新车 | 新一代铃木奥拓实车曝光,日本售价5-8万元,再来中国你买吗
汽车资讯
2024-01-26
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文:懂车帝原创 陈旭明
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[懂车帝原创 产品] 近日,铃木在日本市场发布了其全新第九代奥拓(Alto),新车依旧延续了简单、实用、亲民的设计和定位,在日本市场的售价区间为94.38万-149.16万日元(约合人民币5.3万-8.3万元)。考虑到铃木方面已于2018年退出中国市场,新一代奥拓无疑将不会被引入中国销售,不过这并不影响我们来欣赏这款经典的微型车。另一方面,五菱宏光MINIEV的大火,似乎也说明了中国汽车市场依然需要价格低、实用性强的车款。
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从实车来看,新一代奥拓的外观造型已经非常现代化,保持着方正的车身造型以最大化利用车内空间,但头灯、尾灯组等细节加入了弧形或者圆角的样式,让整车看起来不呆板。在尺寸方面,该车长宽高分别为3395/1475/1525毫米,轴距为2460毫米,保持着小巧的车身尺寸,提供双色车身及14英寸轮辋。
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在车辆内部,低配车型保持着极简状态,车内可供用户使用的仅有方向盘、换挡杆、空调旋钮、USB充电接口等汽车的基础功能,高配车型提供7英寸多媒体显示屏,可支持蓝牙连接等。除此之外,车内剩余的功能就是储物和乘坐了,可以算是名副其实的代步车。
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车内座椅也采用最朴素的布面包覆,前排是两个一体式座椅,后排则是平整的连排沙发,脚垫下方就能看到裸露的地垫或者称之为隔音棉,还原了汽车最原始的模样。
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动力方面,全新奥拓提供两款动力可选,包括0.66升三缸发动机和0.66升油电混动系统。其中,0.66升发动机最大功率34千瓦,峰值扭矩55牛·米;0.66升油电混动系统发动机最大功率36千瓦,峰值扭矩58牛·米,电动机功率1.9千瓦,电动机扭矩40牛·米。传动方面,全新奥拓取消提供手动变速箱,全系搭载CVT无级变速箱,并可提供两驱和四驱可选。
新车背景、竞品分析:
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奥拓算是国内汽车用户的启蒙车型之一,时过境迁,如今这类仅能提供最基础驾驶需求的传统燃油微型车正日渐式微,不仅仅是铃木奥拓,尺寸更大一些的小型燃油车在国内市场也日间边缘化,硕果仅存的燃油小型车包括本田飞度、丰田致炫、大众Polo等。
取代奥拓这类车型的包括纯电动微型车,如宏光MINIEV、奔奔E-star、小蚂蚁、欧拉黑猫等,甚至尺寸更大的低价燃油SUV的出现,也分流了部分燃油微型车的用户。不过,市场的需求也是处在变化之中的,如果最新的铃木奥拓进入中国市场,你会买吗?
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文:懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 近日,铃木在日本市场发布了其全新第九代奥拓(Alto),新车依旧延续了简单、实用、亲民的设计和定位,在日本市场的售价区间为94.38万-149.16万日元(约合人民币5.3万-8.3万元)。考虑到铃木方面已于2018年退出中国市场,新一代奥拓无疑将不会被引入中国销售,不过这并不影响我们来欣赏这款经典的微型车。另一方面,五菱宏光MINIEV的大火,似乎也说明了中国汽车市场依然需要价格低、实用性强的车款。
从实车来看,新一代奥拓的外观造型已经非常现代化,保持着方正的车身造型以最大化利用车内空间,但头灯、尾灯组等细节加入了弧形或者圆角的样式,让整车看起来不呆板。在尺寸方面,该车长宽高分别为3395/1475/1525毫米,轴距为2460毫米,保持着小巧的车身尺寸,提供双色车身及14英寸轮辋。
在车辆内部,低配车型保持着极简状态,车内可供用户使用的仅有方向盘、换挡杆、空调旋钮、USB充电接口等汽车的基础功能,高配车型提供7英寸多媒体显示屏,可支持蓝牙连接等。除此之外,车内剩余的功能就是储物和乘坐了,可以算是名副其实的代步车。
车内座椅也采用最朴素的布面包覆,前排是两个一体式座椅,后排则是平整的连排沙发,脚垫下方就能看到裸露的地垫或者称之为隔音棉,还原了汽车最原始的模样。
动力方面,全新奥拓提供两款动力可选,包括0.66升三缸发动机和0.66升油电混动系统。其中,0.66升发动机最大功率34千瓦,峰值扭矩55牛·米;0.66升油电混动系统发动机最大功率36千瓦,峰值扭矩58牛·米,电动机功率1.9千瓦,电动机扭矩40牛·米。传动方面,全新奥拓取消提供手动变速箱,全系搭载CVT无级变速箱,并可提供两驱和四驱可选。
新车背景、竞品分析:
奥拓算是国内汽车用户的启蒙车型之一,时过境迁,如今这类仅能提供最基础驾驶需求的传统燃油微型车正日渐式微,不仅仅是铃木奥拓,尺寸更大一些的小型燃油车在国内市场也日间边缘化,硕果仅存的燃油小型车包括本田飞度、丰田致炫、大众Polo等。
取代奥拓这类车型的包括纯电动微型车,如宏光MINIEV、奔奔E-star、小蚂蚁、欧拉黑猫等,甚至尺寸更大的低价燃油SUV的出现,也分流了部分燃油微型车的用户。不过,市场的需求也是处在变化之中的,如果最新的铃木奥拓进入中国市场,你会买吗?
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