3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami
汽车资讯
2024-01-08
1945
哈哈哈哈哈,这什么玩意?这是一位编辑看到这款奇葩车型后的第一反应。而买买君第一反应,则是我去,雪铁龙玩真的。事情的起因,则是雪铁龙近日在武汉街头的线下路演活动中,正式在国内亮相了量产版雪铁龙ami。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/af725e95b039449988a359063156b174.jpg)
这款ami是雪铁龙的转型之作,法国售价税后只有6,000欧元,而去掉其20%消费税的价格只有5,000欧元,折合人民币只有3.97万。莫非,这要来狙击最近火热的五菱宏光miniEV?
但我们先来看下这究竟是怎样的奇葩车型,看完你很大可能会噗嗤一声笑出来~
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/93b15fa1b534c99efbd45e07d4e2f2d2.jpg)
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/8703bfe28043981294188725d5b5aa48.jpg)
买它,干嘛不买摩托车,一位编辑这样评价道。但事实,雪铁龙ami原就没打算把自己当做汽车。它是雪铁龙从汽车制造商转移到出行方案提供者的表现,定位轻型四轮车,目标为消费者提供短途出行解决方案,从而取代摩托车、自行车以及公关交通工具,所以处处看起来都不那么的汽车。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/dee3c1ce9e74fb2e6a15ae1194c2622b.jpg)
首先是外观方面,方正短小的车身让人觉得它就像是上个世纪的雪铁龙汽车,有着一种复古味道。车身尺寸只有2410*1390*1520mm,转弯半径只有7.2m,也换而言之它还不到一般紧凑型轿车长度的一半,所以我们一个车位能放进两辆这样的车型,但问题是一下子买两辆这样的车真不是傻?
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/2e2672133e061f079ce87ca76df9a26e.jpg)
虽然是14英寸轮毂,但在大轮拱以及低视觉重心设计下,它却显得颇为霸气,论设计法系车还是有独特魅力的。另外还可以看到它车柱相当细小,多片挡风玻璃以及全景天窗下,让内部显得颇为通透。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/a30137ffb2ab5f77e27e7ddcf484c968.jpg)
另外非常独特的是,这款车型采用了对开门设计,左右两侧车门打开方向并不相同,但除了个性,买买君想不到有什么优点
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/86e929ecbb030d756a384cb2a922c792.jpg)
还有你还能看到它居然用着摩托车同款的后视镜设计,车窗也只能手动掀起一半,这跟我们常规汽车并不相同。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/84c4c07afb55203288eae6c3066b21f0.jpg)
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/b1fcc4a146d12df4b1eeea1614b911eb.jpg)
坐进通透的车型,你能看到的是一个非常简约的内饰,全车能用的功能配置,就只有那个单色的仪表盘,以及空调(还是风扇?)、车窗除霜、危险灯按钮。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/bfb24cf21c27821beee9e6f4405eebf9.jpg)
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/c56e46c0ef418dd4a094c89dfaf11817.jpg)
不过它却是给了你很多的储物空间,仪表盘前方是一个杯架,中控中央提供了一个原厂手机支架,中控最前方还有各种分割的储物空间,你可以放进票据、另外的饮料、现在极少用的笔,甚至是你的私房钱。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/7f6b1f940d76e251ba2ee51d54023ea8.jpg)
这款ami甚至还提供了一个放拉杆箱的位置,就在副驾驶座椅前方,但买买君深信:这根本是因为它后备厢放不进才这样设计的,而且这样的设计,牛高马大的欧洲人是怎样适应的?双腿又要怎样放呢?
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/23de5be22f43fabbd69184adaac44de4.jpg)
车门部分也提供了一个巨大的网兜储物空间,不过开这车真需要这么多储物空间吗?车门拉手也是因为成本换成了拉带形式,但你也可以向别人吹嘘,我这车把手,是跟赛车一样的!
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/2c2a82b8e7841980ece782399794e167.jpg)
作为一辆廉价车,你也别想它能有安全气囊了,家族式设计的方向盘像是被按瘪了,非常个性,也说明了它真没安全气囊。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/a5b1751c529ffc47f8b3bd058dfe7c7c.jpg)
性能方面,雪铁龙ami采用了5.5千瓦时的锂电池组,作为对比,401km续航的欧拉好猫电池容量达到了47.8千瓦时。所以这款雪铁龙ami续航只有70km,每天一充是不可避免的了,但还好的是它在220v插座只要3小时就能充满。至于动力方面,它电动机最大功率只有极弱的6千瓦,所以极速也只能达到45km/h。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/a0fe2264bdb14570d3e704d4596bd8fa.jpg)
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/2db3807d1fb7fcbd68df202e72d1417b.jpg)
在欧洲,它因为自己轻型四轮车的定位,并不需要驾驶证就能驾驶,所以从它的表现以及定位来看,这活脱脱就是欧洲版老年代步车,也是为了让绝大多数用户都能轻松使用。拥有它,也是一件相当轻松的事情,因为你可以:
长期出租,每月租金仅仅是19.99欧元(折合人民币158.92元),但需要先给出2,644欧元(折合人民币2.1万)的首付,若是长期租赁48月,首付则可以低至900欧元(折合人民币7155元)。
短期出租,最低可以以分钟进行计算,而价格也仅仅是0.26欧元(2.06元人民币)/分钟。直接买下,价格只有6000欧元(折合人民币4.77万),还包括20%的增值税。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/730b3c79d25fbc26775839f5b15922aa.jpg)
所以无论怎样说,这款车实在便宜到令人发指,短期、长期租赁的形式也相当新鲜。但这种方式,其实在国内早有出现,国内将其成为分时租赁以及以租代购,但不同的是,雪铁龙提供了从产品硬件到租赁的一系列服务。此次的国内首发,重点其实更多是一种试水,了解中国消费者对这种在欧洲火热的方式有何看法。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/7a06ae144aeefecd116abf6dc300ae5b.jpg)
可以肯定的是,国内的分时租赁以及以租代购还是有不少可以优化的地方,首先是车辆使用权,ami这种则是让长租车主能拥有使用权,没有分时租赁那种脏乱差的感觉。并且还有效掌控价格,每月158元的租金简直可以忽略不算,毕竟不少社畜每月公交费用都达到150元以上。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/910b8405b370b85173439f4e9a8e593d.jpg)
(上图为五菱宏光MINIEV)
至于这次首发的ami,国内若量产必然不会是如今这幅模样,更有可能对硬件进行大改动。首先就更换更大容量的电池,以及输出更强力的电机。若能达到五菱宏光MINIEV的120km-170km续航,以及是2-3万的售价,则肯定能对五菱宏光MINIEV造成打击。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/8b3518030621353a53851068979ae250.jpg)
而且若能同步转移欧洲的租赁方案,那么它就能做到比五菱更好的表现真正成为了一个移动出行解决方案商,虽说五菱如今也能做到,但只能局限于特定城市,而雪铁龙目标则是整个中国,将版图从欧洲逐渐扩大到全球。
![3.97万!不比宏光MINIEV贵多少的雪铁龙ami](/storage/article/20240108/bdb3f3d25ee94f55244e2d1ef6b70a47.jpg)
虽说这次只是一次预演,但也让我们看到不少新鲜事物,老年代步车也能玩出新花样。至于买它干嘛不买摩托车?这问题,对于某些四五线用户来说,买一辆这样的电动车可比摩托车更舒适,就像是如今火热的五菱宏光MINIEV一样。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!
哈哈哈哈哈,这什么玩意?这是一位编辑看到这款奇葩车型后的第一反应。而买买君第一反应,则是我去,雪铁龙玩真的。事情的起因,则是雪铁龙近日在武汉街头的线下路演活动中,正式在国内亮相了量产版雪铁龙ami。
这款ami是雪铁龙的转型之作,法国售价税后只有6,000欧元,而去掉其20%消费税的价格只有5,000欧元,折合人民币只有3.97万。莫非,这要来狙击最近火热的五菱宏光miniEV?
但我们先来看下这究竟是怎样的奇葩车型,看完你很大可能会噗嗤一声笑出来~
买它,干嘛不买摩托车,一位编辑这样评价道。但事实,雪铁龙ami原就没打算把自己当做汽车。它是雪铁龙从汽车制造商转移到出行方案提供者的表现,定位轻型四轮车,目标为消费者提供短途出行解决方案,从而取代摩托车、自行车以及公关交通工具,所以处处看起来都不那么的汽车。
首先是外观方面,方正短小的车身让人觉得它就像是上个世纪的雪铁龙汽车,有着一种复古味道。车身尺寸只有2410*1390*1520mm,转弯半径只有7.2m,也换而言之它还不到一般紧凑型轿车长度的一半,所以我们一个车位能放进两辆这样的车型,但问题是一下子买两辆这样的车真不是傻?
虽然是14英寸轮毂,但在大轮拱以及低视觉重心设计下,它却显得颇为霸气,论设计法系车还是有独特魅力的。另外还可以看到它车柱相当细小,多片挡风玻璃以及全景天窗下,让内部显得颇为通透。
另外非常独特的是,这款车型采用了对开门设计,左右两侧车门打开方向并不相同,但除了个性,买买君想不到有什么优点
还有你还能看到它居然用着摩托车同款的后视镜设计,车窗也只能手动掀起一半,这跟我们常规汽车并不相同。
坐进通透的车型,你能看到的是一个非常简约的内饰,全车能用的功能配置,就只有那个单色的仪表盘,以及空调(还是风扇?)、车窗除霜、危险灯按钮。
不过它却是给了你很多的储物空间,仪表盘前方是一个杯架,中控中央提供了一个原厂手机支架,中控最前方还有各种分割的储物空间,你可以放进票据、另外的饮料、现在极少用的笔,甚至是你的私房钱。
这款ami甚至还提供了一个放拉杆箱的位置,就在副驾驶座椅前方,但买买君深信:这根本是因为它后备厢放不进才这样设计的,而且这样的设计,牛高马大的欧洲人是怎样适应的?双腿又要怎样放呢?
车门部分也提供了一个巨大的网兜储物空间,不过开这车真需要这么多储物空间吗?车门拉手也是因为成本换成了拉带形式,但你也可以向别人吹嘘,我这车把手,是跟赛车一样的!
作为一辆廉价车,你也别想它能有安全气囊了,家族式设计的方向盘像是被按瘪了,非常个性,也说明了它真没安全气囊。
性能方面,雪铁龙ami采用了5.5千瓦时的锂电池组,作为对比,401km续航的欧拉好猫电池容量达到了47.8千瓦时。所以这款雪铁龙ami续航只有70km,每天一充是不可避免的了,但还好的是它在220v插座只要3小时就能充满。至于动力方面,它电动机最大功率只有极弱的6千瓦,所以极速也只能达到45km/h。
在欧洲,它因为自己轻型四轮车的定位,并不需要驾驶证就能驾驶,所以从它的表现以及定位来看,这活脱脱就是欧洲版老年代步车,也是为了让绝大多数用户都能轻松使用。拥有它,也是一件相当轻松的事情,因为你可以:
长期出租,每月租金仅仅是19.99欧元(折合人民币158.92元),但需要先给出2,644欧元(折合人民币2.1万)的首付,若是长期租赁48月,首付则可以低至900欧元(折合人民币7155元)。
短期出租,最低可以以分钟进行计算,而价格也仅仅是0.26欧元(2.06元人民币)/分钟。直接买下,价格只有6000欧元(折合人民币4.77万),还包括20%的增值税。
所以无论怎样说,这款车实在便宜到令人发指,短期、长期租赁的形式也相当新鲜。但这种方式,其实在国内早有出现,国内将其成为分时租赁以及以租代购,但不同的是,雪铁龙提供了从产品硬件到租赁的一系列服务。此次的国内首发,重点其实更多是一种试水,了解中国消费者对这种在欧洲火热的方式有何看法。
可以肯定的是,国内的分时租赁以及以租代购还是有不少可以优化的地方,首先是车辆使用权,ami这种则是让长租车主能拥有使用权,没有分时租赁那种脏乱差的感觉。并且还有效掌控价格,每月158元的租金简直可以忽略不算,毕竟不少社畜每月公交费用都达到150元以上。
(上图为五菱宏光MINIEV)
至于这次首发的ami,国内若量产必然不会是如今这幅模样,更有可能对硬件进行大改动。首先就更换更大容量的电池,以及输出更强力的电机。若能达到五菱宏光MINIEV的120km-170km续航,以及是2-3万的售价,则肯定能对五菱宏光MINIEV造成打击。
而且若能同步转移欧洲的租赁方案,那么它就能做到比五菱更好的表现真正成为了一个移动出行解决方案商,虽说五菱如今也能做到,但只能局限于特定城市,而雪铁龙目标则是整个中国,将版图从欧洲逐渐扩大到全球。
虽说这次只是一次预演,但也让我们看到不少新鲜事物,老年代步车也能玩出新花样。至于买它干嘛不买摩托车?这问题,对于某些四五线用户来说,买一辆这样的电动车可比摩托车更舒适,就像是如今火热的五菱宏光MINIEV一样。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!