新款奥迪a7高清图片(20t大概会降到多少)
汽车资讯
2023-12-28
2212
1. 新款奥迪a7高清图片,20t大概会降到多少?
谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题没有办法专业回答,因为自己不是属于这个领域的。这边个人觉得目前这款车属于纯进口的,在价格上应该没有办法做到国内合资车那样优惠的价格哦~ 这边在网上找了一些资料宝宝们可以参考一下~
当然气缸数量和尊严有关都是开玩笑的,在传统印象中豪华车就该拥有更多的缸数,小排量四缸往往意味着低端。其实这就是固有的思想而已,现在越来越多的厂家开始推动2.0T这个排量发动机的发展,比如全新的XC90,全新的宝马X5、X6等等,两位测试过的作者也都给出了中肯的评价,所以对于这台2.0T的奥迪A7,我们先不要排斥它,细细体会过后再下结论吧。
这台奥迪A7 2.0T前驱车型是中期改款后的产物,9月10号正式上市,目前只知道大约卖60多万,是全系的最低配版本,用来代替老款的2.5L+CVT版本。
新款A7的前脸部分展现出了全新的风貌,新样式的中网配合LED大灯让其表情更加锋利,LED大灯升级为全系标配,照明效果非常不错。值得注意的是,这台2.0T的A7前LED大灯不带动态转向灯以及动态遮罩功能。
2.0T车型标配19英寸的Y状轮圈就挺好看,比其它几个版本的样式都要运动不少,更贴合A7的车身线条,轮胎为邓禄普的SP SPORT 9000系列,单导向人字花纹看起来很运动,实际抓地力差得可怜,我自己就用过,果断换掉了。
更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道
车尾在细节上的变化让新款A7的运动性明显了不少,比如后包围双色的设计加上梯形的双边共两处排气管,完全一副跑车模样,只有40TFSI的尾标才暴露了它的身份。动态转向灯在尾灯上有所保留,打开后能给后车强烈的心理暗示,好像在说“让一让,我要往这边并线了”……
还一个有意思的事情,包括全新的奥迪TT还有眼前的这台A7的后尾灯也加入了日行灯模式,会在白天持续保持点亮状态,提高车辆的可辨识度,目前还不清楚奥迪以后推出的车型是否会沿用这个模式。
2内饰配置有提升更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道
无框车门仍然是新款A7最拉风的地方,而且为了弥补无框车门密封性的问题,新款A7前排采用了双层玻璃。令人欣慰的是,这台2.0T的A7依然配备了四个电吸门与电动后备厢,保持了应有的豪华感。
总得来说2.0T的新款A7的配置并没有缩水,反而比2.5L V6版本多了前后广角摄像头,前排电加热座椅以及奥迪互联系统,甚至音响也都是BOSE的了,如果价格依然保持不变或者继续走低的话你们说值不值?
3加速7.62秒 新款A7的轴距增加了9mm,不会对车内乘坐空间起到决定性的改进,总体来说,新款A7的乘坐空间依然是够用,因为它并不是一款注重后排空间的车型。最严重的问题是后排没有设计杯架,门板上也不能放,自己拿着吧,感受十分不好,差评。
2.0T的A7采用了第三代EA888发动机,在原有的缸内直喷技术的基础之上,加入了较为传统的歧管喷射,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合,通过二者各自的优势,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求。最大功率为252马力,峰值扭矩370牛·米,比全新的奥迪TT还高出22马力。
实际驾驶之后你会发现这台2.0T的A7在2000rpm之内的动力确实有些弱,日常起步还是需要多给一点油,有点慢条斯理的感觉,不够凌厉。超过这个转速之后又会跟上一股子猛劲儿,这就是小排量大马力的涡轮增压车带来的突兀感,平顺性与2.5L V6车型有差距。
7速双离合变速箱的换挡逻辑似乎是为这台2.0T发动机特意调校过,D挡模式下降挡就非常积极,与之前奥迪车的风格大相径庭,似乎是在避免出现动力不足的尴尬场面,很给面儿,干净利落,令人满意。
换成运动模式,油门的响应速度明显提升了一个级别,120km/h之内的提速感都足够给劲儿,换挡之间还有“嘭、嘭”的回火声音,对得起它这么帅气运动的外表。就是加速时的声音质感不够浑厚,单薄的声浪无法与六缸及以上车型相提并论。
● 0-100km/h加速
这台前驱版2.0T的A7可以2200rpm弹射起步,缺少了quattro的帮助,前轮会有明显的打滑现象,罪魁祸首就是邓禄普的轮胎,抓地力相当不给力,而且响胎明显,丧失了不少时间,最终0-100km/h用时7.62秒,对于一台1.7吨的车来说足够令人满意,就是轮胎留下了遗憾。
4总结● 100-0km/h刹车
轮胎不给力的问题同样出在刹车测试环节,减速度G值到不了-1g,连续10次的刹车成绩都在40米左右,无法进一步提升,只能算是合格,还达不到优秀的标准,与以往奥迪车的刹车成绩相差较大,该批评。 (A7 2.0T标配了前4活塞制动卡钳)
随着时代的进步,车辆设计及制造工艺在不断提升,如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化,为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判,我们综合目前评测中心已经测试过的961款车辆刹车成绩,重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准,自2015年4月1日起启用:100-0km/h刹车成绩,小于39米为优秀,大于等于39米、小于等于44米为合格,大于44米为差。
● 噪音测试
这个级别车型噪音控制肯定没有问题,老款A7没有测过噪音,我用前一段时间测过CLS 400 4MATIC的数值对比了一下,两者基本都是同一个水平,都挺安静。
油耗测试我们共行驶159.2公里,全程开启空调,用“舒适”模式驾驶,路况有好有坏,平均时速为28km/h,最终消耗燃油16.49升,综合油耗为10.4升/百公里,成绩可喜可贺,启停装置在这里发挥了不少作用。
2.0T的A7在“经济”模式下驾驶时松开油门,变速箱会自动挂入空挡,以增加滑行距离,从而提高燃油经济性,当驾驶员踩下刹车踏板或者油门时又会自动挂入相应挡位,以保证正常驾驶。
● 总结
这么来看,2.0T的新款A7动力水平不弱,比2.5L车型强不少,担心小马拉大车的朋友可以放心了。该有的舒适性配置一个没少,反而还多了几个,论综合实力肯定要在2.5L车型之上,如果你不是一位“缸数至上”的拥护者,那么2.0T的A7对于你来说还是相当不错的。
在日常生活中身边“缸数至上”的朋友并不在少数,他们认为这种豪华车就应该有个豪华车的样儿(这里指六气缸往上),对车辆的平顺性以及行驶质感有较挑剔的要求,并且会对你不断洗脑,诸如:“这么贵的车你买个2.0T的?”“四缸涡轮增压没有质感”等等……2.0T在他们眼中就是低端的代名词。无论如何,钱在自己兜里,车是自己买的,何必要在意别人怎么说,50个尊严又怎么样,自己开着满意就好,花一样的钱能买到更快更省油,配置还高的车型怎么说也不是件坏事儿吧?
这是现实社会的发展趋势,一大波2.0T豪华车已经赶来,XC90和奔驰CLS 260率先迈开了步伐,紧跟着的是宝马X5、X6,奥迪的A7、Q7等等,它们是目前最有争议的车型,想让更多的消费者接受还是需要时间的积累。
再聊几句题外话,新款A7将会在9月10号上市,介时将会推出2.0T前驱与3.0T四驱两个版本,3.0T车型的最大功率上调了17千瓦,达到了333马力,后期还会推出2.0T的四驱版本,供不同需求的朋友选择。
喜欢的宝宝们记得关注点赞一下哈~
![新款奥迪a7高清图片(20t大概会降到多少)](/static/artimg/20231228/658d1ed568eb5.jpg)
2. 2021款奥迪a7上市时间?
2021款奥迪a7将于9月26日开启全面预售,预计将于2022年1月正式交付。
外观方面,上汽奥迪A7L是基于进口奥迪A7 Sportback打造而来,前脸设计基本延续了进口车型的样子,同时新车还把无框车门、贯穿式尾灯等设计也融入车中。不过在车身尺寸以及车身侧面设计上,国产奥迪A7L都做了较大改变。动力部分,新车将继续沿用奥迪A6 Allroad上的3.0T+48V轻混的动力总成,匹配7速S-tronic双离合变速器和Quattro四驱系统,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米。
3. 2010款奥迪a7值不值得买?
个人认为2010款奥迪a7如果是车况良好价格合理就值得买。第一,2010款奥迪a7车龄达十一年了如果是车辆保养的好,发动机变速箱等主要零部件磨损度低也值得买,但如果是水泡车大事故车绝对不能买!
第二,如果是车况好这款车价格在十万左右吧可以买。
4. 奥迪A723款跟24款区别?
奥迪A7 23款和24款的区别在于车型的年份和配置的不同。A7是奥迪的一款豪华轿车系列,23款和24款分别指的是不同年份的车型。以下是两款车型的区别:1. 外观设计:23款和24款A7在外观上可能存在一些微小的差异,例如前脸的细节设计、车身线条的变化等。2. 内饰配置:随着年份的不同,奥迪可能会对A7的内饰进行一些改进和升级,例如增加新的科技功能、改进座椅材质等。3. 动力系统:23款和24款A7可能会搭载不同的发动机和驱动方式,以满足不同消费者的需求。这可能导致两款车在动力性能和燃油经济性上存在一些差异。4. 其他配置:随着年份的变化,奥迪可能会对A7的配置进行一些调整,例如增加新的安全系统、娱乐系统等。总结起来,奥迪A7 23款和24款的区别主要在于外观设计、内饰配置、动力系统和其他配置方面的差异。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。
5. 哪位知道新款奥迪A7上有并线辅助吗?
这个是有的。
通过后视镜上的灯开提示。
【汽车有问题,问汽车大师。
4S店专业技师,10分钟解决。
】
6. 奥迪a7有八缸的吗?
1. 奥迪a7有八缸的。2. 奥迪a7作为一款豪华轿车,其发动机的配置非常高端,除了四缸和六缸的发动机外,还有一款4.0升V8双涡轮增压发动机可选,最大功率可达605马力,动力表现非常强劲。3. 值得一提的是,奥迪a7还有一款插电式混合动力版本,搭载3.0升V6发动机和电动机,最大功率可达449马力,同时还具备更加环保节能的特点。
7. 奥迪a7举升模式怎么开?
1.
以奥迪A7 2023款 40 TFSI 豪华型作为例子,首先踩刹车,按下一键启动,如图所示
2.
然后选择动态模式即可
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1. 新款奥迪a7高清图片,20t大概会降到多少?
谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题没有办法专业回答,因为自己不是属于这个领域的。这边个人觉得目前这款车属于纯进口的,在价格上应该没有办法做到国内合资车那样优惠的价格哦~ 这边在网上找了一些资料宝宝们可以参考一下~
当然气缸数量和尊严有关都是开玩笑的,在传统印象中豪华车就该拥有更多的缸数,小排量四缸往往意味着低端。其实这就是固有的思想而已,现在越来越多的厂家开始推动2.0T这个排量发动机的发展,比如全新的XC90,全新的宝马X5、X6等等,两位测试过的作者也都给出了中肯的评价,所以对于这台2.0T的奥迪A7,我们先不要排斥它,细细体会过后再下结论吧。
这台奥迪A7 2.0T前驱车型是中期改款后的产物,9月10号正式上市,目前只知道大约卖60多万,是全系的最低配版本,用来代替老款的2.5L+CVT版本。
新款A7的前脸部分展现出了全新的风貌,新样式的中网配合LED大灯让其表情更加锋利,LED大灯升级为全系标配,照明效果非常不错。值得注意的是,这台2.0T的A7前LED大灯不带动态转向灯以及动态遮罩功能。
2.0T车型标配19英寸的Y状轮圈就挺好看,比其它几个版本的样式都要运动不少,更贴合A7的车身线条,轮胎为邓禄普的SP SPORT 9000系列,单导向人字花纹看起来很运动,实际抓地力差得可怜,我自己就用过,果断换掉了。
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还一个有意思的事情,包括全新的奥迪TT还有眼前的这台A7的后尾灯也加入了日行灯模式,会在白天持续保持点亮状态,提高车辆的可辨识度,目前还不清楚奥迪以后推出的车型是否会沿用这个模式。
2内饰配置有提升更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道
无框车门仍然是新款A7最拉风的地方,而且为了弥补无框车门密封性的问题,新款A7前排采用了双层玻璃。令人欣慰的是,这台2.0T的A7依然配备了四个电吸门与电动后备厢,保持了应有的豪华感。
总得来说2.0T的新款A7的配置并没有缩水,反而比2.5L V6版本多了前后广角摄像头,前排电加热座椅以及奥迪互联系统,甚至音响也都是BOSE的了,如果价格依然保持不变或者继续走低的话你们说值不值?
3加速7.62秒新款A7的轴距增加了9mm,不会对车内乘坐空间起到决定性的改进,总体来说,新款A7的乘坐空间依然是够用,因为它并不是一款注重后排空间的车型。最严重的问题是后排没有设计杯架,门板上也不能放,自己拿着吧,感受十分不好,差评。
2.0T的A7采用了第三代EA888发动机,在原有的缸内直喷技术的基础之上,加入了较为传统的歧管喷射,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合,通过二者各自的优势,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求。最大功率为252马力,峰值扭矩370牛·米,比全新的奥迪TT还高出22马力。
实际驾驶之后你会发现这台2.0T的A7在2000rpm之内的动力确实有些弱,日常起步还是需要多给一点油,有点慢条斯理的感觉,不够凌厉。超过这个转速之后又会跟上一股子猛劲儿,这就是小排量大马力的涡轮增压车带来的突兀感,平顺性与2.5L V6车型有差距。
7速双离合变速箱的换挡逻辑似乎是为这台2.0T发动机特意调校过,D挡模式下降挡就非常积极,与之前奥迪车的风格大相径庭,似乎是在避免出现动力不足的尴尬场面,很给面儿,干净利落,令人满意。
换成运动模式,油门的响应速度明显提升了一个级别,120km/h之内的提速感都足够给劲儿,换挡之间还有“嘭、嘭”的回火声音,对得起它这么帅气运动的外表。就是加速时的声音质感不够浑厚,单薄的声浪无法与六缸及以上车型相提并论。
● 0-100km/h加速
这台前驱版2.0T的A7可以2200rpm弹射起步,缺少了quattro的帮助,前轮会有明显的打滑现象,罪魁祸首就是邓禄普的轮胎,抓地力相当不给力,而且响胎明显,丧失了不少时间,最终0-100km/h用时7.62秒,对于一台1.7吨的车来说足够令人满意,就是轮胎留下了遗憾。
4总结● 100-0km/h刹车
轮胎不给力的问题同样出在刹车测试环节,减速度G值到不了-1g,连续10次的刹车成绩都在40米左右,无法进一步提升,只能算是合格,还达不到优秀的标准,与以往奥迪车的刹车成绩相差较大,该批评。 (A7 2.0T标配了前4活塞制动卡钳)
随着时代的进步,车辆设计及制造工艺在不断提升,如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化,为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判,我们综合目前评测中心已经测试过的961款车辆刹车成绩,重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准,自2015年4月1日起启用:100-0km/h刹车成绩,小于39米为优秀,大于等于39米、小于等于44米为合格,大于44米为差。
● 噪音测试
这个级别车型噪音控制肯定没有问题,老款A7没有测过噪音,我用前一段时间测过CLS 400 4MATIC的数值对比了一下,两者基本都是同一个水平,都挺安静。
油耗测试我们共行驶159.2公里,全程开启空调,用“舒适”模式驾驶,路况有好有坏,平均时速为28km/h,最终消耗燃油16.49升,综合油耗为10.4升/百公里,成绩可喜可贺,启停装置在这里发挥了不少作用。
2.0T的A7在“经济”模式下驾驶时松开油门,变速箱会自动挂入空挡,以增加滑行距离,从而提高燃油经济性,当驾驶员踩下刹车踏板或者油门时又会自动挂入相应挡位,以保证正常驾驶。
● 总结
这么来看,2.0T的新款A7动力水平不弱,比2.5L车型强不少,担心小马拉大车的朋友可以放心了。该有的舒适性配置一个没少,反而还多了几个,论综合实力肯定要在2.5L车型之上,如果你不是一位“缸数至上”的拥护者,那么2.0T的A7对于你来说还是相当不错的。
在日常生活中身边“缸数至上”的朋友并不在少数,他们认为这种豪华车就应该有个豪华车的样儿(这里指六气缸往上),对车辆的平顺性以及行驶质感有较挑剔的要求,并且会对你不断洗脑,诸如:“这么贵的车你买个2.0T的?”“四缸涡轮增压没有质感”等等……2.0T在他们眼中就是低端的代名词。无论如何,钱在自己兜里,车是自己买的,何必要在意别人怎么说,50个尊严又怎么样,自己开着满意就好,花一样的钱能买到更快更省油,配置还高的车型怎么说也不是件坏事儿吧?
这是现实社会的发展趋势,一大波2.0T豪华车已经赶来,XC90和奔驰CLS 260率先迈开了步伐,紧跟着的是宝马X5、X6,奥迪的A7、Q7等等,它们是目前最有争议的车型,想让更多的消费者接受还是需要时间的积累。
再聊几句题外话,新款A7将会在9月10号上市,介时将会推出2.0T前驱与3.0T四驱两个版本,3.0T车型的最大功率上调了17千瓦,达到了333马力,后期还会推出2.0T的四驱版本,供不同需求的朋友选择。
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2. 2021款奥迪a7上市时间?
2021款奥迪a7将于9月26日开启全面预售,预计将于2022年1月正式交付。
外观方面,上汽奥迪A7L是基于进口奥迪A7 Sportback打造而来,前脸设计基本延续了进口车型的样子,同时新车还把无框车门、贯穿式尾灯等设计也融入车中。不过在车身尺寸以及车身侧面设计上,国产奥迪A7L都做了较大改变。动力部分,新车将继续沿用奥迪A6 Allroad上的3.0T+48V轻混的动力总成,匹配7速S-tronic双离合变速器和Quattro四驱系统,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米。
3. 2010款奥迪a7值不值得买?
个人认为2010款奥迪a7如果是车况良好价格合理就值得买。第一,2010款奥迪a7车龄达十一年了如果是车辆保养的好,发动机变速箱等主要零部件磨损度低也值得买,但如果是水泡车大事故车绝对不能买!
第二,如果是车况好这款车价格在十万左右吧可以买。
4. 奥迪A723款跟24款区别?
奥迪A7 23款和24款的区别在于车型的年份和配置的不同。A7是奥迪的一款豪华轿车系列,23款和24款分别指的是不同年份的车型。以下是两款车型的区别:1. 外观设计:23款和24款A7在外观上可能存在一些微小的差异,例如前脸的细节设计、车身线条的变化等。2. 内饰配置:随着年份的不同,奥迪可能会对A7的内饰进行一些改进和升级,例如增加新的科技功能、改进座椅材质等。3. 动力系统:23款和24款A7可能会搭载不同的发动机和驱动方式,以满足不同消费者的需求。这可能导致两款车在动力性能和燃油经济性上存在一些差异。4. 其他配置:随着年份的变化,奥迪可能会对A7的配置进行一些调整,例如增加新的安全系统、娱乐系统等。总结起来,奥迪A7 23款和24款的区别主要在于外观设计、内饰配置、动力系统和其他配置方面的差异。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。
5. 哪位知道新款奥迪A7上有并线辅助吗?
这个是有的。
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6. 奥迪a7有八缸的吗?
1. 奥迪a7有八缸的。2. 奥迪a7作为一款豪华轿车,其发动机的配置非常高端,除了四缸和六缸的发动机外,还有一款4.0升V8双涡轮增压发动机可选,最大功率可达605马力,动力表现非常强劲。3. 值得一提的是,奥迪a7还有一款插电式混合动力版本,搭载3.0升V6发动机和电动机,最大功率可达449马力,同时还具备更加环保节能的特点。
7. 奥迪a7举升模式怎么开?
1.
以奥迪A7 2023款 40 TFSI 豪华型作为例子,首先踩刹车,按下一键启动,如图所示
2.
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