兰博基尼造四门轿跑,650匹马力还是超跑底子,土豪会感兴趣吗?
汽车资讯
2024-02-06
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说起梦想之车,也就是Dream Car,很多人都会说兰博基尼。这个做拖拉机出身的品牌,在法拉利的嘲讽之下,开启了自己的超跑之路。从此一个极具性能魅力的超跑品牌诞生了,除了形成自独特的设计语言外,在赛事和记录上,兰博基尼向来都很出色。
但超跑毕竟造价高而且实用性不强,所以想要走量是比较难的,虽说一年不卖车,一辆顶一年,但有销量肯定对于企业本身发展还是刚有利的,因此兰博基尼前不久也推出了SUV产品URUS,继劳斯莱斯、宾利之后,又一超级豪华品牌推出了SUV产品,纷纷加入捞钱大军,还有一个打死不做SUV的法拉利,也曝光了SUV产品的假想图。
不过今天要介绍的并不是兰博基尼的URUS,而是兰博基尼的一款四门轿跑Estoque,第一次听说兰博基尼也要做轿车,茶哥就联想到保时捷从跑车到今天各大产品布局的历史,可以说保时捷是成功的,但放在兰博基尼上能不能成功呢?
这款四门轿跑完美延续了兰博基尼的夸张设计语言,既有硬朗的线条,也有流畅的整体车身,其实这款车的颜值还是相当高的,而且就算是四门设计的轿跑车,但还是相当协调的,就这个卖相来说,可以说是成功的,至少兼顾了实用性、性能以及高逼格的品牌,就已经有人买账了,甚至说会有更多人买账。
而动力方面,这款兰博基尼Estoque预计搭载的是4.0L 的V8双涡轮增压发动机,光这个硬件来看就已经很炸裂了,在超跑的调校下有着650匹的恐怖马力,与其说是轿车,不如说载着4个人上赛道,变速箱方面预计匹配采埃孚的8AT变速箱,此外还包括四轮驱动、后轮主动转向等功能。
其实早在9年前,这款车的概念车型就已经出现了,但由于全球的经济危机而遭到搁置,如今复苏了,计划也就重新提上日程了,据兰博基尼官方消息,这款车将在2021年前实现量产。
只是大师认为,兰博基尼不管是SUV还是轿车都放不下超跑的身段,性能不能掉价,因此造价就会比较高,想要和保时捷那样成功开拓市场,想想怎么造便宜些才比较实际。
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说起梦想之车,也就是Dream Car,很多人都会说兰博基尼。这个做拖拉机出身的品牌,在法拉利的嘲讽之下,开启了自己的超跑之路。从此一个极具性能魅力的超跑品牌诞生了,除了形成自独特的设计语言外,在赛事和记录上,兰博基尼向来都很出色。
但超跑毕竟造价高而且实用性不强,所以想要走量是比较难的,虽说一年不卖车,一辆顶一年,但有销量肯定对于企业本身发展还是刚有利的,因此兰博基尼前不久也推出了SUV产品URUS,继劳斯莱斯、宾利之后,又一超级豪华品牌推出了SUV产品,纷纷加入捞钱大军,还有一个打死不做SUV的法拉利,也曝光了SUV产品的假想图。
不过今天要介绍的并不是兰博基尼的URUS,而是兰博基尼的一款四门轿跑Estoque,第一次听说兰博基尼也要做轿车,茶哥就联想到保时捷从跑车到今天各大产品布局的历史,可以说保时捷是成功的,但放在兰博基尼上能不能成功呢?
这款四门轿跑完美延续了兰博基尼的夸张设计语言,既有硬朗的线条,也有流畅的整体车身,其实这款车的颜值还是相当高的,而且就算是四门设计的轿跑车,但还是相当协调的,就这个卖相来说,可以说是成功的,至少兼顾了实用性、性能以及高逼格的品牌,就已经有人买账了,甚至说会有更多人买账。
而动力方面,这款兰博基尼Estoque预计搭载的是4.0L 的V8双涡轮增压发动机,光这个硬件来看就已经很炸裂了,在超跑的调校下有着650匹的恐怖马力,与其说是轿车,不如说载着4个人上赛道,变速箱方面预计匹配采埃孚的8AT变速箱,此外还包括四轮驱动、后轮主动转向等功能。
其实早在9年前,这款车的概念车型就已经出现了,但由于全球的经济危机而遭到搁置,如今复苏了,计划也就重新提上日程了,据兰博基尼官方消息,这款车将在2021年前实现量产。
只是大师认为,兰博基尼不管是SUV还是轿车都放不下超跑的身段,性能不能掉价,因此造价就会比较高,想要和保时捷那样成功开拓市场,想想怎么造便宜些才比较实际。
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