果销售商的反馈与您的期望相差较大,您可以提出进一步的协商。
做出最后决定:在谈判的最后阶段,您需要权衡各种因素,包括价格、车辆性能、售后服务等,做出最终的决定。
总之,在购买别克威朗Pro 2023款乐享版时,您需要做好充分的准备,并与销售商建立良好的关系。在谈判中,您需要灵活应对,并最终做出符合您期望的决定。
3. 别克威朗是什么系车?
美国
别克威朗这款车属于美国的车型。现在都是合资车型,属于国产化的。
别克(BUICK)是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
别克,在不同国家有着不同的称呼,在欧洲叫做欧宝,在韩国叫做大宇,在澳洲叫做霍顿,在中国就叫做别克。
别克(BUICK)的商标中形似“三颗子弹”的图案为其图形商标,它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。
三颗颜色不同(从左到右:红、白、蓝三种颜色)并依次排列在不同高度位置上的子弹,给人一种积极进取、不断攀登的感觉;它表示别克分部采用技术,刃刃见锋;也表示别克分部培养的人才个个游刃有余,是无坚不摧、勇于登峰的勇士。
4. 别克威朗价格下探5万?
市场行为需要用市场眼光去解析,咱们先看看现款在售的别克威朗的基本情况,下面我再做分析。
别克威朗定位于紧凑级轿车,现款在售均为三厢车型,外观尺寸为4723*1802*1466毫米,轴距为2700毫米。分为两种动力总成,1.0T三缸发动机最大功率125马力,峰值扭矩180牛米,匹配6AT变速箱;1.3T三缸发动机最大功率165马力,峰值扭矩240牛米,匹配CVT变速箱。前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬架。指导价为15.29-18.29万元(15T自动进取型15.29W、20T领先型16.29W、20T豪华型17.29W、20T旗舰型18.29W、20T豪华型GS17.79W),终端优惠在5万元左右。
威朗全系自动挡并且优惠5万,而月销仅有21辆,导致这种现象的原因有以下几点:
第一、三缸发动机是硬伤。国人最怕什么,别克就安排什么,众所周知三缸机在国内不受待见(平心而论,别克的三缸机其实做的还是可以的,但是消费者就是不买账),我来捋一捋使用三缸机而导致销量大跌的品牌,宝马、标致、别克、雪佛兰、福特,还有刚刚推出三缸机的丰田卡罗拉和雷凌。英朗这款车全系三缸之后销量大跌,因此主机厂不得不还会L2B四缸机,上个月轿车销量排行榜第二,效果是立竿见影的。有可能是通用别克已经放弃威朗这款车了,下一步有可能推出换代车型,也有可能直接下架这款车型,面临同样命运的还有自家的MPV车型GL6。
第二、别克车系整体的品牌影响力下降。别克刚刚进入国内市场是定位是豪华品牌,经过这么多年的摸爬滚打已经泯然众人矣,在合资品牌中品牌影响力不敌大众、丰田、本田这三座大山,因此只能采取以降价换市场的被动局势,全系车型只有GL8的售价比较坚挺之外,其余车型均在指导价的基础上有大幅度的优惠,可以说今日之别克已非往日之别克。
第三、10万+轿车市场竞争太过激烈。先说说和自家兄弟之间的竞争,下面有小兄弟英朗(落地价格在9万元左右),上面有大哥哥君威(裸车起步价14万+),夹在中间的威朗的确有点小尴尬。再放眼其他车系,在10-16万价格区间之内,定位A+级的速腾干不过,丰田卡罗拉和雷凌干不过,日产轩逸月月销冠更是干不过,雪佛兰的迈锐宝XL 1.5T车型裸车价格已经下探到了12万之内,现代的新款伊兰特和名图产品力也不错,自主品牌的长安逸动plus和吉利星瑞也在这个价格区间。可以说在前有堵截、后有追兵的情况下,留给别克威朗的生存空间越来越狭小。
以上是我的分析回答,如果车友们有其他不同意见的话,欢迎在评论区展开讨论。原创码字不易,感谢点个关注、点个赞,做你们身边的懂车之人。5. 别克威朗最低配落地价?
别克的威朗最低配落地价12.73万元左右,动力方面,威朗配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为135kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.05L/100km。
底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭杆梁带瓦特连杆非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
6. 别克威朗suv车型最低价?
威朗SUV 2022款的最低落地价10.84万元。
目前,威朗gs 2022款的官方指导价为129900元-158900元,其中威朗2022款 Pro GS 追风版的官方指导价为145900元。
目前上海市的最低报价为93400元,比官方指导价优惠了52500元,购置税和车船税等必要花费10065元,再加上商业保险4965元,最终的全款落地价为108430元。
7. 在别克威朗和大众朗逸之间纠结?
我也在纠结这个问题。关键还是取决于自己,毕竟车是自己再开,别人最多给你一个建议。大众车是百年不变的外观加配置,属于中庸型,各项指标都不突出,但也不落后,比较均匀,还有中国人的大众情节导致大众车在中国销量一直不错。别克车属于空间大、油耗高的一类,给人一种比较粗犷的印象,在中国销量也不错。如果想随大众的选择,就买大众神车,如果不在乎油耗,最求空间就选择别克。建议平时多关注汽车频道,看看每月的汽车销售和老司机的建议,对你很有帮助。
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