轿跑SUV 马自达CX4到底值不值?看网友最真实的购车经历
汽车资讯
2024-01-14
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老司机第一贴!大保健我来啦,感受下最牛逼的发帖系统呗!
先介绍下自己,92年的我毕业之后一直开家里1.6的轩逸,简单评价下这车就是空间真TM大!真TM舒适!真TM省油!完了完了大保健上身了,说话文明点,文明点,总之特适合家用这车,适合4.50岁的中年居家男!但每次需要爬坡超个车,过个弯,那光吼不走的动力和软趴趴毫无操控感可言的悬架转向就让人瞬间没脾气。
言归正传,之前一直特喜欢马自达这个品牌,上大学的时候就看上昂克赛拉了,这个外观,这个灯,简直帅得没朋友啊,但是内饰的确是有点太伤心了 本人特别反感手刹,觉得特掉价,然后回学校后就开始做功课,各种研究,知道了马自达牛X的操控,创驰蓝天发动机,特别聪明的变速器,但是依然总结了对昂克赛拉的不满:1,不是电子手刹 2,内饰太简单 3,都双出排气了还隐藏干嘛!暗暗下定决心如果中期改款的昂克赛拉把这些都改了我就买!
车是去年12月提的,现在已经跑了15000,接下来分享下心得:
转眼大学毕业快3年了,买车的计划提上了日程,因为预算的原因昂克赛拉就不看啦,嘿嘿,而且我买的时候还没中期改款,还是老样子,其实我选车很简单,只看马自达,情怀嘛!然后就是两款摆在我面前,CX4和阿特兹,这真是纠结了我太久,到订车的时候都还在纠结,更喜欢钢丝的颜值,高底盘的通过性,而且我觉得CX4的内饰设计也比阿特兹好看那么一丢丢,但是阿特兹是马自达旗舰啊!阿特兹有carplay啊!而且阿特兹还能优惠1万3,CX4呢?没有优惠还要加价What!但是但是,最后还是加价选了CX4,为什么呢?因为第一CX4是今年刚刚上市的新车,未来几年也是小改款,离换代还远,阿特兹已经中期改款了,而且国内的中期改款国外已经上市很久了,所以阿特兹很可能会在1.2年后大换代,还有就是自己的内心也更偏袒于高底盘的SUV,上个马路牙子什么的多方便,阿特兹19寸轮胎的扁平比太低了不适合我们这种小地方,所以最后还是决定CX4,接下来就是考虑哪一款了,首先2.5的不纠结,受够了1.6的轩逸我需要充沛的动力!然后就2款可选了,激情和无畏,激情19万裸车,19的车了居然座椅还是手动调节你受得了么!不犹豫,上顶配!然后订车,运气好,说顶配有现车,哦对了,我们这个小地方没有4S店 都是在2级经销商订车提车 MD离最近的4S店都100多公里,还跑隔壁四川达州去了 保养车还得跨省。
总结:1:操控,国道,高速,山路等各种路况,都跑过,这车操控地地确确是得心应手。
2:我车是2.5的顶配,加价后22万的车价配置还是很齐了,抬头显示,盲区监测,倒车预警,主动刹车 在同价位这配置的确是算高的了。
3:隔音和空间问题,噪音的确是大,高速100会觉得还行,120,130,140的时候真的是很吵,注意我说的是很吵,但是怎么说,你说能不能接受?也能,音乐声音开大点呗,但是这个车的底盘隔音真的是感觉像没有一样,底盘无时无刻的给你传递着各种杂音。总之,不要想做个全车隔音换个静音胎就能好多少,受不了的还是换吧。空间是真的小!真的小!真的小!马自达专业吃轴距30年这句话是没错的,轴距去哪儿了?看看我们钢丝修长的发动机盖就知道了后排横向空间还是不错的!纵向空间呢?反正每个坐过我车后排的都说,比我以前的轩逸空间小太多
4:最后总结下2.5的动力,这个动力大部分是够用的,但是绝对动力相比涡轮增压还是不足的,比如最大功率和扭矩都需要很高的转速才能达到,所以在全油门加速的你会觉得动力没有你预期的那么强劲,但是这个发动机最大的特点就是,动力输出的线性,你可以发觉你转速提升的同时车速也会随之提升,而且是越往后越有劲,给你一种此力绵绵无绝期的感觉!
提车回来的晚上,真是无死角的帅!
自己贴了2.5AWD哈哈!免得被认为是低配,装逼嘛!
LED哦
和一CX5对比下,真帅多
和朋友的KX5对比下底盘高度,额 它高
电动调节,顶配才有
去野!哈哈
正儿八经的老司机 停车
老司机 停车
GoPro也是以前看大保健游记败的
最后上两张GoPro拍的图!
文章来自老司机用户:赵朗朗朗朗
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老司机第一贴!大保健我来啦,感受下最牛逼的发帖系统呗!
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言归正传,之前一直特喜欢马自达这个品牌,上大学的时候就看上昂克赛拉了,这个外观,这个灯,简直帅得没朋友啊,但是内饰的确是有点太伤心了 本人特别反感手刹,觉得特掉价,然后回学校后就开始做功课,各种研究,知道了马自达牛X的操控,创驰蓝天发动机,特别聪明的变速器,但是依然总结了对昂克赛拉的不满:1,不是电子手刹 2,内饰太简单 3,都双出排气了还隐藏干嘛!暗暗下定决心如果中期改款的昂克赛拉把这些都改了我就买!
车是去年12月提的,现在已经跑了15000,接下来分享下心得:
转眼大学毕业快3年了,买车的计划提上了日程,因为预算的原因昂克赛拉就不看啦,嘿嘿,而且我买的时候还没中期改款,还是老样子,其实我选车很简单,只看马自达,情怀嘛!然后就是两款摆在我面前,CX4和阿特兹,这真是纠结了我太久,到订车的时候都还在纠结,更喜欢钢丝的颜值,高底盘的通过性,而且我觉得CX4的内饰设计也比阿特兹好看那么一丢丢,但是阿特兹是马自达旗舰啊!阿特兹有carplay啊!而且阿特兹还能优惠1万3,CX4呢?没有优惠还要加价What!但是但是,最后还是加价选了CX4,为什么呢?因为第一CX4是今年刚刚上市的新车,未来几年也是小改款,离换代还远,阿特兹已经中期改款了,而且国内的中期改款国外已经上市很久了,所以阿特兹很可能会在1.2年后大换代,还有就是自己的内心也更偏袒于高底盘的SUV,上个马路牙子什么的多方便,阿特兹19寸轮胎的扁平比太低了不适合我们这种小地方,所以最后还是决定CX4,接下来就是考虑哪一款了,首先2.5的不纠结,受够了1.6的轩逸我需要充沛的动力!然后就2款可选了,激情和无畏,激情19万裸车,19的车了居然座椅还是手动调节你受得了么!不犹豫,上顶配!然后订车,运气好,说顶配有现车,哦对了,我们这个小地方没有4S店 都是在2级经销商订车提车 MD离最近的4S店都100多公里,还跑隔壁四川达州去了 保养车还得跨省。
总结:1:操控,国道,高速,山路等各种路况,都跑过,这车操控地地确确是得心应手。
2:我车是2.5的顶配,加价后22万的车价配置还是很齐了,抬头显示,盲区监测,倒车预警,主动刹车 在同价位这配置的确是算高的了。
3:隔音和空间问题,噪音的确是大,高速100会觉得还行,120,130,140的时候真的是很吵,注意我说的是很吵,但是怎么说,你说能不能接受?也能,音乐声音开大点呗,但是这个车的底盘隔音真的是感觉像没有一样,底盘无时无刻的给你传递着各种杂音。总之,不要想做个全车隔音换个静音胎就能好多少,受不了的还是换吧。空间是真的小!真的小!真的小!马自达专业吃轴距30年这句话是没错的,轴距去哪儿了?看看我们钢丝修长的发动机盖就知道了后排横向空间还是不错的!纵向空间呢?反正每个坐过我车后排的都说,比我以前的轩逸空间小太多
4:最后总结下2.5的动力,这个动力大部分是够用的,但是绝对动力相比涡轮增压还是不足的,比如最大功率和扭矩都需要很高的转速才能达到,所以在全油门加速的你会觉得动力没有你预期的那么强劲,但是这个发动机最大的特点就是,动力输出的线性,你可以发觉你转速提升的同时车速也会随之提升,而且是越往后越有劲,给你一种此力绵绵无绝期的感觉!
提车回来的晚上,真是无死角的帅!
自己贴了2.5AWD哈哈!免得被认为是低配,装逼嘛!
LED哦
和一CX5对比下,真帅多
和朋友的KX5对比下底盘高度,额 它高
电动调节,顶配才有
去野!哈哈
正儿八经的老司机 停车
老司机 停车
GoPro也是以前看大保健游记败的
最后上两张GoPro拍的图!
文章来自老司机用户:赵朗朗朗朗
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