为什么说十个凯迪拉克九个渣(为什么我感觉几乎没人买)
汽车知识
2024-02-12
3434
1. 为什么说十个凯迪拉克九个渣,为什么我感觉几乎没人买?
小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。
君威GS不同于普通版本的别克君威,是一款标准的性能车,类似于高尔夫R,福克斯ST这些钢炮车型。别克君威GS官方指导价21.88万到25.98万,顶配车型优惠3.5到4万元,裸车在21.98到22.48万之间,售价已经下探到了20万左右,可依旧销量不乐观。顶配君威GS运动性能出色,配有CDD可变悬架,拥有赛车一样的运动座椅,还有布雷博红色卡钳,骚的要命,再加上Bose音箱加成,原厂零百加速可以跑到7秒,刷个鹿头能够跑进6秒,就这样一个性能怪兽价格也不贵,销量不好其实也是有很多原因的。
首先性能车本来就属于非常小众的车型,大部分人买一二十万的车还是比较注重家用舒适性。别克君威GS走运动路线就注定它不可能成为走量的车型,像马自达阿特兹在网上口碑直接好到爆炸,但实际销量连雅阁凯美瑞的零头都不够,主要就是因为没有走主流家用路线。因为运动属性比较浓厚,君威GS座椅属于偏硬的哪种,长时间乘坐比较累,就算把悬架调得比较软,座椅带给人的直观感受还是很不舒服,电动按摩作用也比较弱,几乎等同没这功能。
其次汽车发展太快了,就像电子产品一样,今天出个新手机,系统跑分秒杀所有机型,不出三个月又会出现另外的新手机刷新跑分巅峰。君威GS的2.0T发动机动力不错,但现在新出的发动机也都并不比他差多少,全新天籁这种主打家用的车,2.0T车型素车零百速也能跑到七秒多。这就让主打运动的别克君威GS略显尴尬,本来加速是它的长处,目前这种优势已经渐渐荡然无存甚至反被超越。
第三,别克品牌号召力日益下降,大部分人对别克价格的跳水行为已经习以为常,甚至很多人认为别克车不优惠三四万那都不叫优惠,所以对于君威GS的4万元优惠很多人认为理所当然。君威定价虽然也不低,但优惠完低配车型裸车价格已经下探到了14万,君威GS也带君威二字,除了车头两颗獠牙之外,和普通君威车身大同小异,所以整体形象也跟着有些降低。
最后是因为豪华品牌的价格下探,使君威GS生存空间越来越小。通用旗下豪华品牌凯迪拉克的ATSL在生命末期时,价格曾经跌至十八九万,君威GS反而要20多万,这就比较尴尬了。现在在售的奥迪A4L价格也不贵,同样分流了君威GS的不少客户。
以上几点就是本人认为君威GS销量比较差的主要原因,希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为顶配君威GS售价已经跌至22万,为何销量还是比较差劲?
![为什么说十个凯迪拉克九个渣(为什么我感觉几乎没人买)](/static/artimg/20231118/6557cb32e1707.jpg)
2. 大众集团和丰田究竟谁更强?
丰田VS大众,汽车界科比VS詹姆斯?
首先历史上,二者都是产生于30年代
丰田最早是纺织厂,从1930年开始生产汽车,大众是彻彻底底法西斯产物,当然没有任何政治攻击,因为大众是希特勒一手扶植,诞生于1937年。
其次,二者主力鼻祖车型
丰田1951年开始制作陆地巡洋舰这台车,而最早的这台车也只是彻彻底底的一台吉普车,而当时能在美国打开销路的也只有陆地巡洋舰,其他车型包括卡罗拉都还未打开市场。
大众最早的车就是现在还是艺术品一般的甲壳虫,经典的不要不要的额。高尔夫、桑塔纳那都是后来的事。
50年代的陆地巡洋舰
80年代的陆地巡洋舰
经典的甲壳虫,30年代就面世了。
再次,销量对比
半斤八两,但是丰田市场分布更加均衡,大众更加依赖中国市场。
未来发展
现在丰田旗下豪华车有雷克萨斯,普通车有凯美瑞以及卡罗拉等,大众豪华车以奥迪为主,普通车以帕萨特、速腾为主,发展势头都非常好,市场反馈也是半斤八两。
两家企业特色
丰田油耗非常出名,但是底盘一直是弱项,大众底盘调教好,高科技应用多,但是企业文化比较激进,车子小毛病相对多一些。
真的是科比VS詹姆斯,你更喜欢谁?
3. 30万以内什么车的变速箱好?
变速箱这种东西好不好关键在于匹配!手动挡有人说有吸入感就是好变速箱,其实不然,个人觉得好挂,换挡行程短,干脆才是好变速箱,比如马自达的6MT跟福特老福克斯5MT个人感觉就不错!至于自动挡,CVT的变速箱一直是日系的当家本事,例如斯巴鲁跟日产的CVT都不错,好处是省油,平顺,但维护维修成本高,再有就是扭矩大打滑!AT的话现在30万以下民用级别无意最好的就是马自达的蓝天跟宝马的ZF了!匹配换挡速度都无可挑剔,双离合的标杆无疑是大众的6速湿式双离合了,本田思铂睿的双离合也是很不错的,加入了液力变矩器,但个人对双离合变速箱没什么太多的好感!虽然换挡很快,但故障率高,也不够聪明!所以你要说30万以下最靠谱的变速箱,我还是推荐马自达的创驰蓝天6AT!
4. 家庭用哪个性价比高?
用两个国家车系来说什么都是白说!最好是说一个品牌或一台具体的车!同一品牌车有好也有渣!你说呢?比如韩系,有安全性高的,也有死亡率高的,你不能单纯说韩系安全或不安全!但也许,水军就喜欢这种浑水摸鱼,这样可以信口开河胡说八道,反正不用说具体的车具体的问题,就说:韩系皮薄,又比如说美系油老虎...却从不用数据标明铁皮有多厚?也不标明具体的车什么油耗!这种空洞的话正适合水军或喷子或键盘侠或脑残的狂妄!反正不要负责!甚至,把无知当资本,甚至,权威或专业机构不如他张嘴就来专业!
在此,我只说一下通用,不代表美系全部,因为本人家族里用车多为通用的,从三缸GL6、昂科拉到威朗、君威、君越、昂科威,同事朋友也有很多通用的车!凯迪拉克、雪弗兰,朋友问车我基本上推荐通用的车,为啥?简单说:
物美价廉:同级车配置高价格便宜,价格动不动优惠5万,也可以用汽车APP仔细逐项去对比配置项;
用料:通用汽车用料,不敢说最良心,也是相对良心的车企之一,像君威、君越、迈锐宝XL...在轻量化方面,为减重底盘很多零部件很多采用铝合金材料,前后防撞钢梁、甚至引擎盖也用上铝合金、发动机全铝,而很多品牌,发动机铁的,防撞梁钢铁的...隔音棉用垃圾的!还有不装后防撞梁的...
配置高:同级价格便宜配置还高,除了常规配置,动力系统配置也高;1.5T+9AT的中型B级车,卖出A级车的价;
有质量保障:除3年10万公里整车质保,发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里;那些吹30万公里无大修的车企,能不能学通用学标致,给消息者30万公里质保?敢吗?连通用能给的质保都不给还吹30万公里无大修?就此一点,足以让水军打脸自己,可有些人装睡就是叫不醒!
说油老虎的:可以查询一些机构的油耗测评,通用现在的车,并非十年前;
说通用车问题多的:可以查阅每月各平台的质量问题投诉榜及具体问题;
说通用减配的,可以对比其他品牌同级车型,更可以举些实例说明;
说通用车不保值的,我就想问问,你会算保值吗?25万的某田,最保值的SUV加价3万,裸车高达28万,落地多少钱?最不保值的通用,25万的车优惠5/6万,裸车19万,落地多少钱?5年后分别卖多少钱?车主损失多少钱?保值哥你们算笔帐给大家看看!
综合看,在同级合资车中,通用的性价比最高;
不说了,发几张图供参考!作为消费者,我们希望车企能多从消费者角度考虑!作为消费者,应当维护自己的权益!别觉得你买了个破车就把那个品牌吹上天误国误民!更可笑的是那些车企的老板在笑中国的猪很好杀!杀完了还帮人数钱!
5. 讴歌买哪个牌子好?
要说牌子哪个好
那必须说这都是名牌产品
按最新数据采集显示
美国二季度销量第一的是
雷克萨斯
6. 普京的总统专车为什么不是拉达或伏尔加?
换车了兄弟们
普京第四次成为俄罗斯总统,而在过去的任期当中,使用的总统用车都是奔驰生产的W140,W220, W221这三代经典的防弹普尔曼,而在普京第20年总统生涯开始之际,普京准备换车了——国产OPD“恐龙”防弹座驾强势回归。
图示:上图为过去普京使用的奔驰总统轿车
图示:新款国产总统轿车成为普京第四任期的选择
据悉,这辆车是俄罗斯国产‘Aurus'品牌下的豪华品牌轿车,在2018年莫斯科国际车展上已经亮相过,该公司成功成为俄罗斯总统普京的安全出行座驾,从外形上看酷似“恐龙”造型,但相关车辆的基本信息还没有曝光出来。
令人意外的是,普京这一次没有按照惯例乘坐奔驰总统车上任,足以见得普京对新的一届总统的任期信心十足。俄罗斯联邦工业和贸易部部长杰尼斯·曼图罗夫表示,这款汽车在技术上已经足以参加总统的就职典礼仪式。
回顾过去,采用国产品牌防弹车作为总统座驾在俄罗斯其实是有传统的,但在叶利钦时代后俄罗斯总统都坐的是德国制造的总统防弹车。1948年开始,苏联的最高领袖采用俄罗斯国产吉斯/吉尔品牌汽车作为座驾,这些车都是纯手工打造,安全性能和舒适性能兼具。
俄罗斯总统级别的人物需要的保护将是全方位的,相比俄罗斯,美国总统特朗普现在所采用的总统座驾也是美国自己生产的林肯和凯迪拉克防弹汽车,该车重达20吨,可以承受一枚RPG攻击,总统能够在被袭击的情况下,在车内生存数天的时间,直到被救援。
图示:特朗普新订购超过20辆新总统防弹汽车
7. 可是为什么北京街头雷克萨斯那么少?
我2016年9月买的雷克萨斯ES,没后悔过,优点不多说了,随着大家越来越懂车,都知道。BBA也是好车,但是各有侧重,我周围朋友加起来4辆ES。有250,有300好。
2016年雷克萨斯ES卖的非常好,以前宣传不多,但成都这边真的是满大街都是雷克萨斯ES,我们车库4辆ES,整车进口,内饰工艺近乎完美,更别说还有很多买的NX、GX。
当我在回答这个问题的时候旁边开过了一辆白色ES和钛银ES,右手边停了一辆200CT,A级车20多万。
缺点:200的动力确实肉,不如BBA知名度高,很多人以为就是20多万的车而已,认为30多万买个凯美瑞发动机的最低配没意思,见仁见智吧。很多买雷克萨斯的朋友反应自己50万的车比宝马5系还贵,妹子们都看不上,有点苦恼,哈哈。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!
1. 为什么说十个凯迪拉克九个渣,为什么我感觉几乎没人买?
小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。
君威GS不同于普通版本的别克君威,是一款标准的性能车,类似于高尔夫R,福克斯ST这些钢炮车型。别克君威GS官方指导价21.88万到25.98万,顶配车型优惠3.5到4万元,裸车在21.98到22.48万之间,售价已经下探到了20万左右,可依旧销量不乐观。顶配君威GS运动性能出色,配有CDD可变悬架,拥有赛车一样的运动座椅,还有布雷博红色卡钳,骚的要命,再加上Bose音箱加成,原厂零百加速可以跑到7秒,刷个鹿头能够跑进6秒,就这样一个性能怪兽价格也不贵,销量不好其实也是有很多原因的。
首先性能车本来就属于非常小众的车型,大部分人买一二十万的车还是比较注重家用舒适性。别克君威GS走运动路线就注定它不可能成为走量的车型,像马自达阿特兹在网上口碑直接好到爆炸,但实际销量连雅阁凯美瑞的零头都不够,主要就是因为没有走主流家用路线。因为运动属性比较浓厚,君威GS座椅属于偏硬的哪种,长时间乘坐比较累,就算把悬架调得比较软,座椅带给人的直观感受还是很不舒服,电动按摩作用也比较弱,几乎等同没这功能。
其次汽车发展太快了,就像电子产品一样,今天出个新手机,系统跑分秒杀所有机型,不出三个月又会出现另外的新手机刷新跑分巅峰。君威GS的2.0T发动机动力不错,但现在新出的发动机也都并不比他差多少,全新天籁这种主打家用的车,2.0T车型素车零百速也能跑到七秒多。这就让主打运动的别克君威GS略显尴尬,本来加速是它的长处,目前这种优势已经渐渐荡然无存甚至反被超越。
第三,别克品牌号召力日益下降,大部分人对别克价格的跳水行为已经习以为常,甚至很多人认为别克车不优惠三四万那都不叫优惠,所以对于君威GS的4万元优惠很多人认为理所当然。君威定价虽然也不低,但优惠完低配车型裸车价格已经下探到了14万,君威GS也带君威二字,除了车头两颗獠牙之外,和普通君威车身大同小异,所以整体形象也跟着有些降低。
最后是因为豪华品牌的价格下探,使君威GS生存空间越来越小。通用旗下豪华品牌凯迪拉克的ATSL在生命末期时,价格曾经跌至十八九万,君威GS反而要20多万,这就比较尴尬了。现在在售的奥迪A4L价格也不贵,同样分流了君威GS的不少客户。
以上几点就是本人认为君威GS销量比较差的主要原因,希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为顶配君威GS售价已经跌至22万,为何销量还是比较差劲?
2. 大众集团和丰田究竟谁更强?
丰田VS大众,汽车界科比VS詹姆斯?
首先历史上,二者都是产生于30年代
丰田最早是纺织厂,从1930年开始生产汽车,大众是彻彻底底法西斯产物,当然没有任何政治攻击,因为大众是希特勒一手扶植,诞生于1937年。
其次,二者主力鼻祖车型
丰田1951年开始制作陆地巡洋舰这台车,而最早的这台车也只是彻彻底底的一台吉普车,而当时能在美国打开销路的也只有陆地巡洋舰,其他车型包括卡罗拉都还未打开市场。
大众最早的车就是现在还是艺术品一般的甲壳虫,经典的不要不要的额。高尔夫、桑塔纳那都是后来的事。
50年代的陆地巡洋舰
80年代的陆地巡洋舰
经典的甲壳虫,30年代就面世了。
再次,销量对比
半斤八两,但是丰田市场分布更加均衡,大众更加依赖中国市场。
未来发展
现在丰田旗下豪华车有雷克萨斯,普通车有凯美瑞以及卡罗拉等,大众豪华车以奥迪为主,普通车以帕萨特、速腾为主,发展势头都非常好,市场反馈也是半斤八两。
两家企业特色
丰田油耗非常出名,但是底盘一直是弱项,大众底盘调教好,高科技应用多,但是企业文化比较激进,车子小毛病相对多一些。
真的是科比VS詹姆斯,你更喜欢谁?
3. 30万以内什么车的变速箱好?
变速箱这种东西好不好关键在于匹配!手动挡有人说有吸入感就是好变速箱,其实不然,个人觉得好挂,换挡行程短,干脆才是好变速箱,比如马自达的6MT跟福特老福克斯5MT个人感觉就不错!至于自动挡,CVT的变速箱一直是日系的当家本事,例如斯巴鲁跟日产的CVT都不错,好处是省油,平顺,但维护维修成本高,再有就是扭矩大打滑!AT的话现在30万以下民用级别无意最好的就是马自达的蓝天跟宝马的ZF了!匹配换挡速度都无可挑剔,双离合的标杆无疑是大众的6速湿式双离合了,本田思铂睿的双离合也是很不错的,加入了液力变矩器,但个人对双离合变速箱没什么太多的好感!虽然换挡很快,但故障率高,也不够聪明!所以你要说30万以下最靠谱的变速箱,我还是推荐马自达的创驰蓝天6AT!
4. 家庭用哪个性价比高?
用两个国家车系来说什么都是白说!最好是说一个品牌或一台具体的车!同一品牌车有好也有渣!你说呢?比如韩系,有安全性高的,也有死亡率高的,你不能单纯说韩系安全或不安全!但也许,水军就喜欢这种浑水摸鱼,这样可以信口开河胡说八道,反正不用说具体的车具体的问题,就说:韩系皮薄,又比如说美系油老虎...却从不用数据标明铁皮有多厚?也不标明具体的车什么油耗!这种空洞的话正适合水军或喷子或键盘侠或脑残的狂妄!反正不要负责!甚至,把无知当资本,甚至,权威或专业机构不如他张嘴就来专业!
在此,我只说一下通用,不代表美系全部,因为本人家族里用车多为通用的,从三缸GL6、昂科拉到威朗、君威、君越、昂科威,同事朋友也有很多通用的车!凯迪拉克、雪弗兰,朋友问车我基本上推荐通用的车,为啥?简单说:
物美价廉:同级车配置高价格便宜,价格动不动优惠5万,也可以用汽车APP仔细逐项去对比配置项;
用料:通用汽车用料,不敢说最良心,也是相对良心的车企之一,像君威、君越、迈锐宝XL...在轻量化方面,为减重底盘很多零部件很多采用铝合金材料,前后防撞钢梁、甚至引擎盖也用上铝合金、发动机全铝,而很多品牌,发动机铁的,防撞梁钢铁的...隔音棉用垃圾的!还有不装后防撞梁的...
配置高:同级价格便宜配置还高,除了常规配置,动力系统配置也高;1.5T+9AT的中型B级车,卖出A级车的价;
有质量保障:除3年10万公里整车质保,发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里;那些吹30万公里无大修的车企,能不能学通用学标致,给消息者30万公里质保?敢吗?连通用能给的质保都不给还吹30万公里无大修?就此一点,足以让水军打脸自己,可有些人装睡就是叫不醒!
说油老虎的:可以查询一些机构的油耗测评,通用现在的车,并非十年前;
说通用车问题多的:可以查阅每月各平台的质量问题投诉榜及具体问题;
说通用减配的,可以对比其他品牌同级车型,更可以举些实例说明;
说通用车不保值的,我就想问问,你会算保值吗?25万的某田,最保值的SUV加价3万,裸车高达28万,落地多少钱?最不保值的通用,25万的车优惠5/6万,裸车19万,落地多少钱?5年后分别卖多少钱?车主损失多少钱?保值哥你们算笔帐给大家看看!
综合看,在同级合资车中,通用的性价比最高;
不说了,发几张图供参考!作为消费者,我们希望车企能多从消费者角度考虑!作为消费者,应当维护自己的权益!别觉得你买了个破车就把那个品牌吹上天误国误民!更可笑的是那些车企的老板在笑中国的猪很好杀!杀完了还帮人数钱!
5. 讴歌买哪个牌子好?
要说牌子哪个好
那必须说这都是名牌产品
按最新数据采集显示
美国二季度销量第一的是
雷克萨斯
6. 普京的总统专车为什么不是拉达或伏尔加?
换车了兄弟们
普京第四次成为俄罗斯总统,而在过去的任期当中,使用的总统用车都是奔驰生产的W140,W220, W221这三代经典的防弹普尔曼,而在普京第20年总统生涯开始之际,普京准备换车了——国产OPD“恐龙”防弹座驾强势回归。
图示:上图为过去普京使用的奔驰总统轿车
图示:新款国产总统轿车成为普京第四任期的选择
据悉,这辆车是俄罗斯国产‘Aurus'品牌下的豪华品牌轿车,在2018年莫斯科国际车展上已经亮相过,该公司成功成为俄罗斯总统普京的安全出行座驾,从外形上看酷似“恐龙”造型,但相关车辆的基本信息还没有曝光出来。
令人意外的是,普京这一次没有按照惯例乘坐奔驰总统车上任,足以见得普京对新的一届总统的任期信心十足。俄罗斯联邦工业和贸易部部长杰尼斯·曼图罗夫表示,这款汽车在技术上已经足以参加总统的就职典礼仪式。
回顾过去,采用国产品牌防弹车作为总统座驾在俄罗斯其实是有传统的,但在叶利钦时代后俄罗斯总统都坐的是德国制造的总统防弹车。1948年开始,苏联的最高领袖采用俄罗斯国产吉斯/吉尔品牌汽车作为座驾,这些车都是纯手工打造,安全性能和舒适性能兼具。
俄罗斯总统级别的人物需要的保护将是全方位的,相比俄罗斯,美国总统特朗普现在所采用的总统座驾也是美国自己生产的林肯和凯迪拉克防弹汽车,该车重达20吨,可以承受一枚RPG攻击,总统能够在被袭击的情况下,在车内生存数天的时间,直到被救援。
图示:特朗普新订购超过20辆新总统防弹汽车
7. 可是为什么北京街头雷克萨斯那么少?
我2016年9月买的雷克萨斯ES,没后悔过,优点不多说了,随着大家越来越懂车,都知道。BBA也是好车,但是各有侧重,我周围朋友加起来4辆ES。有250,有300好。
2016年雷克萨斯ES卖的非常好,以前宣传不多,但成都这边真的是满大街都是雷克萨斯ES,我们车库4辆ES,整车进口,内饰工艺近乎完美,更别说还有很多买的NX、GX。
当我在回答这个问题的时候旁边开过了一辆白色ES和钛银ES,右手边停了一辆200CT,A级车20多万。
缺点:200的动力确实肉,不如BBA知名度高,很多人以为就是20多万的车而已,认为30多万买个凯美瑞发动机的最低配没意思,见仁见智吧。很多买雷克萨斯的朋友反应自己50万的车比宝马5系还贵,妹子们都看不上,有点苦恼,哈哈。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!