目前最好的国产皮卡(长城皮卡车和江铃宝典皮卡哪个好)
汽车知识
2024-02-14
1938
1. 目前最好的国产皮卡,长城皮卡车和江铃宝典皮卡哪个好?
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了
宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。
江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。
长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。
宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。
这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。
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![目前最好的国产皮卡(长城皮卡车和江铃宝典皮卡哪个好)](/static/artimg/20240105/65977a60a0994.jpg)
2. 国产皮卡哪个品牌质量稳定些?
皮卡车江铃、北汽、江淮、日产、长城等品牌最好最耐用,具体型号如下:
1、江铃宝典
指导价:7.88-10.53万元
江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖,特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上,皮实耐用。而近年来,江铃开发了高端皮卡域虎系列,域虎系列引进的是福特技术,质量也是没得说。
动力搭载腾豹2.9T柴油发动机,最大功率125马力(92kw),最大扭矩280Nm,匹配5挡手动变速箱。车身尺寸5140/5050x1690x1610,轴距达到3025mm,货箱尺寸为1480x1470x415mm。
2、北汽福田拓陆者
指导价:7.78-19.88万元
动力方面,北京福田拓陆者E7推出3种动力选择,分别是两款2.0T(柴油/汽油)和一款2.8T柴油发动机.
其中2.0T汽油和2.8T柴油已经在拓陆者其他系列上看到,唯一不同是2.0T柴油发动机(欧康FD20发动机),它是福田与德国FEV及英国Ricardo公司共同打造的一款静音发动机,最大功率150马力,扭矩峰值320Nm。
3、江淮帅铃t8
指导价:9.98-13.48万元
江淮帅铃t8有大双版和标双版车型可以选择,主要体现在后货箱长短上,大双版帅铃t8长宽高为5615x1880x1830mm,轴距3380mm,而标双版长宽高为5325x1880x1830mm,轴距3090mm,货箱尺寸参数为1810/1520x1520x470mm。
动力方面,搭载型号为HFC4GA3-4D的2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率190马力,最大扭矩290Nm,传动系统匹配的是6挡手动变速箱。据厂家透露,将会有2.0T和2.5T两款柴油和2.4T汽油,共三款排放可以达到国六b标准的全新动力。
3. 国产皮卡车柴油发动机哪个型号好呢?
在柴油动力系统中,江西五十铃生产JE4D25发动机匹配的皮卡车型最多,尤其是那些没有发动机自研能力企业。基于该款动力系统,其可实现最大功率输出110kW,最大扭矩360N·m,同时还可以匹配6MT以及6AT两种传动系统。

4. 柴油皮卡车哪个品牌好?
国产柴油皮卡中,本人只开过长城和江铃的皮卡,个人觉得长城江铃的柴油皮卡都还是不错的。噪音小油耗低,车辆保有量大配件方便采购。内饰干净整洁。我的是18年的经典域虎(现在的域虎5)四驱长货箱,1.2万公里,油耗显示的6.6L/100公里,高速80至100左右很平顺安静,感觉不到是柴油车,当初就是看重的1820的货箱长度,四驱是必须的,关键时刻很有用!加400无的油,跑950公里的样子。其他毛病暂时没发现。个人觉得对得起自己那十几万。
5. 皮卡车哪个牌子好一点?
下面按照价格和四驱系统的区别进行分类
概述:
10万以内,长城风骏7,分时四驱10-15万,东风锐骐6/7,分时四驱10-20万,长城炮皮卡,适时四驱15-25万,大通T90,分时四驱25-40万,断档高端皮卡目前以进口车为主,建议等待国产高端新能源皮卡。
现在选择皮卡可以按照这个标准进行,合资品牌的皮卡基本“凉透了”;郑州日产皮卡只剩下纳瓦拉,其使用的QR25-2.5升自然吸气发动机的动力连主流的1.5T都不如,所以连奇骏之流都不再用这台发动机,由此可见纳瓦拉的动力水平有多差,现在的郑州日产全靠东风锐骐系列撑场面了。
五十铃皮卡也已经没有了竞争力,其铃拓使用的2.5T柴油机不如纳瓦拉的1.9T,但随便超出一台国产2.0T都比其RZ4E型号的1.9T动力强劲太多;其标准是功率超120kw、扭矩360N·m,长城炮皮卡使用的4D20M-2.0T有120kw/400N·m的高水平,大通T90-2.0T高功率柴油版可达到160kw/500N·m,五十铃已经该淘汰了。
皮卡有两类四驱系统,其一是越野极限最高的分时四驱,其二是操控简单但极限略低的适时四驱;风骏7、锐骐6/7和大通T90都用分时四驱,而且都提供了选装或标配后桥差速锁,越野极限很高。
选择皮卡还是建议选择四驱车,因为价格足够低,比如风骏7的四驱版实际价格已经低至9万左右;发动机使用的还是直喷2.0T汽油机和柴油机,虽然是低功率版本但仍旧是同级最高水平,这辆小车还是很有可玩性的,作为工具车使用也靠得住。
东风锐骐6和锐骐7都建议选择柴油版本,其2.3T柴油机区分了高低功率版本,锐骐6用低功率版本,水平略低于长城炮皮卡的4D20M,但四驱系统让竞争力大幅提升了;锐骐7的高功率版本达到430N·m,水平算中规中矩吧,这两个版本都提供了8AT自动挡的选项基本算是程永标准的皮卡车了。
长城炮皮卡的综合实力最强,销量也是最高的,其适时四驱系统依靠多片式离合器限滑差速器分动,长时间使用4L模式容易造成湿式离合器高温,所以越野极限会略低一些;但客观来说,对于一般的越野爱好者或自驾游爱好者而言,这套系统的极限同样足够高,而且操作过程中没有太多的注意事项,用起来更省心。同时炮皮卡的2.0T汽油版本有140kw/360N·m的动力储备,想要体验安静的驾驶感受就选这台汽油动力皮卡吧。
大通T90不再赘述,需要了解的是该车的2.0T柴油机区分了单涡轮和双涡轮增压的版本,双涡轮增压才有160kw/500N·m的高水平,这一版本的价格覆盖15-25万区间。T90的定位重合炮皮卡,也是值得选择的,只是设计风格似乎有些过于前卫了;至于自动版的变速箱都是采埃孚8AT,没有什么区别。
高端皮卡目前还没有理想选项,能接受燃油车就选择进口福特F150、道奇RAM或雪佛兰索罗德;反之,建议等待插电混动或插电增程皮卡,这两种平台打造的皮卡车可以轻松超越上述三辆进口车的性能,但是综合能耗可以比上述2.0T的皮卡还要低,而且支持纯电动驾驶,日常通勤的用车成本可以大幅下探。同时电动四驱平台的可靠性也要高于燃油车的机械四驱,越野极限也会更高。
预计2023年会陆续出现这两类高端品牌,不着急换车可以耐心等待。
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6. 有哪些越野性能比较强的国产皮卡值得推荐?
五十铃的4驱
7. 外观好看的国产皮卡有什么值得推荐?
首先说明一下 外观好看不好看不是很重要,重要的是性能 油耗 安全系统 动力 等等综合去选车 个人推荐几款比较不错的国产皮卡纯属个人看法排序只是随性想到的不属于排名
江铃域虎造型有一种刚硬的感觉,不需要多余的修饰。强劲的动力配置,提高了它的越野性能。
黄海N1皮卡外形简约大方、硬朗中渗透时尚,外形色彩更是用了夺人眼球的橘红色。
帅铃T6皮卡绝对不为过,饱满的型面,正凹反凹的曲面设计也为T6皮卡加分不少,配上美女车模更是好看。
卡威K1皮卡的外观确实很霸气,充满美式肌肉的经典风格,但是依然有看到一些模仿的影子。
御骏皮卡模仿了五十铃皮卡,侧脚踏板这个设计对成人来说没有很大的用处,但是对于孩子上下车提供了很大方便。车身侧面的设计则用流畅的曲线代替了原车型生硬的直线,前脸线条充满张力,给人感觉很有动感。
御骏皮卡
福特F150皮卡属于福特集团的代表作,这款皮卡的外表粗矿、超高性能、动力强大、内饰舒适,就算是在很复杂的路面上行驶也能达到惊人的速度。
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1. 目前最好的国产皮卡,长城皮卡车和江铃宝典皮卡哪个好?
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了
宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。
江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。
长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。
宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。
这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。
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2. 国产皮卡哪个品牌质量稳定些?
皮卡车江铃、北汽、江淮、日产、长城等品牌最好最耐用,具体型号如下:
1、江铃宝典
指导价:7.88-10.53万元
江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖,特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上,皮实耐用。而近年来,江铃开发了高端皮卡域虎系列,域虎系列引进的是福特技术,质量也是没得说。
动力搭载腾豹2.9T柴油发动机,最大功率125马力(92kw),最大扭矩280Nm,匹配5挡手动变速箱。车身尺寸5140/5050x1690x1610,轴距达到3025mm,货箱尺寸为1480x1470x415mm。
2、北汽福田拓陆者
指导价:7.78-19.88万元
动力方面,北京福田拓陆者E7推出3种动力选择,分别是两款2.0T(柴油/汽油)和一款2.8T柴油发动机.
其中2.0T汽油和2.8T柴油已经在拓陆者其他系列上看到,唯一不同是2.0T柴油发动机(欧康FD20发动机),它是福田与德国FEV及英国Ricardo公司共同打造的一款静音发动机,最大功率150马力,扭矩峰值320Nm。
3、江淮帅铃t8
指导价:9.98-13.48万元
江淮帅铃t8有大双版和标双版车型可以选择,主要体现在后货箱长短上,大双版帅铃t8长宽高为5615x1880x1830mm,轴距3380mm,而标双版长宽高为5325x1880x1830mm,轴距3090mm,货箱尺寸参数为1810/1520x1520x470mm。
动力方面,搭载型号为HFC4GA3-4D的2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率190马力,最大扭矩290Nm,传动系统匹配的是6挡手动变速箱。据厂家透露,将会有2.0T和2.5T两款柴油和2.4T汽油,共三款排放可以达到国六b标准的全新动力。
3. 国产皮卡车柴油发动机哪个型号好呢?
在柴油动力系统中,江西五十铃生产JE4D25发动机匹配的皮卡车型最多,尤其是那些没有发动机自研能力企业。基于该款动力系统,其可实现最大功率输出110kW,最大扭矩360N·m,同时还可以匹配6MT以及6AT两种传动系统。

4. 柴油皮卡车哪个品牌好?
国产柴油皮卡中,本人只开过长城和江铃的皮卡,个人觉得长城江铃的柴油皮卡都还是不错的。噪音小油耗低,车辆保有量大配件方便采购。内饰干净整洁。我的是18年的经典域虎(现在的域虎5)四驱长货箱,1.2万公里,油耗显示的6.6L/100公里,高速80至100左右很平顺安静,感觉不到是柴油车,当初就是看重的1820的货箱长度,四驱是必须的,关键时刻很有用!加400无的油,跑950公里的样子。其他毛病暂时没发现。个人觉得对得起自己那十几万。
5. 皮卡车哪个牌子好一点?
下面按照价格和四驱系统的区别进行分类
概述:
10万以内,长城风骏7,分时四驱10-15万,东风锐骐6/7,分时四驱10-20万,长城炮皮卡,适时四驱15-25万,大通T90,分时四驱25-40万,断档高端皮卡目前以进口车为主,建议等待国产高端新能源皮卡。
现在选择皮卡可以按照这个标准进行,合资品牌的皮卡基本“凉透了”;郑州日产皮卡只剩下纳瓦拉,其使用的QR25-2.5升自然吸气发动机的动力连主流的1.5T都不如,所以连奇骏之流都不再用这台发动机,由此可见纳瓦拉的动力水平有多差,现在的郑州日产全靠东风锐骐系列撑场面了。
五十铃皮卡也已经没有了竞争力,其铃拓使用的2.5T柴油机不如纳瓦拉的1.9T,但随便超出一台国产2.0T都比其RZ4E型号的1.9T动力强劲太多;其标准是功率超120kw、扭矩360N·m,长城炮皮卡使用的4D20M-2.0T有120kw/400N·m的高水平,大通T90-2.0T高功率柴油版可达到160kw/500N·m,五十铃已经该淘汰了。
皮卡有两类四驱系统,其一是越野极限最高的分时四驱,其二是操控简单但极限略低的适时四驱;风骏7、锐骐6/7和大通T90都用分时四驱,而且都提供了选装或标配后桥差速锁,越野极限很高。
选择皮卡还是建议选择四驱车,因为价格足够低,比如风骏7的四驱版实际价格已经低至9万左右;发动机使用的还是直喷2.0T汽油机和柴油机,虽然是低功率版本但仍旧是同级最高水平,这辆小车还是很有可玩性的,作为工具车使用也靠得住。
东风锐骐6和锐骐7都建议选择柴油版本,其2.3T柴油机区分了高低功率版本,锐骐6用低功率版本,水平略低于长城炮皮卡的4D20M,但四驱系统让竞争力大幅提升了;锐骐7的高功率版本达到430N·m,水平算中规中矩吧,这两个版本都提供了8AT自动挡的选项基本算是程永标准的皮卡车了。
长城炮皮卡的综合实力最强,销量也是最高的,其适时四驱系统依靠多片式离合器限滑差速器分动,长时间使用4L模式容易造成湿式离合器高温,所以越野极限会略低一些;但客观来说,对于一般的越野爱好者或自驾游爱好者而言,这套系统的极限同样足够高,而且操作过程中没有太多的注意事项,用起来更省心。同时炮皮卡的2.0T汽油版本有140kw/360N·m的动力储备,想要体验安静的驾驶感受就选这台汽油动力皮卡吧。
大通T90不再赘述,需要了解的是该车的2.0T柴油机区分了单涡轮和双涡轮增压的版本,双涡轮增压才有160kw/500N·m的高水平,这一版本的价格覆盖15-25万区间。T90的定位重合炮皮卡,也是值得选择的,只是设计风格似乎有些过于前卫了;至于自动版的变速箱都是采埃孚8AT,没有什么区别。
高端皮卡目前还没有理想选项,能接受燃油车就选择进口福特F150、道奇RAM或雪佛兰索罗德;反之,建议等待插电混动或插电增程皮卡,这两种平台打造的皮卡车可以轻松超越上述三辆进口车的性能,但是综合能耗可以比上述2.0T的皮卡还要低,而且支持纯电动驾驶,日常通勤的用车成本可以大幅下探。同时电动四驱平台的可靠性也要高于燃油车的机械四驱,越野极限也会更高。
预计2023年会陆续出现这两类高端品牌,不着急换车可以耐心等待。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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6. 有哪些越野性能比较强的国产皮卡值得推荐?
五十铃的4驱
7. 外观好看的国产皮卡有什么值得推荐?
首先说明一下 外观好看不好看不是很重要,重要的是性能 油耗 安全系统 动力 等等综合去选车 个人推荐几款比较不错的国产皮卡纯属个人看法排序只是随性想到的不属于排名
江铃域虎造型有一种刚硬的感觉,不需要多余的修饰。强劲的动力配置,提高了它的越野性能。
黄海N1皮卡外形简约大方、硬朗中渗透时尚,外形色彩更是用了夺人眼球的橘红色。
帅铃T6皮卡绝对不为过,饱满的型面,正凹反凹的曲面设计也为T6皮卡加分不少,配上美女车模更是好看。
卡威K1皮卡的外观确实很霸气,充满美式肌肉的经典风格,但是依然有看到一些模仿的影子。
御骏皮卡模仿了五十铃皮卡,侧脚踏板这个设计对成人来说没有很大的用处,但是对于孩子上下车提供了很大方便。车身侧面的设计则用流畅的曲线代替了原车型生硬的直线,前脸线条充满张力,给人感觉很有动感。
御骏皮卡
福特F150皮卡属于福特集团的代表作,这款皮卡的外表粗矿、超高性能、动力强大、内饰舒适,就算是在很复杂的路面上行驶也能达到惊人的速度。
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