7人座suv家用车哪款最好(国产7座suv哪款好)
汽车资讯
2023-11-22
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1. 7人座suv家用车哪款最好,国产7座suv哪款好?
谢邀:
15万内的7座SUV:
1、比亚迪S7:虽说车身自重1.7吨,但是加速性能丝毫不弱,1.7吨的车身,说是公路坦克一点也不夸张,十次事故九胜一平。
2、哈弗H7:
3、瑞风S7:
4、驭胜S350:
5、大迈X7:
![7人座suv家用车哪款最好(国产7座suv哪款好)](/static/artimg/20231118/6557d05be4d3e.jpg)
2. 是七座SUV还是MPV?
很高兴回答您的问题,仅供参考!
七口之家建议选购MPV车型。首先我们要说MPV的一些优势,我相信很多买MPV的朋友们,都是非常在意家庭成员感受的,MPV车型的第二排空间非常大,无论是腿部空间,还是头部空间,都是比轿车、SUV更大的。
20款加版塞纳 3.5L 四驱LE,7座
配置:8速变速箱,前座椅加热,驾驶员座椅8项调节/腰部支撑可折叠扶手,双侧电动门,三区空调,多功能方向盘,巡航定速,倒车影像,卫星收音机,7寸触摸屏,加热可调节折叠外后视镜, 多变间歇雨刮器,间歇性后窗雨刮器,自动调光内后视镜带指南针,后排遮阳帘,车顶行李架,后扰流板,18轮。雷达测距 手机互联
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3. 魏派蓝山会出7座吗?
不会出7座。因为魏派蓝山作为一款中型SUV,其车身尺寸和动力性能限制了其座位数。根据相关规定,中型SUV的座位数一般在5-7座之间。而目前市面上已经有了魏派蓝山5座和魏派蓝山Plus 6座两种车型,再加上车身尺寸等因素,魏派蓝山出7座的可能性较小。除此之外,魏派品牌也更加注重在外观设计和动力方面,因此将车辆座位数提升到7座可能会影响其他方面的表现。不过,随着汽车技术的不断进步,未来也许会有其他更适合7座以上的中型SUV推出。
4. 家用7座SUV?
暂且以裸车四十万预算计算。四十万七座SUV车型又能越野的有点不好找,但也有个别车型可以推荐。毕竟,越野这个词不是说说而已,需要强悍的机械性能来支撑,不是那些城市SUV能滥竽充数滴!再加上7座这个要求,使的可选车辆急剧变少!
1.三菱帕杰罗
优势:车源纯进口,超选四驱系统四驱两驱面对路况改变之后能迅速改变四驱状态,在拉力路面的性能极具优势。并且牙嵌式差速锁结构的黏连性差速器在进一步提升越野路况的信心。并且,还提供了1.9倍的扭矩加力挡,虽然和其他车型动辄两点几倍的扭矩放大倍数有些偏弱。但是三菱帕杰罗的市场更偏重于拉力路况,1.9倍的扭矩放大作用够用。不过这也决定了它的攀爬能力并不能和其他扭矩放大更强的车型相比。
劣势:它的劣势主要集中在动力系统方面,它采用了3.0日系发动机的机型老旧,另外在动力调校方面实在不太够用。不过结合它更偏重于拉力路面越野路况的汽车底盘以及悬挂调校配备,这种自吸发动机的搭配,也能算得上合情合理。只不过开车的时候,要想动力响应非常好,那是不太可能了!
2.丰田普拉多
由于预算仅仅有40万,但是40万要有预言能力又有7座的车型实在太少了,只有把丰田普拉多拉过来充个数,毕竟它的最低车型指导价为43.58万,相差数额并不太大。另外,平行进口车的售价会更低,一些车型能达到40万以下的水平。
优势:非承载车身的结构,让丰田普拉多在越野车坛有一棵常青之树,怎么选择都避不开它。无论是平时耐用,还是车型的普及率,配件的维修快速性,它都是越野路面的优选车型。另外相对于三菱帕杰罗而言,它的扭矩放大功能更为强大,因此在面对更多的路况时 ,它能带来以实力作为基础的信心。
劣势:如果拿起售价为43.58万排量为3.5升的国产车型而言,这个价位他几乎没有什么缺点,毕竟竞品车型能提供的产品品质以及其他性能方面,比他也强不了多少。但是如果想以40万的预算来选择的话,估计只能选择2.7升发动机的平行进口车了。但2.7升动力系统使用在这个车型上,实在有些力不从心。并且非承载车身,让普拉多的车身重量实在无法在保证性能的情况下达到更轻的水平。2.7升的动力实在有些捉襟见肘。
5. 7座suv油电混动有哪些?
1、唐新能源 级别 : 中型SUV
30万内0-100km/h最快、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源来说毫不夸张,对于这款车来说,什么悬架质感、转向手感都不是特别重要,系好安全带,满电状态下,这就是一辆公路加速机器尽管地板油。
2、 沃尔沃XC90 级别 : 中大型SUV
沃尔沃XC90定位为尚未引入国产的大尺寸SUV,成熟的外观极具威严感,无论用于商务接待亦或者家用都能获得不错的体验。当你真正开上这辆车的时候,这一辆车的座椅支撑性以及操控性都很优秀,毕竟高端车型不允许存在太明显的短板。在安全配置方面,沃尔沃XC90依旧拥有着领先对手的水平,City Safety安全系统配备到任何一个版本车型里,这种做法很沃尔沃。
3、 飞行家(进口) 级别 : 中大型SUV
初次见到飞行家,它给与我的感觉和Q7、GLE等等车型都不太一样。Q7高级是高级,外在相比起飞行家也更加运动一点,但Q7有一种特性是远远达不到的,那便是优雅。飞行家的内饰设计走豪华和科技路线,中控巨大的屏幕虽然看着很爽,但实际上在行驶过程中有点阻碍视线。飞行家的内饰设计可以说是所有美国车中最为精致的一个,木材和真皮之间的无缝搭配很有美式风格,在豪华感的营造上,飞行家无疑是成功的。
6. suv销量排行榜前十口碑最好七座?
1、 捷途X7
级别 : 中型SUV
捷途X70是一款实打实的中型SUV,在奇瑞作为靠山的背景下,捷途X70的表现挺有水准。多辐条的双色20寸轮圈诚意满满,这只轮圈完全能接得住”这个庞大的身躯,整体看上去,让下盘更稳重。X70的最大亮点便是在售价上了,10万打下的价格区间很有竞争力,低配车型的售价甚至到达了小型车的价格区间,性价比非常高。如果你预算较低,不妨了解一下吧!
2、 途昂
级别 : 中大型SUV
上汽大众途昂是旗舰级SUV,无比笨重,是所有人对它的第一印象。并且它不但看上去给人感觉大,坐上去显得人非常渺小,在第三排还有充足空间的前提下还可以有不错的尾箱空间。这么大的车身,所以跑起来之后不可能有推背感,如果你选330,市区或者高速都是肉。底盘稳定性因为巨大的车身牺牲了不少,抑制摆动的效果偏弱侧倾明显,这是因为这款车还在Polo的MQB平台生产。
3、 汉兰达
级别 : 中型SUV
丰田汉兰达是一款家用7座SUV,熟悉它的朋友应该都知道,汉兰达是中型SUV的标杆。汉兰达会有这样的成就,是因为无论哪个点都表现出色,动力不错、很有档次感、舒适性非常好、性价比非常高、不容易坏,就连这款车卖出去被人抢着要。市场上如果有新的同级车型,不停与它比较,个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远,因为要做到完美,没那么简单。
4、 理想ONE
级别 : 中大型SUV
理想ONE给人的第一个感觉是大,在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米,它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条,简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼,“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点,在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑,在纯电车还未完全成熟的情况下,理想ONE不乏是一个很好的选择。
5、 途观L
级别 : 中型SUV
途观L是一款中型SUV,但它的对手都是紧凑型SUV,目的是为了引导消费者觉得很有优越感。上市多年让它备受大家推崇,结果就是成交量就没跌出过前十的位置。同时用途主要为家用SUV,后排和后备箱具备很强竞争力,容易让人觉得它是中型SUV。不过与对手相比,途观L的价格水平更加高,但好在经销商的优惠够给力,也能做到入门版1字开头。
6、 锐界
级别 : 中型SUV
福特锐界是家用SUV,颇具硬核的美国的那种设计思路,看上去大气豪迈,车身造型规规矩矩,6边形的中网,镶嵌着闪亮的镀铬,看起来让人欲罢不能。仪表台造型颇具现代感,选料上,锐界使用很多真皮搭配细腻的缝线和接缝,具备实惠家用和高端品质。动力输出随叫随到,就算在起步阶段,只要肯踩油门踏板,这款车瞬间就被激活。
7、 欧蓝德
级别 : 紧凑型SUV
三菱欧蓝德在市面上是性价比很突出的城市型SUV,只需16万左右就可以开回家。欧蓝德在造型上很容易让人认出来,整个中网都是镀铬的设计再有浮夸的外形风格,内饰平淡单调,全部都向实用性而屈服,欧蓝德的配置可以说异常丰富,哪怕是乞丐版也有很多主流功能,后排空间非常出色,带上一家人出行都毫无压力,动力调教还算可以,加速不算迅猛,不过该超车时也不见得心有余而力不足。
8、 瑞虎8
级别 : 中型SUV
瑞虎8是一款中型7座SUV(也有5座版本),配置水平不低、个儿大、价格便宜,此外瑞虎8无论在悬挂设定还是其他各个方面奉行的全是以平顺舒适为主。值得一提的是瑞虎8是离地间隙还不错的SUV,如果你想,它可以满足说走就走的欲念。
9、 唐新能源
级别 : 中型SUV
30万内加速最快、国产性能豪华SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源而言非常贴切,对于新款唐新能源来说,舒适性、转向手感都是次要的,只要坐上驾驶座,满电状态下,这就是一辆超跑尽管地板油。
10、 宝骏530
级别 : 紧凑型SUV
宝骏530是宝骏旗下的紧凑型SUV,如同宝骏众多产品一样,靠性价比于竞争对手之间固守城池。设计方面比起主流的什么CR-V、RAV4更符合主流的审美,空间的表现与对手互相比没有太大优势,不过满足家用需求比较轻松。堆砌了大量配置是这款车屹立于市场的秘密武器,很便宜的售价,有语音控制功能,控制的范围很广,具备几十万的车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。发动机没有什么推背感,不过平顺性和燃油经济性比较出色。
7. 20万三菱欧蓝德成7座SUV新宠?
9月份,汉兰达的销量8498台,被三菱欧蓝德的9002台反超。汉兰达是不是不行了?
其实不然,如果仔细观察,1-9月份,汉兰达总销量77644台,平均下来,每个月都保持8000台的销量。而三菱欧蓝德1-9月总销量只有5万多台,平均每月销量6000台而已。9月仅仅是一个营销的冲锋。
售价方面三菱欧蓝德的定价仅仅为16.98万-22万区间,而且终端有1万以上的优惠政策,也就是说15万左右就可以入手一台三菱欧蓝德。
反观汉兰达,定价从23.98万起,并且终端没有任何优惠,部分地区还要加价排队。可以说汉兰达跟欧蓝德没有任何价格区间的交集,用户群体完全不同。
参数方面汉兰达全系都是2.0T发动机,动力数值和节油性能都非常给力。而欧蓝德只有2.0L和2.4L自吸发动机,动力和节油性能都欠佳。
此外,汉兰达的车身参数也全面超过欧蓝德,尤其是轴距方面,汉兰达为2790,而欧蓝德仅仅2670。应该说欧蓝德根本不是汉兰达的竞争对手。
配置方面由于价格差距太大,配置上存在差距也就不难理解了。就以双方最低配车型来比。欧蓝德仅仅双气囊,以及ABS+EBD的配置。这种安全配置还不如10万以下的SUV。此外,号称自己是7座SUV的欧蓝德,第二排座椅甚至不能移动,而且没有后排出风口,这些都与汉兰达存在本质的区别。
白希文总结欧蓝德号称自己是7座SUV新宠,仅仅是自己的营销噱头,抛开它根本与汉兰达不是同一级别不谈,就看10月份它的销量能不能稳定在9000台才是正理。
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1. 7人座suv家用车哪款最好,国产7座suv哪款好?
谢邀:
15万内的7座SUV:
1、比亚迪S7:虽说车身自重1.7吨,但是加速性能丝毫不弱,1.7吨的车身,说是公路坦克一点也不夸张,十次事故九胜一平。
2、哈弗H7:
3、瑞风S7:
4、驭胜S350:
5、大迈X7:
2. 是七座SUV还是MPV?
很高兴回答您的问题,仅供参考!
七口之家建议选购MPV车型。首先我们要说MPV的一些优势,我相信很多买MPV的朋友们,都是非常在意家庭成员感受的,MPV车型的第二排空间非常大,无论是腿部空间,还是头部空间,都是比轿车、SUV更大的。
20款加版塞纳 3.5L 四驱LE,7座
配置:8速变速箱,前座椅加热,驾驶员座椅8项调节/腰部支撑可折叠扶手,双侧电动门,三区空调,多功能方向盘,巡航定速,倒车影像,卫星收音机,7寸触摸屏,加热可调节折叠外后视镜, 多变间歇雨刮器,间歇性后窗雨刮器,自动调光内后视镜带指南针,后排遮阳帘,车顶行李架,后扰流板,18轮。雷达测距 手机互联
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3. 魏派蓝山会出7座吗?
不会出7座。因为魏派蓝山作为一款中型SUV,其车身尺寸和动力性能限制了其座位数。根据相关规定,中型SUV的座位数一般在5-7座之间。而目前市面上已经有了魏派蓝山5座和魏派蓝山Plus 6座两种车型,再加上车身尺寸等因素,魏派蓝山出7座的可能性较小。除此之外,魏派品牌也更加注重在外观设计和动力方面,因此将车辆座位数提升到7座可能会影响其他方面的表现。不过,随着汽车技术的不断进步,未来也许会有其他更适合7座以上的中型SUV推出。
4. 家用7座SUV?
暂且以裸车四十万预算计算。四十万七座SUV车型又能越野的有点不好找,但也有个别车型可以推荐。毕竟,越野这个词不是说说而已,需要强悍的机械性能来支撑,不是那些城市SUV能滥竽充数滴!再加上7座这个要求,使的可选车辆急剧变少!
1.三菱帕杰罗
优势:车源纯进口,超选四驱系统四驱两驱面对路况改变之后能迅速改变四驱状态,在拉力路面的性能极具优势。并且牙嵌式差速锁结构的黏连性差速器在进一步提升越野路况的信心。并且,还提供了1.9倍的扭矩加力挡,虽然和其他车型动辄两点几倍的扭矩放大倍数有些偏弱。但是三菱帕杰罗的市场更偏重于拉力路况,1.9倍的扭矩放大作用够用。不过这也决定了它的攀爬能力并不能和其他扭矩放大更强的车型相比。
劣势:它的劣势主要集中在动力系统方面,它采用了3.0日系发动机的机型老旧,另外在动力调校方面实在不太够用。不过结合它更偏重于拉力路面越野路况的汽车底盘以及悬挂调校配备,这种自吸发动机的搭配,也能算得上合情合理。只不过开车的时候,要想动力响应非常好,那是不太可能了!
2.丰田普拉多
由于预算仅仅有40万,但是40万要有预言能力又有7座的车型实在太少了,只有把丰田普拉多拉过来充个数,毕竟它的最低车型指导价为43.58万,相差数额并不太大。另外,平行进口车的售价会更低,一些车型能达到40万以下的水平。
优势:非承载车身的结构,让丰田普拉多在越野车坛有一棵常青之树,怎么选择都避不开它。无论是平时耐用,还是车型的普及率,配件的维修快速性,它都是越野路面的优选车型。另外相对于三菱帕杰罗而言,它的扭矩放大功能更为强大,因此在面对更多的路况时 ,它能带来以实力作为基础的信心。
劣势:如果拿起售价为43.58万排量为3.5升的国产车型而言,这个价位他几乎没有什么缺点,毕竟竞品车型能提供的产品品质以及其他性能方面,比他也强不了多少。但是如果想以40万的预算来选择的话,估计只能选择2.7升发动机的平行进口车了。但2.7升动力系统使用在这个车型上,实在有些力不从心。并且非承载车身,让普拉多的车身重量实在无法在保证性能的情况下达到更轻的水平。2.7升的动力实在有些捉襟见肘。
5. 7座suv油电混动有哪些?
1、唐新能源 级别 : 中型SUV
30万内0-100km/h最快、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源来说毫不夸张,对于这款车来说,什么悬架质感、转向手感都不是特别重要,系好安全带,满电状态下,这就是一辆公路加速机器尽管地板油。
2、 沃尔沃XC90 级别 : 中大型SUV
沃尔沃XC90定位为尚未引入国产的大尺寸SUV,成熟的外观极具威严感,无论用于商务接待亦或者家用都能获得不错的体验。当你真正开上这辆车的时候,这一辆车的座椅支撑性以及操控性都很优秀,毕竟高端车型不允许存在太明显的短板。在安全配置方面,沃尔沃XC90依旧拥有着领先对手的水平,City Safety安全系统配备到任何一个版本车型里,这种做法很沃尔沃。
3、 飞行家(进口) 级别 : 中大型SUV
初次见到飞行家,它给与我的感觉和Q7、GLE等等车型都不太一样。Q7高级是高级,外在相比起飞行家也更加运动一点,但Q7有一种特性是远远达不到的,那便是优雅。飞行家的内饰设计走豪华和科技路线,中控巨大的屏幕虽然看着很爽,但实际上在行驶过程中有点阻碍视线。飞行家的内饰设计可以说是所有美国车中最为精致的一个,木材和真皮之间的无缝搭配很有美式风格,在豪华感的营造上,飞行家无疑是成功的。
6. suv销量排行榜前十口碑最好七座?
1、 捷途X7
级别 : 中型SUV
捷途X70是一款实打实的中型SUV,在奇瑞作为靠山的背景下,捷途X70的表现挺有水准。多辐条的双色20寸轮圈诚意满满,这只轮圈完全能接得住”这个庞大的身躯,整体看上去,让下盘更稳重。X70的最大亮点便是在售价上了,10万打下的价格区间很有竞争力,低配车型的售价甚至到达了小型车的价格区间,性价比非常高。如果你预算较低,不妨了解一下吧!
2、 途昂
级别 : 中大型SUV
上汽大众途昂是旗舰级SUV,无比笨重,是所有人对它的第一印象。并且它不但看上去给人感觉大,坐上去显得人非常渺小,在第三排还有充足空间的前提下还可以有不错的尾箱空间。这么大的车身,所以跑起来之后不可能有推背感,如果你选330,市区或者高速都是肉。底盘稳定性因为巨大的车身牺牲了不少,抑制摆动的效果偏弱侧倾明显,这是因为这款车还在Polo的MQB平台生产。
3、 汉兰达
级别 : 中型SUV
丰田汉兰达是一款家用7座SUV,熟悉它的朋友应该都知道,汉兰达是中型SUV的标杆。汉兰达会有这样的成就,是因为无论哪个点都表现出色,动力不错、很有档次感、舒适性非常好、性价比非常高、不容易坏,就连这款车卖出去被人抢着要。市场上如果有新的同级车型,不停与它比较,个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远,因为要做到完美,没那么简单。
4、 理想ONE
级别 : 中大型SUV
理想ONE给人的第一个感觉是大,在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米,它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条,简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼,“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点,在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑,在纯电车还未完全成熟的情况下,理想ONE不乏是一个很好的选择。
5、 途观L
级别 : 中型SUV
途观L是一款中型SUV,但它的对手都是紧凑型SUV,目的是为了引导消费者觉得很有优越感。上市多年让它备受大家推崇,结果就是成交量就没跌出过前十的位置。同时用途主要为家用SUV,后排和后备箱具备很强竞争力,容易让人觉得它是中型SUV。不过与对手相比,途观L的价格水平更加高,但好在经销商的优惠够给力,也能做到入门版1字开头。
6、 锐界
级别 : 中型SUV
福特锐界是家用SUV,颇具硬核的美国的那种设计思路,看上去大气豪迈,车身造型规规矩矩,6边形的中网,镶嵌着闪亮的镀铬,看起来让人欲罢不能。仪表台造型颇具现代感,选料上,锐界使用很多真皮搭配细腻的缝线和接缝,具备实惠家用和高端品质。动力输出随叫随到,就算在起步阶段,只要肯踩油门踏板,这款车瞬间就被激活。
7、 欧蓝德
级别 : 紧凑型SUV
三菱欧蓝德在市面上是性价比很突出的城市型SUV,只需16万左右就可以开回家。欧蓝德在造型上很容易让人认出来,整个中网都是镀铬的设计再有浮夸的外形风格,内饰平淡单调,全部都向实用性而屈服,欧蓝德的配置可以说异常丰富,哪怕是乞丐版也有很多主流功能,后排空间非常出色,带上一家人出行都毫无压力,动力调教还算可以,加速不算迅猛,不过该超车时也不见得心有余而力不足。
8、 瑞虎8
级别 : 中型SUV
瑞虎8是一款中型7座SUV(也有5座版本),配置水平不低、个儿大、价格便宜,此外瑞虎8无论在悬挂设定还是其他各个方面奉行的全是以平顺舒适为主。值得一提的是瑞虎8是离地间隙还不错的SUV,如果你想,它可以满足说走就走的欲念。
9、 唐新能源
级别 : 中型SUV
30万内加速最快、国产性能豪华SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源而言非常贴切,对于新款唐新能源来说,舒适性、转向手感都是次要的,只要坐上驾驶座,满电状态下,这就是一辆超跑尽管地板油。
10、 宝骏530
级别 : 紧凑型SUV
宝骏530是宝骏旗下的紧凑型SUV,如同宝骏众多产品一样,靠性价比于竞争对手之间固守城池。设计方面比起主流的什么CR-V、RAV4更符合主流的审美,空间的表现与对手互相比没有太大优势,不过满足家用需求比较轻松。堆砌了大量配置是这款车屹立于市场的秘密武器,很便宜的售价,有语音控制功能,控制的范围很广,具备几十万的车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。发动机没有什么推背感,不过平顺性和燃油经济性比较出色。
7. 20万三菱欧蓝德成7座SUV新宠?
9月份,汉兰达的销量8498台,被三菱欧蓝德的9002台反超。汉兰达是不是不行了?
其实不然,如果仔细观察,1-9月份,汉兰达总销量77644台,平均下来,每个月都保持8000台的销量。而三菱欧蓝德1-9月总销量只有5万多台,平均每月销量6000台而已。9月仅仅是一个营销的冲锋。
售价方面三菱欧蓝德的定价仅仅为16.98万-22万区间,而且终端有1万以上的优惠政策,也就是说15万左右就可以入手一台三菱欧蓝德。
反观汉兰达,定价从23.98万起,并且终端没有任何优惠,部分地区还要加价排队。可以说汉兰达跟欧蓝德没有任何价格区间的交集,用户群体完全不同。
参数方面汉兰达全系都是2.0T发动机,动力数值和节油性能都非常给力。而欧蓝德只有2.0L和2.4L自吸发动机,动力和节油性能都欠佳。
此外,汉兰达的车身参数也全面超过欧蓝德,尤其是轴距方面,汉兰达为2790,而欧蓝德仅仅2670。应该说欧蓝德根本不是汉兰达的竞争对手。
配置方面由于价格差距太大,配置上存在差距也就不难理解了。就以双方最低配车型来比。欧蓝德仅仅双气囊,以及ABS+EBD的配置。这种安全配置还不如10万以下的SUV。此外,号称自己是7座SUV的欧蓝德,第二排座椅甚至不能移动,而且没有后排出风口,这些都与汉兰达存在本质的区别。
白希文总结欧蓝德号称自己是7座SUV新宠,仅仅是自己的营销噱头,抛开它根本与汉兰达不是同一级别不谈,就看10月份它的销量能不能稳定在9000台才是正理。
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