丰田霸道多少钱一辆(养一辆普拉多35L一年最低需要多少钱)
汽车资讯
2023-11-20
4079
1. 丰田霸道多少钱一辆,养一辆普拉多35L一年最低需要多少钱?
丰田普拉多,也就是我们常说的霸道,车价高,养车费用也高。我家表叔开石料厂的,经常跑烂路,创业之初买了台国产猎豹,事业起来后,猎豹卖掉,买了台19款的丰田普拉多3.5L车型。关于他这台普拉多的养车费用,我略知一二。
普拉多简介丰田普拉多,源于丰田全球的LAND CRUISER车系,1996年,丰田正式将LAND CRUISER的 FJ90车型命名为PRADO。这款车在2003年,正式进入中国市场,官方定名是“霸道”。为了配合这个霸气十足的名字,丰田的宣传部门跑到卢沟桥上拍摄了一张宣传照片。宣传照片中,一辆丰田霸道在路上,两只狮子对这辆霸道车俯首与敬礼,还配上“霸道,你不得不尊敬”的广告语。
众所周知,卢沟桥事变标志着日军全面侵华战争的开始,丰田霸道作为日本车,跑到卢沟桥上面拍这种广告,招致一片骂声。为了平息舆论,丰田霸道改名,根据PRADO的英文名,音译了普拉多这个名字。自此,普拉多就在国内市场定名了,而也有的人称呼其为霸道,其实就是一台车。
目前霸道在全球市场发售,版本众多,但是国内市场是开左舵车的,所有买的都是左舵版本。左舵的普拉多,只有国产中规版跟中东版。中规版停留在2019款,由于国六排放,双积分的限制,已经于20年6月23日正式停产。
中东版仍然以平行进口车的身份继续销售,进口来源分为阿联酋跟科威特二个国家。其中阿联酋平行进口的普拉多,有4.0L、2.7L、3.0T(柴油)和3.0L(柴油)四个排量的配置,五门七座的尾标分别是VXL、VX、TXL、TX,对应不同的排量配置。三门车型分为TXL和TX两个配置版本。
科威特平行进口的普拉多,有2.7L和4.0L排量的配置,五门七座车型根据排量,配置不同,尾标悬挂EXR、GXR、VXR字样,三门车型尾标为GXR。所以,单看尾标,就能知道该车是哪个国家进口的。
普拉多3.5L车型,一年养车费用是多少?我叔这台车,是普拉多19款3.5TX-L后挂背包版本,当时裸车价52.89万,没有一分钱优惠。买的时候,后背包罩加价一万,选白色加2千,还被加了1.5~2万块钱的装饰。所谓的装饰,其实是导航倒车影像一体机,全车贴膜,拖车勾,车身拉花,以及4s口中的高档全车脚垫。实际价值不到一千块,卖给我叔二万块,是典型的变相加价。最后落地价花了65万,才把车提回家。
这台车卖相还是不错的,粗大的直瀑式镀铬前脸,看起来非常粗犷,力量感十足。5010*1885*1890mm的三围,车子又高又壮,坐在上面视野良好,在市区跑,有高人一等的错觉。使用一台3.5L 280马力V6发动机,没有涡轮增压,但是V6大排量非常提气。匹配的变速箱是爱信的6AT变速箱,底盘是分时四驱底盘。
这台车我开过几次,起步的时候动力线性,没有涡轮增压发动机那种突兀感,不会开着开着突然被踹一脚,提速可以跑进8秒内,对于一台二吨多的车来说,已经很给力了。加速时有些轻微顿挫,但是不在意也没什么。
整车空间很宽敞,整车轴距2790mm,配合比较方方正正的造型,坐在里面宽敞,不压抑,视野好。后背箱是半开式尾门,不挤占后备箱空间,可以拉很多东西。
配置也不错,毕竟是六十万落地得车。像真皮方向盘,真皮座椅,车机大屏,气囊,定速巡航,天窗,LED灯组等配置都有,日常使用足够了。
接下来,说一说这台车的养车费用。养车费用就是油费,保险费,保养费,高速费,洗车费,停车费,违章罚款费这几大块。就我个人感觉,我叔这台普拉多,养车费用应该是同车型里比较低的了。
首先是油耗。据我观察,普拉多3.5L排量不小,跑不同路况的时候,油耗也是不一样的。
据销售说,这台车最好加京95#, 偶尔加京92#也没问题,我叔就一直加95#。这车跑市区的时候,油耗根据拥堵程度变化,
非常堵的情况下,百公里油耗20L往上。若是路况好,油耗在14~17L之间。不堵车情况下, 时速90公里匀速行驶最省油, 最低可以跑到12L/100km左右。
若是走一些烂路,比如我叔去石场的时候,路面坑坑洼洼的,开的很慢,摇摇晃晃的,这时候油耗能跑到30L/100km。如果一年跑二万公里,综合油耗按照18L/100km计算,加9块钱的95#油,折合一公里1.7元,需要花费3.5万左右的油费。
第二是保险费。我叔有一次开车,因为路滑,撞树上了,虽然刹住了,但是车头被撞变形了,修了一次花了近二万块。所以他一直买的是全险,一年保险费需要1.5万左右,如果头年出事故,来年保费还会涨,一般在1.5~2万块钱左右浮动。
第三是高速费。我叔需要经常出去看新的石场,交流感情跑应酬,还顺带出门旅游,每年1/3的里程是在高速公路上。这车虽然贵,但是高速收费标准跟十万块的家用车是一样的,普通道路收费五毛,桥,隧道1-2块钱一公里。一年跑一万公里左右的高速,高速费需要5000块钱左右。
第三是保养费。普拉多3.5L保养周期是5000公里/半年,一次小保养加0W40的全合成机油,一次保养物料费跟人工费,需要1200块钱左右,一年跑二万公里,需要保养四次,需要近5000块钱。三万公里要做一次大保养,根据实际情况换机油、刹车油、变速箱油、前桥油、后桥油等, 花费2500块钱左右。
第四是停车费。很多大城市停车,最便宜也要400块钱一个月。但是我叔因为住在县级市,大把停车位,所以停车位是不花钱的。只有偶尔出远门的时候,需要花点停车费,一年大概需要花2000不到的停车费。
第五是洗车美容费。我叔把这台普拉多当做工具车来开,去的地方也是石场这种多泥泞,多灰尘的地方,车子常年是比较脏的。他一般拿市场的水管子冲一下车子,让车看起来没那么脏。然后半个月去洗车店洗一次车,由于车大且贵,一次洗车要75块,一个月就是150。一年洗车费差不多要2000块钱左右。
第六是违章罚款费。我叔性子比较平和,开车不急不躁,不闯红灯的话,小城市熟悉了很难吃到罚单,一年违章罚款费可以控制在1000块钱以内。
总得算下来,我叔这台3.5L的普拉多,假设一年跑三万公里,油费需要4.5万,保险费需要1.6万,保养费需要7000,高速费需要5000,洗车费2000,违章罚款1000,总计需要7万块钱左右。
哪些人适合买普拉多?养一台3.5L的丰田普拉多,需要近7万块钱养车费,一个月需要6000块钱左右,并不是所有人都适合买。
适合买普拉多的人,首先要有钱。正常 情况下,买车时的预算可以按照家庭年度结余*2的方式计算,按照3.5L普拉多65万的落地价,想要买这车,要求家庭每年可以存下35万。扣掉必要的吃穿住行等费用,一般这些费用占比在6成左右,所以家庭年收入应该在200万左右。月入三万也可以买,但是买了后发现车子变成了摆设,因为买车挤占了正常的开销,就有点本末倒置了。
其次,买这车的人有一定的越野需求。普拉多卖的最好的地方是藏区,买的最多的人是藏民。因为 藏区人烟稀少,很多地方道路基础设施没有内地好,要求车辆有一定的越野性能,而普拉多就不错。除了越野性能强,质量,空间,保值率都不错。若是只是市区代步,买一台60多万的丰田普拉多,还不如买一台奥迪Q7。
2. 你知道霸道为什么改名吗?
普拉多原名叫“霸道”,2003年普拉多引进到中国,起的中国名字就叫“霸道”。当时的丰田厂商为了提高知名度,广告做得非常过分,用卢沟桥石狮子向一辆丰田霸道做出敬礼的姿态,配词:霸道,你不得不尊敬。
后来丰田在巨大的舆论压力下,发表道歉声明,霸道改名为普拉多。
3. 阿giao的车是霸道还是兰德酷路泽?
霸道。
丰田霸道原名是兰德酷路泽普拉多,英文译成Prado,是丰田陆地巡洋舰系列中的越野车,以兰德酷路泽2016款4.0L自动VX为例,作为一款中大型suv车,其配置丰田六缸4.0L275马力V6发动机,提供强劲输出功率及扭矩,还有高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较可观。外观方面,霸道采用的是丰田家族式的设计理念,在内饰方面,采用了全新样式的四辐式多功能方向盘和档把。
4. 国安李明座驾?
根据查询资料信息显示:李明曾是大连实德队队队长,曾帮助大连实德夺得7个中国足球顶级联赛冠军,退役后曾担任大连实德俱乐经理,后被北京国安挖走担任总经理,有一辆丰田霸道的座驾。
5. 普拉多为什么叫霸道?
普拉多原名叫“霸道”,2003年普拉多引进到中国,起的中国名字就叫“霸道”。当时的丰田厂商为了提高知名度,广告做得非常过分,用卢沟桥石狮子向一辆丰田霸道做出敬礼的姿态,配词:霸道,你不得不尊敬。后来丰田在巨大的舆论压力下,发表道歉声明,霸道改名为普拉多。
6. 丰田霸道车标?
丰田霸道汽车标志如下:
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代越野车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。
扩展资料:
2002年,陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先,引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。不仅如此,还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc,这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。
新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能,而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。
这些附加性能的实现,改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子,普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线,是一汽和丰田的第一个合作结晶。
7. 霸道4000你会选择谁呢?
这些车去西藏都完全没有问题。不过我在去西藏的路上看到最多的除了日系越野车以外,另一款就是五菱神车[看]。
帕杰罗
作为硬派越野日系三杰之一的帕杰罗,是很多人的情怀包括我自己。
在国内大家都习惯称之为“山猫”,光听这名字,相信就能感受出一些他的特点了。“山猫”帕杰罗成名于世界上最艰难的拉力赛——达喀尔拉力赛。三菱帕杰罗首次亮相达喀尔是在1983年,第二年就获得第三名。从1983年帕杰罗首次参赛,到2007年再次折桂,24年间帕杰罗就实现了惊人的七连冠,总计12次冠军。帕杰罗辉煌成绩的背后,既有车手的高超技巧,更少不了三菱帕杰罗强悍越野性能和出色的可靠性。
在影片《我是谁》中,成龙大哥开着帕杰罗在沙漠狂奔的经典画面让人印象深刻。
陆巡
大家对陆巡的普遍评价就是两个字——可靠。车到山前必有路,有路必有丰田车,丰田越野车的可靠性真的非常好,西藏新疆很多lc80这样的老陆巡,跑了几十万公里,依然还在开。陆巡越野性能强,车尺寸大,外观霸气,除了国内售价高以外,其他几乎没有什么缺点。
发现
路虎发现被路虎打造成SUV中的佼佼者,依赖略带圆润却不失锐利的外观设计。
Q7
Q7是一款强调舒适性的中大型SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上,它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。在越野路面,它强劲的驱动力更令人惊叹。
途乐
空间大气,舒适度好,动力十足,越野性能强,通过性好。途乐进藏的朋友谈及的感受:虽说现在西藏的路况比前几年好许多,但是也有一部分很差的路况。半路陷入泥坑时,原以为会出不来,没想到两脚油门就出来了,可见途乐的越野能力和通过性。
霸道4000
被称为进藏神器。即使在冬季,霸道4000去川藏线依旧是风采依旧、霸气长存,如此厚的雪路对于他来说小菜一碟,不用防滑链,靠着其越野轮胎、高底盘直接碾压过去!霸道4000全新的等则设计以及LED光源的加入,让这辆车更加的凌厉也更加的具有侵略性。霸道超高的底盘设计配上专用的轮胎,让这辆霸道4000无论是城市出行还是越野游玩都能很好的随意转换。
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1. 丰田霸道多少钱一辆,养一辆普拉多35L一年最低需要多少钱?
丰田普拉多,也就是我们常说的霸道,车价高,养车费用也高。我家表叔开石料厂的,经常跑烂路,创业之初买了台国产猎豹,事业起来后,猎豹卖掉,买了台19款的丰田普拉多3.5L车型。关于他这台普拉多的养车费用,我略知一二。
普拉多简介丰田普拉多,源于丰田全球的LAND CRUISER车系,1996年,丰田正式将LAND CRUISER的 FJ90车型命名为PRADO。这款车在2003年,正式进入中国市场,官方定名是“霸道”。为了配合这个霸气十足的名字,丰田的宣传部门跑到卢沟桥上拍摄了一张宣传照片。宣传照片中,一辆丰田霸道在路上,两只狮子对这辆霸道车俯首与敬礼,还配上“霸道,你不得不尊敬”的广告语。
众所周知,卢沟桥事变标志着日军全面侵华战争的开始,丰田霸道作为日本车,跑到卢沟桥上面拍这种广告,招致一片骂声。为了平息舆论,丰田霸道改名,根据PRADO的英文名,音译了普拉多这个名字。自此,普拉多就在国内市场定名了,而也有的人称呼其为霸道,其实就是一台车。
目前霸道在全球市场发售,版本众多,但是国内市场是开左舵车的,所有买的都是左舵版本。左舵的普拉多,只有国产中规版跟中东版。中规版停留在2019款,由于国六排放,双积分的限制,已经于20年6月23日正式停产。
中东版仍然以平行进口车的身份继续销售,进口来源分为阿联酋跟科威特二个国家。其中阿联酋平行进口的普拉多,有4.0L、2.7L、3.0T(柴油)和3.0L(柴油)四个排量的配置,五门七座的尾标分别是VXL、VX、TXL、TX,对应不同的排量配置。三门车型分为TXL和TX两个配置版本。
科威特平行进口的普拉多,有2.7L和4.0L排量的配置,五门七座车型根据排量,配置不同,尾标悬挂EXR、GXR、VXR字样,三门车型尾标为GXR。所以,单看尾标,就能知道该车是哪个国家进口的。
普拉多3.5L车型,一年养车费用是多少?我叔这台车,是普拉多19款3.5TX-L后挂背包版本,当时裸车价52.89万,没有一分钱优惠。买的时候,后背包罩加价一万,选白色加2千,还被加了1.5~2万块钱的装饰。所谓的装饰,其实是导航倒车影像一体机,全车贴膜,拖车勾,车身拉花,以及4s口中的高档全车脚垫。实际价值不到一千块,卖给我叔二万块,是典型的变相加价。最后落地价花了65万,才把车提回家。
这台车卖相还是不错的,粗大的直瀑式镀铬前脸,看起来非常粗犷,力量感十足。5010*1885*1890mm的三围,车子又高又壮,坐在上面视野良好,在市区跑,有高人一等的错觉。使用一台3.5L 280马力V6发动机,没有涡轮增压,但是V6大排量非常提气。匹配的变速箱是爱信的6AT变速箱,底盘是分时四驱底盘。
这台车我开过几次,起步的时候动力线性,没有涡轮增压发动机那种突兀感,不会开着开着突然被踹一脚,提速可以跑进8秒内,对于一台二吨多的车来说,已经很给力了。加速时有些轻微顿挫,但是不在意也没什么。
整车空间很宽敞,整车轴距2790mm,配合比较方方正正的造型,坐在里面宽敞,不压抑,视野好。后背箱是半开式尾门,不挤占后备箱空间,可以拉很多东西。
配置也不错,毕竟是六十万落地得车。像真皮方向盘,真皮座椅,车机大屏,气囊,定速巡航,天窗,LED灯组等配置都有,日常使用足够了。
接下来,说一说这台车的养车费用。养车费用就是油费,保险费,保养费,高速费,洗车费,停车费,违章罚款费这几大块。就我个人感觉,我叔这台普拉多,养车费用应该是同车型里比较低的了。
首先是油耗。据我观察,普拉多3.5L排量不小,跑不同路况的时候,油耗也是不一样的。
据销售说,这台车最好加京95#, 偶尔加京92#也没问题,我叔就一直加95#。这车跑市区的时候,油耗根据拥堵程度变化,
非常堵的情况下,百公里油耗20L往上。若是路况好,油耗在14~17L之间。不堵车情况下, 时速90公里匀速行驶最省油, 最低可以跑到12L/100km左右。
若是走一些烂路,比如我叔去石场的时候,路面坑坑洼洼的,开的很慢,摇摇晃晃的,这时候油耗能跑到30L/100km。如果一年跑二万公里,综合油耗按照18L/100km计算,加9块钱的95#油,折合一公里1.7元,需要花费3.5万左右的油费。
第二是保险费。我叔有一次开车,因为路滑,撞树上了,虽然刹住了,但是车头被撞变形了,修了一次花了近二万块。所以他一直买的是全险,一年保险费需要1.5万左右,如果头年出事故,来年保费还会涨,一般在1.5~2万块钱左右浮动。
第三是高速费。我叔需要经常出去看新的石场,交流感情跑应酬,还顺带出门旅游,每年1/3的里程是在高速公路上。这车虽然贵,但是高速收费标准跟十万块的家用车是一样的,普通道路收费五毛,桥,隧道1-2块钱一公里。一年跑一万公里左右的高速,高速费需要5000块钱左右。
第三是保养费。普拉多3.5L保养周期是5000公里/半年,一次小保养加0W40的全合成机油,一次保养物料费跟人工费,需要1200块钱左右,一年跑二万公里,需要保养四次,需要近5000块钱。三万公里要做一次大保养,根据实际情况换机油、刹车油、变速箱油、前桥油、后桥油等, 花费2500块钱左右。
第四是停车费。很多大城市停车,最便宜也要400块钱一个月。但是我叔因为住在县级市,大把停车位,所以停车位是不花钱的。只有偶尔出远门的时候,需要花点停车费,一年大概需要花2000不到的停车费。
第五是洗车美容费。我叔把这台普拉多当做工具车来开,去的地方也是石场这种多泥泞,多灰尘的地方,车子常年是比较脏的。他一般拿市场的水管子冲一下车子,让车看起来没那么脏。然后半个月去洗车店洗一次车,由于车大且贵,一次洗车要75块,一个月就是150。一年洗车费差不多要2000块钱左右。
第六是违章罚款费。我叔性子比较平和,开车不急不躁,不闯红灯的话,小城市熟悉了很难吃到罚单,一年违章罚款费可以控制在1000块钱以内。
总得算下来,我叔这台3.5L的普拉多,假设一年跑三万公里,油费需要4.5万,保险费需要1.6万,保养费需要7000,高速费需要5000,洗车费2000,违章罚款1000,总计需要7万块钱左右。
哪些人适合买普拉多?养一台3.5L的丰田普拉多,需要近7万块钱养车费,一个月需要6000块钱左右,并不是所有人都适合买。
适合买普拉多的人,首先要有钱。正常 情况下,买车时的预算可以按照家庭年度结余*2的方式计算,按照3.5L普拉多65万的落地价,想要买这车,要求家庭每年可以存下35万。扣掉必要的吃穿住行等费用,一般这些费用占比在6成左右,所以家庭年收入应该在200万左右。月入三万也可以买,但是买了后发现车子变成了摆设,因为买车挤占了正常的开销,就有点本末倒置了。
其次,买这车的人有一定的越野需求。普拉多卖的最好的地方是藏区,买的最多的人是藏民。因为 藏区人烟稀少,很多地方道路基础设施没有内地好,要求车辆有一定的越野性能,而普拉多就不错。除了越野性能强,质量,空间,保值率都不错。若是只是市区代步,买一台60多万的丰田普拉多,还不如买一台奥迪Q7。
2. 你知道霸道为什么改名吗?
普拉多原名叫“霸道”,2003年普拉多引进到中国,起的中国名字就叫“霸道”。当时的丰田厂商为了提高知名度,广告做得非常过分,用卢沟桥石狮子向一辆丰田霸道做出敬礼的姿态,配词:霸道,你不得不尊敬。
后来丰田在巨大的舆论压力下,发表道歉声明,霸道改名为普拉多。
3. 阿giao的车是霸道还是兰德酷路泽?
霸道。
丰田霸道原名是兰德酷路泽普拉多,英文译成Prado,是丰田陆地巡洋舰系列中的越野车,以兰德酷路泽2016款4.0L自动VX为例,作为一款中大型suv车,其配置丰田六缸4.0L275马力V6发动机,提供强劲输出功率及扭矩,还有高度坚固的车架以及强化的悬架系统,越野能力和通过能力都比较可观。外观方面,霸道采用的是丰田家族式的设计理念,在内饰方面,采用了全新样式的四辐式多功能方向盘和档把。
4. 国安李明座驾?
根据查询资料信息显示:李明曾是大连实德队队队长,曾帮助大连实德夺得7个中国足球顶级联赛冠军,退役后曾担任大连实德俱乐经理,后被北京国安挖走担任总经理,有一辆丰田霸道的座驾。
5. 普拉多为什么叫霸道?
普拉多原名叫“霸道”,2003年普拉多引进到中国,起的中国名字就叫“霸道”。当时的丰田厂商为了提高知名度,广告做得非常过分,用卢沟桥石狮子向一辆丰田霸道做出敬礼的姿态,配词:霸道,你不得不尊敬。后来丰田在巨大的舆论压力下,发表道歉声明,霸道改名为普拉多。
6. 丰田霸道车标?
丰田霸道汽车标志如下:
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代越野车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲Ш号标准,高度环保。
扩展资料:
2002年,陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先,引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。不仅如此,还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc,这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。
新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能,而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。
这些附加性能的实现,改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子,普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线,是一汽和丰田的第一个合作结晶。
7. 霸道4000你会选择谁呢?
这些车去西藏都完全没有问题。不过我在去西藏的路上看到最多的除了日系越野车以外,另一款就是五菱神车[看]。
帕杰罗
作为硬派越野日系三杰之一的帕杰罗,是很多人的情怀包括我自己。
在国内大家都习惯称之为“山猫”,光听这名字,相信就能感受出一些他的特点了。“山猫”帕杰罗成名于世界上最艰难的拉力赛——达喀尔拉力赛。三菱帕杰罗首次亮相达喀尔是在1983年,第二年就获得第三名。从1983年帕杰罗首次参赛,到2007年再次折桂,24年间帕杰罗就实现了惊人的七连冠,总计12次冠军。帕杰罗辉煌成绩的背后,既有车手的高超技巧,更少不了三菱帕杰罗强悍越野性能和出色的可靠性。
在影片《我是谁》中,成龙大哥开着帕杰罗在沙漠狂奔的经典画面让人印象深刻。
陆巡
大家对陆巡的普遍评价就是两个字——可靠。车到山前必有路,有路必有丰田车,丰田越野车的可靠性真的非常好,西藏新疆很多lc80这样的老陆巡,跑了几十万公里,依然还在开。陆巡越野性能强,车尺寸大,外观霸气,除了国内售价高以外,其他几乎没有什么缺点。
发现
路虎发现被路虎打造成SUV中的佼佼者,依赖略带圆润却不失锐利的外观设计。
Q7
Q7是一款强调舒适性的中大型SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上,它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。在越野路面,它强劲的驱动力更令人惊叹。
途乐
空间大气,舒适度好,动力十足,越野性能强,通过性好。途乐进藏的朋友谈及的感受:虽说现在西藏的路况比前几年好许多,但是也有一部分很差的路况。半路陷入泥坑时,原以为会出不来,没想到两脚油门就出来了,可见途乐的越野能力和通过性。
霸道4000
被称为进藏神器。即使在冬季,霸道4000去川藏线依旧是风采依旧、霸气长存,如此厚的雪路对于他来说小菜一碟,不用防滑链,靠着其越野轮胎、高底盘直接碾压过去!霸道4000全新的等则设计以及LED光源的加入,让这辆车更加的凌厉也更加的具有侵略性。霸道超高的底盘设计配上专用的轮胎,让这辆霸道4000无论是城市出行还是越野游玩都能很好的随意转换。
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