长城汽车价格及图片大全(请问长城风骏5价格)
汽车资讯
2024-02-24
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1. 长城汽车价格及图片大全,请问长城风骏5价格?
三十年来终解禁,2017年最热十大皮卡,你心动哪款?
今年年初,有关部门发布了放宽皮卡车进城限制的通知,好几个地区同时进行试点。皮卡被限制了差不多三十年的禁令有首次出现了松动,这对于皮卡的生产厂家以及消费者都是一个利好消息。本来作为一种工具型多功能的车辆,皮卡非常符合该细分市场的消费需求,而此次皮卡解禁,也为大家选购爱车提供了好时机。接下来,二师兄为大家盘点一下,2017年卖的最火的十款皮卡车!
TOP10 江西五十铃瑞迈
生产厂商:江西五十铃
指导价: 8.48-13.38万
2017年销量:18487辆
全年同比增长率:87%
二师兄点评:江西五十铃瑞迈作为中期改款车型,外观上和经典款基保持一致,在一些细节与小部件上作了优化,显得更加的精致。内饰方面选用了深色基调的配置,主要用材为塑料件,偏向于实用性。动力上有柴油与汽油版两类车型,供消费者选择。
TOP9 黄海N2
生产厂商:曙光
指导价: 9.38-17.58万
2017年销量:20014辆
全年同比增长率:30.6%
二师兄点评:黄海N2是款外形饱满的大尺寸皮卡,外形大气时尚,车身较高,有着欧美皮卡车的风格,侧踏板等一些小附件的增设为驾乘者使用提供了方便。内饰由黑色钢琴漆材质同加上银色的装饰板搭配而成,很显档次,并具有多项实用的操控配置。动力方面有柴油与汽车发动机两种款型,适合不同的驾乘需要。
TOP 8 福田拓陆者
生产厂商:福田
指导价: 8.08-18.38万
2017年销量:20660辆
全年同比增长率:-14%
二师兄点评:福田拓陆者的特点是配置了六档手自一体的变速箱,让驾乘感觉更为舒适,在同类国产品牌的皮卡中还是很有优势的。该车前脸大量采用了银色的镀铬装饰部件,使LOGO与前大灯更加的突出与醒目,配置上有ESP、陡坡缓降等多项实用功能。动力上采用了符合国五标准的康明斯2.8T柴油发动机,性能可靠。
TOP 7 中兴威虎
生产厂商:中兴
指导价: 7.38-11.98万
2017年销量:21224辆
全年同比增长率:-3.8%
二师兄点评:中兴威虎对现款车型的外观进行了较大的调整,前脸保险杠下加装了大块的防擦板,比较的实用,车侧踏板与新式的货厢架,让车辆外形更加壮实。内饰上显得十分简洁,中控台布局合理,做工与材质优良。动力系统搭载了一台三菱技术的2.4L汽车发动机,匹配五档的手动变速箱。
TOP6 江淮帅铃
生产厂商: 江淮
指导价: 7.58-13.78万
2017年销量:25006辆
全年同比增长率:34.1%
二师兄点评:江淮帅铃外形时尚,车身尺寸与货厢长度都在同级别之上,可以装载更多的货物,适合用户的需求。内饰没有太多的繁琐装饰,基本的操控模块以实用为主,标配ABS+EBD、大灯高度调节器,以及行车电脑等设置。江淮帅铃有十几款系列车型推向市场,动力系统与变速箱也有多种组合提供选购。
TOP 5郑州日产锐骐
生产厂商:郑州日产
指导价: 8.58-11.78万
2017年销量:27779辆
全年同比增长率:-8.5%
二师兄点评:郑州日产锐骐外观显得很刚硬,前脸的线条呈直线形,也突出了该车多功能实用的特性。这款车型采用了前双叉臂独立悬挂、后钢板式非独立悬挂,兼顾到拉货与乘坐的多方面需要。内饰比较简单,空间较大,但座位舒适性有待改进。动力方面装配了一台3.0T涡轮增压柴油发动机,符合该车的使用定位。
TOP4 江铃域虎
生产厂商: 江铃
指导价: 9.98-13.08万
2017年销量:31276辆
全年同比增长率:57.9%
二师兄点评:江铃域虎采用了全新的设计语言,鹰眼式前灯与大格栅的组合十分的有个性,居中的品牌LOGO也很有辨识度,外观很有力量感。内饰以黑色为主基调,并有大量的银色镀铬装饰材料作点缀,车内配置很丰富。动力上采用2.4T柴油发动机,配合5速手动变速箱,搭配很合理。
TOP3 长城风骏6
生产厂商:长城
指导价: 8.68-11.78万
2017年销量:31715辆
全年同比增长率:31.6%
二师兄点评:长城风骏6的外观采用了长城公司的家族式设计风格,在各款车型上均有的典型镀铬进气格栅的款式,让风骏6更容易让消费者接受。该车内饰方面注重用户体验,重新进行了设计,整体内部立件感更强,各种科技元素的搭配显得很别致。动力方面有2.4L和2.0L两款发动机提供选择。
TOP2 江铃宝典
生产厂商:江铃
指导价: 7.68-11.06万
2017年销量:39378辆
全年同比增长率:-1.4%
二师兄点评:江铃宝典外形硬朗,两条粗装的镀铬幅条与中间的LOGO配合,显得大气,车子的侧线条平实耐看。内饰方面以黑色为主基调,而在座椅、车门等部件上采取了桔色进行点缀,增加了一些生动感。动力搭载了一台3.0T柴油发动机,并与五速手动变速箱组合,实用性较强。
TOP1 长城风骏5
生产厂商:长城
指导价: 6.88-11.28万
2017年销量:88131辆
全年同比增长率:8.1%
二师兄点评:长城风骏5外观稳重可靠,前脸格栅用横幅设计,其后视镜及车门拉手作熏黑处理,别有风格。内饰走欧洲流行路线,双色的配合更显时尚,在中控和空调口附近用银色作涂装,更显活力,车内标配了大灯高度调节、仿皮座椅、及ABS+EBD,安全性有保障。动力有2.2L与2.8T丙种发动机提供,该车的性价比与品牌让消费者更容易接受,由此荣登销售冠军的宝座。
二师兄总结:突如其来的政策松口,让皮卡市场蓄势待发,不过皮卡销售能否象SUV市场一样的火爆?就要看各种因素的综合影响了。但其实在国外,SUV是皮卡后续的衍生车型,从功能上来说,实用性更加强劲的的皮卡一定会大有作为。大家觉得,皮卡车未来真的能够热销吗?
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2. wey是什么牌的车报价?
WEY是长城汽车旗下的高端品牌——魏牌(早期称为魏派),先期以VV7、VV5、VV6等车型打响知名度,以外观设计的前卫时尚和内饰的豪华质感为主要卖点。但作为早期产品,VV系列在动力匹配、操控以及油耗表现方面的不足也为人所诟病。对此,长城汽车虚心接受外界的批评意见并积极响应,持续自我改进,优化了早期产品的不足,后续推出了产品力更加均衡完善的新产品家族,包括玛奇朵、拿铁、摩卡三大城市SUV车系。
『摩卡』
同时,长城大力发展DHT混动技术,并陆续运用到了魏牌旗下多个车系当中,取得了不错的成绩。此外,非承载车身SUV——坦克300、坦克500等硬派越野产品的陆续上市,为魏牌赢得了极高的人气,也使得品牌影响力、用户覆盖度以及用户口碑相比品牌建立初期取得了长足的进步。
3. 长城汽车想象空间有多大?
长城汽车的想象空间更大!
虽然是燃油车起家,虽然多年前,长城汽车好像不愿意骗补似的没有发展新能源汽车,在补贴最高时,没拿国家的钱,让人佩服。虽然起步晚,但是在电动车(新能源)方面进步是最快的!
欧拉成功,有目共睹,旗下企业蜂巢能源的电池技术独树一帜,无钴电池,全球首发量产,大禹电池独特的安全性更是一大亮点!
还有氢能源布局和技术的研发,国内领先,国际上也是名列前茅,某迪没有布局氢能源,老王和特斯拉的马斯克倒一唱一和地唱衰氢能源,虽然二位一向互相看不起。
其实,氢能源才是真正的新能源,绝对是终极解决方案,氢能源不仅仅是在汽车界在更多的领域也会发挥作用。长城喊出做世界前三铭的口号,不是空想。
而且长城汽车今后五年规划中,总销量达到400万辆,其中新能源占比达到80%。比国内任何车企都有更高的目标。
长城汽车的混动技术,突破技术壁垒,已经量产,不仅油耗降低,驾驶感受提升很多。
越野汽车一直大幅度领先国内一众车企,哈弗H9早已深入人心,把日系普拉多打得落花流水,现在又出现了坦克300,引发了越野汽车抢购蜂巢,订单多达17/8万,一车难求现象愈演愈烈,明明越野是小众市场,让坦克300生生地变成流行时髦的时尚产品市场。随后还会出现500/400/700/800等系列产品,长城大有在世界范围内独领越野汽车风骚的势头!因为不仅价格实在,大大低于同类合资进口车,更有高级舒适感、科技配置的加持的优势,性价比极高,消费者不是傻子,肯定买舒适豪华安全性能高,配置齐全而且价格还低的产品。
在发力新能源的同时,长城汽车毫不放弃燃油车技术研发,发动机变速箱长城一直是强项,发动机被长安、北汽和国外厂商采购,3.0大排量高级发动机的成功开发并应用,开创了历史!
长城汽车是智能汽车的倡导者和践行者,旗下各品牌基本都配备了自动驾驶系统,现在线控底盘技术研发取得突破,为自动驾驶向更高目标迈进。
至于皮卡,就无需多说,长城干皮卡起家,牢牢占据统治地位。
长城汽车布局海外市场,力度大,销量增长率非常高,400万辆中,海外市场会占比很大。
现在销量百万辆是在没有轿车的情况下实现的,恢复轿车生产已经成为厂家和消费者的共识,一旦实现,长城汽车销量的想象空间是巨大的。
长城汽车有齐全的汽车配件企业,生产成本低,企业利润高。
长城汽车企业管理,以日本企业为榜样,管理科学严格,廉洁办企业,企业文化最好。
总之,长城汽车在各个方面都优秀,未来发展不可想象!
4. 长城汽车suv车型?
(1)哈弗H6
2011年推出的哈弗H6如今已经更新到了第三代,作为中国SUV的领导者,销量如今已大不如前,但仍然可以维持月销量过万的水平。车辆属于紧凑型SUV,价格9.89~15.70万,2022年9月销量。
(2)坦克300
2020年上市的坦克300属于长城旗下非常有人气的细分产品,可以说凭借一己之力重塑了中国硬派越野SUV的细分市场,并且因为产能有限,市场上还出现了少有的国产车加价现象。车辆属于紧凑型SUV,价格19.88-28.00万,2022年9月销量8611辆。
(3)哈弗大狗
2020年上市的哈弗大狗其实跟坦克300有点像,都是线条比较硬朗的越野型SUV,只不过坦克300越野气质更浓,很多人说哈弗大狗其实是哈弗H5的换代产品,不过其实哈弗大狗是承载式车身,跟承载式车身的哈弗H5还是又比较大的区别的,而坦克300则是非承载式车身。从技术上来说,非承载式车身能够带来更好的底盘强度和越野性能。不过即使是承载式车身的哈弗大狗,去沙漠越个野也是很轻松的。车辆属于紧凑型SUV,价格11.99-16.79万,2022年9月销量为9884辆。
(4)哈弗M6
2019年上市的哈弗M6如今已升级到哈弗M6PLUS,这款车是长城旗下最具性价比的车型,很多人说这是长城面向“微面”市场的一把屠刀,7.19-9.29万的价格确实让他收获了不少订单,但也同时拉低了哈弗品牌的形象,如今价格还在低位,销量却已经大不如前,不知道是不是受了微面车型销量大幅下滑的影响。车辆属于紧凑型SUV,2022年9月销量为8561辆。
(5)坦克500
2022年3月新近上市的坦克500是坦克品牌旗下的第二款车型,可以说是长城汽车的扛鼎之作,外观豪华大气,商务又不失运动,车型线条柔和中兼具硬朗风格,搭载长城自研的3.0T发动机和9AT变速器,技术标签也十分显眼。车辆属于中大型SUV级别,价格33.50-39.50万,2022年9月销量为3806辆且呈上升趋势。
(6)哈弗神兽
2021年12月上市的哈弗神兽可以说是哈弗SUV走向平庸化的一个标识,这款车虽然看着外观现代、大气且具有科技感,但前脸、尾部均被吐槽有其他品牌的痕迹,名字也比较有争议。车辆属于紧凑型SUV,价格13.00-16.70万,2022年9月销量为2944辆。
(7)哈弗酷狗
2022年8月才上市的哈弗酷狗从名字、外观各方面来说,注定了它是一款小众车。需要说明的是,哈弗酷狗的名字是取得了酷狗音乐的授权的,名字并非山寨,且车辆内置了酷狗音乐APP,还是比较名副其实的。车辆属于紧凑SUV,价格12.38-14.98万,2022年9月销量为1286辆。
(8)哈弗H9
2014年上市的哈弗H9是哈弗品牌向上突破的一面旗帜,这面旗帜如今已经挂了8年了,从外观、内饰到技术上都全面的跟不上时代了,所以最近在传闻哈弗H9将在2023年迎来换代,不过我以为其实坦克500就是哈弗H9换代,有了坦克500了,哈弗H9大概率会直接停产的,要知道长城汽车是中国停产节奏最快的车企之一。车辆属于中大型SUV,价格21.48-27.98万,2022年9月销量为909辆。
(9)哈弗赤兔
2021年哈弗带来了全新车型哈弗赤兔,这个名字受到了诸多网友的欢迎,非常的有中国范,一辆车与一匹名马同名,是个不错的创意,但这款车的境遇却跟名字大相径庭,上市之后销量平平且一路下滑,2022年9月销量只有647辆,都不足畅销车的零头。车辆属于入门级紧凑型SUV,价格9.98-13.88万。
(10)哈弗初恋
2021年11月哈弗初恋正式上市,这仍然是一款紧凑型SUV,官方指导价为7.89-11.29万元,新车共推出6款车型,在具体车型命名上,采用了大一到大四的规则,而车身颜色则是采用了黑板黑、领巾红、粉笔白等规则,极具年轻特质。
(11)哈弗H6S
哈弗H6S是长城旗下唯一的轿跑SUV车型,属于紧凑型SUV级别,销量直接合并到了哈弗H6,价格13.89万~16.49万,有点贵的样子。
(12)魏牌玛奇朵,2021年9月上市,紧凑型SUV,主打新能源,价格15.58万~16.98万元。
(13)魏牌摩卡,2022年上市,中型SUV,价格19.28万~22.28万元。
(14)魏牌拿铁,2021年上市,紧凑型SUV,价格17.98万~18.98万元。
5. 17长城汽车系列所有车型?
长城汽车旗下的车型系列包括哈弗、WEY、欧拉、坦克等。以下是各品牌的主要车型介绍:
哈弗系列:包括哈弗H6、哈弗F7、哈弗H9等车型,其中哈弗H6是中国销量最大的SUV之一。
WEY系列:主打中大型豪华SUV市场,包括WEY VV7、WEY VV6、WEY摩卡等车型。
欧拉系列:新能源汽车品牌,主打电动汽车市场,包括欧拉好猫、欧拉闪电猫等车型。
坦克系列:坦克300是该品牌唯一在售的车型。
除此之外,长城汽车还推出了一些其他车型,如皮卡、轿车等,以满足不同消费者的需求。
6. 魏建军如何拯救市值危机?
过去二十年长城汽车之所以能够获得发展,是因为得到了老百姓的认可。老百姓认可的是什么?认可的是价格。是在相应的价格上,我能包容相应的质量。这几年长城开始向高端发展,伴随着高端,价格也是一路攀升,二十多万、三十多万,估计以后还要有四五十万的!肯定受众会越来越少了。全世界的车企无论买的贵买的贱,销量为王,没有销量你的车就是买几百万一辆也不行呀!劳斯莱斯永远也干不过丰田,当然他们走的不是同一条路线,那么长城你今后要走什么路线,是该认真思考了。
7. 首款长城炮房车预售价公布?
览众长城「炮·房车」价格符合预期且定位仍旧小众
价格标准:
31.88-35.88万关于览众房车的品牌有必要说明一下,长城汽车曾经打造过独立的房车事业部,品牌定名为「览众」;2016年该事业部独立成立公司,至此与长城汽车属于同级企业。不过该品牌打造的房车仍然以长城皮卡为基础,打造的车型以C型房车为主,后期也能有背驮式房车的推出。
炮房车则是以炮皮卡打造的C型房车,这辆车是否值得选择,首先要对炮皮卡有个客观的解读;如果想要一辆能越野的房车,也许这辆车会是不错的选择吧。
底盘参数炮皮卡分为普通版本和越野版本。
所谓越野版只是多了一些越野改装套件,比如涉水后(高位进气)、绞盘以及前桥差速锁等;从普通用户的角度分析,比较有价值的配置应该是电控牙嵌式前桥差速锁,锁止后的前轮脱困能力会提升很多。但是这对前桥的强度要求也在提升,普通版本的皮卡可以承受,但整备质量高很多的炮房车就够呛了;所以炮房车选择的是普通版本,也就是只有后桥差速锁的选项。
四驱系统仍旧为适时四驱,分动箱是博格华纳双速TOD;集成的是“多片式离合器限滑差速器”,功能首先包括传动轴正常差速,其次为压紧湿式多片式离合实现前后桥50:50的分动。虽然定义为适时四驱,但也是有全时四驱运行模式的;只是不同品牌用同款系统会有不同的定义,这是个习惯问题。
至于限滑差速器的离合器结构仍然有越野极限不太高的特点,即使可承受扭矩标准能达到2000N·m左右,但湿式离合器在传动过程中本就会有一定程度的滑动摩擦;长时间的重度越野容易出现分动不稳定的问题,所以驾驶这辆车是要注意模式切换的。
动力方面对于基础皮卡而言还是够用的, 甚至可以说性能还不错。
4C20B·2.0T 140kw/360N·m(1800~3600rpm)4D20M·2.0T 120kw/400N·m(1500~2500rpm)变速箱均匹配采埃孚8AT手自一体。这两套系统如果只是选择代步皮卡的话,建议选择会是4C20B的汽油版本;因其代步动力是不错的,4L模式经过2.48倍的扭矩放大后当然也够充沛,所以静音效果良好的汽油机则更适合家用代步。
但如果选择的是览众炮房车的话,建议还是选择柴油版本为好;40N·m的差值其实并不小,比如都是2000rpm则汽油机输出马力为102PS,而柴油2.0T则为113PS。1PS=75公斤驱动力(1m/1s),11马力的差值就是驱动825公斤物体以每秒运动一米的标准。
C型房车要加上很多配置,整备质量增加后就算用4D20M都不算充沛,4C20B是显得有些弱了;至于柴油机功率低造成高车速区间加速效果差,而且技术偏低的问题是不用担心的,房车本就不会跑得很快。这就是炮房车底盘的标准,客观评价应当是够用且能够走一走非铺装路面,但对于C型房车的特点也需要了解一些。
炮房车的特点C型房车的箱体要比原车更宽,对于后轮距的要求也会更高,否则转弯时的稳定性会难以控制;所以炮房车的后轮距加宽到1710mm,如果能用后双轮也许会更加稳定。箱体内部的空间仍旧比较紧凑,在小小的空间内要设计出厨卫、座椅、桌板和吊柜,那么床也设计在哪里呢?
C型房车最奇怪的设计就是“头上有个大包”,突出的位置就是用于布局床铺的;炮皮卡的床铺尺寸为1700*1950mm,标准相当于正常的双人床了;横向与纵向空间倒是够折腾了,只是立体空间还是差了一些,在房车里休息多多少少还是会感觉有些压抑哦,除非不是奔着睡觉去的。
厨卫区域的尺寸比较大,甚至多到有些浪费;水电系统全套配备,包括顶置驻车空调也没有例外。不同版本的炮房车基本做到了落地不用再折腾,标准不比其他品牌的C型房车差。
这就是炮房车的标准,客观评价其价格还算符合预期;不过作为新手是否有必要入手这么一辆房车还是要慎重考虑的,这种房车的油耗总是比较高,驾驶感受完全谈不到品质。虽然配备了四驱系统但越野极限非常低,因其车身高度比较夸张,宽高比决定了侧翻极限角度很低;所以不要认为四驱房车就能越野,背驮式房车倒是还凑合。
假设想要越野的话,长城览众的「二炮」倒是可以考虑;这辆车本可以做成背驮式升顶房车,不过览众很奇怪的把它改装成了露营车。车身尺寸为5668*1936*2180mm,不包括行李架的高度最低为1840mm,这种宽高比就比较适合越野了。
基础底盘也是与普通乘用版相同,如果能加上前桥差速锁则驾驶乐趣会更高;这辆越野帐篷露营车的起售价为18.4万,对于要求不高的自驾爱好者而言也够用了。而且双排五座的设计似乎更容易接受,炮房车的核载人数虽然有六人(车厢座椅加上安全带可以行驶中乘坐),不过感觉还是有些怪怪的哦。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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1. 长城汽车价格及图片大全,请问长城风骏5价格?
三十年来终解禁,2017年最热十大皮卡,你心动哪款?
今年年初,有关部门发布了放宽皮卡车进城限制的通知,好几个地区同时进行试点。皮卡被限制了差不多三十年的禁令有首次出现了松动,这对于皮卡的生产厂家以及消费者都是一个利好消息。本来作为一种工具型多功能的车辆,皮卡非常符合该细分市场的消费需求,而此次皮卡解禁,也为大家选购爱车提供了好时机。接下来,二师兄为大家盘点一下,2017年卖的最火的十款皮卡车!
TOP10 江西五十铃瑞迈
生产厂商:江西五十铃
指导价: 8.48-13.38万
2017年销量:18487辆
全年同比增长率:87%
二师兄点评:江西五十铃瑞迈作为中期改款车型,外观上和经典款基保持一致,在一些细节与小部件上作了优化,显得更加的精致。内饰方面选用了深色基调的配置,主要用材为塑料件,偏向于实用性。动力上有柴油与汽油版两类车型,供消费者选择。
TOP9 黄海N2
生产厂商:曙光
指导价: 9.38-17.58万
2017年销量:20014辆
全年同比增长率:30.6%
二师兄点评:黄海N2是款外形饱满的大尺寸皮卡,外形大气时尚,车身较高,有着欧美皮卡车的风格,侧踏板等一些小附件的增设为驾乘者使用提供了方便。内饰由黑色钢琴漆材质同加上银色的装饰板搭配而成,很显档次,并具有多项实用的操控配置。动力方面有柴油与汽车发动机两种款型,适合不同的驾乘需要。
TOP 8 福田拓陆者
生产厂商:福田
指导价: 8.08-18.38万
2017年销量:20660辆
全年同比增长率:-14%
二师兄点评:福田拓陆者的特点是配置了六档手自一体的变速箱,让驾乘感觉更为舒适,在同类国产品牌的皮卡中还是很有优势的。该车前脸大量采用了银色的镀铬装饰部件,使LOGO与前大灯更加的突出与醒目,配置上有ESP、陡坡缓降等多项实用功能。动力上采用了符合国五标准的康明斯2.8T柴油发动机,性能可靠。
TOP 7 中兴威虎
生产厂商:中兴
指导价: 7.38-11.98万
2017年销量:21224辆
全年同比增长率:-3.8%
二师兄点评:中兴威虎对现款车型的外观进行了较大的调整,前脸保险杠下加装了大块的防擦板,比较的实用,车侧踏板与新式的货厢架,让车辆外形更加壮实。内饰上显得十分简洁,中控台布局合理,做工与材质优良。动力系统搭载了一台三菱技术的2.4L汽车发动机,匹配五档的手动变速箱。
TOP6 江淮帅铃
生产厂商: 江淮
指导价: 7.58-13.78万
2017年销量:25006辆
全年同比增长率:34.1%
二师兄点评:江淮帅铃外形时尚,车身尺寸与货厢长度都在同级别之上,可以装载更多的货物,适合用户的需求。内饰没有太多的繁琐装饰,基本的操控模块以实用为主,标配ABS+EBD、大灯高度调节器,以及行车电脑等设置。江淮帅铃有十几款系列车型推向市场,动力系统与变速箱也有多种组合提供选购。
TOP 5郑州日产锐骐
生产厂商:郑州日产
指导价: 8.58-11.78万
2017年销量:27779辆
全年同比增长率:-8.5%
二师兄点评:郑州日产锐骐外观显得很刚硬,前脸的线条呈直线形,也突出了该车多功能实用的特性。这款车型采用了前双叉臂独立悬挂、后钢板式非独立悬挂,兼顾到拉货与乘坐的多方面需要。内饰比较简单,空间较大,但座位舒适性有待改进。动力方面装配了一台3.0T涡轮增压柴油发动机,符合该车的使用定位。
TOP4 江铃域虎
生产厂商: 江铃
指导价: 9.98-13.08万
2017年销量:31276辆
全年同比增长率:57.9%
二师兄点评:江铃域虎采用了全新的设计语言,鹰眼式前灯与大格栅的组合十分的有个性,居中的品牌LOGO也很有辨识度,外观很有力量感。内饰以黑色为主基调,并有大量的银色镀铬装饰材料作点缀,车内配置很丰富。动力上采用2.4T柴油发动机,配合5速手动变速箱,搭配很合理。
TOP3 长城风骏6
生产厂商:长城
指导价: 8.68-11.78万
2017年销量:31715辆
全年同比增长率:31.6%
二师兄点评:长城风骏6的外观采用了长城公司的家族式设计风格,在各款车型上均有的典型镀铬进气格栅的款式,让风骏6更容易让消费者接受。该车内饰方面注重用户体验,重新进行了设计,整体内部立件感更强,各种科技元素的搭配显得很别致。动力方面有2.4L和2.0L两款发动机提供选择。
TOP2 江铃宝典
生产厂商:江铃
指导价: 7.68-11.06万
2017年销量:39378辆
全年同比增长率:-1.4%
二师兄点评:江铃宝典外形硬朗,两条粗装的镀铬幅条与中间的LOGO配合,显得大气,车子的侧线条平实耐看。内饰方面以黑色为主基调,而在座椅、车门等部件上采取了桔色进行点缀,增加了一些生动感。动力搭载了一台3.0T柴油发动机,并与五速手动变速箱组合,实用性较强。
TOP1 长城风骏5
生产厂商:长城
指导价: 6.88-11.28万
2017年销量:88131辆
全年同比增长率:8.1%
二师兄点评:长城风骏5外观稳重可靠,前脸格栅用横幅设计,其后视镜及车门拉手作熏黑处理,别有风格。内饰走欧洲流行路线,双色的配合更显时尚,在中控和空调口附近用银色作涂装,更显活力,车内标配了大灯高度调节、仿皮座椅、及ABS+EBD,安全性有保障。动力有2.2L与2.8T丙种发动机提供,该车的性价比与品牌让消费者更容易接受,由此荣登销售冠军的宝座。
二师兄总结:突如其来的政策松口,让皮卡市场蓄势待发,不过皮卡销售能否象SUV市场一样的火爆?就要看各种因素的综合影响了。但其实在国外,SUV是皮卡后续的衍生车型,从功能上来说,实用性更加强劲的的皮卡一定会大有作为。大家觉得,皮卡车未来真的能够热销吗?
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2. wey是什么牌的车报价?
WEY是长城汽车旗下的高端品牌——魏牌(早期称为魏派),先期以VV7、VV5、VV6等车型打响知名度,以外观设计的前卫时尚和内饰的豪华质感为主要卖点。但作为早期产品,VV系列在动力匹配、操控以及油耗表现方面的不足也为人所诟病。对此,长城汽车虚心接受外界的批评意见并积极响应,持续自我改进,优化了早期产品的不足,后续推出了产品力更加均衡完善的新产品家族,包括玛奇朵、拿铁、摩卡三大城市SUV车系。
『摩卡』
同时,长城大力发展DHT混动技术,并陆续运用到了魏牌旗下多个车系当中,取得了不错的成绩。此外,非承载车身SUV——坦克300、坦克500等硬派越野产品的陆续上市,为魏牌赢得了极高的人气,也使得品牌影响力、用户覆盖度以及用户口碑相比品牌建立初期取得了长足的进步。
3. 长城汽车想象空间有多大?
长城汽车的想象空间更大!
虽然是燃油车起家,虽然多年前,长城汽车好像不愿意骗补似的没有发展新能源汽车,在补贴最高时,没拿国家的钱,让人佩服。虽然起步晚,但是在电动车(新能源)方面进步是最快的!
欧拉成功,有目共睹,旗下企业蜂巢能源的电池技术独树一帜,无钴电池,全球首发量产,大禹电池独特的安全性更是一大亮点!
还有氢能源布局和技术的研发,国内领先,国际上也是名列前茅,某迪没有布局氢能源,老王和特斯拉的马斯克倒一唱一和地唱衰氢能源,虽然二位一向互相看不起。
其实,氢能源才是真正的新能源,绝对是终极解决方案,氢能源不仅仅是在汽车界在更多的领域也会发挥作用。长城喊出做世界前三铭的口号,不是空想。
而且长城汽车今后五年规划中,总销量达到400万辆,其中新能源占比达到80%。比国内任何车企都有更高的目标。
长城汽车的混动技术,突破技术壁垒,已经量产,不仅油耗降低,驾驶感受提升很多。
越野汽车一直大幅度领先国内一众车企,哈弗H9早已深入人心,把日系普拉多打得落花流水,现在又出现了坦克300,引发了越野汽车抢购蜂巢,订单多达17/8万,一车难求现象愈演愈烈,明明越野是小众市场,让坦克300生生地变成流行时髦的时尚产品市场。随后还会出现500/400/700/800等系列产品,长城大有在世界范围内独领越野汽车风骚的势头!因为不仅价格实在,大大低于同类合资进口车,更有高级舒适感、科技配置的加持的优势,性价比极高,消费者不是傻子,肯定买舒适豪华安全性能高,配置齐全而且价格还低的产品。
在发力新能源的同时,长城汽车毫不放弃燃油车技术研发,发动机变速箱长城一直是强项,发动机被长安、北汽和国外厂商采购,3.0大排量高级发动机的成功开发并应用,开创了历史!
长城汽车是智能汽车的倡导者和践行者,旗下各品牌基本都配备了自动驾驶系统,现在线控底盘技术研发取得突破,为自动驾驶向更高目标迈进。
至于皮卡,就无需多说,长城干皮卡起家,牢牢占据统治地位。
长城汽车布局海外市场,力度大,销量增长率非常高,400万辆中,海外市场会占比很大。
现在销量百万辆是在没有轿车的情况下实现的,恢复轿车生产已经成为厂家和消费者的共识,一旦实现,长城汽车销量的想象空间是巨大的。
长城汽车有齐全的汽车配件企业,生产成本低,企业利润高。
长城汽车企业管理,以日本企业为榜样,管理科学严格,廉洁办企业,企业文化最好。
总之,长城汽车在各个方面都优秀,未来发展不可想象!
4. 长城汽车suv车型?
(1)哈弗H6
2011年推出的哈弗H6如今已经更新到了第三代,作为中国SUV的领导者,销量如今已大不如前,但仍然可以维持月销量过万的水平。车辆属于紧凑型SUV,价格9.89~15.70万,2022年9月销量。
(2)坦克300
2020年上市的坦克300属于长城旗下非常有人气的细分产品,可以说凭借一己之力重塑了中国硬派越野SUV的细分市场,并且因为产能有限,市场上还出现了少有的国产车加价现象。车辆属于紧凑型SUV,价格19.88-28.00万,2022年9月销量8611辆。
(3)哈弗大狗
2020年上市的哈弗大狗其实跟坦克300有点像,都是线条比较硬朗的越野型SUV,只不过坦克300越野气质更浓,很多人说哈弗大狗其实是哈弗H5的换代产品,不过其实哈弗大狗是承载式车身,跟承载式车身的哈弗H5还是又比较大的区别的,而坦克300则是非承载式车身。从技术上来说,非承载式车身能够带来更好的底盘强度和越野性能。不过即使是承载式车身的哈弗大狗,去沙漠越个野也是很轻松的。车辆属于紧凑型SUV,价格11.99-16.79万,2022年9月销量为9884辆。
(4)哈弗M6
2019年上市的哈弗M6如今已升级到哈弗M6PLUS,这款车是长城旗下最具性价比的车型,很多人说这是长城面向“微面”市场的一把屠刀,7.19-9.29万的价格确实让他收获了不少订单,但也同时拉低了哈弗品牌的形象,如今价格还在低位,销量却已经大不如前,不知道是不是受了微面车型销量大幅下滑的影响。车辆属于紧凑型SUV,2022年9月销量为8561辆。
(5)坦克500
2022年3月新近上市的坦克500是坦克品牌旗下的第二款车型,可以说是长城汽车的扛鼎之作,外观豪华大气,商务又不失运动,车型线条柔和中兼具硬朗风格,搭载长城自研的3.0T发动机和9AT变速器,技术标签也十分显眼。车辆属于中大型SUV级别,价格33.50-39.50万,2022年9月销量为3806辆且呈上升趋势。
(6)哈弗神兽
2021年12月上市的哈弗神兽可以说是哈弗SUV走向平庸化的一个标识,这款车虽然看着外观现代、大气且具有科技感,但前脸、尾部均被吐槽有其他品牌的痕迹,名字也比较有争议。车辆属于紧凑型SUV,价格13.00-16.70万,2022年9月销量为2944辆。
(7)哈弗酷狗
2022年8月才上市的哈弗酷狗从名字、外观各方面来说,注定了它是一款小众车。需要说明的是,哈弗酷狗的名字是取得了酷狗音乐的授权的,名字并非山寨,且车辆内置了酷狗音乐APP,还是比较名副其实的。车辆属于紧凑SUV,价格12.38-14.98万,2022年9月销量为1286辆。
(8)哈弗H9
2014年上市的哈弗H9是哈弗品牌向上突破的一面旗帜,这面旗帜如今已经挂了8年了,从外观、内饰到技术上都全面的跟不上时代了,所以最近在传闻哈弗H9将在2023年迎来换代,不过我以为其实坦克500就是哈弗H9换代,有了坦克500了,哈弗H9大概率会直接停产的,要知道长城汽车是中国停产节奏最快的车企之一。车辆属于中大型SUV,价格21.48-27.98万,2022年9月销量为909辆。
(9)哈弗赤兔
2021年哈弗带来了全新车型哈弗赤兔,这个名字受到了诸多网友的欢迎,非常的有中国范,一辆车与一匹名马同名,是个不错的创意,但这款车的境遇却跟名字大相径庭,上市之后销量平平且一路下滑,2022年9月销量只有647辆,都不足畅销车的零头。车辆属于入门级紧凑型SUV,价格9.98-13.88万。
(10)哈弗初恋
2021年11月哈弗初恋正式上市,这仍然是一款紧凑型SUV,官方指导价为7.89-11.29万元,新车共推出6款车型,在具体车型命名上,采用了大一到大四的规则,而车身颜色则是采用了黑板黑、领巾红、粉笔白等规则,极具年轻特质。
(11)哈弗H6S
哈弗H6S是长城旗下唯一的轿跑SUV车型,属于紧凑型SUV级别,销量直接合并到了哈弗H6,价格13.89万~16.49万,有点贵的样子。
(12)魏牌玛奇朵,2021年9月上市,紧凑型SUV,主打新能源,价格15.58万~16.98万元。
(13)魏牌摩卡,2022年上市,中型SUV,价格19.28万~22.28万元。
(14)魏牌拿铁,2021年上市,紧凑型SUV,价格17.98万~18.98万元。
5. 17长城汽车系列所有车型?
长城汽车旗下的车型系列包括哈弗、WEY、欧拉、坦克等。以下是各品牌的主要车型介绍:
哈弗系列:包括哈弗H6、哈弗F7、哈弗H9等车型,其中哈弗H6是中国销量最大的SUV之一。
WEY系列:主打中大型豪华SUV市场,包括WEY VV7、WEY VV6、WEY摩卡等车型。
欧拉系列:新能源汽车品牌,主打电动汽车市场,包括欧拉好猫、欧拉闪电猫等车型。
坦克系列:坦克300是该品牌唯一在售的车型。
除此之外,长城汽车还推出了一些其他车型,如皮卡、轿车等,以满足不同消费者的需求。
6. 魏建军如何拯救市值危机?
过去二十年长城汽车之所以能够获得发展,是因为得到了老百姓的认可。老百姓认可的是什么?认可的是价格。是在相应的价格上,我能包容相应的质量。这几年长城开始向高端发展,伴随着高端,价格也是一路攀升,二十多万、三十多万,估计以后还要有四五十万的!肯定受众会越来越少了。全世界的车企无论买的贵买的贱,销量为王,没有销量你的车就是买几百万一辆也不行呀!劳斯莱斯永远也干不过丰田,当然他们走的不是同一条路线,那么长城你今后要走什么路线,是该认真思考了。
7. 首款长城炮房车预售价公布?
览众长城「炮·房车」价格符合预期且定位仍旧小众
价格标准:
31.88-35.88万关于览众房车的品牌有必要说明一下,长城汽车曾经打造过独立的房车事业部,品牌定名为「览众」;2016年该事业部独立成立公司,至此与长城汽车属于同级企业。不过该品牌打造的房车仍然以长城皮卡为基础,打造的车型以C型房车为主,后期也能有背驮式房车的推出。
炮房车则是以炮皮卡打造的C型房车,这辆车是否值得选择,首先要对炮皮卡有个客观的解读;如果想要一辆能越野的房车,也许这辆车会是不错的选择吧。
底盘参数炮皮卡分为普通版本和越野版本。
所谓越野版只是多了一些越野改装套件,比如涉水后(高位进气)、绞盘以及前桥差速锁等;从普通用户的角度分析,比较有价值的配置应该是电控牙嵌式前桥差速锁,锁止后的前轮脱困能力会提升很多。但是这对前桥的强度要求也在提升,普通版本的皮卡可以承受,但整备质量高很多的炮房车就够呛了;所以炮房车选择的是普通版本,也就是只有后桥差速锁的选项。
四驱系统仍旧为适时四驱,分动箱是博格华纳双速TOD;集成的是“多片式离合器限滑差速器”,功能首先包括传动轴正常差速,其次为压紧湿式多片式离合实现前后桥50:50的分动。虽然定义为适时四驱,但也是有全时四驱运行模式的;只是不同品牌用同款系统会有不同的定义,这是个习惯问题。
至于限滑差速器的离合器结构仍然有越野极限不太高的特点,即使可承受扭矩标准能达到2000N·m左右,但湿式离合器在传动过程中本就会有一定程度的滑动摩擦;长时间的重度越野容易出现分动不稳定的问题,所以驾驶这辆车是要注意模式切换的。
动力方面对于基础皮卡而言还是够用的, 甚至可以说性能还不错。
4C20B·2.0T 140kw/360N·m(1800~3600rpm)4D20M·2.0T 120kw/400N·m(1500~2500rpm)变速箱均匹配采埃孚8AT手自一体。这两套系统如果只是选择代步皮卡的话,建议选择会是4C20B的汽油版本;因其代步动力是不错的,4L模式经过2.48倍的扭矩放大后当然也够充沛,所以静音效果良好的汽油机则更适合家用代步。
但如果选择的是览众炮房车的话,建议还是选择柴油版本为好;40N·m的差值其实并不小,比如都是2000rpm则汽油机输出马力为102PS,而柴油2.0T则为113PS。1PS=75公斤驱动力(1m/1s),11马力的差值就是驱动825公斤物体以每秒运动一米的标准。
C型房车要加上很多配置,整备质量增加后就算用4D20M都不算充沛,4C20B是显得有些弱了;至于柴油机功率低造成高车速区间加速效果差,而且技术偏低的问题是不用担心的,房车本就不会跑得很快。这就是炮房车底盘的标准,客观评价应当是够用且能够走一走非铺装路面,但对于C型房车的特点也需要了解一些。
炮房车的特点C型房车的箱体要比原车更宽,对于后轮距的要求也会更高,否则转弯时的稳定性会难以控制;所以炮房车的后轮距加宽到1710mm,如果能用后双轮也许会更加稳定。箱体内部的空间仍旧比较紧凑,在小小的空间内要设计出厨卫、座椅、桌板和吊柜,那么床也设计在哪里呢?
C型房车最奇怪的设计就是“头上有个大包”,突出的位置就是用于布局床铺的;炮皮卡的床铺尺寸为1700*1950mm,标准相当于正常的双人床了;横向与纵向空间倒是够折腾了,只是立体空间还是差了一些,在房车里休息多多少少还是会感觉有些压抑哦,除非不是奔着睡觉去的。
厨卫区域的尺寸比较大,甚至多到有些浪费;水电系统全套配备,包括顶置驻车空调也没有例外。不同版本的炮房车基本做到了落地不用再折腾,标准不比其他品牌的C型房车差。
这就是炮房车的标准,客观评价其价格还算符合预期;不过作为新手是否有必要入手这么一辆房车还是要慎重考虑的,这种房车的油耗总是比较高,驾驶感受完全谈不到品质。虽然配备了四驱系统但越野极限非常低,因其车身高度比较夸张,宽高比决定了侧翻极限角度很低;所以不要认为四驱房车就能越野,背驮式房车倒是还凑合。
假设想要越野的话,长城览众的「二炮」倒是可以考虑;这辆车本可以做成背驮式升顶房车,不过览众很奇怪的把它改装成了露营车。车身尺寸为5668*1936*2180mm,不包括行李架的高度最低为1840mm,这种宽高比就比较适合越野了。
基础底盘也是与普通乘用版相同,如果能加上前桥差速锁则驾驶乐趣会更高;这辆越野帐篷露营车的起售价为18.4万,对于要求不高的自驾爱好者而言也够用了。而且双排五座的设计似乎更容易接受,炮房车的核载人数虽然有六人(车厢座椅加上安全带可以行驶中乘坐),不过感觉还是有些怪怪的哦。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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